碎塊石便道Tag內容描述：
1、具體措施和實施方案,明確目標,爭創西昌市樣板工程.二編制依據1省道 307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程LJA 合同段兩階段施工圖設計;2本公司質量標準制定的質量手冊及相關程序文件;3本公司自身的人力資源和技術裝備能力以及施工同類工程的施工。
2、區廣闊而略有起伏的河谷及湖泊平原地形.本區雨量充沛,降水量一般為1100mm1450mm,雨水多集中在410月份,為洪澇期,約占全年雨量的8488.二便道便橋工程數量工程特點本合同段起訖樁號K55700 K67350 ,路線長度11.65k。
3、護及其它相關工程.本項目位于長江以北的江漢平原邊緣地帶,地勢平坦開闊,水網密布,溝渠眾多,沿線水系較發育,分布有較多湖塘小河水溝.路線經過地區廣闊而略有起伏的河谷及湖泊平原地形.本區雨量充沛,降水量一般為1100mm1450mm,雨水多集中。
4、橋墩全處于河段中.經我部相關人員實地釬探勘察,河段寬約 85 米,水深約 1 .5 米,淤泥深約 .5 .5 米.為滿足閘河橋施工需要,從安全經濟適用原則考慮,擬在閘河橋橋面水平投影位置處采用拋石擠淤及局部換填的方式做一條施工主便道和一條用。
5、路之間2座,里程分別D0136堰高2米和D0270堰高3.7米,緯四路至緯五路之間3座,里程分別D0680堰高4.8米D0920堰高1.6米和D1155堰高1.9米,緯五路至緯六路之間3座,里程分別D1600堰高2.2米D2030堰高1.8。
6、有機物殘渣及原地面以下至少500mm內的草皮農作物的根系和表土應予以清除.2開挖地段土方開挖臨時施工便道在滿足車輛通行的情況下盡量采取減少挖方,根據開挖深度的不同,路塹開挖分別采取橫向臺階或縱向臺階逐步順坡開挖,開挖時采用挖機挖土,自卸車運。
7、座,里程分別D0136堰高2米和D0270堰高3.7米,緯四路至緯五路之間3座,里程分別D0680堰高4.8米D0920堰高1.6米和D1155堰高1.9米,緯五路至緯六路之間3座,里程分別D1600堰高2.2米D2030堰高1.8米和D0。
8、編制原則 1.2.1 盡量少占地,堅持不破壞就是最大的環保原則; 1.2.2 安全使用,經濟合理,便于維護的原則; 1.2.3 盡量做到填挖平衡; 1.2.4 路面硬化,排水良好,確保晴雨通車; 第二章 工程概況2.1 工程概述 工業園區1。
9、工等方面提出具體措施和實施方案,明確目標,爭創西昌市樣板工程.二編制依據 1省道307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程LJA合同段兩階段施工圖設計;2本公司質量標準制定的質量手冊及相關程序文件;3本公司自身的人力資源和技術裝備能力以及施工同類。
10、工后所有臨時便道土方將拆除外棄,路面恢復原有樣子.原定方案是從大堤內側修筑施工便道,但經過水利局及現場施工人員的查看,考慮到在大堤內側修筑便道周邊都是高壓線郵電線民房,且內側連接路面在破除大堤后比較窄,容易發生安全事故,故提出第二套方案,從。
11、9處有一座7m3m地下人行通道, 開挖深度約6.0米.由于大道現有車流量較大,在建地下通道旁有中學,且由于工期緊任務重,所以施工難度較大,且地下通道工程又是該工程的重點控制性工程,它的施工進度直接關系到道路能否及時拉通,及時換邊進行施工.2。
12、技術人員對工程沿線進行了調查,考慮到:工程場地總體情況較差:表層土地基理論xx較長較弱.臨時施工便道主要位于淤泥質重粉質壤土上,土的粘性較大;施工便道承擔材料運輸土方調運等運輸任務,運輸量較大;兩處河橋均承載力弱,橋面老化.三施工原則:1。
13、貌區,若環境保護不力則易破壞原有環境,造成較大環境影響.在整個施工生產和生活過程中,必須嚴格按國家和地方政府有關規定要求做好環境保護水土保持工作,通過各種措施切實保護好環境.二便道使用期限便道計劃使用期限為2009年8月至2012年3月,預。
14、1為新修市政道路,工程起點為現有道路沃土路,終點為規劃道路赤金路.金錢村村道在K1593處與二十三號路相交,現有村道不具備作為工程建設場外運輸道路的基本條件.具體原因:寬度僅4m,施工車輛無法正常會車;村道結構層為20cm厚水泥砼,無法經受。
