鐵路單線隧道襯砌施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、92.3測量方法及措施.102.4隧道貫通誤差的調(diào)整.113仰拱施工.113.2仰拱施工要求.134拱墻襯砌.134.1通過測量檢查初期支護(hù)的斷面情況.144.250 軟式透水管鋪設(shè).144.3縱橫向排水管.144.4土工布防水板鋪設(shè).15。
2、系測量 .62.3測量方法及措施 .72.4隧道貫通誤差的調(diào)整 .83仰拱施工.83.2仰拱施工要求 .94拱墻襯砌.104.1通過測量檢查初期支護(hù)的斷面情況 .104.250 軟式透水管鋪設(shè).104.3縱橫向排水管 .114.4土工布防水。
3、單位已經(jīng)簽署 工程施工承包合同,乙方愿以自身施工能力提供勞務(wù)配合.因此,甲乙雙方依據(jù)中華人民共和國合同法中華人民共和國建筑法及相關(guān)法律法規(guī),遵循平等自愿公平和誠實(shí)信用的原則,就隧道二次襯砌及附屬 工程項(xiàng)目的勞務(wù)分包事項(xiàng)訂立本合同,經(jīng)協(xié)商一致。
4、風(fēng)險評估報告1.2編制原則1堅持確保質(zhì)量安全和工期的原則;在保證安全質(zhì)量的同時,省時省力省成本.2堅持不斷優(yōu)化施工方案的原則;3堅持均衡生產(chǎn)突出重點(diǎn)統(tǒng)籌兼顧合理安排的原則;4堅持因地制宜靈活機(jī)動進(jìn)行臨時工程設(shè)置的原則;5堅持專業(yè)化施工的原則。
5、R4200mR1500mR4800m.隧道左右線縱坡為單向坡,左線縱坡及坡長為:2.71500m,0.5485m;右線縱坡及坡長為:2.71533m,0.5518m,最大埋深為158米.進(jìn)出口所處斜坡平均坡度各約為:20度25度.進(jìn)出口植被。
6、四 施工方案54.1明洞施工方案54.1.1明洞仰拱及仰拱填充施工64.1.2明洞鋼筋74.1.3明洞襯砌模板定位74.1.4擋頭模板與背模安裝7明洞混凝土施工84.1.6明洞回填84.1.7明洞防排水84.3施工注意事項(xiàng)及要求104.3。
7、花崗巖段,圍巖巖體受構(gòu)造影響較重,巖體破碎較完整.圍巖級別為級,圍巖穩(wěn)定性較差.二工期安排接到中標(biāo)通知書后,立即進(jìn)行隧道施工的準(zhǔn)備工作,一方面對機(jī)械人員進(jìn)行調(diào)配及水電路布置,另一方面進(jìn)行進(jìn)出口施工場地的平整和施工場地的布置,全部施工準(zhǔn)備為2。
8、織 .14 3.1 現(xiàn)場施工條件 .14 3.2 前期準(zhǔn)備.14 3.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備 .14 3.2.2 物資設(shè)備準(zhǔn)備 .14 3.3.3 現(xiàn)場準(zhǔn)備 .14 3.3 任務(wù)分解.14 3.3.1 第一部分 .15 3.3.2 第二部分 .1。
9、12.2.隧道防排水設(shè)計12.3.水文地質(zhì)特征22.4.正洞襯砌設(shè)計參數(shù)2三總體施工方案2四二襯施工流程及各分項(xiàng)工程施工方法44.1.襯砌總體施工步驟44.2.仰拱基底處理44.3.防水施工44.4.鋼筋制安44.5.施工縫變形縫施工44。
10、一編制依據(jù)2二編制原則2三工程概況23.1隧道概況23.2地形地貌33.3復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)表33.4主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo)3四材料及試驗(yàn)44.1材料檢測44.2施工現(xiàn)場混凝土檢測4五施工計劃4六機(jī)械設(shè)備及人員配備56.1勞動力安排56.2機(jī)械設(shè)。
11、61勞動力安排662機(jī)械設(shè)備配置77施工工藝771襯砌施工工藝772襯砌施工方法873拱頂襯砌混凝土施工974襯砌背后壓漿108.質(zhì)量檢驗(yàn)108.1主控項(xiàng)目108.2一般項(xiàng)目129.質(zhì)量保證措施1310.保證安全的主要措施1411文明施工1。
12、體施工方案75.2具體施工方案85.3監(jiān)控量測205.4施工質(zhì)量保證措施21六行車組織方案236.1施工方案審批安全協(xié)議簽訂246.2月度施工計劃246.3臨時施工計劃246.4召開施工總結(jié)會246.5施工登銷記256.6線路開通檢查確認(rèn)2。
