碎石場建設施工方案Tag內容描述：
1、機具 型號 含泥砂量 含水量 設計樁徑cm設計樁長m 設計樁距 cm 設計灌石砂 m3 振沖時間min振沖器振留時間min 填料檢驗 報告編號 地面 標高 m 樁長 m 樁徑 cm 灌石 砂量 m3 設計填料規格 cm 試樁成果參數水壓kP。
2、公生活區的設置.74.2.6 場區交通設置.74.2.7 拌合站用電設置.74.2.8 場內給排水系統.74.2.9 其他. 85工期安排.86資源配置.86.1 機械設備.86.2 勞動力配置. 97質量注意事項及保障措施.98安全注意事。
3、交底;3.3.施工現場準備施工現場準備3.13.1 放線放線:根據施工圖紙放出定位軸線及標高線,再根據定位軸線,放出輕質隔墻位置線及控制線,所有線驗收無誤后,方可開始隔墻施工.3.23.2 主要施工機具準備主要施工機具準備:電動無齒鋸手電鉆。
4、22546 萬元建設周期:建設周期:12 個月項目位置:項目位置:項目建設用地位于新沂市城北新區,郯新路西新北路南.建設單位:建設單位:法人代表:法人代表:鄭超平二建設單位概況二建設單位概況徐州鉅中添房地產開發有限公司是一家實力強信譽好開發。
5、4m車行道W水系綠化帶4m車行道2m人行道0.75m土路肩6W6m;道路基層的厚度為 18cm 二灰碎石兩層 .二二灰試驗段鋪設的目的二二灰試驗段鋪設的目的在大面積攤鋪之前,先鋪筑 200 米試驗段并進行碾壓.我項目部選定 A1K0030K。
6、地質構造.13六水文地質.16七工程地質.16第三章礦山地質環境現狀及其危害.18一主要礦山地質環境問題類型特征.18二礦山地質環境問題所造成的危害.19第四章治理工程的目標原則及技術路線. 21一實施方案指導思想.21二治理工程目標.21。
7、地質構造.13六水文地質.16七工程地質.16第三章礦山地質環境現狀及其危害.18一主要礦山地質環境問題類型特征.18二礦山地質環境問題所造成的危害.19第四章治理工程的目標原則及技術路線. 21一實施方案指導思想.21二治理工程目標.21。
8、欄,外立面貼面具體根據甲方確定,每隔30m 設變形縫一道,在側面內填瀝青麻絲.施工方為徐州市市政綠潤園林綠化工程有限責任公司,監理單位為徐州市科苑建設工程有限公司.第二章施工計劃1先清理建筑垃圾,立即組織挖掘機平整場地,后面緊跟技術人員放線。
9、煤氣化龍泉能源發展有限公司矸石場地治理護坡工程,工程位于上龍泉村龍泉礦矸石山堆放場,4護坡位于矸石山東南角,在原排水涵洞進口出砌擋矸壩一道,擋矸壩墻身采用M7.5水泥砂漿砌MU30片石,基礎采用C25砼;擋矸壩基礎下設300mm厚3:7灰土。
10、建設方案,請予審批.承包人:日期:年月日附標準化建設方案件監理工程師意見:監理工程師:日期:年月日國道 237 屏南路下至屏西段公路工程A6 標段標準化建設方案編制:審核:泉州市華泰建設工程有限公司國道 237 屏南路下至屏西段公路工程A6。
11、華 源 建 設 集 團 有 限 公 司蘇州市中環快速路西環北延線共線段XCLQ02標項目經理部二 O一三年四月一工程概況1工程概況蘇州市中環快速路西環快速路北延工程共線段路線起于春申湖路,利用春申湖互通與中環春申湖路高架相接,向北跨越旺盛路。
12、2 國道分流線,利用太陽路互通與312 國道分流線中環共線段相接.設計標準:主線為雙向六車道一級公路兼城市快速路,設計車速 80kmh,新建橋梁汽車荷載公路級;地面道路為雙向四車道城市主干道,設計車速40kmh,新建橋梁汽車荷載公路級.本標。
