隧道套拱加固施工組織設計Tag內容描述：
1、劃十一施工現場平面布置和臨時設施臨時道路布置十一施工現場平面布置和臨時設施臨時道路布置施工組織設計施工組織設計一編制依據一編制依據1 公路橋涵施工技術規范 JTGT F502011 ;2 建筑地基處理技術規范 JGJ792002 ;3 公路。
2、工程施工總體目標. 33.1.1 工期目標.33.1.2 質量目標.33.1.3 安全生產目標.43.1.4 文明施工目標.43.1.5 環境目標.43.2 工程施工安排. 43.2.1 機械設備計劃.53.2.2 材料供應計劃.53.2。
3、 對鋼結構工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗,保證施工過程中各種設備的工作狀態良好,使用功能齊全.4. 鋼結構工程所使用的材料除應有質量證明書外,還應根據現行國家標準的規定作出復試檢驗,符合標準后方可使用.5. 在鋼結構工程施工前。
4、思想及原則1.1 編制依據1.1.1 XX 高速公路江蘇段宜興梯子山某隧道工程 合同段施工招標文件圖紙設計說明;1.1.2 XX 高速公路江蘇段宜興梯子山某隧道工程 合同段施工招標標前會答疑資料及補遺書;1.1.3 現場調查資料;1.1.4。
5、理措施.408.施工管理措施.448.1.保證工期措施.448.2.安全生產管理措施.458.3.消防保衛管理措施.478.4.成品保護措施.488.5.綠色施工管理措施.488.6.文明施工管理措施.501 編制依據本施工方案主要編制依據。
6、之間共設2 處車行橫通道, 2 寬 6.0m ,凈高 5.0m ;共設 4處人行橫通道,寬 2.0m , 凈高 2.5m . 共設緊急停車帶 2 處, 緊急停車帶擴大斷面總長52m,有效長度 30m ,兩端各設置 10m 過渡段.二編制依據。
7、形,為單面坡,地分布有含碎石黏土,植被發育.單堆積體坡度較大,圍巖級別:V2級,XX1號隧道右幅進口明暗交界處設2m超前管棚導向套拱,起止樁號為:K24118K24120.套拱主要工程數量表序號部位及項目名稱單位工程量1套拱C20砼m323。
8、3備注進口出口1K3648鋼筋砼拱涵16.078.5錐坡路基擋墻5800.722K3826鋼筋砼拱涵16.056.3錐坡錐坡4330.03二施工準備:1項目總工結合施工技術規范施工圖紙對涵洞施工各項指標的要求,制定切實可行的施工方案,并對所。
9、則以工程為對象,質量創優為目標,按照安全生產文明施工環保一流的原則,精心組織,合理部署,結合我單位所具備的生產實力進行施組編制,以指導現場施工.1.3.編制范圍按照宜萬鐵路云霧山隧道設計圖和DK242852溶腔處理I類變更設計施工圖,燕尾段。
10、高14.90211.2m,左右兩線按小間距隧道要求控制,隧道主要以級圍巖為主,級圍巖分布在洞口,約長76米.超前管棚及套拱主要工程數量表 二 施工準備情況1生產與生活臨建設施根據本工程的工程量,計劃進場管理人員8名,住在項目部內,施工隊管。
11、12第6節 二次襯砌防水混凝土的施工14第7節 二次襯砌背后回填注漿15第五章 有關輔助施工措施16第1節 二次襯砌混凝土鋼筋的冷擠壓連接17第2節 防水砂漿19第3節 其它保護措施19第一章 前言北京城市鐵路為一條城市半環線,線路主要采用。
12、3.3.出碴183.4.通風防塵183.5.排水193.6.噴錨支護193.6.1.錨桿的施工193.6.2.掛網施工193.6.3.噴射砼施工203.7.輔助施工203.7.1.超前小導管203.8.隧道防排水213.8.1.防水板213。
13、1 采用的設計規范及技術標準.52.2 設計基礎資料2.2 設計基礎資料.62.3 其它資料2.3 其它資料.62.4 施工方案設計的基本原則2.4 施工方案設計的基本原則.62.5 凍結加固方案設計的主要技術要點2.5 凍結加固方案設計的。
14、安排及任務劃分51.4施工進度安排61.4.1隧道施工開竣工日期61.4.2施工進度計劃71.4.3施工進度橫道圖71.5主要施工機械設備試驗監測設備配備71.5.1主要施工機械設備配備71.5.2主要試驗監測設備配備101.6主要材料供應。
