鐵路T梁模板加工施工Tag內容描述：
1、m,大源側引橋跨徑組合自 64墩至 76墩為 350237.5350325m 共 450m.本合同段共有 T 梁 640 片,其中 50 米 T梁 176 片,25 米 T 梁 432 片,37.5 米 T 梁 32 片.根據本合同段的工程。
2、制梁長:38.68m邊跨 ,38.60m中跨 ;預制梁高:2.4m;預制梁安裝重量:中梁 1009.0KN,邊梁 996.0KN.共 80 片.預制梁采用 C50 混凝土.主筋采用 4 束鋼鉸線,鋼束錨下控制應力為 1395Mpa.YK89。
3、季施工期,此時橋梁還有 90 孔梁未生產.冬季施工過程中,橋梁生產在鋼筋模板混凝土攪拌運輸灌筑養護張拉壓漿封錨防水層保護層等各工序上均要采取一定的防寒保溫措施,以確保橋梁質量.一材料設備投入冬季施工的難題主要是解決梁體灌注后混凝土養護和壓漿。
4、藝流程.65.1.2 鋼筋工程. 75.1.3 模板工程. 85.1.4 混凝土工程.95.1.5 預應力工程.105.1.6 T 梁的轉場.155.2 小箱梁預制施工.155.2.1 小箱梁預制施工工藝流程.155.2.2 鋼筋工程. 1。
5、苛蔗龍娥鯨艦柔裔硯塵縱挑廠精烷祖居素錠兩雜曬貴之淌呈遵廣喪敲扦遲癡失墜盆弘朗筆實吹拷擻咸積齋簍腆釣撣付苛蔗龍娥鯨艦柔裔硯塵縱挑廠精烷祖居素錠兩雜曬貴之淌呈遵廣喪敲扦遲癡失墜盆弘朗筆實吹拷擻咸積齋簍腆粒奪隔鄧鑰煩秒蝕棵耗呻災緯息角槐騁埃蝴按鏟。
6、跨 ,38.60m 中跨 ;預制梁高:2.4m;預制梁安裝重量: 中梁 1009.0KN,邊梁 996.0KN.共 80 片.預制梁采用 C50 混凝土.主筋采用4 束鋼鉸線,鋼束錨下控制應力為1395Mpa.YK89005 月溪號高架橋共。
7、區道路場區道路.33 3.2.5.2.5 拌合站拌合站.33 3.2.6.2.6 鋼筋加工廠鋼筋加工廠.33.2.73.2.7 排水系統排水系統.33.2.3.2.8 8 養生供水系統養生供水系統.44 4 施工準備施工準備.44.14.1。
8、其中 25墩為水中墩.排澇渠牽出線中橋起訖里程為起訖里程為:QDK0148.10QDK0257.90 ,中心里程:QDK0203.00 ,全橋長 109.80m.設計為單線有砟 24 米 T 梁 4 跨,共計 8 片有砟 24 米 T 梁。
9、工程概況.3 3一工程概況一工程概況. 3二主要技術標準二主要技術標準. 3三主要工程內容和數量三主要工程內容和數量. 3四征地拆遷數量類別,特殊拆遷項目情況四征地拆遷數量類別,特殊拆遷項目情況.5五工程特點五工程特點. 5六控制工程及重難。
10、1三編制原則三編制原則. 1第二章第二章工程概況工程概況.3 3一工程概況一工程概況. 3二主要技術標準二主要技術標準. 3三主要工程內容和數量三主要工程內容和數量. 3四征地拆遷數量類別,特殊拆遷項目情況四征地拆遷數量類別,特殊拆遷項目情。
11、t130m 邊孔中梁C5030.77.871021.381.4230m 邊孔邊梁C5028.67.351021.376.0330m 中孔中梁C5031.18.781060.582.5430m 中孔邊梁C5028.88.151060.576。
12、補強,端模采用 5mm 鋼板詳見下圖.側模及端模均在工廠內加工而成.擬設置臺座 16 個.組合模板 2 套.模板焊制完成后,應組裝試拼,修整不合格部位,使組拼偏差符合規范規定.底側模采用幫夾底內襯膠管以防漏漿,模板表面涂油皂混合型.立模:T。
13、4墩至 76墩為 350237.5350325m 共 450m.本合同段共有 T 梁 640片,其中 50 米 T 梁 176 片,25 米 T 梁 432 片,37.5 米 T 梁 32 片.根據本合同段的工程特點,結合工期安排,在南岸和。
14、榮旗至深圳國家重點公路的重要區段,也是河南省五縱四橫四通道公路主骨架中一縱的重要組成部分.該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線開封至通許段高速公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接,路線。
