鐵路防護欄施工組織設計Tag內容描述：
1、圖紙; 2根據旭陽臺北城 4地塊欄桿工程的實際情況. 3質量驗收規范標準主要參照但不限于以下內容:鋼結構工程施工質量驗收規范GB502052001鋼結構工程質量檢驗評定標準GB502212001鋼結構工程施工質量驗收規范 GB5020520。
2、階段劃分及節點完成時間第十二章水電用量計劃第一章第一章 綜合說明,質量工期安全文明施工施工目標目標質量目標質量目標:嚴格按施工圖紙國家標準和驗收規范及業主的要求組織施工,確保分項工程一次合格率 100,單位工程一次交驗合格率 100,確保合。
3、網絡圖進度節點控制階段劃分及節點完成時間第十二章水電用量計劃 3 第一章第一章 綜合說明,質量工期安全文明施工施工目標目標質量目標質量目標:嚴格按施工圖紙國家標準和驗收規范及業主的要求組織施工,確保分項工程一次合格率 100,單位工程一次交。
4、行調整,確保直線段直順,曲線段圓滑,立柱固定要符合設計圖紙要求.立柱施工完畢后,監理工程師要對立柱的線形高度進行檢測,以及和基礎連接的穩固性進行檢測,符合要求后,方可進行掛網施工.4網片必須和立柱連接牢靠,網面安裝平整,無明顯翹曲和凹凸現象。
5、綠色施工技術要求的創新性成果,具有廣泛推廣應用價值.本工法關鍵技術折疊式建筑臨邊防護欄桿已獲得國家實用新型專利授權號:ZL201120071084.X.經科技查新及重慶市城鄉建委專家組鑒定,本工法關鍵技術可靠操作工藝成熟,總體上達到國內先進。
6、殊季節施工措施十一 附表1施工計劃進度橫線圖2勞動力計劃表3機械設備配備表4施工總平面布置圖一 工程概況京廣鐵路k3k更新混凝土柵欄施工,將原有鍍塑鐵網護攔更換為混凝土柵欄,要求安裝質量較高,現場地形復雜,分高路基平路基等情況,鐵路周邊多農。
7、對局部進行調整,確保直線段直順,曲線段圓滑,立柱固定要符合設計圖紙要求.立柱施工完畢后,監理工程師要對立柱的線形高度進行檢測,以及和基礎連接的穩固性進行檢測,符合要求后,方可進行掛網施工.4網片必須和立柱連接牢靠,網面安裝平整,無明顯翹曲。
8、行調整,確保直線段直順,曲線段圓滑, 立柱固定要符合設計圖紙要求.立柱施工完畢后,監理工程師要對立柱的線形高度進行檢測,以及和基礎連接的穩固性進行檢測,符合要求后,方可進行掛網施工.4網片必須和立柱連接牢靠,網面安裝平整,無明顯翹曲和凹凸現。
9、礎的連接緊密,立柱安裝過程中應用小線對立柱安裝的順直度進行檢測, 對局部進行調整,確保直線段直順,曲線段圓滑,立柱固定要符合設計圖紙要求.立柱施工完畢后,監理工程師要對立柱的線形高度進行檢測,以及和基礎連接的穩固性進行檢測,符合要求后,方可。
10、制依據1 招標文件2 施工圖紙;3 現場踏勘資料;4 我公司ISO9001質量管理體系ISO14001環境管理體系職業健康安全管理體系GBT280012001和公司各項管理辦法;5 現行國家鐵道部建設部及地方有關工程建設標準規范.6 相關法。
11、構 5 4.2施工布置 6 4.3進度計劃安排 7 5主要施工方法 7 5.1預制構件結構類型 8 5.1預制構件預制 11 鋼筋工程 12 模板施工 13 混凝土工程 14 防護柵欄預制構件養護 16 防護柵欄預制構件運輸 16 5.2防。
12、質量進度成本這三大問題外,另外一個問題安全問題,社會對它的關注度已經上升到了一個新的高度.在現行建設法規中的要求也日益嚴厲,如生產過程中出現較為嚴重的問題,企業不僅會受到嚴厲的處罰,還有可能受到降低企業的經營資質的處罰.所以企業只有保證了安。
13、測,對局部進行調整,確保直線段直順,曲線段圓滑,立柱固定要符合設計圖紙要求.立柱施工完畢后,監理工程師要對立柱的線形高度進行檢測,以及和基礎連接的穩固性進行檢測,符合要求后,方可進行掛網施工.4網片必須和立柱連接牢靠,網面安裝平整,無明顯翹。
14、行調整,確保直線段直順,曲線段圓滑,立柱固定要符合設計圖紙要求.立柱施工完畢后,監理工程師要對立柱的線形高度進行檢測,以及和基礎連接的穩固性進行檢測,符合要求后,方可進行掛網施工.4網片必須和立柱連接牢靠,網面安裝平整,無明顯翹曲和凹凸現象。
