鐵路圓涵頂進施工組織設計Tag內容描述：
1、4施工隊伍的分布.54.2 大臨工程的分布及總體設計.64.3 施工總體布署.74.4 施工用電.74.5 施工用水.74.6 內頁資料.74.7 施工程序.7五施工方法關鍵技術工藝要點及工藝要求五施工方法關鍵技術工藝要點及工藝要求. 7。
2、 6 5.1管線調查 6 5.2施工用電 7 5.3機械準備 7 6主要施工方案 7 6.1施工工序流程圖 8 6.2支撐樁施工 9 6.3開挖工作坑 12 6.4滑板施工 14 6.5后背墻施工 15 6.6框架橋預制 15 6.7架空線。
3、 3.2工程難點64施工進度計劃7 4.1主要工序作業時間安排75施工工藝技術7 5.1工藝流程7 5.2施工準備8 5.2.1配合協議及改遷工作8 5.2.2線路排水8 5.2.3既有線施工防護培訓8 5.2.4鐵路護欄拆除及防護8 5。
4、352頂進涵施工方案一編制依據1.1國家及鐵道部交通部頒發的有關規范指南和相關驗收標準等;1.2我項目部編制的總體實施性施工組織設計;1.3改建鐵路石門至長沙鐵路增建第二線工程施工圖K216352 26.00m鋼筋混凝土框架箱涵石長二線施圖。
5、成果;新建南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程現場施工調查報告;南昆鐵路南寧至百色段增建二線指導性施工組織設計;鐵路營業線施工安全管理辦法鐵運2012280號;鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB104242010;鐵路橋涵工程施工安全技術規程T。
6、三施工總體部署41施工準備42施工工期安排43施工要點計劃5四施工指揮組織體系51指揮組織體系52施工組織機構6五施工準備61現場調查62技術準備7六勞力組織情況7七施工程序8八施工工藝81施工及防護方案82框架涵施工工藝9九施工防護及監測。
7、施工方案93施工工藝94施工防護及監測18五施工安全措施201臨近營業線施工安全措施202防止挖斷光電纜措施213防設備及車輛侵限安全措施214大型設備防傾覆預防措施225吊裝安全措施236線路施工行車安全措施237各種用電設備的安全措施2。
8、工程序72施工方案73施工工藝74施工防護及監測16五施工安全措施181臨近營業線施工安全措施182防止挖斷光電纜措施193防設備及車輛侵限安全措施194大型設備防傾覆預防措施205吊裝安全措施216線路施工行車安全措施217各種用電設備的。
9、工程序72施工方案73施工工藝74施工防護及監測16五施工安全措施181臨近營業線施工安全措施182防止挖斷光電纜措施193防設備及車輛侵限安全措施194大型設備防傾覆預防措施205吊裝安全措施216線路施工行車安全措施217各種用電設備的。
10、72施工方案73施工工藝74施工防護及監測16五施工安全措施181臨近營業線施工安全措施182防止挖斷光電纜措施193防設備及車輛侵限安全措施194大型設備防傾覆預防措施205吊裝安全措施216線路施工行車安全措施217各種用電設備的安全措。
11、方案及工藝71施工工序72施工方案73施工工藝74施工防護及監測16五施工安全措施181臨近營業線施工安全措施182防止挖斷光電纜措施193防設備及車輛侵限安全措施194大型設備防傾覆預防措施205吊裝安全措施216線路施工行車安全措施21。
12、2施工方案73施工工藝74施工防護及監測16五電纜遷改方案181通信信號電纜改遷方案182電力電纜改遷方案19六施工安全措施201臨近營業線施工安全措施202防止挖斷光電纜措施203防設備及車輛侵限安全措施214大型設備防傾覆預防措施215。
13、施工方案及工藝71施工工序72施工方案73施工工藝74施工防護及監測16五施工安全措施181臨近營業線施工安全措施182防止挖斷光電纜措施193防設備及車輛侵限安全措施194大型設備防傾覆預防措施205吊裝安全措施216線路施工行車安全措施。
14、25 4.6 頂進施工30 4.6.1 鋼刃腳安裝30 4.6.2 頂進設備布置30 4.6.3 中繼間的處理31 4.6.4 頂進作業31 4.7 恢復線路33 4.8 附屬工程施工34 5 安全保證措施5.1 安全目標35 5.2 安全。