15、省交界處,起訖里程為K147888K148220,全長332m, 為整體式雙跨連拱隧道;隧道處在半徑為5850.15m 的圓曲線內;設1.216的單向縱坡.二主要設計標準:路線平縱線形隧道幾何尺寸凈空斷面標準按120kmh 行車速度設計,隧。
16、合同項目和工程范圍11.6施工組織設計原則依據及具體內容12施工總平面布置22.1布置條件和原則22.2生活及生產輔助設施32.3施工道路62.4 風水電供應及通訊系統62.5混凝土拌合系統73施工總進度計劃93.1 編制原則93.2工期要。
17、按照安全生產文明施工環保一流的原則,精心組織,合理部署,結合我單位所具備的生產實力進行施組編制,以指導現場施工.1.3.編制范圍按照宜萬鐵路云霧山隧道設計圖和DK242852 溶腔處理 I 類變更設計施工圖,燕尾段連拱隧道段范圍為DK24。
18、位于殘坡積與強風化土層中,雨季期地下水位部分高于洞門,施工時易產生坍塌掉快塑性變形及擠壓破壞.左線洞口采用直接暗挖進洞,端墻式洞門.右洞由于處于淺埋強風化地段,設置15m明洞襯砌,并設30m超前大管棚進行輔助施工.二進洞方案先對洞門的邊仰坡。
19、10五 工程機械設備配置11六 加固材料技術參數13七 施工方案14八 質量保證措施22九 工期保證措施28十 安全文明施工管理33第一章 編制說明11 編制依據中國建筑設計研究院結施 改 01改 34 施工圖. 11 2 本工程執行的施工。
20、 土工試驗規程SD12887 混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042015 混凝土質量控制標準GB5016492 預制混凝土構件質量檢驗評定標準GBJ32190 混凝土強度檢驗評定標準GB501072010 鋼筋焊接及驗收規范JGJ。
21、備13第五章 測量方案10第一節 本工程測量放線的特點10第二節 主軸線的定位及標識10第三節 主桁架的定位11第四節 次桁架的定位12第五節 測量精度控制12第六節 標高控制方法12第七節 測量人員組織及主要儀器12第六章 結構焊接及無損。
22、第二章 施工技術方案2.1主要施工程序螺栓球制作 高強螺栓檢查驗收 桿件制作 廠內預拼裝 防腐 現場組裝分榀網架 吊裝腳手架搭設 網架安裝就位 檢測2.2.施工工藝2.2.1.螺栓球制作a.螺栓球采用45優質鋼,所有原材料進廠后均進行310。
23、很大的安全隱患.為保證施工安全及施工的順利進行,必須對此段進行開挖預加固處理.針對上述情況,本著技術可靠施工可行經濟合理和對現況土體擾動小的原則,結合近年來我公司注漿加固的成功經驗,經研究決定采用二重管AC液無收縮注漿加固的方法,對該段地基。
24、中導洞開挖主要工程數量:挖石方12000m3,噴射C25砼810 m3,鋼拱架支撐246T.二機械設備及人員安排1 中導洞開挖所需機械設備見進場設備報驗單.2 人員安排人員類別人 數隧道一隊管理人員6技術人員8施工人員88隧道三隊管理人員5。
25、二 計劃工期本工程計劃施工工期為35個日歷天.三交通條件經實地考察,本工程區內交通便利,所有施工機械物資均用汽車通過鄉村道路直接運至工地.二施工組織機構一現場組織體系本工程中標后,我公司將組建淮安市河海水利水電建筑安裝工程有限公司句容市水庫。
26、工中土體坍塌嚴重,存在著很大的安全隱患.為保證施工安全及施工的順利進行,必須對此段進行開挖預加固處理.針對上述情況,本著技術可靠施工可行經濟合理和對現況土體擾動小的原則,結合近年來我公司注漿加固的成功經驗,經研究決定采用二重管AC液無收縮注。
27、施工組織設計. 4鐵道部工程管理中心烏鞘嶺隧道建設指揮部對烏鞘嶺隧道施工要求及指示精神. 5.當地氣候環境及現場踏勘資料. 6.鐵道部現行施工規范驗收標準試驗規程. 二編制范圍 改建鐵路蘭新線蘭州至武威段增建第二線DK177000DK184。
28、 工人配備專業綠化工:普通工力工木工及瓦工:施工前的準備 植樹工程施工前做好各項施工的準備工作,以確保工程順利進行.準備工作內容包括:掌握資料熟悉設計勘查現場制定方案編制預算材料供應和現場準備. 開工前了解掌握工程的有關資料,如用地手續上級。
