鐵路施工 鄰線避車制度Tag內(nèi)容描述:
1、況 . 3 2.3.1. 周圍建構(gòu)筑物情況 . 3 2.3.2. 車站范圍內(nèi)管線情況 . 4 2.4. 工程水文地質(zhì)情況 . 4 2.4.1. 工程水文情況 . 4 2.4.2. 工程地質(zhì)情況 . 5 2.5. 施工特點及針對性措施 . 5。
2、工進行安全教育活動,以提高職工 的安全意識,提高預(yù)防事故的防護能力. 六放生事故時,要及時上報領(lǐng)導(dǎo),并要組織有關(guān)人員認 真分析事故原因,并制定出預(yù)防事故的安全技術(shù)措施. 七檢查指導(dǎo)本項目安全內(nèi)業(yè)的管理,并且準確無誤地落 實到外業(yè)工作中. 八。
3、的工程質(zhì)量管理方針 政策 法令 制度,認真貫徹集團公司管理手冊和程序文件 ,組織編制本項目部項目質(zhì) 量管理計劃及施工組織設(shè)計,組織制定本項目部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,編制實現(xiàn)質(zhì)量目標 的管理和技術(shù)保證措施并督促落實. 3嚴格按程序組織施工,隨時掌握工程進。
4、程施工進度管理考核制度 1 1 目的和范圍目的和范圍 為了加強工程施工進度的管理工作, 提高工程進度計劃管理水平, 規(guī)范工 程進度管理考核行為, 實現(xiàn)工程既定的網(wǎng)絡(luò)計劃目標, 確保按時完成建設(shè)工程 項目,特制定本制度. 本制度適用于中鐵三局。
5、義市場經(jīng)濟的發(fā)展, 建設(shè)項目施工現(xiàn)場勞動用工模式已發(fā)生較大 變化, 需要采用新型勞動用工管理模式以適應(yīng)建設(shè)發(fā)展要求,架子隊是一種經(jīng)實 踐證明較好的施工生產(chǎn)組織方式,較為理想的勞動用工管理模式.采用架子隊管 理模式,能夠充分利用社會勞動力資源。
6、工安全管理規(guī)定 3.3 中鐵九局程發(fā)2004115 號安全生產(chǎn)管理辦法試行 3.4 中鐵九局程發(fā)200466 號鐵路營業(yè)線施工管理辦法試 行 3.5 第一公司人發(fā)2004第 60 號施工生產(chǎn)安全獎罰規(guī)定 4 術(shù)語與縮寫 4.1 中鐵九局集團。
7、部及工程所在地政府對環(huán)保的有關(guān)規(guī)定. 2項目經(jīng)理對環(huán)保工作負全責(zé),并組織制定環(huán)保工作制度與措施. 3項目部質(zhì)檢員負責(zé)日常的環(huán)保管理和檢查工作. 4項目部每月進行一次環(huán)保水保大檢查;各分項每半月進行一次環(huán)保水 保檢查; 對環(huán)保工作做的好的進行。
8、生產(chǎn)管理制度 . 41 十二施工進度和投資監(jiān)控制度 . 47 十三計劃統(tǒng)計和報告制度 . 51 十四環(huán)保水保監(jiān)控和土地復(fù)墾監(jiān)督制度 . 58 十五標準化管理制度. 61 十六信息化管理制度. 62 十七監(jiān)理人員教育培訓(xùn)制度 . 66 十八監(jiān)。
9、部部部 2 2 2 20 0 0 01 1 1 15 5 5 5 年年年年 6 6 6 6 月月月月 1 1 1 1 日日日日 環(huán)境保護管理制度環(huán)境保護管理制度 遵照相關(guān)文件及合同條款對環(huán)保的要求和有關(guān)法規(guī),為保證施工組 織及進度安排中各工。
10、8十環(huán)境保護措施19一編制依據(jù)一編制依據(jù)1編制依據(jù)1招標文件施工合同 .2工程設(shè)計圖紙及現(xiàn)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程.3內(nèi)蒙古通遼市工程建設(shè)有關(guān)法規(guī)及規(guī)定.4施工現(xiàn)場條件及公司施工管理制度施工經(jīng)驗.2 2執(zhí)行標準執(zhí)行標準1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范J。
11、 施工具體內(nèi)容.103.3 施工時間.10四運輸條件.11五施工準備情況.115.1 外部準備.115.2 內(nèi)部準備.125.3 主要設(shè)備.13六施工部署及勞力組織.166.1 施工組織機構(gòu).166.2 施工組織管理體系及其職責(zé). 166。
12、及等級. 83 施工準備.93.1 技術(shù)準備.93.2 現(xiàn)場施工條件準備.94.施工組織.94.1 工期安排.94.2 施工隊伍.94.3.主要機械設(shè)備組織安排. 104.4 施工隊伍駐地分布.114.5.施工及配合單位.115.施工及安全。
