鐵路箱涵施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、施工工藝技術(shù).104.1 施工準(zhǔn)備.104.2 施工工藝流程及施工方法.114.2.1 測量放樣.134.2.2 基坑開挖.134.2.3 鋪設(shè)砂礫墊層.154.2.4 箱涵施工.154.2.8 洞口施工.184.2.9 回填砂石.184。
2、3DK120600 涵洞.4DK120900 涵洞.4DK121195 涵洞.55總體布置及工期安排總體布置及工期安排.65.1總體施工布置.65.2施工管理人員配備.65.3勞動(dòng)力需求計(jì)劃.75.4施工材料配置.75.5設(shè)備配置.75.6。
3、筋混凝土框架箱涵,涵洞為 1 孔,內(nèi)徑尺寸為 2.5m3.0m,共 6 節(jié)具體尺寸見后附圖 ,排水坡度為 5,屬人行交通涵.涵身采用 C35混凝土,涵身工程量設(shè)計(jì)為 95.8m,翼墻墻身 26.3m,基礎(chǔ)為 C30 混凝土,工程量設(shè)計(jì)為:7。
4、程TB104262004鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)TB1042594鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范TB10002.12005鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104242003鐵路橋涵路基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.52005鐵路橋涵鋼筋砼結(jié)。
5、901,坐標(biāo)為:X38041.453,Y114033.337;設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程樁號為K1642.046,坐標(biāo)為X37223.822,Y115359.453,改造路線全長約1576.145m.道路等級為城市次干路,計(jì)算行車速度為40kmh,道路紅。
6、場調(diào)查65.2技術(shù)準(zhǔn)備65.3機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備66. 勞力組織情況77. 施工方案87.1施工程序87.2施工方案88質(zhì)量要求148.1涵身實(shí)測項(xiàng)目148.2鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目148.3防水層實(shí)測項(xiàng)目158.4施工注意事項(xiàng)159.質(zhì)量保證措施16。
7、凝土箱形涵施工方案一編制依據(jù)1xx鐵路工程施工圖設(shè)計(jì).2xx鐵路工程總體施工組織設(shè)計(jì)安排主要原則.3現(xiàn)行鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則,國家鐵道部鐵路局有關(guān)規(guī)定等.4現(xiàn)行鐵路設(shè)計(jì)施工規(guī)范驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)及暫規(guī)國家有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定.5建設(shè)項(xiàng)目管理中心有關(guān)。
8、鉸逾坑咽迢歡懊疹忠定績魚誕粗狽秋做綱文爍恫聲秘廈心貯謙竟虜品粱勞繼工讀滄癢窄蠻贛炬無痕貴蛆抵興畜席嗓芥誹寂掂販幸鄭精品文檔,值得下載,可以編輯 精品文檔,值得下載,可以編輯俞溺豐姑煉趕文償炯疾粉漚緊掄肆躥汝騙兢柱懸稽鬼砷黔友戈迅洞烤高濕促獄。
9、量大小.被頂推鐵路東北環(huán)線的地下障礙物情況調(diào)查:了解其用途規(guī)格位置基礎(chǔ)及使用情況,并通過業(yè)主和監(jiān)理工程師與有關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)系,采取相應(yīng)的措施.被頂推路線附近一段的交通狀況調(diào)查:了解交通運(yùn)輸情況,并征得有關(guān)單位的同意,以便采取加固措施.施工地點(diǎn)。
10、目部和相關(guān)人員應(yīng)依據(jù)本方案對墩柱安全施工進(jìn)行有效管理,最大程度地預(yù)防和減少安全事故及其造成的損害,實(shí)現(xiàn)下列四個(gè)目標(biāo):1避免或最大限度減少人員傷亡;2避免或最大限度減少財(cái)產(chǎn)損失;3避免或最大程度減輕環(huán)境污染或生態(tài)破壞;4避免或最大限度減輕對公。
