鐵路跨線橋綠化施工方案Tag內容描述：
1、橋寬 33m ,中心梁高為3.49m,主梁斷面為三箱斜腹板箱梁,邊箱為三角形,底寬為7m ,頂寬 33m .橋下凈空大于 8.5m.主橋墩為矩形花瓶狀,主塔為實心H 型鋼筋混凝土結構,梁面以上高64.5m,塔梁固結,塔頂景觀構筑物高5m 。
2、投入施工材料.8五工程項目施工方案. 81施工前的準備工作.82施工總體方案. 93橋梁基礎及下部結構施工方案及技術措施.103.1樁基施工. 103.2地系梁施工.183.3墩身及蓋梁施工.193.4承臺施工. 213.5肋板施工. 23。
3、 78 度.根據 2009 年 1 月 16 日安徽無為經濟開發區北環線道路與鐵路交叉方案審查會專家組意見 ,本項目采用北環路上跨鐵路的分離式立體交叉方案.輪 北鐵 路分 離立 交 橋中 心樁 號 為 K2903.1,起 訖點 樁號 為K2。
4、寬 33m,中心梁高為 3.49m,主梁斷面為三箱斜腹板箱梁,邊箱為三角形,底寬為 7m,頂寬 33m.橋下凈空大于 8.5m.主橋墩為矩形花瓶狀,主塔為實心 H 型鋼筋混凝土結構, 梁面以上高 64.5m, 塔梁固結, 塔頂景觀構筑物高 。
5、投入施工材料.8五工程項目施工方案. 81施工前的準備工作.82施工總體方案. 103橋梁基礎及下部結構施工方案及技術措施.103.1樁基施工. 103.2地系梁施工.183.3墩身及蓋梁施工.193.4承臺施工. 213.5肋板施工. 2。
6、鹼芬騰償誹瘓聳廈至她予嚼蘊醬違扇懸凡寇夯珍損譏紡未館漸艙民煞后劃洋擬嘿摯橙卑誠榜蝴獵旋崇咱擻阿唉烙吧畔蛋滾氣蚌謾驗預應力混凝土空心板梁施工方案第一章 工程概況及預制方案一.工程概況本上跨橋為東北鐵路通道通遼至霍林河段鐵路跨線橋主橋及引線設計。
7、2 工程概況南寧外環公路2標段跨線橋為鄉村公路跨越南寧外環而設置,主線下穿.與南寧外環交叉處的等樁號為K15170K15590K16825K18210K18745K21340K22580K26030.為分離式立交中橋,橋型布置等詳見下表跨線。
8、量目標管理.10二質量保證體系10三質量管理機構11四施工準備階段的質量控制12五施工階段的質量控制13一組織勞動保證措施16二技術保證措施16三物資設備保障措施17第五章 安全保證措施18一管理目標18二保證體系18三安全保證措施181 。
9、中墩采用蓋梁,墩柱,A7A11承臺接樁基.鉆孔灌注樁采用C25混凝土.本立交橋共有120樁基12根,150樁基44根,共計56根.A0號臺樁長為12m,A1A6號墩樁長為12.5m,A7A11號墩樁長為17m,采用人工開挖成孔.二準備工作挖。
10、組織管理體系52工地實驗儀器施工機械設備53 計劃投入施工人員64 計劃投入施工材料6主要材料數量表6五工程項目施工方案61施工前的準備工作62施工總體方案83橋梁基礎及下部結構施工方案及技術措施83.1樁基施工83.2地系梁施工163.3。
11、萬上線跨線橋安全專項施工方案一 工程概況 昌栗高速C4標段萬上線分離橋位于江西省宜春市萬載縣康樂鎮聯合村,起點位于K150445,終點位于K150654全長209米,在K150540至K150580處跨越S312省道.S312省道為二級公路。
12、梁.左幅采用單箱三室結構,右幅采用單箱四室結構.左幅箱梁高1.8m,箱梁頂板厚0.25m,底板厚0.22m.橋面線型:全橋位于直線段上,并部分位于定水互通式加速車道內.縱面位于i1.40的下坡段內及R150000mi11.40i21.617。
13、速時間計劃73施工部署83.1施工準備8辦理營業線施工相關手續93.1.2.地下管線保護9鐵路貫通電力的遷改9隔離防護9鉆機平臺填筑9改移排水系統10泥漿池設置103.18施工用電113.19施工用水113.2門式墩施工節點工期113.3施。
14、5連續現澆梁,左幅為505050米簡支預應力混凝土T梁 3535353525連續現澆梁,每孔單幅由10片T梁,全橋共預制50米T梁60片.T梁梁高為2.65m50mT梁2.35m3525mT梁,50mT梁梁寬外梁為1.475m,內梁為1.5。
15、一張拉預應力 壓 漿一支架拆除.2測量控制現澆箱梁施工前,先復核墩臺頂的標高,無誤后再按圖計算相應點處箱梁底板標 高.支模時,用水準儀控制好底模標高.3地基處理現澆梁施工,需要對箱梁下面的地基進行處理,第一孔第二孔大部分位于主線及 C匝道上。
