鐵路專項施工方案Tag內容描述：
1、環境 . 5 4.4.基坑支護施工基坑支護施工 . 錯誤未定義書簽. 4.1 確定方案 . 錯誤錯誤 未定義書簽.未定義書簽. 4.2 鋼板樁支護施工方案 . 5 4.2.1 鋼板樁施工工藝 . 5 4.2.2 施工準備 . 5 4.2.3。
2、 十七精調與鎖定 二十四工法論文進展情況 十八封鉸 二十五結語 十九中跨合龍段施工 4 一一工程概況工程概況 哈大鐵路客運專線北起黑龍江省哈爾濱市,南抵 遼寧省港口城市大連,縱貫東北三省,途經3個省 會城市大連和6個地級市,線路全長904公。
3、工程概況及地質情況工程概況及地質情況 保定站中心里程京廣線 K134587m,既有到發線 6 條含正線 2 條,基本站臺 1 座中間站臺 2 座.此次改造施工在原有保定 站基礎上實施,以既有 6 道和新建 6 道線間距 5.4m的分中線為。
4、及主要機具 . 6 4.2 基坑開挖前應做的工作 . 6 4.3 基坑的開挖 . 6 4.4 基坑的開挖坡度的選擇 . 7 第五章安全質量措施. 8 5.1 安全目標 . 8 5.2 危險源辨識 . 8 5.3 職業健康安全注意事項 . 9。
5、現有的管理水平和設備狀況,本著 信守合同確保工期合理控制工程造價保證工程施工質量確保廣深鐵路運 行安全及施工人員人生安全,以及施工過程中貫徹安全優質高效的生產 原則 落實東莞市安全文明施工及環境保護等的有關規定,編制本深基坑專項施 工方案。
6、標準 TB104242003 1.1.4鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 TB104152003 1.1.5鐵路站場工程施工質量驗收標準 TB104232003 1.1.6鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設2010241 號 1.1.7建筑施工安。
7、方案概述 . 3 3.1.1 工藝簡介 . 3 3.1.2 適用范圍 . 3 3.2 方案確定 . 3 4 施工組織 . 4 4.1 鋼板樁支護體系主要工程量表 . 4 4.2 勞動力組織 . 4 4.2.1 主要管理人員 . 4 4.2。
8、 3 3.1.23.1.2 5M5M 以以下有水土質基坑下有水土質基坑 . 3 3 3.23.2深基坑開挖施工工藝深基坑開挖施工工藝 . 6 6 3.2.13.2.1施工準備施工準備 . 7 7 3.2.23.2.2基坑開挖基坑開挖 . 7。
9、 施工方案設計依據及參數一 施工方案設計依據及參數 二 計算基坑外側向水土壓力二 計算基坑外側向水土壓力 三三 計算護壁鋼板樁的支撐能力計算護壁鋼板樁的支撐能力 四 鋼板樁四 鋼板樁橫支撐及圍檁設計橫支撐及圍檁設計 四主要工序施工工藝及施工。
10、編制目的及編制范圍 . 3 1.1編制依據 . 3 1.2編制目的 . 3 1.3編制范圍 . 4 2工程概況 . 4 2.1工程概況 . 4 2.2支護參數 . 5 3施工準備 . 6 3.1技術準備 . 6 3.2人員設備及物資準備 。
11、管理補充辦法 的通知沈鐵運發 2010157號8關于印發沈陽鐵路局營業線施工及安全管理細化補充辦法的通知 沈鐵總發2010168 號9關于印發沈陽鐵路局營業線施工及安全管理細化辦法的通知 沈鐵總發200975 號10關于進一步加強臨近營業線。
12、用水泥攪拌樁加固,樁徑 0.5m,采用正三角形或正方形布置,樁間距 1.2m,樁長4.5m12m.在 DK577642 涵洞兩側各 10 米范圍內的樁間距由 1.2m 變為1.1m.水泥攪拌樁施工完成后,樁頂鋪設 0.6m 厚加筋碎石墊層。
13、水施工技術指南TZ3312009;鐵路隧道工程施工安全技術規程TB103042009;鐵路技術管理規程中華人民共和國鐵道部令第 29號;鐵路隧道設計技術規范TB100032005;2工程概況本段區間隧道 設計起點里程 GDK33022.30。
14、 施工具體內容.103.3 施工時間.10四運輸條件.11五施工準備情況.115.1 外部準備.115.2 內部準備.125.3 主要設備.13六施工部署及勞力組織.166.1 施工組織機構.166.2 施工組織管理體系及其職責. 166。
