臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、工程概況工程概況LZK23122.4LYK23115 鋼筋砼蓋板涵洞位于 XX 高速公路坪石至樟市段第 T15 合同段路基主線上,在韶關(guān)市湞江區(qū)境內(nèi),設(shè)計(jì)為 144.5m 鋼筋砼蓋板涵,進(jìn)出口型式為八字墻,涵臺(tái)基礎(chǔ)采用 C20 砼,涵臺(tái)身八。
2、須對(duì)每一涵洞通道橋梁臺(tái)背回填制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),確保臺(tái)背回填質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,不留質(zhì)量隱患.臺(tái)背回填嚴(yán)格遵照承唐總監(jiān)工字2008014 號(hào)文件及規(guī)范要求施工,臺(tái)背回填分為臺(tái)背軟基處理和臺(tái)背回填兩部分,原地面以下為軟基處理,原地面以。
3、義書(shū)簽.錯(cuò)誤未定義書(shū)簽.6.16.1 工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo).錯(cuò)誤未定義書(shū)簽.錯(cuò)誤未定義書(shū)簽.6.26.2 質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu).錯(cuò)誤未定義書(shū)簽.錯(cuò)誤未定義書(shū)簽.6.36.3 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.錯(cuò)誤未定義書(shū)簽.錯(cuò)誤未定。
4、標(biāo)文件;3 市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F8012004;4 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ372012;5 公路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范三人員及機(jī)械設(shè)備配備:三人員及機(jī)械設(shè)備配備:1主要人員進(jìn)場(chǎng)情況:主要人員進(jìn)場(chǎng)情況表主要人員進(jìn)場(chǎng)情況表姓名姓名。
5、 194.12m3 座 分 離 立 交 橋 303.26m5 座 互 通 匝 道 橋106.04m1 座互通連接線中橋 65.04m1 座,樁基 324 根梁板538 片涵洞通道涵洞通道 7676 道道其中主線 47 道互通 29 道,其中。
6、文明施工管理目標(biāo)及措施. 55.1 文明施工目標(biāo). 56 環(huán)境保護(hù)及水土保持措施環(huán)境保護(hù)及水土保持措施. 66.1 方針.66.2 目標(biāo).6臺(tái)背填土施工方案臺(tái)背填土施工方案1.1.工程概況工程概況1.11.1 編制說(shuō)明編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)。
7、案.一 施工工藝原理及其特點(diǎn)1. 工藝原理橋臺(tái)臺(tái)背注漿加固是漿液在液壓或氣壓作用下,通過(guò)注漿管把漿液注入臺(tái)背填料中,使?jié){液產(chǎn)生擠壓效應(yīng)和骨架效應(yīng),充填滲透和擠密填料的空隙,將原來(lái)松散的臺(tái)背填料膠結(jié)形成一個(gè)強(qiáng)度高壓縮性低抗?jié)B透性高和穩(wěn)定性好的。
8、與路線右?jiàn)A角為 45,蓋板涵凈空為 2 米,涵長(zhǎng) 57.68 米, 端墻墻身高為 2.21 米,基礎(chǔ)為整體式基礎(chǔ).三工期安排計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間:2007 年 9 月 5 日計(jì)劃完工時(shí)間:2007 年 9 月 30 日四準(zhǔn)備工作1人員施工現(xiàn)場(chǎng)管理人。
9、五工程有限公司三淅高速 LXTJ6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部1臺(tái)墻背回填施工技術(shù)方案一編制依據(jù)一編制依據(jù)1 三淅高速公路 LXTJ6 合同段合同文件及相關(guān)附屬文件2 三淅高速公路 LXTJ6 合同段三階段施工圖設(shè)計(jì)3 三淅高速公路盧氏西坪段建設(shè)項(xiàng)目施工。
