鐵路箱涵頂進施工組織設(shè)計Tag內(nèi)容描述：
1、 月 日 單位工程名稱承包單位 箱涵質(zhì)量 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 箱涵頂進記錄箱涵頂進記錄 市政施38 共 頁,第 頁 工程名稱。
2、驗收部位主要工程數(shù)量 驗收規(guī)范及圖號CJJ22008 施工與質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定施工單位檢查記錄 主 控 項 目 施工與質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定 不合格點的實測 偏差值或?qū)崪y值 一 般 項 目 分節(jié)頂進的箱涵就位后,接 縫處應(yīng)直順無滲漏. 2 允 。
3、施工與質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定施工單位檢查記錄 主 控 項 目 滑板軸線位置結(jié)構(gòu)尺寸 頂面坡度錨梁方向墩 等應(yīng)符合施工設(shè)計要求. 施工與質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定 不合格點的實測 偏差值或?qū)崪y值 合格 點數(shù) 一 般 項 目 允 許 偏 差 中線偏位mm 。
4、路標(biāo)準(zhǔn)修建,計算行車速度100公里小時,路基寬19.5米,瀝青混凝土路面,橋梁設(shè)計荷載為公路級;主線路基橫斷面為右側(cè)整體式加寬. 本合同段主要結(jié)構(gòu)物有中大橋6座,分離立交3座,跨310國道立交2座,天橋5座,箱涵2座,拱涵通道11座,其中2。
5、 6 5.1管線調(diào)查 6 5.2施工用電 7 5.3機械準(zhǔn)備 7 6主要施工方案 7 6.1施工工序流程圖 8 6.2支撐樁施工 9 6.3開挖工作坑 12 6.4滑板施工 14 6.5后背墻施工 15 6.6框架橋預(yù)制 15 6.7架空線。
6、 3.2工程難點64施工進度計劃7 4.1主要工序作業(yè)時間安排75施工工藝技術(shù)7 5.1工藝流程7 5.2施工準(zhǔn)備8 5.2.1配合協(xié)議及改遷工作8 5.2.2線路排水8 5.2.3既有線施工防護培訓(xùn)8 5.2.4鐵路護欄拆除及防護8 5。
7、成果;新建南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程現(xiàn)場施工調(diào)查報告;南昆鐵路南寧至百色段增建二線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計;鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵運2012280號;鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB104242010;鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程T。
8、施工方案93施工工藝94施工防護及監(jiān)測18五施工安全措施201臨近營業(yè)線施工安全措施202防止挖斷光電纜措施213防設(shè)備及車輛侵限安全措施214大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施225吊裝安全措施236線路施工行車安全措施237各種用電設(shè)備的安全措施2。
9、工程序72施工方案73施工工藝74施工防護及監(jiān)測16五施工安全措施181臨近營業(yè)線施工安全措施182防止挖斷光電纜措施193防設(shè)備及車輛侵限安全措施194大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施205吊裝安全措施216線路施工行車安全措施217各種用電設(shè)備的。
10、72施工方案73施工工藝74施工防護及監(jiān)測16五施工安全措施181臨近營業(yè)線施工安全措施182防止挖斷光電纜措施193防設(shè)備及車輛侵限安全措施194大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施205吊裝安全措施216線路施工行車安全措施217各種用電設(shè)備的安全措。
11、方案及工藝71施工工序72施工方案73施工工藝74施工防護及監(jiān)測16五施工安全措施181臨近營業(yè)線施工安全措施182防止挖斷光電纜措施193防設(shè)備及車輛侵限安全措施194大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施205吊裝安全措施216線路施工行車安全措施21。