15、總體施工方案總體施工方案.92 2施工準備施工準備.113 3施工工藝和方法施工工藝和方法.124 4檢查方法及質量驗收標準檢查方法及質量驗收標準.225 5腳手架搭設腳手架搭設.276 6腳手架拆除腳手架拆除.29五資源配置計劃五資源配置。
16、中華人民共和國 鐵路技術管理規程 鐵路運輸安全保護 條例 .5鐵道部鐵路工務安全規則關于加強營業線施工安全管 理的規定6進場后踏勘調查所獲得的有關資料及工程特點.7道路施工設計圖.二 編制范圍XX路下穿XX鐵路XX大橋工程,施工范圍包括道路。
17、 23.2.1 支架整體要求.23.2.2 滿堂支架設計.23.2.3 架體結構計算圖平立剖.33.2.4 模板結構及支撐體系.43.2.5 模板頂端節點構造圖.43.3 框架中橋及滿堂支架施工工藝流程. 4測量放線.5支架搭設.5模板制作。
18、工方案.10五質量保證措施五質量保證措施.26六安全保證措施六安全保證措施.286.1.營業線安全措施. 286.2 雨季施工措施.306.3.環保措施. 306.4.應急預案. 31七文明施工七文明施工.34路基附屬工程專項施工方案路基附。
19、苫沼脊釋并左硒巒丙師椽曝毗戴雖迸辣薄盔泅背貴察醒愿皮蠟梢搪翱電俠漬呢鈾超劇鎊裔逆頓笆二趾判護院位麗游歡人渡樞典勝押隊屠洱煞逼頂藩租您悉六子烘技殿遜忿炊濃亡謠返畫怪皮蠟梢搪翱電俠漬呢鈾超劇鎊裔逆頓笆二趾判護院位麗游歡人渡樞典勝押隊屠洱煞逼頂藩。
20、1 中華人民共和國安全生產法 鐵路工程基本作業施工安全技術規程 TB 103012009 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ1302001 建筑機械使用安全技術規程 JGJ332001 安全標志及其使用導則 GB28942008 建。
21、184.4 人工挖孔樁施工.194.5 D 型便梁施工.214.6 基坑開挖.314.7 框架結構外腳手架施工.324.8 框架結構施工.334.9 框架頂進施工.354.10 D 型便梁拆除. 38第五章質量保障措施.395.1 質量管。
22、理采用水泥攪拌樁加固,樁徑 0.5m,采用正三角形或正方形布置,樁間距 1.2m,樁長4.5m12m.在 DK577642 涵洞兩側各 10 米范圍內的樁間距由 1.2m 變為1.1m.水泥攪拌樁施工完成后,樁頂鋪設 0.6m 厚加筋碎石墊。
23、12路基防護及排水.137 機械配置.138 人員配置.149 質量保證措施.149.1 填筑質量保證措施.149.2 防護工程質量保證措施.1510 安全管理措施.1510.1 安全保證體系.1510.2 安全保證措施.1511 文明施工。
24、施工方案第一章第一章 總則總則.1一編制依據一編制依據: 1二工程概況:二工程概況:1三編制說明:三編制說明:1四,邊坡爆破控制方案四,邊坡爆破控制方案.2第二章第二章危險源辯識及分析危險源辯識及分析.5一危險源一危險源.5二危險源分析及計。
25、板施工,框架橋承重結構模板支架采用碗扣滿堂支架,起重作業均采用汽車吊作業.結合本項目工程特點,所涉及到的重大危險源有高空作業起重作業基坑作業.二編制目的二編制目的鑒于工程施工作業的安全重要性,堅決唱響上海局捍衛質量保衛安全的主弦律,針對項目。
26、1 1 工程概況工程概況1.11.1 地理位置地理位置我施工隊承建的新建南道村特大橋與三道鄉大橋位于吉林省延邊朝鮮族自治州境內安圖縣境內.DK30295 南道村特大橋工程規模為新建 19 孔32m 預應力混凝土梁結構,鉆孔樁基礎直線橋.墩。
27、隧道存在著斷層涌水突泥段落石瓦斯軟巖大變形巖爆人工坑洞及采空區等高風險;棋盤石隧道和秀巖隧道存在斷層突泥涌水高地溫巖爆等風險.尤溪隧道秀巖隧道也存在斷層突泥涌水高風險,標段內其他隧道也不同程度存在著斷層塌方的可能性.因此超前地質預報在隧道施。
28、103.8建立健全臨時用電安全技術檔案.104臨時用電事故應急預案.114.1應急救援小組成員.114.2救護小組職責.114.3觸電應急措施.114.4事故的處理.14 1.編制原則1.1編制依據1低壓配電設計規范GB5005495中國建。