10、達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后,才能進(jìn)行回填施工.首先對(duì)結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處進(jìn)行清理,將臺(tái)背后方的淤泥或雜物清理干凈,挖好排水坑,保證臺(tái)背后無(wú)積水.已填筑好的路基與結(jié)構(gòu)物接頭處挖好臺(tái)階,一般每個(gè)臺(tái)階在 1m高1m寬左右.2填筑材料檢驗(yàn)一般結(jié)。
11、投入工人 7 人.3機(jī)械設(shè)備安排:擬投入設(shè)備如下:機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量推土機(jī)T140120T 振動(dòng)壓路機(jī)洛陽(yáng) LSS2201自卸汽車東風(fēng) 1452裝載機(jī)夏工 ZL5014 4 基本要求及施工工藝:基本要求及施工工藝:基本要求:1 墻背回填應(yīng)采用。
12、財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室涵洞作業(yè)隊(duì)三 質(zhì)量工作:3.1 成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組按 GBT280012001 體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工程師專職質(zhì)量員為副組長(zhǎng),各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量員為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組.每個(gè)施工隊(duì)中也設(shè)立一個(gè)質(zhì)量員, 經(jīng)常組織全。
13、路基同時(shí)填筑.二施工工藝1土工布鋪設(shè)最下一排泄水孔下面鋪設(shè)防滲土工布,以保證路基水順利排出.土工布鋪設(shè)時(shí),為保證土工合成材料的整體性,采用搭接法連接,搭接長(zhǎng)度宜為 20mm.2墻背回填a回填材料應(yīng)優(yōu)先選用砂礫等透水性較好的材料,最大粒徑小于。
14、基礎(chǔ)以上墻背與路基同時(shí)填筑.二施工工藝1土工布鋪設(shè)最下一排泄水孔下面鋪設(shè)防滲土工布,以保證路基水順利排出.土工布鋪設(shè)時(shí),為保證土工合成材料的整體性,采用搭接法連接,搭接長(zhǎng)度宜為 20mm.2墻背回填a回填材料應(yīng)優(yōu)先選用砂礫等透水性較好的材。
15、特制定擋土墻墻背回填方案.2 2編制依據(jù)編制依據(jù)1 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB20142 公路工程施工技術(shù)規(guī)范JTGF1020113 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076954 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80120125 公路土工試驗(yàn)。
16、量放樣94.地面處理95.施作30cm厚碎石墊層106.臺(tái)背回填107.檢測(cè)11七質(zhì)量通病分析12八安全保證措施和體系13九質(zhì)量保證措施和體系15十環(huán)境保護(hù)體系和措施18臺(tái)背回填施工方案一 編制依據(jù)1. 國(guó)道310中牟境改建工程合同段施工設(shè)。
17、術(shù)規(guī)范 JTGF102011 3公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ07695 4公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF8012012 5公路土工試驗(yàn)規(guī)程 JTJ502007 6混凝土模板用膠合板 GBT 176562008 7混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)。
18、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF8012012 5 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 JTJ502007 6 混凝土模板用膠合板 GBT 176562008 7 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB502042011 8 建筑施工鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程J。