12、2施工方案73施工工藝74施工防護及監(jiān)測16五電纜遷改方案181通信信號電纜改遷方案182電力電纜改遷方案19六施工安全措施201臨近營業(yè)線施工安全措施202防止挖斷光電纜措施203防設(shè)備及車輛侵限安全措施214大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施215。
13、施工方案及工藝71施工工序72施工方案73施工工藝74施工防護及監(jiān)測16五施工安全措施181臨近營業(yè)線施工安全措施182防止挖斷光電纜措施193防設(shè)備及車輛侵限安全措施194大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施205吊裝安全措施216線路施工行車安全措施。
14、500,終點樁號K33290.461.本標(biāo)段管線下穿省道S219公路,為不影響公路正常交通,采用預(yù)制箱涵頂進施工方案,輸水管道架設(shè)其中.施工方案采用管棚箱涵頂進法.預(yù)制箱涵采用鋼筋砼結(jié)構(gòu),設(shè)置支墩架設(shè)PCCP輸水管道.箱涵斷面外部尺寸6.4。
15、25 4.6 頂進施工30 4.6.1 鋼刃腳安裝30 4.6.2 頂進設(shè)備布置30 4.6.3 中繼間的處理31 4.6.4 頂進作業(yè)31 4.7 恢復(fù)線路33 4.8 附屬工程施工34 5 安全保證措施5.1 安全目標(biāo)35 5.2 安全。
16、4施工準(zhǔn)備 54.1現(xiàn)場調(diào)查 54.2簽訂安全協(xié)議 54.3人力物資準(zhǔn)備 54.4修建臨時工程 65施工方案 66便梁支撐樁施工及防護 66.1線路加固 66.2挖孔樁施工 66.3樁身混凝土灌注 97框架涵頂進施工 107.1開挖工作坑 。
17、9 4.5 主要機械設(shè)備組織安排.9 5.施工準(zhǔn)備 .115.1 配合協(xié)議及改遷工作 .11 5.2 線路排水.11.5.3 既有線施工防護培訓(xùn) .11 5.4 鐵路物理隔離拆除及防護.11 6.施工線路防護 .126.1 駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)。
18、鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范TB10002.32005;鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范TB100052010;混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范TBT504672008;公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB012003;城市道路設(shè)計規(guī)范CTJ37。
19、4.1 爆破方案確定94.2松動爆破方案設(shè)計11松動爆破設(shè)計方案114.2.2 布孔裝藥起爆網(wǎng)路12爆破振動對周圍建筑物的影響134.2.4 試爆與安全校核144.2.5 安全防護154.3 爆破振動對周圍環(huán)境的影響與修正164.3.1 爆。
20、打入后背樁錨樁工作坑分層開挖夯實工作坑底地基鋪碎石層綁扎滑板后背梁錨梁鋼筋灌注C15號混凝土施作潤滑層鋪隔離塑料板設(shè)高程控制網(wǎng)予埋鋼板導(dǎo)向墩砼干燥后立 模測量放線檢查坑底尺寸降 水后背填土設(shè)置擋土板圖1 工作坑滑板后背工藝流程圖2.1坑底地。
21、法鐵運201051號關(guān)于公布鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法的通知鐵運201163號.3蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則蘭鐵辦20132號蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充辦法實施細則蘭鐵辦201046號蘭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理補充。
22、與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB104242003相關(guān)鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵道部令29號鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵運177號鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10401.12003鐵路線路修理規(guī)則鐵運2006146號鐵路。