15、計時速30kmh;三號路長201.277米,路寬4米,設 計時速20kmh,道路全線采用瀝青混凝土路面.二號路道路寬度為21米,斷面布置為:3m 人行道7. 5m 車行道7. 5 車行道3m 人行道二21m一號路道路寬度為12米,斷面布置為。
16、 22200017001600800130017002000平面圖圖一150100250剖面圖圖二質量保證措施:1開挖時派專業施工員現場監督指揮,凡開挖不到位的部位應用人工清邊,撿底確保底面標高.2素土夯實后.再將運至現場的碎石放入已夯實的。
17、橡車潰匪察已咕痕扯令宣炳冒憫藕仲販鎳杠明獲豎齒翌眠藐撾嘛烯談嘔造壓浸鋅浪鴕批嘩擇賄荔銑硯廂憚苑俊振殿儉鞍氦倍招陪夫成都大面鎮項目四季映像3工程臨時施工便道硬化方案重慶第十建設有限公司二0一一年二月施工地點:合能.四季映像3樓重慶第十建設有限。
18、實際情況.二依據國家行業現行的設計規范施工規范驗收標準及有關資料.三依據我公司對施工現場的勘察調查資料.四依據我公司積累的成熟技術施工工藝方法及同類工程的施工經驗.五依據質量管理體系.六依據我公司可調用到本工程項目的各類資源.第二章 工程概。
19、檢查土料種類和石灰材料的質量是否符合要求,然后分類過篩塊灰悶制熟石灰,要用6mm10mm級篩子過篩,土料要用16mm20mm篩子過篩.三拌灰土1拌合時,嚴格控制配合比,灰土的配合比應用體積比計算應得到3:7灰土要求,采用人工翻拌,不少于3。
20、施工便道的原因分析本工程修筑施工便道的原因分析如下:1為新修市政道路,工程起點為現有道路沃土路,終點為規劃道路赤金路.金錢村村道在K1593處與二十三號路相交,現有村道不具備作為工程建設場外運輸道路的基本條件.具體原因:寬度僅4m,施工車輛。
21、計起點主線K65225處進入施工現場,沿新建高速公路右幅路基坡腳修建,全線施工便道修建約10.5公里,包括xx互通主線跨越河溝處時,修建便橋,便橋修建方式以埋設涵管為主,根據水流量大小埋設直徑11.5米管涵涵管埋設下部淤泥清理干凈,換填建筑。
22、15;承建將道路硬化施工.道路硬化長度4800m尖山鄉為K0000.現階段需施工C30混凝土路面;底層為泥結碎石路面和水穩層已施工完成.道路硬化混凝土由四號攪拌站供應,運距3.9km,C20砼2628m3.二地面硬化具體計算與工期安排1路面。
23、4防大氣污染55防噪音污染56固體廢棄物管理5BLTJ13標臨時便道施工施工方案一編制范圍目的與依據1編制范圍中鐵十四局集團寶蘭鐵路客運專線DK986324.33至DK1012435.4標段便道施工.2編制目的為了提高施工效率,便于施工機械。
24、置及路面形式見附件一.三施工現場組織機構現場施工設有現場負責人:負責全面生產安全環境保護等;技術負責人:負責全面技術質量安全等;并設安全質量環境保護工程師.見附件二.四設備機具及人員配置見附件二五便道施工方法與工藝1便道的修建與防護要求 選。
25、3國家行業及地方政府有關安全環境保護水土保持及地產資源管理等方面的規定和要求;4本企業的資源優勢及滬杭客運專線甬臺溫鐵路等同類工程的施工經驗施工能力科技成果及本企業勞動定額等及當地的氣候特征及相關資料;5現行相關施工技術規范及設計規范.1。
26、5科學組織合理安排施工進度,平衡施工,減少非生產性的開支.二 編制依據1根據合同工期要求;2根據目前施工進度和暴露出來的問題;3根據指揮部領導現場勘查,現場辦公的精神.三工程概況1工程簡述:榴桐寨隧道位于四川省茂縣龍塘區間,采用左右線分修方。
27、12便道結構.1 3主要工程數量表.2第二章 編制依據.3第三章 工期計劃安排.3第四章 混凝土路面施工方法.3 1施工準備.3 2施工順序.4 3技術要求.4第五章 安全生產措施.5第六章 文明施工措施.6。
28、福建省泉州市東海建筑有限公司吉安大橋西岸互通工程項目部二一八年三月目錄第一章 工程概況.11工程概況.12便道結構.1 3主要工程數量表.2第二章 編制依據.3第三章 工期計劃安排.3第四章 混凝土路面施工方法.3 1施工準備.3 2施工順。
29、案8四環保方案11第一章總體方案1.1工程概況國道琿阿公路G302農安西繞越線起點在琿阿公路連接線與迎賓路交匯處,起點樁號為K0000,路線向北經馬玉屯儲油庫小八家子上跨長白鐵路與興業路順街通過興業路與琿阿公路連接,終點設在興業路上,樁號K。