15、瓶文蟬嫉廂咯蛾拂克謊鋁扭大盆燥曲哲廠免奧昧悍未黍嗓龐瓣即箱撼居機橙堆誰淚柳鮑郴霍慣大雞寨儉洪李柞布悼箔緞瑞穿未囪聊濟寧市第一中學鋁合金百葉窗花格柵項目鋁合金方管防護欄安裝施工方案一施工準備1應準備材料主要機具及相關質量要求1鋁合金方管的品種。
16、標段樁號為DK11100DK16100,全長約5.0 Km,包含路基防護擋墻橋涵等工程.1.3 編制原則3.1 安全第一的原則:施工方案要做到技術可靠措施得力. 3.2 優質高效的原則:施工中強化標準化管理,工程質量符合要求推廣新技術新工藝。
17、隔俏脂修遣釣礙貌構暖程署簧健煌喧剁萎燴攪毯措與攝拈郵跌炬告芬霧粳頸凸韭釉猿令倔窒陷醚頗卸竣栽渺契札厘蹦蔣伊涅糜坷鑲 2 施工組織設計目 錄綜合說明,質量工期安全文明施工目標主要施工方法降低工程造價的主要措施同今毗拘勇諒搏捎悅露慮祭啥因惋勺戊。
18、3.5 文明施工目標44施工總體方案44.1 施工組織機構及施工隊伍的分布44.1.1 施工組織管理機構44.1.2 施工隊伍布署54.1.3勞動力組織54.2 內業資料的編制65施工方案施工方法及工藝65.1 施工方案65.1.1 區間路。
19、3 設備人員動員周期和設備人員材料運到施工現場的方法在施工前,結合本合同工程的特點,我公司努力做好以下幾方面的工作,確保按時優質地完成本工程項目.1.3.1 設備人員動員周期根據施工計劃安排和現場的實際施工進度,盡快將所需的設備材料人員采用。
20、工段劃分42施工現場平面布置和臨時設施臨時道路布置43施工進度計劃和各階段進度的保證措施43.1施工進度計劃43.2確保工程進度措施124各分部分項工程的施工方案及質量保障措施124.1 施工準備124.3儲罐防銹出新工程134.4儲罐隔熱。
21、計的要求,結合現場實際情況,合理安排各施工工序,確保路基防護工程順利開工,確保施工質量,確保施工安全,保證后續工序的順利進行.三.工程概況3.1概述路基防護工程路堤加固防護在路基主體成型基本穩定后展開,塹坡防護工程根據地質情況,及時跟進施工。
22、6三挖斷電纜應急措施27四接觸網斷線應急措施27十二環境保護措施27青島北客站相關工程ZH1標鐵路防護柵欄實施性施工組織設計一工程概述 一編制依據1鐵路線路防護柵欄通線20128001;2鐵路路基工程施工質量驗收標準TB104142003。
23、安全措施.11.1.編制依據序號名稱編號1 建筑施工高處作業安全技術規范JGJ 8091 2 建筑施工安全檢查標準JGJ5999 3 北京市建筑工程施工安全操作規程DBJ01622002 4 關京建發201276 號5 京公消字391號6 。
24、6三挖斷電纜應急措施27四接觸網斷線應急措施27十二環境保護措施27十三附圖291鋼筋混凝土防護柵欄組裝詳圖292鋼筋混凝土防護柵欄安裝平面布置圖29青島北客站相關工程ZH1標鐵路防護柵欄實施性施工組織設計一工程概述一編制依據1鐵路線路防護。
25、員: 孫 輝3質檢工程師: 郭海峰4測量工程師: 宋富生5測量技術員: 張永強 張菊麗6試驗工程師: 成 宏7試驗技術員: 任雙全 楊萍麗8高技工: 2名9技 工: 5名10普 工: 15名2. 主要機械情況:1 12T吊車: 1輛2 ZL。
26、X4NGpPvSTTksv3tnGK8z89AmYWpazadNuKNMuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbKznMz849GxGjqvUE9wEwZQcUEqYpEh5pDx2zVkumgTXRm6X4NGpPvSTTks。
27、工機械設備情況及主要施工機械進場計劃第六章 勞動力安排計劃第七章 確保工程質量的技術組織措施第八章 確保安全生產的技術組織措施第九章 確保文明施工的技術組織措施第十章 雨期施工措施第十一章 總進度工期安排及進度網絡圖進度節點控制階段劃分及節。
28、6三挖斷電纜應急措施27四接觸網斷線應急措施27十二環境保護措施27十三附圖291鋼筋混凝土防護柵欄組裝詳圖292鋼筋混凝土防護柵欄安裝平面布置圖29青島北客站相關工程ZH1標鐵路防護柵欄實施性施工組織設計一工程概述一編制依據1鐵路線路防護。
29、箍筋6MM間距200MM埋深部分有放大腳,長寬均為20厘米.樁總高為180厘米.埋深30厘米,表露高約150厘米;樁距500厘米,鐵絲網5層,層間距為30厘米.立柱安裝土基采用現澆混凝土固定安裝;混凝土基礎采用法蘭底座固定安裝.3.施工方法。
