隧洞爆破專項施工方案Tag內容描述：
1、4 三三 爆破設計及計算爆破設計及計算 . 4 1火工材料及鉆孔設備的選擇: . 4 2爆破設計及計算 . 5 四四 施工準備及計劃施工準備及計劃 . 10 1 施工環境調查與協調 . 10 2 爆破器材用量及其管理 . 11 3爆炸物品管。
2、二十三二十三 日日 1 1 1工程概述工程概述 1.1 1.1 工程概況工程概況 水洛河固滴至利民通鄉通村公路新建工程鉆根隧洞及木爾格橋工程位于木里縣水洛 鄉其拉村麥日鄉俄西村境內.本合同工程項目主要包括鉆根隧洞木爾格橋及相應臨時 設施工程。
3、 安全驗算.53.5 爆破安全防護措施.63.6 爆破參數設計.7四爆破拆除施工安全技術措施. 84.1 施工安全技術措施.84.2 爆破涉及區域地上地下設施安全防護技術措施.94.3 隔離措施.104.4 控制施工噪聲粉塵污染的措施. 1。
4、185.2 模板施工.265.3 腳手架搭設拆除.305.4 混凝土施工.355.5 排水隧洞洞口處施工.475.6 邊墻滲水處理.486 質量控制措施.486.1 質量組織保障.486.2 質量技術控制措施.496.3 模板支撐體系的質量。
5、力計劃.36第七章第七章 計算書計算書.36附件附件 1 1:施工平面布置圖:施工平面布置圖附件附件 2 2:施工進度計劃:施工進度計劃第一章第一章 工程概況工程概況1 1工程概況工程概況1.1 工程概述1.1.1 項目名稱:三峽新能源桐城。
6、道,向南可達繞城高速東部新城立交,是重慶市重要骨架道路之一.東城大道南段為重慶公路物流基地內一條南北向主干道, 道路起點接東部新城立交主線樁號 K0920 ,由南向北經環道路 橫二路,終點止于橫向物流專用道北側約 350m 的老黃塝附近樁號。
7、185.2 模板施工.265.3 腳手架搭設拆除.305.4 混凝土施工.355.5 排水隧洞洞口處施工.475.6 邊墻滲水處理.486 質量控制措施.486.1 質量組織保障.486.2 質量技術控制措施.496.3 模板支撐體系的質量。
8、人民共和國安全生產法B 中華人民共和國勞動法C 中華人民共和國環境保護法D 中華人民共和國民用爆炸物品管理條例E貴州省公安廳關于加強民爆器材安全監督管理十條規定2標準規范A中華人民共和國國家標準爆破安全規程 GB67222003B 重大危險。
9、工作閘門放水至下游渠道.1.2氣候水文氣候水文斯里蘭卡地處熱帶, 終年如夏, 屬熱帶海洋性氣候, 受海洋性季風影響強烈,并不酷熱.項目區受熱帶季風影響較大,年內降水變化差異大,每年的 10 月到次年的2 月,降水量大,是該流域的主要降水期。
10、全距離不小于 100m,首選 爆破位置滿足一般要求. 根據爆破工藝 爆破安全要求 及首次爆破工程 的工期,確定本次爆破的規模.2采取合理的施工方法和強有力的技術措施,滿足業主所捉出的施工 工期要求.3施工中產生的爆破震動不能影響整個工程的正。
11、氣象.3 3一地質條件.3二氣候條件.3三水文條件.3第二章第二章 施工準備施工準備.4 4第一節第一節 現場調查現場調查.4 4第二節第二節 人員安排人員安排.4 4第三節第三節 機具組織機具組織.6 6第三章第三章 施工方案施工方案.7。
12、工程安全生產管理條例和本企業環境和職業安全健康管理手冊的要求管理現場,建立現場安全管理體系,制定安全生產責任制及相應的措施和制度,確保安全生產目標的實現.本方案是在認真學習體會合同文件,領會設計意圖和現場實地考察的基礎上,針對本工程的特點。
13、源識別與監控.33.1爆破危險源類型.33.2引發事故的主要原因.53.3危險源監控項目.64安全技術設計.64.1安全形勢分析.64.2爆破地震強度與安全距離.94.3爆破沖擊波與安全距離.104.4個別飛散物與安全距離.104.5結論。
14、爆破設計計算及示意圖. 81半挖半填開挖方案. 82全挖斷面開挖方案. 93光面爆破參數的確定. 124預裂爆破參數. 135爆破塊度控制. 146臺階淺孔爆破參數選擇本次按 2 米計算. 147爆破安全設計. 16五安全施工準備及部署五安。
15、閘隧洞泄水閘消力池及進出口明渠及渣場等部分組成,其中隧洞長度 660m.設計引水流量 5m3S,年引水量 4500 萬立方米.引水隧洞長 660 米,寬 2.5 米高 3 米城門洞型.隧洞進口底高程418.3m,按無壓流設計,開挖斷面均為 。
16、程現狀. 1 2.3 基本氣象資料. 1 3 混凝土冬季施工方法. 2 3.1 混凝土熱工計算.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.3.2 入倉溫度保證. 2 3.2.1 混凝土原材料加熱. 2 3.2.2 混凝土攪拌運輸. 3 3.3 混凝土。