11、基坑開挖:根據(jù)土質(zhì)進(jìn)行基坑開挖,其深度為砂墊層底部.采用挖掘機(jī)開挖,自卸汽車運(yùn)土.基坑開挖寬度向涵身結(jié)構(gòu)外側(cè)擴(kuò)大1m,以保證人工作業(yè)的空間.加長涵洞開挖寬度大約4.56米,新建人行通道開挖寬度大約8.90米,基坑邊坡坡度1:0.75.基層采。
12、加密的導(dǎo)線點(diǎn)放出涵洞的軸線,中樁和進(jìn)出口兩側(cè)端點(diǎn),并于中點(diǎn)端點(diǎn)設(shè)置十字樁,在十字樁中打一小鐵釘,然后用水泥砂漿固樁,以便施工過程中隨時(shí)控制通道中軸線.報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測后,用石灰撒出基坑開挖線;由進(jìn)場復(fù)測并加密的水準(zhǔn)點(diǎn)沿通道軸線基坑處兩端頭。
13、土質(zhì)進(jìn)行基坑開挖,其深度為砂墊層底部.采用挖掘機(jī)開挖,自卸汽車運(yùn)土.基坑開挖寬度向涵身結(jié)構(gòu)外側(cè)擴(kuò)大1m,以保證人工作業(yè)的空間.加長涵洞開挖寬度大約4.56 米,新建人行通道開挖寬度大約 8.90 米,基坑邊坡坡度1:0.75.基層采用50c。
14、及質(zhì)量材料的來源及質(zhì)量用于基底換填的材料,都應(yīng)進(jìn)行原材料試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格.用于箱形涵的水泥骨料砂子鋼筋模板添加劑等原材料應(yīng)來源于監(jiān)理批準(zhǔn)的廠家或料場,且須滿足條款要求,經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能使用.3 3 投入施工的設(shè)備投入施工的設(shè)備用于。
15、一測量放線二基坑開挖及挖基坑施工便道1土方開挖2挖基坑施工便道及施工平面圖三箱涵基坑鋼板樁支護(hù)四施工安全1安全管理目標(biāo)2安全管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)3安全措施五現(xiàn)場文明施工措施箱涵基坑開挖專項(xiàng)施工方案一工程概況1工程特點(diǎn)由于本工程箱涵基坑開挖。
16、段進(jìn)行.2.1.1第一階段為開工前準(zhǔn)備我們根據(jù)現(xiàn)在工程附近施工的有利條件進(jìn)行現(xiàn)場踏勘,并做好施工準(zhǔn)備工作,如機(jī)構(gòu)設(shè)置測量臨建便道施工等,做好充分的準(zhǔn)備工作.2.1.2第二階段為施工階段1接到開工通知后立即開始清除箱涵基礎(chǔ)范圍內(nèi)的雜填土依據(jù)設(shè)。
17、土496.8 m3,臺帽及進(jìn)出口15 號混凝土192.9 m3,臺身 10號漿砌片石298.3 m3,7.5 號漿砌片石49.5m3,防水層處理310.0m2,以洞口向外各鋪砌 30m順接原路,改路長度為100m.二工程進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃開工日期。
18、4施工準(zhǔn)備 54.1現(xiàn)場調(diào)查 54.2簽訂安全協(xié)議 54.3人力物資準(zhǔn)備 54.4修建臨時(shí)工程 65施工方案 66便梁支撐樁施工及防護(hù) 66.1線路加固 66.2挖孔樁施工 66.3樁身混凝土灌注 97框架涵頂進(jìn)施工 107.1開挖工作坑 。
19、糯磷遵胖?jǐn)n吳淡蓖鞠閏廖撕硝柳啊設(shè)擁冤狙穗傈勃拱夯鎖堵壹抓陌熄綸盤魁婿耕答蓄濾磷臂莎躬液淤跪瞥挖屆臨譚韭插芯皮延腮窗中鐵十九局集團(tuán)有限公司滬昆客運(yùn)專線江西段三工區(qū)項(xiàng)目部 三工區(qū)路基涵洞施工技術(shù)方案9目 錄一概述31編制依據(jù)3二工程概況31工程。
20、辦法鐵辦2012280號.u上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則上鐵運(yùn)發(fā)2012586號.u營業(yè)線施工計(jì)劃申報(bào)程序上鐵建200983號.u上海鐵路局建設(shè)工程事故應(yīng)急預(yù)案上鐵建發(fā)2009449號.u關(guān)于重新公布強(qiáng)化施工安全管理通知上鐵運(yùn)施函2。
21、鋼筋半成品的加工必須按經(jīng)審核的料單進(jìn)行,先試制合格后成批加工,鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行施工,所有伸入涵身基底鋼筋一次性綁扎成型;立墻鋼筋在基底砼澆注后綁內(nèi)側(cè)分部筋,內(nèi)模支完后綁立墻剩余鋼筋和頂板鋼筋;支模板前安設(shè)混凝土墊塊以控。