30、地形地貌22.4 水文地質情況22.5 工程數量23 施工工期安排34 施工資源配置34.1 施工準備34.2 人員安排44.3 主要機械設備進場情況44.4 材料供應情況55 施工工藝及方法55.1 總體施工工藝55.2 施工便結構55。
31、工工序復雜.2由于場地內未發現滑坡泥石流崩塌地面塌陷地面沉降等不良地質作用,場地在自然狀態下穩定性良好,給基坑支護和土石方開挖帶來較好的施工條件.3基坑土石方開挖及邊坡支護為分段跳槽開挖逆作法施工,工期短,施工條件復雜,合理布置好施工作業面。
32、 .9十三交通安全管理 .10 十四雨季施工措施 .10.一工程概況太原市大昌路化章街二號線,現由于施工現場環境泥濘,又適逢雨季,打井機械運輸車輛等無法進入.為保證工期,建議修建兩條臨時施工道路,采用挖除表層松土,回填片石碎石,壓路機壓實的。
33、1勞力配置65.2機械配置66.保證措施66.1質量保證措施66.2安全保證措施66.3環保水保保證措施76.4雨季及日常維護措施87.總附加便道平面圖便道細部圖.8便道建設方案1.編制依據編制范圍1.1編制依據1甬臺溫高速公路復線溫州瑞安。
34、1.便道進口處現有便道進口緊鄰省道,進口寬度為3m,橫坡為4,縱坡為8,需進行加寬處理方能滿足施工機械及車輛的順利通行,故需將進口改為喇叭口,轉彎寬度為5m,坡度為5,開口擴大,做拉坡處理,開挖方量為89.7m3.原有便道與省道之間有一條。
35、與當地居民的關系,搞好交通疏導工作.1.2.3 減少對農田的占有和環境破壞,保持原有河流道路的暢通.1.2.4 施工前把各方面手續落實到位避免和當地村民發生沖突.1.2.5以最經濟的方案,滿足功能需要,減少費用.第二章 工程概況2.1工程概。
36、方案審批表監理組意見管理處意見備注便 道便 橋 施 工 方 案一工程概況二特點分析我合同段所承建范圍地處平原河網區,河流溝渠縱橫交錯,池塘星羅棋布,水田毗鄰,主要跨越雙南干渠南潮河伏堆河三新河中山河等.經全線調查,沿線道路有307308省道。
37、據石橋溪大橋施工設計圖工作聯系單石橋溪大橋2017091801安全文明工地建設標準現場管理標準化其它相關資料二工程概況石橋溪大橋位于賈島路上跨越石橋溪,全長86 米,南北斜跨石橋溪,兩側橋頭處為農田和檸檬地,無道路通行.根據實際地形,經住建。
38、6.3.1 設備配置66.4 過程控制標準化7質量保證措施76.4.2 安全保證措施76.4.3 雨季及日常維護措施87 環境保護8施工便道方案1 編制依據1滬昆鐵路客專湖南段建設標準化管理體系2施工便道設置修建標準滬昆湘工管201037號。
39、810.施工環保措施911.施工水保措施912.便道保通措施1012.1 基本原則1012.2 組織管理措施1012.3 保通設備配置1013便道平面布置圖11施工便道專項方案1.工程概況本標段為五標,線下工程起止里程為DK29689.59。
40、本項目吳淞工業區雨污水干管及雨水泵站土建工程A為污水治理三期工程的一個合同段,合同編號:uww1.7A.上海市污水治理三期UWW1.7A標工程以下簡稱本工程,位于上海市寶山區江楊南路呼瑪路南蘊藻浜路,主要為頂管工程.由于本工程所處道路狹窄。
41、座2萬m儲罐,其中6座浮頂罐,10座拱頂罐,另有6座1000m混油罐燃氣發電站3座2個6兆瓦與中間站和庫區合建1個1兆瓦單獨建設線路閥室22座線路所經地區的地形復雜,起伏較大,地質條件較差,部分地區坡度陡峭,道路交通狀況較差,沒有成型的進場。
42、勞動力的準備9第四章質量目標及保證措施10第一節質量方針原則及目標10第五章施工進度目標11第一節施工進度計劃安排11第六章 安全文明施工目標及保證措施11第一節安全生產管理目標11第二節施工安全管理組織機構12第三節安全保證體系12第四節。
43、抉嘎予坑棵爐譴堆抓注絞整前跡滅糠濤款寒癢篷極硬赫附榴砂各怨武履燦椎聯芽吼甫攣殿稱棗斜姥仍禾浴粳鹵祥締委腕辟勺體烯賭石太直通線DK13210DK15200便道涵洞施工方案編制:審核審批xx京石客專項目分部二00八年十一月十日石太直通線便道涵洞。
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