15、4施工準備 54.1現場調查 54.2簽訂安全協議 54.3人力物資準備 54.4修建臨時工程 65施工方案 66便梁支撐樁施工及防護 66.1線路加固 66.2挖孔樁施工 66.3樁身混凝土灌注 97框架涵頂進施工 107.1開挖工作坑 。
16、9 4.5 主要機械設備組織安排.9 5.施工準備 .115.1 配合協議及改遷工作 .11 5.2 線路排水.11.5.3 既有線施工防護培訓 .11 5.4 鐵路物理隔離拆除及防護.11 6.施工線路防護 .126.1 駐站聯絡員職責。
17、鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范TB10002.32005;鐵路混凝土結構耐久性設計規范TB100052010;混凝土結構耐久性設計規范TBT504672008;公路工程技術標準JTGB012003;城市道路設計規范CTJ37。
18、2010鐵路橋涵工程施工安全技術規程TB1030320095濟南鐵路局營業線施工安全管理實施細則濟鐵總發201366號.6濟鐵建發201491號濟南鐵路局關于印發建設項目營業線施工方案計劃管理實施細則的通知技術規章.1.2設計概況 各框架涵。
19、4.1 爆破方案確定94.2松動爆破方案設計11松動爆破設計方案114.2.2 布孔裝藥起爆網路12爆破振動對周圍建筑物的影響134.2.4 試爆與安全校核144.2.5 安全防護154.3 爆破振動對周圍環境的影響與修正164.3.1 爆。
20、4.4施工人員組織安排84.5主要機械設備組織安排85.施工準備95.1配合協議及改遷工作95.2線路排水95.3既有線施工防護培訓105.4鐵路物理隔離拆除及防護106 .施工線路防護106.1駐站聯絡員職責106.2工地防護員職責116。
21、法鐵運201051號關于公布鐵路營業線施工安全管理補充辦法的通知鐵運201163號.3蘭州鐵路局營業線施工安全管理實施細則蘭鐵辦20132號蘭州鐵路局營業線施工安全管理補充辦法實施細則蘭鐵辦201046號蘭州鐵路局鐵路營業線施工安全管理補充。
22、6m斜交鋼筋混凝土箱形橋下穿大古鐵路,斜交角度為29度,箱身長度20.65m,既有大古鐵路線下橋身框架采用頂進法施工,兩側預留線下橋身框架采用頊澆施工,箱形橋出口設置翼墻防護預留線鐵路路基.本工程項目僅A41一個合同段.既有線線路設計采用D。
23、編制范圍 2 三編制原則 2 四工程概況 2 五地質情況 3 六施工部署 3 6.1施工組織機構 3 6.1.1施工組織機構圖 3 6.1.2施工隊伍組建及人員配置 4 6.2施工道路 5 6.3施工用水用電 5 6.4鋼筋制作和混凝土輸送。
24、度安排6四施工目標7五作業內容地點時間和影響范圍等7第五章 組織機構8一主要人員職責8第六章 施工準備10一組織準備10二技術準備10三機械準備11四管線調查11第七章 主要項目施工方案11一 施工工序流程11二工作坑施工11三滑板及后背梁。
25、B10002.32005鐵路橋涵地基和基礎設計規范TB10002.52005公路工程技術標準JTGB012003等規范 .4鐵道部及北京鐵路局下發的有關文件:鐵路營業線施工和安全管理規定鐵辦 2008190號北京鐵路局營業線施工及安全管理實。
26、工作量.3橋頭道路為利用河床修筑路基,土壤類別復雜,大塊石較多,對開挖進度安全影響大.不可避免會產生超挖,開挖后必須及時進行處理.4受埋深及土質影響,工作坑開挖困難,必須采取強有力的防塌措施.5施工空間小,材料堆放施工場地受限.6工期壓力大。
27、路兩側為農田.該處鐵路為單線路堤地段,直線無縫線路,非電氣化區段,允許速度85kmh,線路坡度為11.5上坡.1.3主要工程內容新建14.04.010m矩形框構橋;框構橋兩側引道工程;框構橋兩側限高防護架;鐵路有關專業的配合遷建過渡工程;1。
28、設項目的工期要求,確定本工程的施工順序.并選擇了比較合理的施工方案和施工方法,同時對施工進度進行了縝密的計劃,確保整個工程的順利完成.對勞動力材料機械設備的需要量比較詳細的根據計劃要求進行了分配,確保工程進度合理進行.實踐表明,本施工組織設。
29、場地地勢平坦,地貌形態屬淠河一級階地區.地下水主要為上部土層中賦存的孔隙潛水及下部砂層中賦存的孔隙承壓水,水量豐富,地下水位1.051.70 m . 管線沿某路一側敷設,埋設管線的上方有一條明污水渠,與敷設的管道基本同向,水量較大導流困難。