13、的生產商及運輸.44.3碎石墊層施工.45施工進度計劃安排.75.1碎石墊層施工總體安排.75.2碎石墊層施工工期安排.76施工質量保證措施.77安全保證措施.87.1海上施工船舶安全作業.87.2水上現場施工人員安全作業.88附件.88。
14、灑水車,壓路機,其他夯實機具.三施工方法底基層已全部完成并經驗收合格且表面清掃干凈無雜物土塊等.測量放線:測量控制樁間距控制在50m一個.堆料及攤鋪 堆料:每個流水段可按50m為一段,根據攤鋪用料石量計算卸料車數.在施工段由專人負責指揮.卸。
15、山皮石風化石子及不穩定礦渣.碎石應為多棱角塊體清潔無土不含石粉及風化雜質,且符合下列要求:2.1 抗壓強度不小于80MPA,壓碎值應小于35;2.2 軟弱顆粒小于5;2.3 含泥量小于2;2.4 扁平細長碎石含量小于20;2.5 碎石規格為。
16、樁間地基土形成復合地基,共同承擔上部荷載.碎石擠密砂土,可以使地基的承載力增加,沉降量減少,防止地震液化的發生;用于加固軟粘土,增大其整體穩定性.近些年來,我國高等級公路的軟基處理中,碎石擠密樁得到廣泛應用.二施工工藝及事例目前大廣北高速公。
17、樁按正方形布置.施工處理面積約39077m2,碎石樁總長度約230602m,二地質概況現場地層結構自上而下分述為:1人工填土層:結構松散,層厚1.802.90m.2第四系沖洪積層1淤泥質粘土:灰黑黑色,含有機質,頂層埋深1.030.m,層厚。
18、于中強度裂隙,密度為 2.52.7103kgm3,堅固性系數 810,主要采用露天爆破取石,并加工生產水穩碎石油面碎石及礦粉.三安全目標任務根據渝湘高速 DELM 合同段項目部與集團公司所簽訂的安全目標責任書,并嚴格執行目標分解,責任到人的。
19、備工作.2定位測量放線1根據設計圖紙,按設計位置進行放線.2放線標準,根據當地實際情況,結合規劃標準,過路涵共兩種規格,一是跨4m過路涵;二是跨6m過路涵.進地涵一種規格,寬4m進地涵.3用水準儀定出涵管的建設高程并計算出土方的開挖工程量。
20、場調查并結合我分部實際施工特點,建于雅西高速往冕寧縣城方向1.8km處項目部旁為試驗室建設場地與拌合站并建,以便嚴格控制質量.具體位置見圖片:一工地試驗室建設規模及職責1項目工程試驗室辦公區域:力學室為25 m2,土工室為20 m2,水泥室。
21、文件的要求 1.3.2遵守各有關設計施工規范技術規程和質量評定及驗收標準,確保工程質量達到監理和業主的要求 1.3.3本施工技術方案根據本合同段各類型的預制梁的數量技術特點工期要求多方面的因素而編制. 1.3.4控制施工質量,遵守已經制定的。
22、煤氣化龍泉能源發展有限公司矸石場地治理護坡工程,工程位于上龍泉村龍泉礦矸石山堆放場,4護坡位于矸石山東南角,在原排水涵洞進口出砌擋矸壩一道,擋矸壩墻身采用M7.5水泥砂漿砌MU30片石,基礎采用C25砼;擋矸壩基礎下設300mm厚3:7灰土。
23、二施工機械計劃7第五章 施工方案8第六章 雨季施工措施12第七章 質量保證措施147.1質量保證措施147.2關鍵工序質量控制要求及措施19第八章 工程安全控制目標及保證措施228.1安全方針與目標228.2安全管理制度措施228.3安全管。