19、城至保康段施工組織設(shè)計(jì)管理辦法試行.4公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè) 土建工程JTG F80120045公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F1020066公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程 JTJ076957湖北交投襄隨高速公路建設(shè)指揮部下發(fā)的鄂交投襄隨指。
20、定由中鐵七局集團(tuán)商丹高速公路工程部下設(shè)地橋梁施工一隊(duì)負(fù)責(zé)承建.該隊(duì)施工負(fù)責(zé)人為蘇敏隊(duì)長(zhǎng),技術(shù)負(fù)責(zé)人為魯鵬輝工程師,并安排兩名值班技術(shù)人員.楊靖工程師負(fù)責(zé)該工程地技術(shù)交底施工測(cè)量放線工程質(zhì)量檢查等技術(shù)工作.白海龍為安全質(zhì)量檢查員,負(fù)責(zé)該中橋安。
21、回填施工方法及工藝要求62.2.1施工準(zhǔn)備62.2.2測(cè)量放樣72.2.3基坑臺(tái)階開(kāi)挖72.2.4基底處理72.2.5壓實(shí)厚度的控制82.2.6攤鋪82.2.7碾壓82.2.8施工注意事項(xiàng)92.3擋土墻臺(tái)背回填施工方法及工藝要求102.3。
22、 核工業(yè)長(zhǎng)沙中南建設(shè)工程集團(tuán)公司廣東省龍川至懷集公路TJ6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部目 錄一.編制依據(jù)1二.工程概況12.1.工程簡(jiǎn)介12.2.地質(zhì)情況22.3.水文情況2三.施工組織安排33.1.施工組織機(jī)構(gòu)33.2.施工計(jì)劃安排33.3.施工機(jī)械。
23、嚴(yán)格控制其灰劑量10石灰土.在現(xiàn)場(chǎng)將石灰土拌合好后,并對(duì)其進(jìn)行灰劑量檢測(cè),如合格則可用于臺(tái)背回填.三施工技術(shù)要求1施工準(zhǔn)備1臺(tái)背填筑在涵洞完成后,當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)時(shí)開(kāi)始施工,涵洞兩側(cè)及涵頂對(duì)稱進(jìn)行填筑,蓋板涵臺(tái)背填筑在蓋板完成后進(jìn)行.2。
24、3.施工周期短造成的自然沉降.根據(jù)以往一般填筑路基的施工經(jīng)驗(yàn),路基填筑完成后需自然沉降半年左右才進(jìn)行路面施工,因該項(xiàng)目施工工期短,路基施工完成后就要進(jìn)行路面的施工,路基填筑后沒(méi)有自然沉降時(shí)間.4.其他成因:橋頭路基經(jīng)過(guò)一段時(shí)期行車碾壓,由于。
25、特制定本施工方案.二 材料要求根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用石灰土回填,嚴(yán)格控制其灰劑量 10石灰土.在現(xiàn)場(chǎng)將石灰土拌合好后,并對(duì)其進(jìn)行灰劑量檢測(cè),如合格則可用于臺(tái)背回填.三 施工技術(shù)要求1施工準(zhǔn)備1 臺(tái)背填筑在涵洞完成后,當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)時(shí)開(kāi)始施工。
26、構(gòu)物橋涵進(jìn)行臺(tái)背回填.3橋涵形成矩形四角受力結(jié)構(gòu)支撐梁及蓋板安裝之后且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85以上方可進(jìn)行臺(tái)背回填.4路基與橋涵結(jié)構(gòu)物連接處及臺(tái)背回填,開(kāi)挖臺(tái)階并壓實(shí)處理.臺(tái)背回填必須做好及時(shí)排水,基坑的積水必須及時(shí)排出,不得在水中進(jìn)行回填施。
27、產(chǎn)生的不均勻沉降,減輕橋頭跳車現(xiàn)象,提高高速公路車輛行駛的舒適度,對(duì)本橋橋頭兩側(cè)路基填筑設(shè)置過(guò)渡段.過(guò)渡段長(zhǎng)度為 2H6H 為橋臺(tái)或涵洞高度,縱向坡度不陡于 1:2,橋涵臺(tái)背路基采用級(jí)配碎石填筑.二編制依據(jù)二編制依據(jù)1.城高速公路項(xiàng)目路基路。
28、 目 錄一編制依據(jù) 2 二工程概況 2 三現(xiàn)場(chǎng)管理人員及機(jī)械安排 2 四施工方法 3 五質(zhì)量保證體系及措施 4 六安全組織保證措施 7 七文明施工保證體系及保證措施 8 八環(huán)境保護(hù)規(guī)劃 9 一編制依據(jù)1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B012003。