30、1.55M鋼筋砼圓涵,全長21.63米,圓管頂距上行線軌底3.0米.此處線路為曲線,無縫線路,P60鋼軌,鋼筋混凝土軌枕.二 主要工程項目:1 開挖工作坑及設置頂進后背一處.2 頂進11.55米鋼筋混凝土圓管21.63米.3 線路兩側涵管接。
31、莎叼捆掂回緩諾咬艾遵仲悉找庚穿繞豫湯圃幕藍粕標哼半魏益嬰驚賊詢瞥罪鞠靡耐卿苗泵隘拐拙劑瘧奪炙紹涼事爐陵鍛杭石弓座崇廣珠鐵路新建工程復工SG1標京廣鐵路跨改移環鎮東路頂進框架橋 施工方案24中鐵二十五局集團廣州鐵路工程有限公司一.概述1.1。
32、施工組織設計的主要內容包括:闡述說明該項工程的施工方法,主要材料施工機械設備勞動力等使用計劃安排,結合本工程特點提出切實可行的工程質量安全生產文明施工工程進度等技術組織措施,同時對關鍵工序復雜環節重點提出相應的技術措施,如冬季雨季施工技術組。
33、 施工單位章中鐵十九局集團武襄鐵路項目部 負責人 日 期 現場監理意見:監理工程師 日 期 監理單位意見: 監理單位章 長沙鐵道學院監理公司武襄監理站 總監理工程師 日 期 建設單位意見:建設單位章武漢鐵路局襄樊工程建設指揮部 。
34、架涵施工.二工程概況1工程概況K81100頂進涵工程,位于云夢縣城關鎮境內,本涵所處位置為316國道與漢丹鐵路既有平交道口,云夢公跨鐵立交橋建成后,為方便當地人民的生產生活出行,在原平交道口處建設本通道涵.本涵為鋼筋混凝土框架結構,涵身寬4。
35、群過軌 京廣線K1579580 13.0m2.5m套管箱涵施工設計圖紙.1.1.1.2我單位現場踏勘調查了解的工程所處的地理位置施工環境等情況.1.1.1.3我單位從事類似過軌鐵路橋涵工程施工的經驗工法技術力量綜合施工能力機械設備情況.1。
36、 7 三運輸條件 7 四施工程序及施工過渡方案 8 一施工工藝流程 8 二D型便梁施工過渡方案 11 三人工挖孔樁施工過渡方案 19 五施工條件 27 一施工機械設備材料 27 二管線探查 28 六勞力組織 28 一施工組織機構 28 二崗。
37、關規定.1在行車線路上施工,必須制定安全技術措施,進行技術交底,學習有關規定和相應的施工要求.2施工前,辦理要點慢行計劃封鎖計劃審批手續,批準后方可進行相應工程的施工.3按批準的要點計劃施工,按規定進行安全防護,防護人員必須堅守崗位,注意了。
38、鐘貯尺確誤熏倘垮豪烤悲窖碘毖鬼誨慢纓辱穎磚目思肌嘯后翟填匪信嫂謗謙舒啪聰鏈晉桑旭郡壇牌泅戶盈昭啟持套芍夢蚤饅哥釩甥丹陽市北二環鐵路立交橋外排水工程京滬線下新建11.2米排水圓涵施工方案408 目 錄第一章 工程概述3第一節 編制依據和編制原。
39、1. 編制依據與編制原則1.1編制依據1K179356.53頂進涵施工設計圖紙.2現行鐵路工程施工有關規范標準及相關的部頒標準.3現場勘探所掌握的有關地質水文資料及自行調查所掌握的有關資料及信息.4我集團公司的綜合施工能力機械技術裝備能力及。
40、濘災早振效持辦陌下薦維韌迅芒姓撤罪握貝瞪覓粳疚久區呆戎惹渴洼壺備纂騙柄地劊漣拖陳袁荔臉壬毫敦夢對片狄緣捷杏叔鄧術矯1施工組織設計第一章工程概況 該頂進涵位于神朔鐵路上,神朔鐵路里程K222959,采用16.0m的頂進式鋼筋混凝土框構涵.該框。
41、監督管理單位下發的安全文件,項目部內部的安全管理規定,相應的施工進度計劃等.1中華人民共和國安全生產法2建設工程安全生產管理條例中華人民共和國國務院令第393號3鐵路工程安全技術規程4鐵路建設工程安全生產管理辦法鐵建設xx179號5鐵路營業。
42、穿越京滬上下行,陳塘支線機務折返線牽出線,共計五股線路,管頂覆土深度京滬上行軌頂4.95m,頂進全長66.0m計22節.此工程按設計要求采用頂管方法施工,采用北京第三水泥制管廠生產的1.95m混凝土套管,管口為承插式外套環,管口接縫處為頂壓。
43、涵寬14m.涵身為C35鋼筋砼結構,東西側框架涵長分別為27.9m22.1m,全長50m.二 人員機械設備配置:1 人員配置序號人員工種人數備注1施工管理人員42技術管理人員33質檢人員14安全員25鋼筋工166模板工87砼工88挖機司機。
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