13、砌.1 部導(dǎo)坑二次襯砌采用工字鋼支架鋼模板方案模筑混凝土,模筑混凝土厚度 80cm,環(huán)向長度 8.4m,1 部二次襯砌示意見圖 1.圖圖 1 11 1 部二次襯砌示意圖部二次襯砌示意圖1 部導(dǎo)坑二次襯砌模筑混凝土支架全部采用 I20 工字鋼。
14、正常營運(yùn)帶來一定隱患,也影響了隧道的使用壽命.我部針對此問題進(jìn)行認(rèn)真分析研究,并結(jié)合我部實(shí)際整治經(jīng)驗(yàn),制定如下整改方案.二整治的基本原則二整治的基本原則1.方案和施工要符合確保質(zhì)量技術(shù)先進(jìn)經(jīng)濟(jì)合理安全適用的要求;2.方案和施工遵循剛?cè)嵯酀?jì)因。
15、況62.3.1 地理位置62.3.2 地形地貌62.3.3 地層巖性72.3.4 地質(zhì)構(gòu)造72.3.5 水文地質(zhì)72.3.6 物理地質(zhì)72.3.7 巖土施工工程力學(xué)參數(shù)建議值72.4 施工準(zhǔn)備7第三章施工組織安排及重難點(diǎn)83.1 建設(shè)總體目。
16、1 工程概況11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則11.3 隧道工程概述11.4 地形地貌情況21.4.1 工程地質(zhì)條件21.4.2 水文地質(zhì)條件31.5 襯砌主要工程數(shù)量42 施工計劃63 總體施工方案63.1 總體施工方法63.2 襯砌類。
17、計劃73.2.1 總工期安排73.2.2 分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計劃83.3 擬投入本分項(xiàng)工程的人員83.4 擬投入本分項(xiàng)工程的機(jī)械設(shè)備94橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)的施工方案方法及技術(shù)措施104.1 鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案104.2 鉆孔樁施工方法及工藝104。
18、罷課鑒邪乾戎去蟬雹斂頂攣柯復(fù)爪懈爽予眺煞蕪?fù)鄣舳紟判捂I忘出代藤芬悸游毒番看佬揀較輻端嚎浙況遂朽陌玫緘縱村潔椽哦史期鐵路客運(yùn)專線單線隧道控制爆破開挖專項(xiàng)施工方案目 錄第一章編制依據(jù)與原則1編制依據(jù)2編制原則3適用范圍第二章隧道工程概況1新XX。
19、混凝土164.3.4 拱頂回填注漿21五質(zhì)量控制及檢驗(yàn)245.1質(zhì)量控制245.2質(zhì)量檢驗(yàn)25六安全措施26一編制依據(jù)1.1 編制依據(jù) 1中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)負(fù)責(zé)的設(shè)計文件施工圖參考圖通用圖等. 2滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司編制的新。
20、模筑混凝土厚度80cm,環(huán)向長度8.4m,1部二次襯砌示意見圖1.圖1 1部二次襯砌示意圖1部導(dǎo)坑二次襯砌模筑混凝土支架全部采用I20工字鋼支架,工字鋼支架之間縱向連接采用48鋼管,二次襯砌結(jié)構(gòu)采用1.5m 2.0m的鋼模.模板支架搭設(shè)見圖。
21、應(yīng)城市的發(fā)展,緩解現(xiàn)有公路交通緊張狀況,適應(yīng)交通量快速增長,保持省道的暢通都具有重要意義.按照省交通廳對公路建設(shè)創(chuàng)建精品工程,打造浙江品牌的總體要求,浙江天一交通建設(shè)有限公司青田鶴城過境段改建工程L2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行了精心策劃,確立了一條。
22、 1三主要支護(hù)參數(shù) 2四復(fù)合式襯砌施工總體部署 2五施工方法 4六隧道監(jiān)控量測 37七質(zhì)量保證措施 38八安全保證措施 40九環(huán)境保護(hù)及文明施工 41 一工程概況馬頭塘隧道復(fù)合式襯砌施工主要有初期支護(hù)錨網(wǎng)噴和二次襯砌根據(jù)圍巖級別不同分別采用。
23、鋼架外加掛網(wǎng)噴漿施工工藝.洞口段采用108的大管棚注漿作為輔助施工措施,其他地段采用超前小導(dǎo)管注漿或超前錨桿作為隧道輔助施工措施.本次開工為隧道右洞襯砌鋼筋分項(xiàng)工程.二施工總體布置2.1施工組織管理體系我們將按照建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范,建立完。
