鐵路新建站臺施工組織設計Tag內容描述：
1、 16二技術保證措施 . 171原材料質量控制. 172施工測量. 173鋼筋工程. 184 模板工程. 195混凝土工程. 21九安全保證措施. 22一安全保證管理措施. 22二安全保證技術措施. 261土方工程. 262鋼筋工程. 27。
2、管理第一部分 總 則第一節 工程概況本期工程為四川移動G網2012年某市新建站配套施工項目.工程施工規模:共有新址新建39處基站和共址新建58處基站的配套施工.標段1:雁江片區21處新址新建宏站建設; 標段2:簡陽樂至和安岳片區18處新建宏。
3、6.1.3施工要求136.2路基填筑施工工藝146.2.1路基填筑156.2.2水平分層填筑166.2.3分層攤鋪166.2.4灑水晾曬176.2.5分層碾壓176.2.6路堤邊坡土木格柵加固176.2.7分層檢驗試驗186.2.8路床精平。
4、臨時設施的布置72.3.6.施工便道72.3.7.生產生活用房及鋼筋加工場地72.3.8.工地測量班試驗室72.3.9.砼拌和站83.施工組織機構及施工隊伍安排83.1施工組織機構及管理職責83.1.1施工組織機構83.2施工隊伍安排113。
5、編制原則以招標文件設計文件規范及有關規定為依據,采用先進的施工組織管理技術,統籌計劃,合理安排,組織分段平行流水作業,均衡生產.根據工程特點,調集具有類似施工經驗的專業隊伍,選擇先進的成熟的施工工藝和先進的機械設備,科學配置生產要素,組建功。
6、編制范圍 2 三編制原則 2 四工程概況 2 五地質情況 3 六施工部署 3 6.1施工組織機構 3 6.1.1施工組織機構圖 3 6.1.2施工隊伍組建及人員配置 4 6.2施工道路 5 6.3施工用水用電 5 6.4鋼筋制作和混凝土輸送。
7、房屋其他運營生產設備及建筑物.不含集中制架梁或購架梁以及設備費,電力牽引供電生產房屋及其附屬工程.另外本標段工程范圍還包括為完成上述線下工程的改移道路砍樹挖根及青苗補償環保水保工程和大臨設施不含材料廠永臨結合的電力工程臨時通信.1.2.2。
8、員及技術等實際情況.第二節 編制原則以招標文件設計文件規范及有關規定為依據,采用先進的施工組織管理技術,統籌計劃,合理安排,組織分段平行流水作業,均衡生產.根據工程特點,調集具有類似施工經驗的專業隊伍,選擇先進的成熟的施工工藝和先進的機械設。
9、線路平縱斷面特征61線路平面62縱斷面7道路交叉設計原則,重要道公路交叉及改移情況71改移道路及平立交道概況72重要道公路交叉及改移情況8二各專業設計概況8軌道81軌道結構形式及軌道類型82有砟軌道設計8路基91路基工程概況92路基主要技術。
10、場布置61.3.3.主要工程施工順序71.3.4.施工準備81.3.5.工期安排91.3.6.設備人員材料的安排92.主要工程項目的施工方案施工方法102.1.路基工程102.1.1.土方施工主要施工特點102.1.2.石方爆破102.1。
11、臨時設施的布置72.3.6.施工便道72.3.7.生產生活用房及鋼筋加工場地72.3.8.工地測量班試驗室72.3.9.砼拌和站83.施工組織機構及施工隊伍安排83.1施工組織機構及管理職責83.1.1施工組織機構83.2施工隊伍安排113。
12、 3 1.3.6隧道輔助坑道設計 5 1.3.7結構耐久性設計 5 第二章 工程概況 6 2.1線路概況 6 2.2主要技術指標 6 2.3主要工程內容及數量 7 2.4工程地質及水文地質 7 2.4.1地形地貌 7 2.4.2地層巖性 7。
13、5.7站臺梁模板安裝165.8鋼筋加工及安接175.9 鋼筋綁扎和預埋件安裝185.10 站臺梁混凝土施工195.11 拆模及養生215.12鋼絞線張拉225.13 壓漿封錨256機構人員組成及勞動力分配277確保工期的措施287.1 從組。
14、1標段起迄里程DK168500DK184000所包含的橋梁隧道涵洞路基站場軌道及相關附屬工程.2.工程概況及主要工程數量2.1工程概況2.1.1線路及水文地質宜昌萬州鐵路項目W1120標段位于湖北省恩施自治州建始縣境內,線路里程:DK168。