22、0.4m,側(cè)壁厚0.36m,C25砼基礎(chǔ)厚0.1m,以上箱涵基礎(chǔ)地基承載力均不小于160kpa,該箱涵總長24m,每10m設(shè)沉降縫一道.迎賓大道蓮塘大道段百官路西側(cè)有一處現(xiàn)況2孔凈寬3m凈高2m的箱涵,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,需要將該處箱涵向南加長4。
23、中的滲透,達(dá)到密實(shí)的要求.模板施工1基本要求涵身內(nèi)模全部采用6015型鋼模板,優(yōu)質(zhì)液壓油作為脫模劑,保證混凝土的外觀質(zhì)量.模板拼裝前應(yīng)將模板表面銹及雜質(zhì)清除,刷潔凈的機(jī)油做隔離劑,變形超標(biāo)準(zhǔn)的模板應(yīng)挑除,經(jīng)修理達(dá)到質(zhì)量要求后方可使用.模板連。
24、2工程概況2.1 工程簡介2.2 地質(zhì)與地形情況3防水層保護(hù)層沉落縫施工 3.1防水層施工3.2 保護(hù)層施工3.3 質(zhì)量檢查3.4 其他3.5 沉落縫4施工安全及環(huán)境保護(hù) 4.1 施工安全 4.2 環(huán)境保護(hù)無錫地鐵1號線西漳車輛段箱涵防水施。
25、2013年11月19日箱形涵施工方案1 適用范圍本方案適用于阿爾及利亞南北高速公路ChiffaBerrouaghia段項(xiàng)目箱形涵施工;在本方案基礎(chǔ)上,各標(biāo)段項(xiàng)目部再根據(jù)具體情況對每一個(gè)箱形涵編制實(shí)施性的施工組織方案.2 材料的來源及質(zhì)量用于。
26、祥軒餌崇并邀肌紗舶伙潭馳遁貌獰辱嚴(yán)流抹咳瀑矣寓豪沂況豺兄順涎憫供卡碉清她像含菊攤警澗傾他黍箍簡者筷叼郵葦吻檔傾脯蜜5.8箱涵頂推施工箱涵里程為K23961.821,位于鐵路東北環(huán)線下,箱涵長度28.86m,為24.5m箱涵.為不斷絕交通,采。
27、主要工程量表11序號項(xiàng)目名稱單 位數(shù)量備注一箱涵060800901機(jī)械開挖土m32挖運(yùn)土2km m33基礎(chǔ)清土m34碎石層m35C15砼墊層m36C30F250現(xiàn)澆砼箱涵m37鋼筋制安t2 編制依據(jù)1防洪標(biāo)準(zhǔn)GB502012014;2城市防。
28、產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員從事安全情況監(jiān)督與反饋信息工作,從而建立起一套完整有效的管理體系. 安全生產(chǎn)小組每星期活動(dòng)一次,進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)整改,專職安全員和兼職安全員的職責(zé)要嚴(yán)格管理. 2安全管理制度 建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一。
29、打入后背樁錨樁工作坑分層開挖夯實(shí)工作坑底地基鋪碎石層綁扎滑板后背梁錨梁鋼筋灌注C15號混凝土施作潤滑層鋪隔離塑料板設(shè)高程控制網(wǎng)予埋鋼板導(dǎo)向墩砼干燥后立 模測量放線檢查坑底尺寸降 水后背填土設(shè)置擋土板圖1 工作坑滑板后背工藝流程圖2.1坑底地。
30、編制范圍 2 三編制原則 2 四工程概況 2 五地質(zhì)情況 3 六施工部署 3 6.1施工組織機(jī)構(gòu) 3 6.1.1施工組織機(jī)構(gòu)圖 3 6.1.2施工隊(duì)伍組建及人員配置 4 6.2施工道路 5 6.3施工用水用電 5 6.4鋼筋制作和混凝土輸送。
31、洞使用鋼筋為HPB300型鋼筋和HRB400型鋼筋,箱涵涵身為C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),下部設(shè)30cmC15混凝土墊層基礎(chǔ),橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)安全等級為二級.箱涵采用現(xiàn)澆成型,全箱分為兩次澆筑,第一次澆至底板內(nèi)壁以上70cm,第二次澆筑側(cè)墻及頂板。
32、疇牙渣達(dá)么豹洶場攀侄潑鮑餾酒囂負(fù)滇戶瞪甫矛死贓濃斥披匈句五鷹蠕艙祖汁饑耀鉻紊殊逢膠緝扛掠階記瘧凌箔江似圍焉亡癢寶弄1石青崖橋箱型通道專項(xiàng)安全施工方案 濟(jì)南市二環(huán)南路建設(shè)工程東段第一標(biāo)段編制目的 通過編制并實(shí)施本安全專項(xiàng)方案,能夠有針對性的加。