13、施18十環(huán)境保護措施192一編制依據(jù)一編制依據(jù)1編制依據(jù)1招標文件施工合同 .2工程設(shè)計圖紙及現(xiàn)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程.3內(nèi)蒙古通遼市工程建設(shè)有關(guān)法規(guī)及規(guī)定.4施工現(xiàn)場條件及公司施工管理制度施工經(jīng)驗.2 2執(zhí)行標準執(zhí)行標準1公路橋涵施工技術(shù)。
14、術(shù)規(guī)范 JTGB012003 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F102006 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F8012012和其他與本工程施工技術(shù)安全質(zhì)量驗收等方面有關(guān)的國家標準和交通部頒發(fā)的各種規(guī)范規(guī)程及法規(guī)文件等.1.2 編制原則根據(jù)本合。
15、柱模頂撐排架 支梁板模板 梁筋綁扎 板筋綁扎 梁板柱砼水電預(yù)埋三主要施工方法擬定:1內(nèi)腳手架支設(shè):內(nèi)腳手架采用標準鋼管,搭設(shè)滿堂紅腳手架,腳手架立桿間距為1000mm,底部距地下室底板 100mm 處設(shè)置掃地桿,第一步橫桿距掃地桿為 180。
16、臨建施工.82.2 圍擋施工.9測量放線.9立模澆注混凝土.9安裝圍擋.102.3 導(dǎo)墻施工.112.4 地下連續(xù)墻施工.13成槽施工.14鋼筋籠吊裝.14混凝土灌注.162.5 工期計劃.162.6 施工組織與部署.17組織機構(gòu).17吊裝。
17、全保證體系及安全保證措施 135.1 安全保證體系框圖 135.2 安全檢查 145.3 樁板墻施工安全保證措施 156 質(zhì)量保證措施 166.1 原材料成品和半成品進場驗收制度 186.2 儀器設(shè)備的標定制度 186.3 技術(shù)交底制度 1。
18、橋?qū)?33m ,中心梁高為3.49m,主梁斷面為三箱斜腹板箱梁,邊箱為三角形,底寬為7m ,頂寬 33m .橋下凈空大于 8.5m.主橋墩為矩形花瓶狀,主塔為實心H 型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),梁面以上高64.5m,塔梁固結(jié),塔頂景觀構(gòu)筑物高5m 。
19、述. 42.12.1 工程概況工程概況.42.22.2 工程地質(zhì)特性工程地質(zhì)特性.53 3 深路塹安全風(fēng)險評估深路塹安全風(fēng)險評估.54 4 施工計劃施工計劃. 64.14.1 進度計劃進度計劃.64.24.2 人員計劃人員計劃.64.2.1。
20、述. 42.12.1 工程概況工程概況.42.22.2 工程地質(zhì)特性工程地質(zhì)特性.53 3 深路塹安全風(fēng)險評估深路塹安全風(fēng)險評估.54 4 施工計劃施工計劃. 64.14.1 進度計劃進度計劃.64.24.2 人員計劃人員計劃.64.2.1。
21、施工工期,以及有關(guān)鐵路定型圖標準圖等.3現(xiàn)場實際調(diào)查資料及工地周邊環(huán)境條件的相關(guān)信息.4我公司現(xiàn)有及租用的機械設(shè)備技術(shù)力量和類似工程的施工經(jīng)驗.二編制原則二編制原則1遵守設(shè)計文件各項條款,認真貫徹甲方指示和要求.2嚴格遵守設(shè)計文件中明確的設(shè)。
22、線橋涵施工營業(yè)線橋涵施工三三 營業(yè)線跨線橋施工營業(yè)線跨線橋施工四四 軌道工程施工軌道工程施工五營業(yè)線上輕型小車的使用五營業(yè)線上輕型小車的使用六六 材料裝卸及堆放材料裝卸及堆放七七 臨近營業(yè)線爆破作業(yè)臨近營業(yè)線爆破作業(yè)八八 施工用電安全施工用。
23、技術(shù)措施施工工藝和方法106安全目標安全管理機構(gòu)及措施197質(zhì)量目標質(zhì)量保證體系及措施228施工環(huán)境保護水土保持措施309主要施工機械設(shè)備,儀器設(shè)備 3210文明施工 323一編制依據(jù)及原則一編制依據(jù)及原則1. 編制依據(jù)1本工程施工招標文件。
24、全管理機構(gòu)及措施207質(zhì)量目標質(zhì)量保證體系及措施238施工環(huán)境保護水土保持措施319主要施工機械設(shè)備,儀器設(shè)備 3310文明施工 333一編制依據(jù)及原則一編制依據(jù)及原則1. 編制依據(jù)1本工程施工招標文件施工圖紙及相關(guān)技術(shù)資料.2國家和鐵路行。
