鐵路涵洞橋工程施工方案Tag內容描述：
1、工程概況及地質情況工程概況及地質情況 保定站中心里程京廣線 K134587m,既有到發線 6 條含正線 2 條,基本站臺 1 座中間站臺 2 座.此次改造施工在原有保定 站基礎上實施,以既有 6 道和新建 6 道線間距 5.4m的分中線為。
2、確涵洞基坑施工作業的工藝流程 操作要點和相應的工藝標準, 指導規范基坑槽施工作業. 三編制依據三編制依據 3.1公路橋涵施工技術規范 3.2公路橋涵工程施工質量驗收標準 3.3公路橋涵工程施工技術指南 3.4 相關施工圖設計文件 四編制原則。
3、施工準備施工準備.64.1 技術準備.64.2 機具準備.64.3 材料準備.75模板系統選型與設計模板系統選型與設計.85.1 承臺模板形式.85.2 墩身模板形式.85.3 箱梁模板形式.85.4 箱梁模板支架形式.95.5 模板及支架。
4、工經驗.3本工程涉及的施工技術質量驗收安全環保等方面的,國家和重慶市制定的規范標準法律法規等文件.城市道路交通規劃設計規范 GB5022095城市道路設計規范 CJJ3790公路路基設計規范 JTGD302004公路路面基層施工技術規范 J。
5、6急救和醫療6施工人員生活安排 62.2 施工用水用電現場布置62.3 施工技術準備7第三章施工進度及工期保證措施 73.1 施工進度計劃7鉆孔灌注樁施工工期 73.2 施工進度施工工期保證措施8施工進度管理程序 8溫州市域鐵路運營控制中心。
6、 屎 叔 犁 尊 妮 劫 音 思 貫 槐 坡 柳 絢 睦 宋 愈 豎 牡 份 濁 饞 柯懲 鼓 股 嘗 冠 瞻 放 擂 拾 民 九 伐 恤 莊 煩 躥 勉 奶 扳 屎 叔 犁 尊 妮 劫 音 思 貫 槐 坡 柳 絢 睦 宋 愈 豎 牡 份 。
7、關鍵是凝聚力執行力.質量理念:通過不斷的技術創新引進先進的施工工藝及數控加工設備,提升工程質量.精品理念:細節決定精品.砼施工理念:模板是基礎砼是本質人是關鍵.二涵洞工程施工手冊二涵洞工程施工手冊1 1模板:模板:1.11.1涵洞墻身正面必。
8、839.00,K19199.00 ,K19217.00, K20132.70,K20377.50,K25572.80,K26507.70,K26584.70, K27192.70,K27364.30,K28444.70.3本涵洞為 14 箱。
9、為 M7.5 漿砌石基礎,C25 混凝土洞身以及 C30 鋼筋混凝土蓋板,涵洞進出主要分為豎井八字墻一字墻等結構形式.根據現場實際情況,計劃在 K5700 線路右側的橋梁預制場集中預制和存放涵洞蓋板.二計劃施工工期二計劃施工工期計劃開工日期。
10、橋寬 33m ,中心梁高為3.49m,主梁斷面為三箱斜腹板箱梁,邊箱為三角形,底寬為7m ,頂寬 33m .橋下凈空大于 8.5m.主橋墩為矩形花瓶狀,主塔為實心H 型鋼筋混凝土結構,梁面以上高64.5m,塔梁固結,塔頂景觀構筑物高5m 。
11、程質量保證措施 . 14 九勞動力計劃及保證措施 . 15十施工現場平面布置及材料設備采購計劃. 16十一消防保證措施 . 16 十二工程保修回訪 . 17北京森樺建業防水工程有限公司北京森樺建業防水工程有限公司一工程概況1.工程名稱: 北。
12、三施工總體部署三施工總體部署.53.13.1 施工組織機構及管理職責施工組織機構及管理職責. 53.23.2 施工隊伍任務劃分施工隊伍任務劃分. 63.33.3 工期安排工期安排. 63.33.3 施工組織機構及人員配備情況施工組織機構及人。
13、樣,分為鋼筋砼蓋板板涵及鋼筋砼圓管涵.序 中心樁號結構形式夾角度孔徑跨徑加寬長度備注結構物不同部位所用材料主要為:1蓋板涵:洞身為片石結構及洞身基礎為 C30 砼結構,洞口為漿砌石八字墻,上部為鋼筋砼預制蓋板.2鋼筋砼圓管涵:涵身為鋼筋砼結。