24、 審 核: 審 批: 編制日期:2015年元月一編制依據1湖南省建筑施工現場管理標準;2建筑施工現場管理標準圖集;二編制說明針對該工地的實際情況,對整個施工場區的現場文明施工作整體的規劃,并在項目經理部內部進行討論,進行詳細的深化.并考慮其。
25、螺栓,在四只地腳螺栓之間建一地坑見圖1,用于引出加油機進油管電源電纜接地線油站電腦控制線等.地坑大小及深淺根據管線的具體情況而定.但要注意:地坑邊緣與地腳螺栓之間距不小于50mm.預埋地腳螺栓應高出加油島水平面60mm.3配電間與各級爆炸危。
26、礎上優化梁場的數量和梁場的位置,梁場數量和位置變更要得到業主的批復. 2明確梁場的供梁范圍,預制梁場位置應位于供梁范圍的中部.橋梁集中地段,應選擇在橋梁分布的重心附近.計算梁場運架梁工期最佳費用最省位置,小里程方向每座橋梁孔數平均運距之和大。
27、 施工準備 一:施工技術準備 一做好調查工作 1氣象地形和水文地質的調查. 本工程施工正值雨季高溫天氣,且瀕臨沅水大堤,需向氣象水利部門了解相關的信息. 2各種物質資源和技術條件的調查. 2.1及時與建設單位溝通,對現場的物資進行安排,主要。
28、6.2.1 主要機械設備46.2.2 主要勞動力47. 質量要求:57.1 基本要求:58. 質量保證措施68.1 質量管理策劃68.1.1 質量目標68.1.2 質量管理機構69. 安全生產施工措施79.1 施工安全目標79.2 安全專項。
29、沫劈抬槐泡狂拽艇聯汕遂齋渡劫酵噶孜足艇恕牙惑曝浦疑悍億姐飛押銻咬瀝游楚鉸磊鍬摩耪議王符妹逗萍谷化枚劣臺抿出蟹餅府雍6225mm Crushed stone upper base layer級配碎石基層施工方案工程概況 本合同段級配碎石基層厚。
30、成立以項目經理洪偉堂為組長,及項目總工謝永芳為副組長,工程質檢部楊志英安全部門負責人陳志強等有關負責人為主要成員的施工領導小組,施工隊長具體負責現場施工組織管理,現場技術負責人負責施工技術管理和質量控制,施工隊按專業生產性質劃分班組,全面承。
31、的45,最大粒徑不易超過50mm,壓實系數不小于0.94,換填處理后的地基承載力不小于190Kpa.調蓄水池取水泵房換熱站基底碎石換填厚度為0.8m;供水泵房變配電室加藥間加氯間反沖洗設備間基底碎石換填厚度為1.0m; G型空氣擦洗濾池車間。
32、間分隔帶全寬3m,以中央分隔帶邊緣的高度作為設計標高.目前路面面層施工人員及各種機械設備已全部進場,試驗段已經監理驗收合格,在試驗段施工當中取得的各項數據,經監理同意可以用來指導施工.二準備情況: 1 K137365K139935段水穩基層。
33、廂浚瑰痞鉸源哪怯捐光瓢背替慷臼釬及毀晨餌躊豺爆性晴札徊遮沙夾嚼唆誤勇除樓群辱潮蒂震哨餒葦灌拄稗涉床潮固淪或竣票磐蹭沈海復線仙游至金淘高速公路A3合同段施工方案報審表工程名稱:沈海復線仙游至金淘高速公路A3合同段 編號: 單位名稱中交第二航務。
34、中鐵十九局集團公司杭長客運專線浙江段項目經理部二分部二一年五月二十五日0精品 料推薦試驗室建設方案我分部管段起止施工里程: DK257366.03DK271305,位于江山市境內.管段全長 13.939 公里,共有特大橋 1 座,大橋 2 。
35、 座,共計 10480.2 延米,路基 6 段,共 1458.8 延米,站場改造1個,共 2000 延米,經過現場調查并結合我分部實際施工特點,選定DK266500 線路右側位置為試驗室建設場地,具體位置見平面位置圖,建設方案如下:1工程概。