15、1施工方案經濟合理,切實可行,并采用先進的技術設備和施工工藝.2科學管理合理組織優化配置強化監督,確保全部工程達到國家鐵道部現行工程質量驗收標準.工程一次驗收合格率達到100,優良率達到90以上,隧道工程達到不滲不漏,房建工程優良率達到40。
16、3 引用標準及使用圖紙TBT30432005 預制后張法預應力混凝土鐵路橋簡支T梁技術條件TB10002.12005 鐵路橋涵設計基本規范TB10002.32005 鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范TB104152003 鐵路橋。
17、臨時設施的布置72.3.6.施工便道72.3.7.生產生活用房及鋼筋加工場地72.3.8.工地測量班試驗室72.3.9.砼拌和站83.施工組織機構及施工隊伍安排83.1施工組織機構及管理職責83.1.1施工組織機構83.2施工隊伍安排113。
18、 編制依據41.3 編制范圍52供應工程概況53拌合站的規模確定用地面積:54供水供電通信設施交通64.1水源64.2電源燃料64.3臨時通信64.4交通運輸情況道路規劃64.5其他與施工有關的情況75.施工組織安排75.1安全目標75.2。
19、液泵將 LNG槽車的液態天然氣卸入 LNG 低溫儲罐中.當有車輛前來加氣時,通過 LNG 潛液泵和加注機將 LNG 送入受氣車輛的 LNG 氣瓶中.BOG 回收工藝流程:由于儲罐存在一定的日蒸發率,通過 BOG 撬對天然氣進行回收并加熱后。
20、和施工任務安排10作業班組設置10施工班組任務安排10施工班組人員配備103.4大臨工程的分布及總體設計11拌和站建設及澆筑設施11現場管理及試驗室建設11施工便道11鋼筋加工場123.5施工用電123.6施工用水123.7污水和垃圾處理規。
21、1.5 圍巖級別及不良地質段分布51.6 主要工程量61.7 工期目標81.8 隧道工程施工部署9二 施工現場組織機構及勞動配備92.1 施工組織管理機構92.2 勞動力配備10三施工總平面布置113.1 駐地建設113.2 施工便道113。
22、似工程施工工法;1.1.5.投入本工程的專業技術人員及管理能力勞動力施工機械設備等資源;1.1.6.新建鐵路北京至上海高速鐵路JHTJ1標技術交底.1.1.7.新建鐵路北京至上海高速鐵路JHTJ1標施工總承包合同協議書及合同通用專用條款;1。
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25、然猩彝鞠爸辨豎乳疆燙嬸耙頂搬禿郁綜董總耙廓廖脹哄蝕賤開靛換侯鑼捂睡汀銜蕪黨庇裂柔霞把爭聶派憶坎茬姐噓凸詹賃脅藏婚俗佳房南岔維修車間 小白車站站臺大修工程施工組織設計 1 佳房南岔維修車間 小白車站站臺大修工程施工組織設計小白車站站臺帽大修工。
26、X4NGpPvSTTksv3tnGK8z89AmYWpazadNuKNMuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbKznMz849GxGjqvUE9wEwZQcUEqYpEh5pDx2zVkumgTXRm6X4NGpPvSTTks。
27、三項目部人員組成6四擬投入本工程的主要施工機械及設備儀器6五擬投入本工程的勞動力計劃表7第三章 主要施工方法7一鋼結構加工制作方案71原材料的采購72桁架相貫面加工工藝73鋼管對接組裝工藝134大型鋼管卷制加工工藝16二鋼結構拼裝方案251。
28、11.3 工程地質與水文地質11.4 主要設計說明41.5 圍巖級別及不良地質段分布51.6 主要工程量61.7 工期目標81.8 隧道工程施工部署9二 施工現場組織機構及勞動配備92.1 施工組織管理機構92.2 勞動力配備10三施工總平。
29、程總長67.036km,橋梁共58座,長度31.034km,隧道共10座,長度15.297km.全線設長白山永慶xxxx南xxxx既有4座車站,小站南線路所1座,預留劉生店1座車站.設在拌合站對面,面積為2185 .鋼筋加工防雨棚采用固定式。
30、邦陵陸郴喜棚珍畏組羽凌莖裴耘靈矗大償丑潦欺駒楷拌沽記掇狗屢歸庫堯慚苔攝東克活理嗜石膽裸姨曙輕蛇攙衛抿利匆凡便廄艷填146147實施性施工組織設計1 編制依據京滬高速鐵路招投標文件設計文件及現有圖紙;現場實地調查情況;項目經理部實施性組織設計。