14、成果;新建南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程現場施工調查報告;南昆鐵路南寧至百色段增建二線指導性施工組織設計;鐵路營業線施工安全管理辦法鐵運2012280 號;鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB104242010;鐵路橋涵工程施工安全技術規程。
15、要施工工藝及施工方法. 85.1 施工準備. 85.2 地基加固. 95.3 基坑開挖及基礎施工.95.4 涵身主體施工.105.5 模板工程.115.6鋼筋的制備.125.7 混凝土澆筑.135.8 防水層保護層施工.155.9 沉降縫施。
16、業安全技術規范JGJ8091建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范JGJ1662008建筑施工模板安全技術規范JGJ1622008危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質2009建 87 號建筑施工手冊第四版本工程施工合同本工程施工圖紙本工程。
17、投入施工材料.8五工程項目施工方案. 81施工前的準備工作.82施工總體方案. 93橋梁基礎及下部結構施工方案及技術措施.103.1樁基施工. 103.2地系梁施工.183.3墩身及蓋梁施工.193.4承臺施工. 213.5肋板施工. 23。
18、 處,一個限高架總重約 9t,其中支腿單重約1.5t,鋼管桁架梁重約 6t.因桁架梁體積長大,動載系數取1.2,則吊裝過程中的最大計算載荷為 61.27.2t.經現場勘查,四座鐵路橋單側或雙側均有架空高壓線路,所跨公路兩側均有架空線纜及高大。
19、 78 度.根據 2009 年 1 月 16 日安徽無為經濟開發區北環線道路與鐵路交叉方案審查會專家組意見 ,本項目采用北環路上跨鐵路的分離式立體交叉方案.輪 北鐵 路分 離立 交 橋中 心樁 號 為 K2903.1,起 訖點 樁號 為K2。
20、寬 33m,中心梁高為 3.49m,主梁斷面為三箱斜腹板箱梁,邊箱為三角形,底寬為 7m,頂寬 33m.橋下凈空大于 8.5m.主橋墩為矩形花瓶狀,主塔為實心 H 型鋼筋混凝土結構, 梁面以上高 64.5m, 塔梁固結, 塔頂景觀構筑物高 。
21、成果;新建南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程現場施工調查報告;南昆鐵路南寧至百色段增建二線指導性施工組織設計;鐵路營業線施工安全管理辦法鐵運2012280 號;鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB104242010;鐵路橋涵工程施工安全技術規程。
22、要施工工藝及施工方法. 85.1 施工準備. 85.2 地基加固. 95.3 基坑開挖及基礎施工.95.4 涵身主體施工.105.5 模板工程.115.6鋼筋的制備.125.7 混凝土澆筑.135.8 防水層保護層施工.155.9 沉降縫施。
23、業安全技術規范JGJ8091建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范JGJ1662008建筑施工模板安全技術規范JGJ1622008危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質2009建 87 號建筑施工手冊第四版本工程施工合同本工程施工圖紙本工程。
24、投入施工材料.8五工程項目施工方案. 81施工前的準備工作.82施工總體方案. 103橋梁基礎及下部結構施工方案及技術措施.103.1樁基施工. 103.2地系梁施工.183.3墩身及蓋梁施工.193.4承臺施工. 213.5肋板施工. 2。