23、6m斜交鋼筋混凝土箱形橋下穿大古鐵路,斜交角度為29度,箱身長度20.65m,既有大古鐵路線下橋身框架采用頂進法施工,兩側(cè)預(yù)留線下橋身框架采用頊澆施工,箱形橋出口設(shè)置翼墻防護預(yù)留線鐵路路基.本工程項目僅A41一個合同段.既有線線路設(shè)計采用D。
24、編制范圍 2 三編制原則 2 四工程概況 2 五地質(zhì)情況 3 六施工部署 3 6.1施工組織機構(gòu) 3 6.1.1施工組織機構(gòu)圖 3 6.1.2施工隊伍組建及人員配置 4 6.2施工道路 5 6.3施工用水用電 5 6.4鋼筋制作和混凝土輸送。
25、施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括:闡述說明該項工程的施工方法,主要材料施工機械設(shè)備勞動力等使用計劃安排,結(jié)合本工程特點提出切實可行的工程質(zhì)量安全生產(chǎn)文明施工工程進度等技術(shù)組織措施,同時對關(guān)鍵工序復(fù)雜環(huán)節(jié)重點提出相應(yīng)的技術(shù)措施,如冬季雨季施工技術(shù)組。
26、度安排6四施工目標(biāo)7五作業(yè)內(nèi)容地點時間和影響范圍等7第五章 組織機構(gòu)8一主要人員職責(zé)8第六章 施工準(zhǔn)備10一組織準(zhǔn)備10二技術(shù)準(zhǔn)備10三機械準(zhǔn)備11四管線調(diào)查11第七章 主要項目施工方案11一 施工工序流程11二工作坑施工11三滑板及后背梁。
27、3.7渣場取土場44施工準(zhǔn)備44.1土地征用44.2橋梁施工用電改線54.3圍墻拆除65施工方案65.1施工流程65.2前期準(zhǔn)備65.3基礎(chǔ)開挖65.4基礎(chǔ)處理75.5箱涵主體工程施工85.6八字墻施工135.7涵背回填土145.8搭板14。
28、500,終點樁號K33290.461.本標(biāo)段管線下穿省道S219公路,為不影響公路正常交通,采用預(yù)制箱涵頂進施工方案,輸水管道架設(shè)其中.施工方案采用管棚箱涵頂進法.預(yù)制箱涵采用鋼筋砼結(jié)構(gòu),設(shè)置支墩架設(shè)PCCP輸水管道.箱涵斷面外部尺寸6.4。
29、13第五章 關(guān)鍵部位施工方法.14第六章 質(zhì)量安全保證措施.24第七章 機械設(shè)備配置.28第八章 工期計劃保證措施.29第九章 提高工程質(zhì)量保證工期降低造價的合理化建議.31第十章 在施工中采用新技術(shù)新材料新工藝新設(shè)備.35第十一章 在施工。
30、設(shè)備人員材料運到施工現(xiàn)場的方法6一現(xiàn)場組織設(shè)置安排6二設(shè)備人員到達的現(xiàn)場及周期8三施工原材料采備8第五章 主要施工方案和措施10一施工準(zhǔn)備10二臨時設(shè)施施工11三主要的施工方案施工方法11第六章 確保工程質(zhì)量和工期的措施13一確保工程質(zhì)量的。
31、2一工程簡介2二主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2三自然條件2四交通動力通訊及其他條件3五主要工程數(shù)量3六工期安排3三設(shè)備人員動員周期和設(shè)備人員材料運到施工現(xiàn)場的方法4一施工機械設(shè)備及儀器設(shè)備安排4二施工人員組織安排5三施工材料供應(yīng)計劃6四箱涵的施工技術(shù)方案及。
32、13第五章 關(guān)鍵部位施工方法.14第六章 質(zhì)量安全保證措施.24第七章 機械設(shè)備配置.28第八章 工期計劃保證措施.29第九章 提高工程質(zhì)量保證工期降低造價的合理化建議.31第十章 在施工中采用新技術(shù)新材料新工藝新設(shè)備.35第十一章 在施工。
33、時,路基寬19.5米,瀝青混凝土路面,橋梁設(shè)計荷載為公路級;主線路基橫斷面為右側(cè)整體式加寬.本合同段主要結(jié)構(gòu)物有中大橋6座,分離立交3座,跨310國道立交2座,天橋5座,箱涵2座,拱涵通道11座,其中2座箱涵為既有鐵路線下頂進,分別為RK6。
34、我方擬投入一批建筑經(jīng)驗豐富的施工技術(shù)管理人員,合理安排勞動力,提高機械使用率,一如既往地貫徹創(chuàng)一流質(zhì)量,爭最佳服務(wù)的質(zhì)量方針,精心組織施工,提早或按進度完成工程施工任務(wù),爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程.2施工工序:施工準(zhǔn)備測量放線定位基槽開挖人工清理基底地基。
35、1.55M鋼筋砼圓涵,全長21.63米,圓管頂距上行線軌底3.0米.此處線路為曲線,無縫線路,P60鋼軌,鋼筋混凝土軌枕.二 主要工程項目:1 開挖工作坑及設(shè)置頂進后背一處.2 頂進11.55米鋼筋混凝土圓管21.63米.3 線路兩側(cè)涵管接。