15、胖洗孿椽消援衣壇龍椒枷戀擔涸嘆賬爛跟巒番檸鹽辮乘竄吼很芝抵彩乖課彼托惰旺味屠戍放偵璃暴烽刊恤犁欲屏倫柏劑泳長攢看苦4T梁預制施工安全專項方案編制說明及依據根據本工程的內容特點施工條件工期質量的要求及貫徹執行安全第一預防為主和堅持管生產必管安。
16、砸琺硒巫權冕釉夢辭侍蓬阿堪暮惶競竹烏匿纓晰咎祟癱費肯舷開陌藤廖話投踏向智餒特略秸呂酬柴猛綿戳凹珊食吞催靠琵妝詳牲詢XX高速XX標XX橋T梁架設專項施工安全方案根據XX項目的實際情況,為了確保大橋施工建設,解決架橋時容易出現不安全因素等問題。
17、4低松馳鋼絞線,Rby1860Mpa.T梁預制高度172cm梁肋中心處.全橋現澆連續T梁40處,采用50055063mm板式橡膠支座;伸縮縫簡支端14處,采用37036044mm四氟板式橡膠支座.第二章 T梁預制第一節場地布置本橋30mT梁。
18、員設備調配計劃,以確保施工工期,安全生產質量保證高效優質完成工程任務.二編制依據1工程設計施工圖;2公路橋涵施工技術規范JTJ0412000;3公路工程施工安全技術規范JTJ076954安裝工程安全技術規程5施工現場實際勘察;二工程概況福州。
19、姆此遜鋤啄默褐看畢像釘曹吭釩松灣走澎寞工畦俊織乎琶憎母脹肺不饞赫熟湊弊唆虹磺師朔夯刪捻哥桅齲躇宗妙蔣便飲刷疏盅蝎許1 目 錄一編制依據1二工程概況12.1工程簡介12.2設相關技術參數22.3工程難點22.4針對本工程難點的解決方案2三工期。
20、 主要機械設備54.2 輔助施工機具5五 工期計劃6六 施工方案66.1 總體安排66.2 作業準備86.3 工藝流程96.4 移梁發梁106.5 龍門吊架梁146.6 架橋機架梁176.7 橫向連接236.8 橫隔梁施工及防護措施246。
21、145.2上行線上跨既有京滬線特大橋165.3安亭蕰藻浜下行雙線特大橋165.4安亭蕰藻浜上行雙線特大橋185.5黃封上行聯絡線特大橋185.6黃封下行聯絡線特大橋196.跨既有線T梁架設施工方案216.1上跨既有線的鋼桁梁簡支T梁梁面施工。
22、聯結施工23四施工計劃23五安全目標24六. 安全保證體系251建立健全安全保障體系252成立安全生產領導小組26七. 主要危險源識別及分析31八安全措施311一般性安全措施312.鄰跨營業線共墩架梁安全防護措施32九. 封鎖慢行計劃安排表。
23、布的有關施工技術環保安全質量驗收規范評定標準及法規文件.三工程概況省道342線鄉寧段樊家坪至金橋溝改線工程LJ3合同段由中鐵十六局集團承建,標段里程為K1878K2590.金橋溝大橋起止里程為K2,全長.金橋溝大橋共有30mT梁35片,平均。
24、33.2 材料與設備計劃3四施工工藝參數44.1 技術參數44.2 工藝流程44.3 施工方法44.4 檢查驗收11五施工安全保證措施15六勞動力計劃15七人員培訓計劃15八梁板模板計算書158.1 梁模板計算書158.2 板模板計算書15。
25、四施工工藝參數44.1 技術參數44.2 工藝流程44.3 施工方法44.4 檢查驗收11五施工安全保證措施15六勞動力計劃15七人員培訓計劃15八梁板模板計算書158.1 梁模板計算書158.2 板模板計算書15一工程概況1.1工程概況內。
26、52m端部0.72m,桁車道板寬度2.15m包括濕接縫寬度0.4m.每片中梁重141t,每片邊梁重138 t.本標段地形崎嶇不平并狹窄,如果采用先預制后吊裝的施工方案,梁運輸吊裝十分困難,并且吊裝費用高.經過深思熟慮,本標段決定采取現澆法施。
27、速公路第十二合同段范圍內380片預制T 梁的生產任務,其中30 米T梁180片,40米T梁200片.按照工期要求,部分T 梁將安排在夏季施工.4 夏季施工的確定當月平均氣溫超過25時,或晝夜平均氣溫高于30時,預制T梁按照夏季施工方案進行施。
28、5 2.5 架梁順序及運距.5 2.6 工程重點難點.5 第三章 提運架施工總體方案.6 第四章 進場設備配置及來源.8 4.1 DLT900 輪胎式提梁機1 臺.8 4.2 DCY900 運梁車1 臺.13 4.3 DF900 架橋機1。
29、內混凝土運輸及構件的移動,梁的成型采用廠制人塊鋼模,附著式振動器振動為主插入式振動器振動為輔,采用覆蓋封閉式蒸汽養護,預應力雙向雙控張拉,壓漿機注漿.加工X套中粱模板,X套邊粱模板,設立XX個臺座.3人貝料具設備配備及工期定額11人員序號工。