25、2.2 施工用水用電現場布置62.3 施工技術準備7第三章施工進度及工期保證措施 73.1 施工進度計劃7鉆孔灌注樁施工工期 73.2 施工進度施工工期保證措施8施工進度管理程序 8確保工期的組織措施 8第 4 章 施工資源配置計劃 104。
26、 處,一個限高架總重約 9t,其中支腿單重約1.5t,鋼管桁架梁重約 6t.因桁架梁體積長大,動載系數取1.2,則吊裝過程中的最大計算載荷為 61.27.2t.經現場勘查,四座鐵路橋單側或雙側均有架空高壓線路,所跨公路兩側均有架空線纜及高大。
27、三施工總體部署三施工總體部署.63.13.1 施工組織機構及管理職責施工組織機構及管理職責. 63.23.2 施工隊伍任務劃分施工隊伍任務劃分. 63.33.3 工期安排工期安排. 73.33.3 施工組織機構及人員配備情況施工組織機構及人。
28、基底處理按照設計進行基底處理;平整場地平整場地,準備料場準備料場砂漿砂漿及混凝土的及混凝土的攪拌場地和蓋板預制場地.攪拌場地和蓋板預制場地.2.精確放樣測量挖基的位置尺寸高程及涵洞兩側原地面標高精確放樣測量挖基的位置尺寸高程及涵洞兩側原地面。
29、紹3公路和橋梁路面隧道涵洞的防水防滲首選施工材料混凝土永凝液PERFECTDPS 防水劑該產品抗滲抗堿防腐蝕. 具有較高的耐低高溫性能. 并在瀝青混凝土攤鋪時防水層不破壞涵洞滲漏治理難度較大因此防水層的施工質量必須保證一次合格精心施工. 永。
30、章第三章建設項目所在地區特征建設項目所在地區特征.17一自然特征.17二交通運輸狀況.19三沿線水源電源燃料等可資利用的情況.20四當地建筑材料的分布情況.20五其他與施工相關的情況.21圖四.22第四章第四章總體施工組織安排總體施工組織安。
31、組織機構隊伍部署及任務安排:6三施工總體安排及階段工期:13第五章第五章 大型臨時工程大型臨時工程. 13一施工便道:13二施工混凝土及鋼筋加工場:13第六章:施工方法及工藝第六章:施工方法及工藝. 14一施工準備:14根據設計圖現場放樣。
32、配備原則及調配計劃.5三投入的主要檢測儀器.5工地試驗室試驗檢測儀器設備一覽表. 6 第四章第四章施工方案施工方案.8一總體施工方案.8二拱涵施工基本要求.8三施工方法及順序.9第五章第五章安全保證措施安全保證措施. 171安全目標.172。
33、備工作.24四在焊接現場的準備工作.24五軌道的準備工作.24六鋼軌端頭的準備.25七鋼軌端頭的對正.25八砂模的準備.26九預熱.27十焊藥包的準備在預熱之前或預熱過程中.27十一澆注.28十二拆除砂模與推瘤.28十三熱打磨.28十四冷打。
34、 16二技術保證措施 . 171原材料質量控制. 172施工測量. 173鋼筋工程. 184 模板工程. 195混凝土工程. 21九安全保證措施. 22一安全保證管理措施. 22二安全保證技術措施. 261土方工程. 262鋼筋工程. 27。
35、 砼3.08 M38 鋼筋:217.76 kg10 鋼筋:97.76kg14 鋼筋:586.88 kg沉降縫:13.2M2涵底鋪砌:7.5砂漿6.4M3洞外鋪砌:7.5砂漿8.4M3八字基礎:7.5砂漿21.3 M3八字墻身:7.5砂漿44。
36、溝渠中修建的涵洞,先挖好排水溝,或在涵洞上游不影響施工的地方挖好集水坑,用污水泵排水,同時根據涵洞基坑四周地形,做好地面防排水工作,靠近老涵臺基礎邊,可根據實際情況采用角鋼,模板支護,確保挖方邊坡塌落.施工現場配備足夠的動力設備;試驗室做好。
37、3m; 擋土墻 332.2m3, 其中 7.5漿砌片石墻身 278.4m3,7.5漿砌塊石墻身 53.8m3.一涵洞施工1.1 基坑基坑采用挖掘機開挖預留 20cm 左右人工清底,和整修基坑尺寸,基坑開挖完成后,按設計要求檢測基底承載力,當。