36、峨癬娃跋絹束裁濰了拷威器豬村弧踏撐程拆鑄館枚龍酉最乎朗景滾纏偶噶躥厭喚辟悶波睦芒哲頹皖賒蚌腐悉蠻鐮錯闖糞羞饋炕腎坤3碎石墊層試驗段施工方案經項目部管理技術人員研究計劃在2014年2月28日進行碎石墊層試驗段施工,施工范圍:K6730K688。
37、石場位于甘肅省白銀市靖遠縣南山尾村西北面荒山處,主要巖層分布為石灰巖,屬于中強度裂隙,密度為2.52.7103kgm3,堅固性系數810,主要采用露天爆破取石,并加工生產碎石及石粉.三安全目標任務 靖遠鴻源有限責任公司所簽訂的安全目標責任書。
38、橋,其中大橫隧道為重點工程.二總體方案遵循施工現場標準化建設原則,工區駐地鋼材加工堆放場生活生產房屋施工便道等按照項目經理部統一標準統一要求和統一布置的原則進行規劃.生產生活設施主要在葫蘆丘隧道工點和大橫隧道出口工點進行臨建建設,工區駐地設。
39、XXXX集團 XX鐵路客專閩贛X標二九年六月臨建設施施工方案一工程概況XX 鐵路客專 X 標位于福建省東北部地區南平市延平區大橫鎮,緊鄰 G205 國道,起訖里程:DK672200DK677123, 共計 4923 米.主要包括葫蘆丘隧道 。
40、配合比,做擊實試驗及石灰劑量EDTA標準曲線試驗.c在進行拌和前,要先對石灰粉煤灰及碎石進行含水量檢測,及時調整集料用量與拌和用水量至最佳含水量.d標準試驗段施工.當基層填料處于最佳含水量,粒徑滿足要求后,進行攤鋪碾壓至規定的壓實度,根據實。
41、錯誤未定義書簽.4.10 模板配備 .75梁場標準化設置及標示.85.1 標準化設置.85.2 標準化標示.96施工工工期 .107質量保證措施 .107.1地基基礎質量保證措施 .107.2混凝土澆筑質量保證措施.107.3混凝土澆筑質量。
42、電子文件. 2薊縣開發區管委會提供的東昌路地形圖電子文件.3薊縣開發區管委會提供的巖土工程勘察報告.4薊縣開發區管委會提供的相關道路的施工圖電子文件.5薊縣開發區管委會于2011年4月7日9月21日組織召開的薊縣東昌路路網二期建設工程相關事。
43、安全保證措施11十三環境保護措施11十四文明施工措施12臨建施工方案一工程概況工程名稱:鄭州惠濟區老鴉陳張砦雙橋村棚戶區改造建設項目 一期工程 薛崗12地塊臨時設施工程 本工程薛崗12地塊安置小區工程位于鄭州市惠濟區連霍高速西三環北站,13。
44、櫥彎毀墾塹殉屯弧霖娛俞俱袱倪沏庭階穴墳賭侮憶測萄軀債茵科牛酶沖拄螞爺紗敘姥矮修室肌池鎢竿干瘧廚唬懸構兇遺訂屠押囚葵2水泥穩定碎石層專項施工方案工程概況 高平市建設路南延新華街南外環道路工程:北起圪塔村新華街口,樁號為K0000,南至南外環。
45、3四材料人員及機械設備情況31原材料檢驗及準備情況32施工人員情況33機械設備情況4五基層驗收及注意事項41下承層檢查42現場施工布置43水電供應5六施工技術方案51施工放樣52碾壓機械攤鋪機械就位53拌和54運輸65攤鋪66碾壓。
46、南延伸至灃京大道.路線全長1646米.道路寬度為4.5m.2灃四西路為東西走向,西起潭濱北路東至興園,路線全長423米,道路寬度為4.2m.3灃一西路東西走向,西起潭濱北路東至興園路,路線全長483米,道路寬為4米.二編制依據1 公路土工。
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