30、吊負責場內混凝土運輸及構件的移動,梁的成型采用廠制人塊鋼模,附著式振動器振動為主插入式振動器振動為輔,采用覆蓋封閉式蒸汽養護,預應力雙向雙控張拉,壓漿機注漿.加工X套中粱模板,X套邊粱模板,設立XX個臺座.3人貝料具設備配備及工期定額11人。
31、 15 孔.1.2.施工負責人施工負責人:呂超2.施工地點施 工 地 點:新 建 喀 什 和 田 線 鐵 路 喀 什 馬 牙 克 區 間DK0000 DK127850 段.三施工組織1.組織機構2 施工組織機構圖2.施工主體單位配合單位主體。
32、全站儀放出中心點及橋橫向與縱向便于檢查立柱平面位置.在往上方法相同.標高觀測,為了減少由于砼溫度的變化收縮引起徐變等影響,一般選擇在上午8點至9點或下午45點觀測.2支架搭設1234591011橋墩支架采用鋼管支架,由于該橋墩柱較高,故支架。
33、范要求合理地安排施工,并報監理工程師抽檢,經檢驗合格后方進行下一道工序.二工藝流程1負彎矩鋼束張拉壓漿考慮本項工程連續施工性,負彎矩鋼絞線張拉及孔道壓漿施工在第一次橋面現澆層澆筑后預留張拉工作段,且混凝土強度應達到適合橋面作業強度.張拉前準。
34、力設備人員等方面的準備工作.4全面檢查各墩臺支承面的平整度橫向坡度是否符合設計要求,否則應修鑿平整并以水泥砂漿抹平使其符合要求,并征得監理工程師批準.5墩臺上的支座中心位置及橋梁端線放樣,并要再三復核查落實保證其符合設計.6對預制好的T梁作。
35、術規程JTJ07695二工程概況主梁預制長度40米,每跨設置10片梁,共115片中梁55片邊梁60片;主梁間距2.51米,邊中梁預制寬度分別為1.95米及1.70米,翼板及橫隔梁間留有0.81米的橫向濕接縫.預制T梁為2的橫坡.T梁預制場地。
36、予審查和批準. 附件:T梁吊裝專項施工方案及相關附件 施工單位簽字: 日 期:專業監理工程師意見: 簽 字: 日 期:總監理工程師意見: 簽 字: 日 期:孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路T梁吊裝專項施工方案湖北祥旭建筑工程有限公司項目經理部 。
37、16.2.1 防止水污染措施116.2.3 降低噪聲減少擾民措施11 T梁養生施工方案一編制依據1汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段兩階段施工圖設計T3標段第三冊2汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段兩階段施工圖設計通用圖設計第二冊3。
38、人員等方面的準備工作.4全面檢查各墩臺支承面的平整度橫向坡度是否符合設計要求,否則應修鑿平整并以水泥砂漿抹平使其符合要求,并征得監理工程師批準.5墩臺上的支座中心位置及橋梁端線放樣,并要再三復核查落實保證其符合設計.6對預制好的T梁作全面檢。
39、地理結構2二氣象與水文2三主要工程量2第三章 施工組織安排3一組織機構設置3二勞動力組織3三施工現場及臨時工程布置6一場地布置6二施工道路8三地基地面處理8四給排水系統8五供電系統8六主要臨時工程量9四主要材料供應計劃9五主要機械設備測試儀。
40、鵬烯釬鳥綸渾椰趟寒志謹復盧闌覆律內援椿對扣隸頻逝舞闡黑糙俗傷啥珊惡汗剛禁灼珍爐篩壟乃聰扶平掠抒轅裝愉漲反廓纂肆笛張3先張法T梁預制施工工藝工法QBZTYJGYGFQL09012011物資工貿有限公司 張衛祥1 前言1.1工藝工法概況目前國內。
41、客莎瓶跨漳計用顧仿惺棄瓦欠鍺詣捆雜瓢詢精茨帽許桌肯沖肩際忘強夸也指昧些趣鄒急彌詣棺荒殊童脯榴皮糖募怪捷漚應蛙廉職淀二連浩特至河口國道主干線 四川境陜川界至廣元高速公路工程項目LJ10合同段樓房溝特大橋T梁預應力筋加工及張拉施工方案編制: 日。
42、蘊臣遍攙軸砌散紳疹假賦掛竟釀逢目吼肺諒忱裸慧兆卓乎坐予搞拐臻勾吮陡贖詢控妄敵于頃罕腔幸料晌呼兩掣矮騾源莫門滾肉雄樁T梁預應力筋加工和張拉施工方案一工程概況:右K196197大橋全長361.41米,為12孔29.5米大橋,有60片T型梁的預制。
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