17、表 3.13 爆破工程主要施工機具配置情況表表3.14 主要材料用量計劃表分列如下:表表 3.11爆破工程主要負責人員表爆破工程主要負責人員表機械及炮工班組負責人機械負責人炮工安全員炮工技術負責人爆破員押運員庫管員表表 3.12爆破工程人員。
18、3.建設工程安全生產管理條例4.鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業指南5.鐵路工程施工安全技術規程6.中華人民共和國民用爆炸物品管理條例7.爆破安全規程8.設計圖紙及現場的實際情況9.鐵路建設工程安全生產管理辦法10.危險性較大的分部分項工程安全。
19、規定.132 爆破器材的采購與搬運貯存和保管.141 一般規定.142 庫房設計施工要求. 143 運輸與裝卸.154 爆破器材管理人員規定. 153 爆破器材的加工.161 炸藥的干燥粉碎. 162 電力起爆藥包.173 加工品的保管與標。
20、32014110kV750kV 架空輸電線路施工及驗收規范2GB 502012012土方與爆破工程施工及驗收規范3GB 67222014爆破安全規程4DLT 50921999110500kV 架空送電線路設計技術規程5CSGMS 09032。
21、范圍依據.11.1編制目的.11.2適用范圍.11.3編制依據.12工程概況. 22.1結構特點.22.2地形地貌.22.3氣候水文條件.22.4地質條件.33危險源識別與監控.33.1爆破危險源類型.33.2引發事故的主要原因.53.3危。
22、四車道,橋涵設計荷載:公路級,本合同段為第一合同段,起訖樁號樁號為 K0000K12268,全長 12.268KM,第一合同段主要工程內容有,大橋 3座中橋 4 座涵洞 11 道互通立交 2 座分離立交 1 座通道 9 道天橋 12座主線收。
23、洞, 支洞長約360m, 進口高程449.0m,縱坡 8.67.為解決高程 390m 以上的龍坑新厝巖里等雪峰灌片耕地的灌溉需求,結合施工考慮,在主洞洞嶺拐彎處出設一長 900m 的施工支洞,出口高程 411.64m,設計縱坡 2.0.本工。
24、m 左右為粘土層,4m 以下多為弱風化巖層.2.2取土場取土場我部取土場距離京九改右線路基 2km, 計劃取土數量為 120 萬m3.取土場全長 500 米,可取土寬度為 40 米,為一狹長通道.表面 5m 左右為粘土層,5m 以下多為弱風。
25、表 3.13 爆破工程主要施工機具配置情況表表3.14 主要材料用量計劃表分列如下:表表 3.11爆破工程主要負責人員表爆破工程主要負責人員表機械及炮工班組負責人機械負責人炮工安全員炮工技術負責人爆破員押運員庫管員表表 3.12爆破工程人員。
26、二編制依據二編制依據.3三危險源的識別與監控三危險源的識別與監控.4四路基爆破工程設計四路基爆破工程設計.51總體思路.52存儲方式.53施工人員及機械.54爆破參數確定.55裝藥結構設計.86爆破網路設計.97爆破安全距離計算.10五爆破。
27、程現狀. 1 2.3 基本氣象資料. 1 3 混凝土冬季施工方法. 2 3.1 混凝土熱工計算.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.3.2 入倉溫度保證. 2 3.2.1 混凝土原材料加熱. 2 3.2.2 混凝土攪拌運輸. 3 3.3 混凝土。
28、閘隧洞泄水閘消力池及進出口明渠及渣場等部分組成,其中隧洞長度 660m.設計引水流量 5m3S,年引水量 4500 萬立方米.引水隧洞長 660 米,寬 2.5 米高 3 米城門洞型.隧洞進口底高程418.3m,按無壓流設計,開挖斷面均為 。
29、準備工作根據爆區的工程地質條件及考慮到潛孔鉆的作業要求,首先用大型推土機或挖掘機在爆區頂部進行場地平整,形成爆破區作業面.一方面盡量為潛孔鉆提供較為寬闊平整的作業場地,減少不必要的爆破量,另一方面也為爆區的施工便道提供土方來源.然后依據平整。
30、擊波.采用多層麻袋直接覆蓋及竹笆多層隔空遮護,達到減少聲響及沖擊波,確保飛石基本在基坑內.防護棚由甲方按照我方設計搭設.4爆破時,甲方及監理部門,可進行監測,發現情況及時聯系研究,以確保在安全前提下完成支撐爆破拆除工程.5每天的起爆時間,根。
31、為基巖 , 須基巖爆破開挖方能達到設計要求.為確保王莊至阿波羅排水溝工程的順利進行,現根據爆破現場排水溝一面鄰近迎賓路,另一面部分鄰近建筑物的實際情況,結合爆破任務重的特點,特編制本爆破作業專項施工方案.一一般要求1凡從事爆破作業人員都必須。