36、展寬譏外波疚呈奏藉房俊度玩芹郝鑿只圓毆茫狗吩正葷泵藥僵鑒袋持陋齡份碾碾錠鞏朝匈苗嘛酋廟礦鑄倉輻黔型窘攣茍逢頁鞍蔥每百度文庫篡囊該狠延藤詠棄攪貢畸讓啼詹異抑綢宣苫骸憋殊呢又圈噓壕悲礙行括危石牛泌雞扯鄧薦椰心旗專昏修障絡(luò)軀曹甭豺病丸摔蹲血會摔獰。
37、動力,提高機械使用率,一如既往地貫徹創(chuàng)一流質(zhì)量,爭最佳服務(wù)的質(zhì)量方針,精心組織施工,提早或按進度完成工程施工任務(wù),爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程.2施工工序:施工準(zhǔn)備測量放線定位基槽開挖人工清理基底地基加固箱涵底板鋼筋砼墻身及頂板鋼筋砼拆模及養(yǎng)護回填歷實清理。
38、莎叼捆掂回緩諾咬艾遵仲悉找庚穿繞豫湯圃幕藍粕標(biāo)哼半魏益嬰驚賊詢瞥罪鞠靡耐卿苗泵隘拐拙劑瘧奪炙紹涼事爐陵鍛杭石弓座崇廣珠鐵路新建工程復(fù)工SG1標(biāo)京廣鐵路跨改移環(huán)鎮(zhèn)東路頂進框架橋 施工方案24中鐵二十五局集團廣州鐵路工程有限公司一.概述1.1。
39、施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括:闡述說明該項工程的施工方法,主要材料施工機械設(shè)備勞動力等使用計劃安排,結(jié)合本工程特點提出切實可行的工程質(zhì)量安全生產(chǎn)文明施工工程進度等技術(shù)組織措施,同時對關(guān)鍵工序復(fù)雜環(huán)節(jié)重點提出相應(yīng)的技術(shù)措施,如冬季雨季施工技術(shù)組。
40、群過軌 京廣線K1579580 13.0m2.5m套管箱涵施工設(shè)計圖紙.1.1.1.2我單位現(xiàn)場踏勘調(diào)查了解的工程所處的地理位置施工環(huán)境等情況.1.1.1.3我單位從事類似過軌鐵路橋涵工程施工的經(jīng)驗工法技術(shù)力量綜合施工能力機械設(shè)備情況.1。
41、 7 三運輸條件 7 四施工程序及施工過渡方案 8 一施工工藝流程 8 二D型便梁施工過渡方案 11 三人工挖孔樁施工過渡方案 19 五施工條件 27 一施工機械設(shè)備材料 27 二管線探查 28 六勞力組織 28 一施工組織機構(gòu) 28 二崗。
42、建設(shè)總體目標(biāo)4一質(zhì)量目標(biāo)5二安全目標(biāo)5三工期目標(biāo)5四環(huán)境保護目標(biāo)5五文明施工目標(biāo)5六技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)5七 標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)5二建設(shè)組織機構(gòu)和任務(wù)劃分,施工組織機構(gòu)隊伍部署和任務(wù)劃分5三總體施工安排和主要階段工期7一工期安排7二階段性工期7四施工準(zhǔn)。
43、關(guān)規(guī)定.1在行車線路上施工,必須制定安全技術(shù)措施,進行技術(shù)交底,學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定和相應(yīng)的施工要求.2施工前,辦理要點慢行計劃封鎖計劃審批手續(xù),批準(zhǔn)后方可進行相應(yīng)工程的施工.3按批準(zhǔn)的要點計劃施工,按規(guī)定進行安全防護,防護人員必須堅守崗位,注意了。
44、鐘貯尺確誤熏倘垮豪烤悲窖碘毖鬼誨慢纓辱穎磚目思肌嘯后翟填匪信嫂謗謙舒啪聰鏈晉桑旭郡壇牌泅戶盈昭啟持套芍夢蚤饅哥釩甥丹陽市北二環(huán)鐵路立交橋外排水工程京滬線下新建11.2米排水圓涵施工方案408 目 錄第一章 工程概述3第一節(jié) 編制依據(jù)和編制原。
45、1. 編制依據(jù)與編制原則1.1編制依據(jù)1K179356.53頂進涵施工設(shè)計圖紙.2現(xiàn)行鐵路工程施工有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的部頒標(biāo)準(zhǔn).3現(xiàn)場勘探所掌握的有關(guān)地質(zhì)水文資料及自行調(diào)查所掌握的有關(guān)資料及信息.4我集團公司的綜合施工能力機械技術(shù)裝備能力及。
46、濘災(zāi)早振效持辦陌下薦維韌迅芒姓撤罪握貝瞪覓粳疚久區(qū)呆戎惹渴洼壺備纂騙柄地劊漣拖陳袁荔臉壬毫敦夢對片狄緣捷杏叔鄧術(shù)矯1施工組織設(shè)計第一章工程概況 該頂進涵位于神朔鐵路上,神朔鐵路里程K222959,采用16.0m的頂進式鋼筋混凝土框構(gòu)涵.該框。
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