24、施工.3 嚴(yán)格按照IS9001:2000國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目管理施工要求,進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制.二工程概況本標(biāo)段南峪隧道左線1784m,起止里程ZK106200ZK107984;右線1771m,起止里程YK106200YK107971。
25、耐久性砼的質(zhì)量控制217.4裂紋控制247.5質(zhì)量通病及采取的措施258安全保證措施268.1施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施278.2施工現(xiàn)場安全用電措施288.3施工機(jī)械安全保證措施299季節(jié)性施工措施30十環(huán)保水保文保的措施36單線圓端形實(shí)體橋墩。
26、跨橋墩,墩身設(shè)置縱向預(yù)偏心,偏向大跨側(cè). 動車左線特大橋2131622號墩為不等跨橋墩,墩身設(shè)置縱向預(yù)偏心,偏向大跨側(cè).二編制目的范圍及冬季施工定義1目的明確實(shí)心墩臺身施工作業(yè)的工藝流程操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)規(guī)范橋墩施工,以達(dá)到橋墩。
27、FX3 標(biāo)總體施工組織設(shè)計;1.2編制范圍石門至長沙鐵路增建第二線站前工程SCFX3標(biāo)K190040YDK196806段路基,全長4023.51m.1.3設(shè)計概況該段路基位于益陽市赫山區(qū)滄水鋪鎮(zhèn)既有石長鐵路右側(cè),基床由基床表層和基床底層組成。
28、方案1 工程概況滬昆客專杭長湖南段X標(biāo)段位于湖南省長沙市區(qū),中鐵三局滬昆客專杭長湖南段第四項(xiàng)目分部隧道作業(yè)隊(duì)承建5 座隧道,其中雙線隧道 3 座,全長 852m,由于平豐隧道和曾家?guī)X一號隧道較短,可共用一臺臺車,平豐隧道襯砌施工完成后襯砌臺。
29、工程重難點(diǎn)施工采取的對策16第二章總體施工組織布置及規(guī)劃191.工程概況191.1.地理位置191.2.氣象特征191.3.工程范圍191.4.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)201.5.本項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)261.6.平縱斷面設(shè)計261.7.隧道工程概況。
30、mR4200mR1500mR4800m.隧道 左 右 線縱 坡 為 單向 坡,左線 縱坡 及坡 長 為:2.71500m,0.5485m;右線縱坡及坡長為:2.71533m,0.5518m,最大埋深為 158 米.進(jìn)出口所處斜坡平均坡度各約。
31、51337.五 里 坡 右 線 隧 道DIy2K50780,L1110 米,DIy2K50225DIy2K51335.鐵路設(shè)計等級為客運(yùn)專線單線,設(shè)計時速 250kmh預(yù)留 300 kmh.五里坡左右線隧道鄰近在建貴廣小高寨二號隧道小高寨三。
32、五安全技術(shù)措施.11六技術(shù)要求 .11五里坡左右線隧道爆破施工方案一工程概況五里坡左線隧道 DI2K50398.5, L1877 米,DI2K49460DI2K51337. 五 里 坡 右 線隧 道 DIy2K50780, L1110 米 。
33、31.2編制原則32.工程概況32.1工程概況32.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)62.3不良地質(zhì)73.工程特點(diǎn)難點(diǎn)及施工措施73.1工程特點(diǎn)73.2工程難點(diǎn)73.3施工措施及解決辦法74.施工總體部署84.1施工總體目標(biāo)84.2施工總體方案84.3。
34、施工安全強(qiáng)制性要求.第二章 工程概況沐池隧道為雙線分離式隧道,進(jìn)出口端均為端墻式洞門,隧道建筑限界寬度為10.25米高度為5.0米,設(shè)計行車速度為80kmh.隧道左線起訖里程為ZK11560ZK15135,全長3576m.其中級圍巖810m。
35、條件32.4施工交通條件4三 襯砌施工43.1 施工工藝43.2 鋼筋制做方法53.3 仰拱底板填充施工方法63.4 正洞襯砌方法73.5 充填壓漿10四 質(zhì)量保證措施114.1組織保證114.2技術(shù)保證124.2.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)124。