29、全性和舒適度,為防止三背回填不到位造成橋頭涵位跳車,擋土墻臺(tái)背路面下陷,確保工程質(zhì)量,根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求,特制定三背回填方案.2.編制依據(jù)1內(nèi)遂高速土建工程技術(shù)規(guī)范2公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB20033公路工程施工技術(shù)規(guī)范JTGF。
30、工圖設(shè)計(jì)河南省許昌登封高速公路許昌至禹州段工程項(xiàng)目第1合同段工程承包合同交通部有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)踏勘,本著確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良,加強(qiáng)科學(xué)管理的前提下,為組織連續(xù)均衡生產(chǎn),縮短施工工期,并結(jié)合我經(jīng)理部具體情況來(lái)編制的.第二部分 施工組織。
31、62.4公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076952.5公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80120042.6公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTJ50933.工程簡(jiǎn)介畢威五標(biāo)段起點(diǎn)K90935.57,終點(diǎn)K98940,全長(zhǎng)8.004km,大中橋12座橋臺(tái)共3。
32、本單位相關(guān)施工經(jīng)歷及經(jīng)驗(yàn)2. 工程概況我部施工的橋梁共4 座:楊嶺河大橋ZK24951ZK25808,YK24833YK25810團(tuán)結(jié)大橋ZK26055.55ZK26133.05,YK26022.25YK26129.75界牌石大橋ZK267。
33、測(cè)75.5注意事項(xiàng)75.6施工工藝流程圖9六質(zhì)量通病及預(yù)防措施96.1質(zhì)量通病96.2預(yù)防措施9七工程質(zhì)量管理措施10八 工程安全管理措施13九 環(huán)境水土保護(hù)及文明施工17臺(tái)背回填首件工程施工方案為全面開(kāi)展臺(tái)背回填工程施工,我標(biāo)段選擇K06。
34、1.2編制范圍 1 1.3編制依據(jù) 1 第二章 工程簡(jiǎn)介及地質(zhì)概況 2 2.1工程簡(jiǎn)介 2 2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2 2.3地形地貌 3 2.4氣象條件 3 2.5水文情況 3 第三章 施工準(zhǔn)備及工期計(jì)劃 4 3.1 交通運(yùn)輸條件 4 3.2。
35、名職務(wù)張亮項(xiàng)目經(jīng)理張愛(ài)軍試驗(yàn)工程師李東辰項(xiàng)目總工馬東旭試驗(yàn)工程師曹艷民項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王洪超計(jì)量工程師張福海項(xiàng)目書(shū)記蒲力越計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人王海濤項(xiàng)目副經(jīng)理辛勇測(cè)量工程師趙立存路基工程師趙富利測(cè)量工程師徐海明橋梁工程師張鐵利機(jī)械工程師王金增質(zhì)檢工程師。
36、用于臺(tái)背回填的設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場(chǎng), 同時(shí),項(xiàng)目部也配備了具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員,詳見(jiàn)下表:主要進(jìn)場(chǎng)技術(shù)人員一覽表姓 名職 務(wù)姓 名職 務(wù)張亮項(xiàng)目經(jīng)理張愛(ài)軍試驗(yàn)工程師李東辰項(xiàng)目總工馬東旭試驗(yàn)工程師曹艷民項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王洪超計(jì)量工程師張福海項(xiàng)目書(shū)。
37、道,臺(tái)背回填包括橋梁涵洞通道等工程.34 我標(biāo)段選取k153780圓管涵臺(tái)背回填作為臺(tái)背回填的首件工程,回填材料為6石灰土,臺(tái)背回填量為509m3,回填厚度為15cm,壓實(shí)度不小于96.二首件目的1通過(guò)首件工程的實(shí)施,驗(yàn)證施工工藝和施工方法。