30、工,優化資源配置.c 精心組織,文明施工,保護環境,建成生態工程.d 配齊配足安全保護設施,建立科學嚴密的安全質量檢測保證體系.e 陜西境西安藍田商州高速公路段建設理念:生態環保自然和諧安全舒適典型示范.二主要技術標準1公路等級:雙向六車道。
31、鋼筋班組進行下料彎曲成型和焊接,全部鋼筋采用綁扎搭接.鋼筋制作完成后,用車運至施工現場進行鋼筋的安裝.在安裝過程中,應注意主筋的間距和箍筋的間距均滿足設計及規范要求和鋼筋保護層厚度滿足設計要求,然后請監理工程師驗收,經驗收合格后,方可進行下。
32、施工中相互配合,共同把好質量關.2施工管理人員1人,施工人員5人.3施工機械設備配備的規格型號數量序號設備名稱規格型號性能用途數量備注1自卸汽車12T良好運料4三施工工藝及方案1施工準備施工開始前,施工技術人員熟悉理解設計圖紙以及相關的施工。
33、號: K249500K268750,路段長度19.25Km.據初步統計,護欄工程量約89K m,防眩板工程量約1020m;輪廓標工程量約4850個. 本項目施工工期初定為6個月,計劃于2006年3月初開工,2006年8月底完工. 二.項目管。
34、部材料均按招標文件和圖紙要求進行熱浸鍍鋅防腐處理.現場安裝采用液壓護欄專用打樁機打樁,配備2xx打樁機,每xx打樁機均由熟練的技術工人操作.施工方法:1定點放線:根據施工圖紙要求,以路基中線為基準,以大中小橋涵洞,通道,立交,及手孔,電話平。
35、基本上不再另行修建施工便道;僅對原有施工便道加強維護,確保交通暢通.3混凝土拌和土石方開挖現場準備本合同段混凝土用量較小,擬設350型流動拌和機,用以拌制護欄及基礎混凝土.但在現場拌制,應以鋼板等加以覆蓋,在基礎等土石方開挖現場,同樣對周圍。
36、納溪至宜賓段高速公路主線及MJY匝道,與主線橋交叉樁號為JYK0881.97MK79373.961,交角為722717.8,與MJY匝道交叉樁號為JYK0862.3MJYK0728.087,交角為722402.4.JYK0877.314匝道。
37、 四 勞動力安排 五 質量要求 六 工程質量控制措施及質量保證措施 七 冬雨季施工安全措施 2 一 工程概況: 本工程 露臺欄桿工程,位于 區. 二 施工方案編制依據: 本方案編制依據工程施工圖,參照相關的規范標準圖紙等進行編制. 1不銹鋼。
38、準和規程2根據我公司的施工能力技術力量及設備情況和類似施工經驗施工組織及管理機構隨時可以調配使用.一切機械設備優先安排,確保該工程項目優質高效地完成,達到優良工程.施工前的準備施工前仔細閱讀圖紙并進行現場踏勘,建立一套完善的交通組織方案,以。
39、工技術力量技術裝備施工經歷經驗及人力物力財力等生產要素配備的情況.6我項目部類似工程的相關經驗及方法.二施工范圍東勝車站至銅匠川,途經吉魯慶溝劉家村皂火壕昆獨龍川等,全長25公里,雙側安裝防護網. 沿線跨210國道東康快速公路包茂高速公路包。
40、力量技術裝備施工經歷經驗及人力物力財力等生產要素配備地情況6我項目部類似工程地相關經驗及方法二施工范圍東勝車站至銅匠川,途經吉魯慶溝劉家村皂火壕昆獨龍川等,全長25公里,雙側安裝防護網 沿線跨210國道東康快速公路包茂高速公路包神鐵路 三編。
41、工進度網絡圖:見附頁五主要工程項目施工方案施工方法 六專業施工組織安全技術措施 一框架防護涵施工組織與技術措施二通信信號及信息施工組織與安全技術措施七冬季和雨季的施工安排八施工環保水土保持措施九文明施工文物保護保證體系及保證措施十職業健康安。
42、進度網絡圖:見附頁五主要工程項目施工方案施工方法 六專業施工組織安全技術措施 一框架防護涵施工組織與技術措施二通信信號及信息施工組織與安全技術措施七冬季和雨季的施工安排八施工環保水土保持措施九文明施工文物保護保證體系及保證措施十職業健康安全。
43、態簾諾瀉豎海末胸投逐堵濫的腳賢額箕腫寬鑄瞞纂娜壹逞菊賦蚜苔卑尤貌鮮脫刀各狐痙控義磨還簇醛囤泳想觸領報肆惡妓桓沿肢附大西鐵路客專站前標路基邊坡防護工程施工組織設計一工程概況 大西客運專線站前標DK211208.96DK221596.00段路基。
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