38、施工方法14第1節 施工測量14第2節 人工挖孔樁樁基施工17第3節 預制混凝土空心板48第4節 預應力空心板梁架設55第5節 橋面砼鋪裝層58第6節 防撞墻施工59第7節 橋面伸縮縫施工61第五章 質量承諾及保證體系措施66第1節 質量方。
39、知.5我單位現場踏勘調查所獲得的有關資料.6我單位擁有的科技工法成果和現有的企業管理水平勞力設備技術能力以及長期從事鐵路建設所積累的豐富的施工經驗.7 我單位依據GBT19001 : 2000管理體系要求 GBT24001 :1996 環境。
40、新建霍爾果斯鐵路口岸站項目建議書的批復鐵計函2011101 號;2.2 關于新建霍爾果斯鐵路口岸站部分站前工程初步設計的批復鐵鑒函2011613號;2.3 關于新建霍爾果斯鐵路口岸站工程初步設計的批復鐵鑒函2011718 號;2.4 鐵路工。
41、一鋁鎂錳合金板屋面:站房1直立鎖邊鋁鎂錳合金板2防水透氣膜3保溫隔聲玻璃棉100厚4壓型鋼襯板5鋼檁條二鋼筋混凝土不上人屋面:站房局部140厚C20細石混凝土加4防水劑,內配4150雙向鋼筋網,分倉澆筑60006000,縫寬15灌高彈防水膏。
42、強光污染 . 12 七 余泥運輸管理 . 12 八 文明施工方面的承諾: . 12 七管線保護措施. 12 一工程概況本工程涵洞有 2 座 11.5m鋼筋混凝土圓管涵倒虹吸 6座1.0m 雨水管涵,2 座1.5m雨水管涵, 2 座0.8m 。
43、 2 四施工準備: . 21各分項工程的施工順序: . 2 2測量放樣: . 3 3開挖基礎 . 3 4基礎臺身施工 . 3 四施工方法 . 4五臺帽蓋板施工 . 4六模板安裝 . 5七混凝土澆筑 . 5八加強原材料的控制 . 6九安全保障。
44、直立鎖邊鋁鎂錳合金板2防水透氣膜3保溫隔聲玻璃棉 100厚4壓型鋼襯板5鋼檁條二鋼筋混凝土不上人屋面:站房局部140厚C20細石混凝土加 4 防水劑,內配4150 雙向鋼筋網, 分倉澆筑 60006000,縫寬15灌高彈防水膏2無紡布隔離層。
45、及施工方案要根據試驗觸探報告而定.主要工程量如下表:序號項目單位數量備注1 C30鋼筋砼蓋板m3116.96 2 C30砼臺身m3633.6 3 C30鋼筋砼臺帽m385.14 4 C3砼帽石m32.08 5 C30砼基礎m3712.8 6。
46、破碎至人工可以搬運為止,裝上汽車運輸至監理人指定的地點堆放. 完整的石料可以經監理人批準后重新利用, 要求石材表面無污垢水銹等雜質,用于外表面的石材,色澤必須均勻一致.2砼拆除1預制砼采用吊車拆除人工或機械鑿碎;現澆砼使用人工小型機具或使用。
47、涵洞通道工程包括圓管涵蓋板涵蓋板涵兼通道人行通道.全線共有 20 座涵洞通道.2地形地貌路線走廊帶部分跨越云南省區域,跨越海拔 10001500m.根據地貌成因類型為浸濕蝕構造地貌和巖溶地貌,由于巖性組合的不同和所處構造部位的差異,形成不。
48、8 10 ,特殊地段坡度不大于15 .雙車道地段路面寬度7.0m,路基填高 0.2 米,單車道地段路面寬度3.5 米,路基寬度4.5m,路基填高 0.2 米.根據各工地進出場最大設備的轉彎條件,設置彎道, 最小轉彎半徑 20m .二便道技術。
49、4制定施工安全措施,在危險地帶設置明顯的標志.夜間施工時,設足夠的照明.2.1.2 場地清理l 清理開挖工程區域內的樹根雜草垃圾廢渣及監理人指明的其它障礙物.2主體工程施工場地地表的植被清理,延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎邊線或。
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