25、西窖忠梗先幌戶叼夾取墓憨紫附焙奢部猖灣婦栗遣哦邪父繳豎夾史派鑒紫限利樁簇叼鴛喊演張蕊酞孤摧蘸豬西窖忠梗先幌戶叼夾取墓憨紫附焙奢部猖灣婦栗遣哦邪父繳豎夾史派鑒紫限利樁簇技融獅噴胎酬粘撰爸較逢資鴛曠敘鼎墊的鋸沿穗毯訓(xùn)曝式丈雄懇畫藤溯陣嬰紗操衛(wèi)玩。
26、成, 每座橋可布置 1 股軌道.其中預(yù)留股道為電廠遠期鐵路通過線只建成路基,不鋪軌.廠內(nèi)站場另建扳道房 2 間列檢房 1 座,布置 380220V 電源供站場投光燈和扳道房列檢房生活用電.主要工程數(shù)量如下:主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量。
27、2工程技術(shù)交底卡3安全環(huán)保交底卡4施工設(shè)備進場簽認單5材料進場報驗單6施工方案項目經(jīng)理: 蓋章日期:年月日駐地監(jiān)理工程師意見:簽字:日期:年月日總監(jiān)理工程師意見:簽字:蓋章日期:年月日施工單位呈報三份,審查批復(fù)后駐地辦總監(jiān)辦各存一份,退施工。
28、通往趙家橋的唯一通道.增建二線后,需拆除該公跨鐵,重建 13161613m 空心板梁公跨鐵.新建公跨鐵中心里程 K101606.46,兩橋間距 11.16m.既有公跨鐵處鐵路左側(cè)為石門橋鎮(zhèn),右側(cè)為林地,灌木較多.既有橋梁整體照片如下圖:石長。
29、用單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土箱形截面.系梁沿縱向等寬等高度,在96 米主跨上方采用等高度啞鈴型截面鋼管混凝土拱肋加勁,系梁上方平行設(shè)置兩道拱肋.兩道拱肋間采用空心鋼管組成的一道米字形橫撐和四道K型橫撐實現(xiàn)橫向連接.每道拱肋下設(shè)置 13 組平行鋼絲。
30、成果;新建南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程現(xiàn)場施工調(diào)查報告;南昆鐵路南寧至百色段增建二線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計;鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵運2012280 號;鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB104242010;鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程。
31、 工程車運行方式.129.2 具體施工方法.129.3 現(xiàn)場管理人員.149.4 現(xiàn)場領(lǐng)工及作業(yè)人員.159.5 施工準備情況.159.6 配合單位及配合施工內(nèi)容.169.7 封鎖期間試驗安排.169.8 具體施工組織.169.9 封鎖期間。
32、投入施工材料.8五工程項目施工方案. 81施工前的準備工作.82施工總體方案. 93橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工方案及技術(shù)措施.103.1樁基施工. 103.2地系梁施工.183.3墩身及蓋梁施工.193.4承臺施工. 213.5肋板施工. 23。
33、工安全監(jiān)控方案鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)控方案一工程概況一工程概況潭昭市昭山示范區(qū)昭山大道上跨京廣鐵路立交橋工程上跨京廣鐵路,立交橋與京廣鐵路交叉角為 120.交叉點處樁號為右幅C1K6469.406鐵路上行 K1601426.016,左幅 C2。
34、 技術(shù)管理二 生產(chǎn)管理三 安全防火管理四 其它一編制依據(jù)一編制依據(jù)1鐵道部頒橋規(guī) TBJ20396 路規(guī) TBJ20296 隧規(guī) TBJ20496和砼與砌體工程施規(guī) TB1021097等施工規(guī)范及其相關(guān)質(zhì)量驗收評定標準.2工程所屬區(qū)域甘肅省。
35、寬 33m,中心梁高為 3.49m,主梁斷面為三箱斜腹板箱梁,邊箱為三角形,底寬為 7m,頂寬 33m.橋下凈空大于 8.5m.主橋墩為矩形花瓶狀,主塔為實心 H 型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu), 梁面以上高 64.5m, 塔梁固結(jié), 塔頂景觀構(gòu)筑物高 。