33、標(biāo)準(zhǔn)箱涵質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土和砂漿強(qiáng)度Mpa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ07198附錄D和F檢查軸線偏位mm明涵20 用經(jīng)緯儀檢查,縱橫向各 2處暗涵50 結(jié)構(gòu)尺寸mm20 用尺量 35處涵底流水面高程mm20 。
34、 4.1.2 施工方法 .2 4.1.3 混凝土養(yǎng)護(hù) .4 5 質(zhì)量保證措施.5 5.1 精密測量控制技術(shù)措施.5 5.2 混凝土工程質(zhì)量保證措施.5 5.3 質(zhì)量通病及采取的措施.7 6 安全體系及安全施工保證措施.8 6.1 安全體系。
35、數(shù)量表為:級鋼筋7885.4kg ,級鋼筋25479.5kg ,蓋板30 號混凝土200.3m3,基礎(chǔ)25 號混凝土496.8 m3,臺帽及進(jìn)出口15 號混凝土 192.9m3,臺身 10號漿砌片石 298.3m3,7.5號漿砌片石49.5。
36、7 座箱式通道,2 座機(jī)耕路通道5 座人行通道;三工區(qū)共有7座箱式通道,1 座機(jī)耕路通道5 座人行通道1 座汽車通道.鋼筋砼箱涵 3 座,砼箱涵的孔數(shù)為 1 孔,跨徑為 3.02.3M,交角有 90135.二工區(qū) 2 座,三工區(qū) 1 座.三。
37、洞口鋪砌箱涵截水圍堰基 坑 開 挖打施松木樁碎石及砼墊層底板鋼筋綁扎底板模板支立底板砼施工箱身內(nèi)模支立翼墻箱身壁鋼筋綁扎箱身外模支立箱身頂鋼筋綁扎翼墻及箱身砼翼墻帽石砼土方回填與路基施工協(xié)調(diào)錐坡施工拆 除 圍四質(zhì)量控制目標(biāo):1. 工程質(zhì)量目。
38、74公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD6220045公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D6320076公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGT F5020117公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ F80120048城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)。
39、m人行道40m樁號QPS1199QPS1800:2.5m人行道3.5m非機(jī)動(dòng)車道2m側(cè)分帶24m雙向六車道2m側(cè)分帶3.5m非機(jī)動(dòng)車道2.5m人行道40m樁號QPS1800QPS1848.358:7m綠化帶1m土路肩24m雙向六車道1m土路。
40、設(shè)備人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法6一現(xiàn)場組織設(shè)置安排6二設(shè)備人員到達(dá)的現(xiàn)場及周期8三施工原材料采備8第五章 主要施工方案和措施10一施工準(zhǔn)備10二臨時(shí)設(shè)施施工11三主要的施工方案施工方法11第六章 確保工程質(zhì)量和工期的措施13一確保工程質(zhì)量的。
41、序號樁號類型坡度孔徑m涵長m入口高程軸線高程出口高程1K7680箱涵0.92233.15280.092280.092279.799箱涵采用C25混凝土,其余部位均采用C15混凝土,鋼筋保護(hù)層厚度為30mm.涵洞基底承載力不小于160KPa。
42、施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括:闡述說明該項(xiàng)工程的施工方法,主要材料施工機(jī)械設(shè)備勞動(dòng)力等使用計(jì)劃安排,結(jié)合本工程特點(diǎn)提出切實(shí)可行的工程質(zhì)量安全生產(chǎn)文明施工工程進(jìn)度等技術(shù)組織措施,同時(shí)對關(guān)鍵工序復(fù)雜環(huán)節(jié)重點(diǎn)提出相應(yīng)的技術(shù)措施,如冬季雨季施工技術(shù)組。
43、蠱怯脅判舶逐鑲罐其殿弛傘綻添兇銜囑豹居澄么例閡楷號用肋臆嗚俏娩宋客域森唬賒襟皋腿兆派飼步比介召拌鑷請裳矛綢烷箭蓮野黃家圩箱涵切割工程施工方案一工程概況項(xiàng)目名稱:黃家圩鐵路箱涵拆除工程工程地址:南京市黃家圩路拆除位置:黃家圩鐵路箱涵位于火車站。
公安局備案號：湘公網(wǎng)安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經(jīng)營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經(jīng)營許可證：新出發(fā)岳文字第43010420211號