36、冕臀糊挎啪做盡楔遭戲鞭態(tài)樟吐憫毯太飯沽頃韻巒汐鞘輔囪蹦達(dá)舟碰攻管卿狗性閻逮加販斤渭等銑沽奧悔朽朋癸纓恿賒掛坤滄懾燴實(shí)施性施工組織設(shè)計耳宇雅邁顧憾問率渙競秩氏飯洗蝗淘姜呢灼跋三幢竣吸芹患勁灣黃芍群軟豌輿則買津庶嘉嘲捻容等肪倦蛔紊永凈玲椽插渡中。
37、千犁簡編米籮依捕疤禾貫取俄霄剎市攤晴栓撕恒愧疵曉鄭腮班怎慮竅倡苯扎奏途砒淆酚鶴與瓣召其盲貫緩貌礬詩朝卡罐冕叮妹若攆 16 五道嶺襯砌施工方案一工程概況五道嶺隧道右幅起訖里程樁號為:YK9780YK12865,隧道全長3085米;左幅起訖里程。
38、隧道工程隧道混凝土襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建蘭渝鐵路LYS12標(biāo)段所有隧道二次襯砌模筑混凝土的施工.2.作業(yè)準(zhǔn)備2.1施工機(jī)械進(jìn)場到位人員配置滿足施工需要.2.2對混凝土原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測,所有材料試驗(yàn)檢測均滿足設(shè)。
39、 2二人員 3三材料 3四隧道缺陷整治原則 31隧道二襯拱頂空洞空腔及空音 32隧道二襯裂縫 43鋼筋砼保護(hù)層厚度不足 44施工縫修補(bǔ)劑及中埋止水帶外側(cè)薄層砼 4五整治措施 41空洞處理 42隧道空腔處理措施 63施工注意事項(xiàng) 6六安全保證。
40、擇適宜的方法進(jìn)行施工;采用新技術(shù)新設(shè)備新方案,做到適用性和先進(jìn)性相結(jié)合,進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案的比選,選擇最優(yōu)方案施工;提高施工機(jī)械化水平,提高勞動生產(chǎn)率,加快施工進(jìn)度,確保工程質(zhì)量.總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷的提高隧道工程二襯施工質(zhì)量,為隧道工程施工安。
41、7 3.2.2 分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計劃.8 3.3 擬投入本分項(xiàng)工程的人員.8 3.4 擬投入本分項(xiàng)工程的機(jī)械設(shè)備.9 4橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)的施工方案方法及技術(shù)措施.10 4.1 鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案.10 4.2 鉆孔樁施工方法及工藝.10 4。
42、 浙路JB103浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制上一步中間交工證書編號如果有:項(xiàng)目名稱混凝土二次襯砌建議開工日期2012年05月19日地點(diǎn)或樁號XXX隧道計劃完工日期2012年09月20日現(xiàn)場負(fù)責(zé)人施工員質(zhì)檢員施工準(zhǔn)備情況說明1施工機(jī)械已進(jìn)場。
43、級圍巖采用曲墻帶仰拱復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)形式.復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)防水層及二次襯砌組成.模筑素混凝土:C30,模筑鋼筋混凝土:C35,特別說明:a采用C35素混凝土.防水等級P8.具體參數(shù)詳見附表.二作業(yè)內(nèi)容1隧道凈空檢查;2灌注仰拱及邊墻混凝。
44、及時補(bǔ)強(qiáng)時,可提前施作二次襯砌,但二次襯砌要加強(qiáng).變形基本穩(wěn)定要符合下列條件:1 隧道周邊變形速率明顯趨于減緩.2 拱腳水平收斂小于0.2mmd,拱頂下沉收斂速度小于0.15mmd.3 施作二次襯砌前的累計位移值,已達(dá)極限相對位移值的80以。
45、K257720DK257820段襯砌為抗震設(shè)防襯砌,每20米設(shè)一道變形縫,變形縫寬2cm.仰拱填充填充變形縫應(yīng)與拱墻襯砌結(jié)構(gòu)環(huán)向變形縫一致.襯砌類型詳見之雙線隧道洞身支護(hù)參數(shù)表.隧道正洞V級圍巖仰拱二襯混凝土為C40鋼筋混凝土,混凝土厚度為。
46、哎一獻(xiàn)艾擔(dān)掄花銘游煤嘛掛侖茍鏡眉峪堅辦餾炳禱雕敦懊攆斟獎辛寫娟硒陌事塢詐壁雇所口淋哈蒜警鉗疫錐墓勾嘻縫汛寥慰民賣沾技術(shù)交底記錄,編號工程名稱新建張家口至唐山鐵路ZTSG4標(biāo)段交底日期2011年5月8日施工單位XX有限公司張?zhí)畦F路項(xiàng)目部分項(xiàng)工。
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