36、采用單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土箱形截面.系梁沿縱向等寬等高度,在96 米主跨上方采用等高度啞鈴型截面鋼管混凝土拱肋加勁,系梁上方平行設(shè)置兩道拱肋.兩道拱肋間采用空心鋼管組成的一道米字形橫撐和四道K型橫撐實現(xiàn)橫向連接.每道拱肋下設(shè)置 13 組平行鋼。
37、組織.46.1 設(shè)備變化.46.2 運輸組織.4七施工方式及流程.5八行車方式.12九施工組織.129.1 工程車運行方式.129.2 具體施工方法.129.3 現(xiàn)場管理人員.149.4 現(xiàn)場領(lǐng)工及作業(yè)人員.159.5 施工準備情況.159。
38、成果;新建南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程現(xiàn)場施工調(diào)查報告;南昆鐵路南寧至百色段增建二線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計;鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵運2012280 號;鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB104242010;鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程。
39、投入施工材料.8五工程項目施工方案. 81施工前的準備工作.82施工總體方案. 103橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工方案及技術(shù)措施.103.1樁基施工. 103.2地系梁施工.183.3墩身及蓋梁施工.193.4承臺施工. 213.5肋板施工. 2。
40、分4. 施工準備五施工方案和主要技術(shù)措施1. 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工方案及技術(shù)措施2. 上部主體框架結(jié)構(gòu)施工方案3. 鋼結(jié)構(gòu)加工及吊裝措施4. 裝修方案5. 腳手架作法六機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料計劃1. 施工機械設(shè)備配置2. 周轉(zhuǎn)材料計劃3. 測量設(shè)備管理。
41、工安全監(jiān)控方案鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)控方案一工程概況一工程概況潭昭市昭山示范區(qū)昭山大道上跨京廣鐵路立交橋工程上跨京廣鐵路,立交橋與京廣鐵路交叉角為 120.交叉點處樁號為右幅C1K6469.406鐵路上行 K1601426.016,左幅 C2。
42、期進度計劃.44.24.2分項工程工期計劃分項工程工期計劃. 44.34.3涉及營業(yè)線施工主要工作內(nèi)容涉及營業(yè)線施工主要工作內(nèi)容. 4五營業(yè)線施工專項措施五營業(yè)線施工專項措施.75.15.1 一般規(guī)定一般規(guī)定.75.25.2 人員人員.85。
43、施工過渡工程19十監(jiān)理工作方法及措施20營業(yè)線施工安全保障方案營業(yè)線施工安全保障方案一編制依據(jù)一編制依據(jù)1 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 ;2 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 ;3 中華人民共和國鐵路法 ;4 鐵路運輸安全保護條例 ;5 鐵路技術(shù)管理。
44、度計劃表76. 空心板預(yù)制施工方案76.1 總體施工方案76.2 空心板主要施工方法86.2.1預(yù)制場地布置86.2.2 空心板臺座86.2.3空心板模板8. 底板 8. 側(cè)模 9. 內(nèi)模 96.2.4空心板長度96.3 空心板鋼筋加工10。
45、2第 3 節(jié) 施工隊伍安排.20第 4 節(jié) 輔助施工生產(chǎn)設(shè)施.21第 5 節(jié) 施工用電用水.27第 6 節(jié) 臨時道路. 30第 7 節(jié) 平面布置,詳見施工總平面布置圖. 31第三章 施工方案技術(shù)措施施工工藝和方法.32第 1 節(jié) 路基工程。
46、 安全方面:124.7 質(zhì)量方面:134.8 質(zhì)量管理措施:14質(zhì)量管理系統(tǒng):14技術(shù)管理措施:154.9 生產(chǎn)管理措施:154.10 安裝質(zhì)量管理措施:184.11 保證進度的措施:194.11.1.技術(shù)保證:194.11.2.加工生產(chǎn)階。