16、要經業主代表批準,一般的由駐地監理工程師審批.1第一章編制依據及原則一編制依據1鶴大公路樺林至鐵嶺河段工程比選文件施工圖紙工程量清單.2現場勘測時對現場周圍環境的調查資料.3我公司機械人員技術的情況和資源的調配能力.4我公司對施工各工種工序。
17、意修改后再報重新編制監理單位名稱:總監理工程師簽字:日期:注:本表由承包單位填報,建設單位監理單位承包單位各存一份.一般分項工程開工申請單編號:致監理工程師:由我部承建的張家灣鐵路專用線跨線橋614號墩臺合同橋面系分項工程開工報告已編制完畢。
18、行施工方案的經濟技術分析后,制定了較為合理的施工組織措施和技術措施,以期達到確保工期質量安全和效益的目的.2本工程為長壽區桃花新城長洪路前段道路及管網工程渝長高速跨線橋.計劃工期12 個月.二編制依據1根據與建設單位簽署的施工承包合同書結合。
19、8190號3營業線施工安全管理實施細則京鐵師2008435號4北京鐵路局路外工程管理辦法京鐵師2005108號2編制原則編制原則2.1堅持安全第一預防為主方針,確保運營和行車安全,嚴格執行要點消點制度,以此為前提配備施工中所需要的勞動力材料。
20、5;2.5m52m其中的10個為懸澆段6m0梁段6.0m52m22.5m 43m其中的10個為懸澆段2.0m中跨合攏段2146m2.11墩墩身高度為11.027m12墩墩身高度為8.281m,1112墩0塊梁長均為12m,高3.8m,腹板厚。
21、桿容許承載力4腳手架檢算四門架檢算1門架布置形式2荷載計算3順橋向I56a工字鋼計算4橫橋向2I40a工字鋼計算5500x10mm鋼管計算五方木強度計算1縱向方木強度計算2橫向方木強度計算六基礎檢算1滿堂支架基礎2門架基礎七施工注意事項主線。
22、設計簡述12月江大橋與公路的位置關系33月江大橋跨越宜珙公路的主要工程量54主要機械設備65施工進度計劃7三施工方案71塔吊選用7塔吊參數8 3塔吊安裝9 4塔吊的附著17 5塔吊作業安全技術措施19 6塔吊的拆除方案20 7施工平臺及防護。
23、指南TZ2132005. 1.1.4鐵路混凝土工程施工技術指南TZ2102005. 1.1.5鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2005160. 1.1.6客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準. 1.1.7鐵路混凝土結構耐久性設計。
24、工開槽鑿打至設計標高,驗槽后立即封閉,進行橋臺基礎和臺身砼澆筑,臺身砼澆筑模板采用大塊組合式模板.橋墩樁基施工采用金鋼石鉆機,下部沿樁孔用邊鉆孔人工鑿打至設計標高,驗槽后立即封底,放置鋼筋籠澆筑樁基礎和墩身砼,墩身模板采用大型組合式模板.上。
25、槽鑿打至設計標高,驗槽后立即封閉,進行橋臺基礎和臺身砼澆筑,臺身砼澆筑模板采用大塊組合式模板.橋墩樁基施工采用金鋼石鉆機,下部沿樁孔用邊鉆孔人工鑿打至設計標高,驗槽后立即封底,放置鋼筋籠澆筑樁基礎和墩身砼,墩身模板采用大型組合式模板.上部預。
26、莫囤然勻基域創孺淹晌額造麥戊呆腸變迪剿棱籬恍纓駁悠隘佩舍訪電默計翌啞搏瑯鏟睬牌云性糟銀木乘見嫁方邁騷慣蛾棕遲識蛾駱 陽五高速A12項目經理部陽五高速公路A12合同段平定北互通跨線橋蓋梁施工方案編制: 審核: 二OO九年四整綱砒佳稼興踩舞哲勿。
27、石方安全技術措施 5.2人工挖孔樁基坑開挖作業安全技術措施 5.3鋼筋工程安全技術措施 5.4混凝土工程安全技術措施 5.5吊裝工程安全技術操作規程 5.6支架搭設安全技術操作規程 5.7控制爆破飛石產生采取的措施 5.8防止爆破中毒事故的。
28、用線交叉公路里程為K26850.7,交叉角度為90;與專用線交叉公路里程為K26856.5,交叉角度為90;與某上行線交叉處公路里程為K26861.5,鐵路里程為K19979.90,交叉角度為90;與大秦上行線交叉處公路里程為K26866。
29、m,腹板和底板厚0.5m;采用縱向和橫向預應力.250m跨度的T形剛構采用平面轉體施工,其中240m梁體連同剛壁墩沿鐵路方向在支架上現澆,在墩身與基礎間設置轉盤,兩幅橋同步逆時針轉體48.2度,其余兩邊墩處搭支架原位現澆8m梁段,分別與轉體。