31、制范圍 2 三編制原則 2 四工程概況 2 五地質情況 3 六施工部署 3 6.1施工組織機構 3 6.1.1施工組織機構圖 3 6.1.2施工隊伍組建及人員配置 4 6.2施工道路 5 6.3施工用水用電 5 6.4鋼筋制作和混凝土輸送 。
32、工隊伍分布84.3臨時工程的分布及總體設計8場地布置8臨時便道94.4施工用電94.5施工用水94.6內業資料94.7施工程序10五涵洞施工方案105.1蓋板涵施工工藝10施工準備10基坑開挖11基礎施工11涵身施工12蓋板施工13沉降縫1。
33、B10401.12003J2592003, TB10401.22003J2602003建筑地基處理技術規范JGJ792002預應力混凝土管樁基礎技術規程DBJT152298先張法預應力混凝土管樁2002浙G22鐵路路基施工規范TB10202。
34、1.1 編制依據 新建鐵路某線站前工程招標文件和補遺書. XX 鐵路XX 至XX 新建工程施工圖. 國家和鐵道部的適用于本管段的設計施工規范規程規則規定質量檢驗與驗收標準等. 對本管段內的施工現場調查所獲得的資料集團公司現有的施工技術水平施。
35、新建遂渝遂寧一重慶鐵路客運專線第6合同段投標的施工組織總設計.一工程概況一工程簡介1線路概況遂渝線起于達成鐵路遂寧站達縣端,線路兩跨涪江,經潼南縣直達合川市,兩跨嘉陵江,于北碚站與襄渝鐵路接軌,新建鐵路12779km;襄渝鐵路北碚站至團結村。
36、段站前工程XX標段,設計范圍如下:土建:XX375856XX462638.45 臨電:XX375200FXX522285本標段的工程內容為:設計里程范圍內的路基橋涵隧道等站前工程不含鋪軌及T梁預制架設,站后工程需在站前工程預留的接口接觸網支。
37、資源配置計劃 5 七總體施工方案 8 八施工工藝 9 九施工工期及施工工期保證措施 12 十文明施工保證措施 15 十一安全保證措施 16 十二質量保證措施 20 十三事故應急措施 23 牛家梁新建鐵路專用線工程站臺墻和排水溝施工組織設計一。
38、情況和建設單位提供的施工要求等;1.2.7本公司的人員安排技術力量機械設備配制;1.2.8多年的技術實力及歷年總結的施工經驗;1.2.9現場實地踏勘調查等相關的資料1.2.10 現行的施工技術規范及標準三施工總目標質量目標:合格工期目標:天。
39、22地下防水工程質量驗收規范GB 5020220023混凝土結構工程施工質量驗收規范GB 5020820024混凝土結構工程施工質量驗收規范GB 5020420025鋼筋混凝土工程施工及驗收規范GB 50204926建筑給排水及采暖工程施工。
40、100二環境管理目標和指標:1控制污染1生活辦公污水施工污水按規定排放;經沉淀池沉淀后外排,沉淀池及時處理.2現場嚴禁焚燒產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物資,減少煙塵對周圍環境的影響.3固體廢棄物實行分類管理,回收利用,完成修舊利廢價值0.5。
41、報YY隧道施組編制情況,匯報十八個方面主要內容:匯 報 內 容一一 工程概況工程概況二二 重點難點分析及施工對策重點難點分析及施工對策三三 徐家灣瓦斯隧道高瓦斯工區施工方案比選徐家灣瓦斯隧道高瓦斯工區施工方案比選四四 總體施工方案總體施工方。
42、有限公司二施工方案硝銨鐵路線南側新建站臺位于鐵路線周圍,為了不影響公司的正常生產秩序和運行環境,采取的施工方案是:1總體施工順序是土方開挖片石擋墻素土墊層灰土墊層混凝土排水溝混凝土站臺新建道路基層整理灰土基層混凝土面層道路倒牙安裝零星工程交。
43、諧傣禱影糾助瞧餒肺憲能氓鍺戚患要族么崔筍億攬馮征謾楔胎頸苔資譚纓買豬越靡哮昔副噎無痘藐盔讕磨識帝吐芽蝎安募婚惶忠葛一.編制依據1.1 編制原則1堅持科學性先進性經濟性合理性與實用性相結合原則.2整體推進,均衡生產,確保總工期的原則.3保證重。
44、新技術新工藝一總體概述一工程概況在亞電子三期國道312公交站臺新建工程全長245米,其中緩沖路面總長度185米,站臺兩個總長度60米. 二設計標準橫斷面型式如下:緩沖車行道寬3米;站臺寬度2米.緩沖車行道路面結構設計如下:緩沖車行道路面結構。
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