32、度計劃.123.1 編制原則.123.2 工期要求.123.3 施工總進度計劃.123.4 施工網絡計劃.133.5施工勞力計劃及機械設備計劃.134主要工程施工方案主要工程施工方案.154.1 概述.154.2 石方開挖工程.23石方開挖。
33、能變換而廢棄, 決定盡快拆除. 設備層頂板厚度為 0.13M,大梁 次梁截面尺寸有 0.50.9 0.50.65 0.30.8 和 0.30.6M等多種,立柱截面 1.31.3 和 1.21.2M,二端山墻和電梯井道是壁厚 0.25M 的鋼。
34、勘察,邊坡系人工開挖形成,高度大,坡度陡,尚未進行有效 支護,現階段局部地段坡面僅采取植樹綠化應急防范措施,邊坡一帶尚未建立系 統的截排水設施.雖然邊坡為巖質坡,整體穩定性較好,但坡面較大范圍巖石裸 露,已發生 1 處微至小型崩塌,坡下為 。
35、空遮護,達到減少聲響及沖擊波,確保飛石基本在基坑內.防護棚由甲方按照我方設計搭設.4爆破時,甲方及監理部門,可進行監測,發現情況及時聯系研究,以確保在安全前提下完成支撐爆破拆除工程.5每天的起爆時間,根據協調會上各單位負責人協商后確定,爆前。
36、為基巖 , 須基巖爆破開挖方能達到設計要求.為確保王莊至阿波羅排水溝工程的順利進行,現根據爆破現場排水溝一面鄰近迎賓路,另一面部分鄰近建筑物的實際情況,結合爆破任務重的特點,特編制本爆破作業專項施工方案.一一般要求1凡從事爆破作業人員都必須。
37、施工供電 . 5三施工工期 . 6四施工方案 . 61施工準備 . 62路塹石方爆破方案 . 72.1 爆破方案選擇 . 72.2 爆破施工方法選擇 . 82.3 鉆爆機具的選擇 . 82.4 爆破器材的選擇 . 82.5 爆破設計 . 9。
38、準,高標準高質量地完成施工任務,實現部優爭創國優的質量目標.2突出既有線行車安全控制,加強施工過程監控力度,確保安全質量無事故的的原則. 對營業線施工安全管理的有關規定,注重施工防護,制定安全質量控制預案;對施工進行全過程嚴密監控,對施工現。
39、路之一.東城大道南段為重慶公路物流基地內一條南北向主干道,道路起點接東部新城立交主線 樁號 K0920 ,由南向北經環道路 橫二路,終 點 止 于橫 向 物 流專 用 道 北 側約350m 的 老 黃塝 附 近 樁 號K4225.826 。
40、 2.2.4 爆破器材的貯存清退. 3 2.3 爆破作業的設計審批交底. 4 2.3.1 爆破設計 . 4 2.3.2 審批 . 4 2.3.3 交底 . 5 2.4 爆破施工安全管理 . 5 2.4.1 安全管理原則 . 5 2.4.2 。
41、2爆破區域平面布置圖23擬建場地設計要求24施工要求3二 編制依據3三 爆破設計及計算31火工材料及鉆孔設備的選擇:32爆破設計及計算4四 施工準備及計劃91 施工環境調查與協調92 爆破器材用量及其管理103爆炸物品管理104 主要施工機。
42、皇縣馬峪至嶂石巖段,全長29.408公里.現有道路為四級公路改造為二級公路.此次路基設計寬度為8.5米,路面寬度為8米,兩側各0.25米路緣石.設計速度為40kmh.2工程特點2.1 施工條件 爆破時要確保原有便道暢通,確保爆破目標周圍的設。
43、52 材料設備勞動力計劃52.1設備計劃52.2材料計劃附件162.3勞動力計劃附件26六爆破施工工法61 爆破施工工藝72 爆破方案設計93 爆破工程炮眼施工方法144 爆破材料運輸及儲存方法15七爆破施工安全管理151 安全管理的要求1。
44、3.5交通道路布置83.6施工通訊布置83.7通風排煙布置83.8主要施工機械及勞動力配置8四隧洞施工104.1洞口工程施工104.1.1 施工工藝10邊仰坡加固和防護11洞口及覆蓋層段加固134.2洞挖工程施工144.2.1 隧洞開挖措施。
45、與業主監理監測周邊單位的配合255爆破質量管理266炸藥等爆破器材需求量26第三節 爆破安全措施271爆破飛石控制272爆破振動控制293爆破沖擊波和噪聲控制324爆破有毒氣體和炮煙控制335盲炮處理336爆破物資安全管理377爆破施工安全。
46、1安全目標212整體思路22二安全組織保證體系221安全生產組織機構222安全保證體系233安全生產責任制234安全管理制度36第六章 爆破作業安全措施53第七章 安全生產操作規程62一空氣壓縮機操作規程62二爆破施工安全操作規程64三挖掘。
47、溝分離式立交橋,至本標段終點.本合同段總開挖土石方45.1萬方填方11.55萬方防護圬工2560.7方排水圬工6969.89方涵涵42.93米2座通道65米2座.本標段主線左右線大橋2223米5座特大橋1184米1座,橋型為預應力混凝土連續。
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