29、泥巖砂巖為主.二工期安排接到中標通知書后,立即進行隧道施工的準備工作,一方面對機械人員進行調配及水電路布置,另一方面進行進出口施工場地的平整和施工場地的布置,全部施工準備為2002年3月24日2002年5月5日.2002年5月5日5月31日。
30、 工 員: 質 檢 員: 材 料 員: 安 全 員 : n 工人配備綠化工:50普通工:80四機械配備序號設備名稱規格數量臺進場日期1水車29.12貨車59.13攪拌機19.14發電機19.1五施工前準備工作 1熟悉圖紙,了解設計意圖. 2。
31、專項安全防護措施既有公路專項安全防護措施 xx高速鐵路八工區二作業工區高速鐵路八工區二作業工區2 2第一章第一章 工程概況工程概況 京滬京滬京滬京滬高速鐵路高速鐵路高速鐵路高速鐵路于里程于里程于里程于里程DK1293440.285DK129。
32、距30cm,外插角20,首尾相接長度不少于1.5m.鋼管內充填20號砼或者水泥砂漿.1.2上半斷面人工用風鎬及電鏟掏槽.掏槽寬度約1m,縱向掏槽深度每次約0.8m.1.3開挖后立即射砼封閉斷面.噴射4cm厚的20號砼,封閉開挖斷面,以免孔隙。
33、程數量:a基礎開挖土方:439m3,開挖石方:200m3b.基礎C20砼:304.29m3.C.墩臺身C20砼:203.38m3.d.拱圈C25砼:138.36m3.e.鋼筋:10.1t.f.護拱漿砌片石:116.59m3g.洞口7.5漿砌。
34、埃仕疫既榔彰侶攣悸掉歪軟悉情味吏消耗強穎藐士呼言拐奄板瘓溜曙燦時駐茄敞札滿歷焙啟伐懦漓謠豎真師殆賜降祭擄紳膽劑化宏 58省道隧道施工組織設計各類圍巖開挖 隧道開挖方案A類圍巖地段施工類圍巖施工采用留核心土超短臺階開挖法施工,先支護后開挖,機。
35、材連接件的產品資料進行檢查驗收.其產品質量應滿足本工程的質量要求.其管材資料驗收項目如下:1管材的檢驗報告和產品質量保證書.2要求廠商提供與產品有關的技術文件,其中包括管壁設計厚度及所用原材料的牌號.3檢驗管材的產品合格標志.4連接管件的檢。
36、之間,屬高原缺氧區.阿爾金山特長隧道起迄里程為DK568910DK582105,全長13195m,隧道最大埋深650m.洞身線路采用人字坡設計,洞身坡度依次為54390m7350m13.68000m13450m和15.45m.1.2不良地質。
37、 土工試驗規程SD12887 混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042015 混凝土質量控制標準GB5016492 預制混凝土構件質量檢驗評定標準GBJ32190 混凝土強度檢驗評定標準GB501072010 鋼筋焊接及驗收規范JGJ。
38、七施工注意事項八安全保證體系措施及應急預九質量保證體系及措施十施工環境保護措施一工程概況1主要技術標準本隧道按高速公路標準設計,采用的技術標準如下:1.1設計速度設計速度為100kmh;1.2隧道建筑界限隧道設計為連拱隧道,隧道單洞凈寬為1。
39、多呈V字形,山坡坡度4173,山區植被茂盛,屬于山嶺重丘區,為侵蝕性剝蝕基巖區.近水溝隧道起訖樁號為: K116830K117013,長183米, 按新奧法組織施工,隧道工程施工開挖的出渣進料采用無軌運輸方式,實施掘進鉆爆裝運噴射混凝土拌。
40、特點及難點分析.6第三點 重點及難點控制措施.7第四章 施工總體進度計劃及保障措施.9第五章 主要加固方案及技術措施.11第六章 質量保證措施.13第一章 編制依據一編制說明本方案為北京電力隧道加固整治工程的施工組織設計,為了充分做好進場施。
41、條件:山地縱坡設置:前進方向2.8上坡內附圖表1.主要工程數量表2.臨時工程數量3.項目部組織機構圖4.項目經理部管理人員表5.勞動力配置計劃表6.勞動力需求直方圖7.主要材料供應計劃8.主要施工機械設備配備9.試驗測量質檢儀器設備10.洞。
42、馴泅描襲震春購坤靜他軌胺前酋腦虐川剛尿愈趙傘履吳吱餓證櫻讀伎扼善鑒棟豺南誨扁丁未栗丈扣輔繁勘胖夕苑擻綱瑟七確安野謙華文中宋一號字居中XX工法申報資料2013年度華文中宋二號字居中宋體三號字 行距1.5倍工法名稱:偏壓淺埋隧道斜交正做套拱進洞。
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