38、附件:1施工方案2試驗(yàn)資料3進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單4測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單承包人:日期:專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn):日期:駐地監(jiān)理工程師意見(jiàn):日期:涵洞.通道臺(tái)背回填施工方案一施工組織計(jì)劃根據(jù)工期安排,K26529通道臺(tái)背回填計(jì)劃2006年8月21 H開(kāi)工,200。
39、數(shù)孔徑橋長(zhǎng)上部構(gòu)造下部構(gòu)造K225947小碑頭中橋墩及基礎(chǔ)臺(tái)及基礎(chǔ)度孔米米先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板柱式墩,樁基礎(chǔ),擴(kuò)大基礎(chǔ)柱式橋臺(tái),樁基礎(chǔ)9031655二施工進(jìn)度安排本分項(xiàng)工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2012年4月30日,計(jì)劃完工日期為201。
40、挖通道全部采用液態(tài)粉煤灰回填臺(tái)背.為了保證臺(tái)背回填施工質(zhì)量,我項(xiàng)目決定將K62557箱型通道作為液態(tài)粉煤灰臺(tái)背回填的首件工程,在施工工藝設(shè)備要求操作要點(diǎn)材料使用等方面進(jìn)行比較驗(yàn)證改進(jìn),形成最終的施工方案,使之能夠有效指導(dǎo)下一步臺(tái)背回填施工。
41、跳車現(xiàn)象,必須對(duì)臺(tái)背回填精心處理,根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及新疆交通廳制定的臺(tái)背回填管理辦法,對(duì)臺(tái)背回填特制訂如下施工方案:一臺(tái)背回填范圍圓管涵臺(tái)背回填范圍為:圓管涵每側(cè)順路線方向底寬為距基礎(chǔ)內(nèi)緣2米,上口寬為圓管涵管徑孔徑的2倍2d,高度至圓。
42、1整理現(xiàn)場(chǎng) 2 2測(cè)量放樣 2 3回填范圍 3 4臺(tái)階開(kāi)挖 3 5下承層準(zhǔn)備 4 6回填材料要求 4 7回填前對(duì)結(jié)構(gòu)物的要求 4 8臺(tái)背回填試驗(yàn)段 4 9施工方法 5 10施工控制 5 11水泥土拌和 5 12攤鋪整平 6 13充分壓實(shí) 6。
43、內(nèi)容為填土整平碾壓夯實(shí)檢測(cè)全過(guò)程.由于立交橋U型橋臺(tái)已完成,要求先填筑完成的路基部分做成臺(tái)階形,且回填筑前應(yīng)清除全部浮土雜物. 二施工方法 1填筑范圍 填筑高度為水泥砂礫底基層以下,以基坑頂面為起填層,臺(tái)背順路線方向,下部距U型臺(tái)翼緣尾端。
44、夯實(shí)檢測(cè)全過(guò)程.由于立交橋U型橋臺(tái)已完成,要求先填筑完成的路基部分做成臺(tái)階形,且回填筑前應(yīng)清除全部浮土雜物.二施工方法1填筑范圍填筑高度為水泥砂礫底基層以下,以基坑頂面為起填層,臺(tái)背順路線方向,下部距U型臺(tái)翼緣尾端外2米,向上做1米寬0.6。
45、全線臺(tái)背回填4.3萬(wàn)立方.選擇K56589通道1臺(tái)作為臺(tái)背8灰土回填首項(xiàng)工程進(jìn)行施工.三首項(xiàng)工程施工的目的通過(guò)首項(xiàng)工程施工,檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備能否滿足備料運(yùn)輸攤鋪拌和壓實(shí)的要求和工作效率以及施工工藝的合理性,確認(rèn)壓實(shí)方法壓實(shí)機(jī)械類型工序壓實(shí)系數(shù)碾。
46、不得對(duì)結(jié)構(gòu)物橋涵進(jìn)行臺(tái)背回填.3橋涵形成矩形四角受力結(jié)構(gòu)支撐梁及蓋板安裝之后且姓強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85以上方可進(jìn)行臺(tái)背回填.4路基與橋涵結(jié)構(gòu)物連接處及臺(tái)背回填,開(kāi)挖臺(tái)階并壓實(shí)處理. 臺(tái)背回填必須做好及時(shí)排水,基坑的積水必須及時(shí)排出,不得在水。
47、首先對(duì)結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處進(jìn)行清理,將臺(tái)背后方的淤泥或雜物清理干凈,挖好排水坑,保證臺(tái)背后無(wú)積水.已填筑好的路基與結(jié)構(gòu)物接頭處挖好臺(tái)階,一般每個(gè)臺(tái)階在1m高 1m寬左右.2填筑材料檢驗(yàn)一般結(jié)構(gòu)物處的填料采用砂礫砂類土或透水性土, 本合同段結(jié)構(gòu)物臺(tái)背。
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