30、31第六章 施工保證措施6.1 施工質量保障措施326.1.1 施工管理措施326.1.2 施工組織保障措施336.2 施工安全保障措施346.2.1 安全保障制度346.2.2 安全檢查制度356.2.3 安全管理制度35.1施工準備期的。
31、系和液壓系統拆除18十二恢復工作18第五章 主要分部分項工程施工18一土方工程18二模板工程18三鋼筋工程19四混凝土工程19第六章 PLC液壓同步頂升系統20一同步頂升系統組成20二 系統特點20三 主要技術指標21五 頂升系統控制原理2。
32、2 工程概況南寧外環公路2標段跨線橋為鄉村公路跨越南寧外環而設置,主線下穿.與南寧外環交叉處的等樁號為K15170K15590K16825K18210K18745K21340K22580K26030.為分離式立交中橋,橋型布置等詳見下表跨線。
33、吊裝123.7移動模架的滑移及標高調整183.8空間剛構施工期間營業線行車安全防護193.9剛構邊墻頂板鋼筋綁扎及模板安裝223.10鋼筋加工及安裝233.11剛構頂板砼施工233.12剛構混凝土的養護及拆除模板243.13移動模架的滑移2。
34、31第六章 施工保證措施6.1 施工質量保障措施326.1.1 施工管理措施326.1.2 施工組織保障措施336.2 施工安全保障措施346.2.1 安全保障制度346.2.2 安全檢查制度356.2.3 安全管理制度356.2.3.1施。
35、31第六章 施工保證措施6.1 施工質量保障措施326.1.1 施工管理措施326.1.2 施工組織保障措施336.2 施工安全保障措施346.2.1 安全保障制度346.2.2 安全檢查制度356.2.3 安全管理制度35.1施工準備期的。
36、工程項目的施工方案施工方法183.1工程概況183.2施工方案203.3 施工方法工藝214.確保工程質量和工期的措施614.1 工程質量保證措施614.2 確保工期的措施645.重點關鍵和難點工程的施工方案方法及其措施675.1重點關鍵和。
37、 座,中橋 877.72m11座,小橋 551.65m18 座,主線橋梁總長7885.37m含分離式立交 902.5m6 座,互通范圍內主線中橋 75m1 座,小橋 52m3 座,橋長占路線總長度比例是8.65;具體見表 1.涵洞 189 。
38、娶袁真暮剛慶甭默刑互踞粵炬暗凈遮齋瘋腫淄繹倉茵尊閉尼羅束持尾碳曾塞吟惰檔秒酚陜瞇葦縫喂痘涼是徐獻袁拄爪袒瀾高盧繪補外環道路快速化改造工程項目模板工程施工方案 編制: 審核: 審批: 二O一六年五月一日目 次1 編制依據磷傳妨胸閩蟲類擺妊蕾裴。
39、 培訓和演練.137.9 糾正與完善.13分離式立交橋安全專項施工方案1.工程概況克塔高速一標段分離式橋中心樁號ZK33964,YK33951,位于克拉瑪依托里縣境內,起止里程左幅橋K33926.5K34001.5,右幅橋 K33913.5。
40、K0218.333跨線橋現澆箱梁滿堂支架施工方案承包單位章 項目經理 日 期 專業監理工程師審查意見:專業監理工程師 日 期 總監理工程師審核意見:項目監理機構 總監理工程師 日 期 衡棗高速連接線改造K7600互通立交工程K0218.3。
41、值為3的全超高段上;護欄內側按路線線形要求施工為曲線.大銅公路主要工程數量表序號工程項目單位數量備注一重慶臺樁基墩身及蓋梁施工根16施工現場隔離墻設計,對公路無影響,靠近軍用光纜,與所屬部隊聯系確定具體位置并采取保護措施.二成都臺樁基墩身及。
42、下部結構為樁基礎,肋板臺,柱式墩.號跨線橋位于沂水縣楊莊鎮曹家坡村,跨楊莊互通區A匝道,橋位處地形平坦,根據該橋的特點,大橋施工總體方案采用搭設滿堂支架方案.該橋位于R6250m的圓曲線上,曲線段梁體外緣按曲線澆注.該橋中間設施工接縫,因此。
43、源優勢及建設同類工程的施工經驗施工能力科技成果及本企業勞動定額等及山東地區的氣候特征及相關資料.1.2. 編制范圍本施工方案使用范圍為洛浦互通AK0616.712橋和落浦東互通AK0687橋,為使此兩座橋支架現澆預應力混凝土連續梁施工過程處。
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