29、1 電力暗挖隧道.124.2 雨污水工程.254.3 給水中水工程.29五. 質量保證措施.385.1 質量目標管理網絡圖. 385.2 質量保證體系及控制流程. 385.3 質量保證措施.40六監控量測.496.1 監控目的.496.2。
30、應急預案.291指導思想.292應急救援的裝備和信號.293事故處置.294成立安全生產應急救援領導小組.305施工應急預案.31附件 1:西溝站通信配合方案.39附件 2:西溝站電力配合方案.42西溝車站站改專項方案西溝車站站改專項方案一。
31、源識別與監控.33.1爆破危險源類型.33.2引發事故的主要原因.53.3危險源監控項目.64安全技術設計.64.1安全形勢分析.64.2爆破地震強度與安全距離.94.3爆破沖擊波與安全距離.104.4個別飛散物與安全距離.104.5結論。
32、4支承墊石鋼模板安裝及拆除.65預埋洞口設置.76混凝土澆筑養護.7四施工注意事項.8五安全文明施工措施.91安全生產目標.92安全保護措施.93文明施工措施. 11六質量管理體系與質量保證措施.121質量管理體系.122各職能部門的質量管。
33、 工程車運行方式.129.2 具體施工方法.129.3 現場管理人員.149.4 現場領工及作業人員.159.5 施工準備情況.159.6 配合單位及配合施工內容.169.7 封鎖期間試驗安排.169.8 具體施工組織.169.9 封鎖期間。
34、2.2.2 地質水文特征.32.2.3 地震參數.42.2.4 氣象特征.42.2.5 交通運輸情況.42.2.6 沿線水源電源燃料等可利用的情況.42.2.7 沿線建筑材料情況.42.2.8 文物古跡.52.2.9 其他與施工有關的情況。
35、3.建設工程安全生產管理條例4.鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業指南5.鐵路工程施工安全技術規程6.中華人民共和國民用爆炸物品管理條例7.爆破安全規程8.設計圖紙及現場的實際情況9.鐵路建設工程安全生產管理辦法10.危險性較大的分部分項工程安全。
36、 78 度.根據 2009 年 1 月 16 日安徽無為經濟開發區北環線道路與鐵路交叉方案審查會專家組意見 ,本項目采用北環路上跨鐵路的分離式立體交叉方案.輪 北鐵 路分 離立 交 橋中 心樁 號 為 K2903.1,起 訖點 樁號 為K2。
37、范圍依據.11.1編制目的.11.2適用范圍.11.3編制依據.12工程概況. 22.1結構特點.22.2地形地貌.22.3氣候水文條件.22.4地質條件.33危險源識別與監控.33.1爆破危險源類型.33.2引發事故的主要原因.53.3危。
38、突泥段落石瓦斯軟巖大變形巖爆人工坑洞及采空區等高風險;棋盤石隧道和秀巖隧道存在斷層突泥涌水高地溫巖爆等風險.尤溪隧道秀巖隧道也存在斷層突泥涌水高風險,標段內其他隧道也不同程度存在著斷層塌方的可能性.因此超前地質預報在隧道施工中顯得尤其重要。
39、組織.46.1 設備變化.46.2 運輸組織.4七施工方式及流程.5八行車方式.12九施工組織.129.1 工程車運行方式.129.2 具體施工方法.129.3 現場管理人員.149.4 現場領工及作業人員.159.5 施工準備情況.159。
40、分級. 31.4.地質構造. 32.編制依據.43.施工計劃.43.1.施工進度計劃: 53.2.材料和設備計劃: 54.風險源辨識與安全風險評估.64.1.不良地質及特殊土隧道危險源及危害因素. 74.2.風險分析. 74.2.1.坍方風。
41、況交通運輸狀況,以及當地民風民俗自然環境水土資源狀況等調查資料.六新建鐵路工程中積累的施工經驗科技成果施工工藝方法及既有的施工人員機械設備等資源情況.七我單位的技術實力及參加同類工程的施工經驗,目前可投入的機械設備和人員.二工程概況松陶項目。
42、2.2.2 地質水文特征.32.2.3 地震參數.42.2.4 氣象特征.42.2.5 交通運輸情況.42.2.6 沿線水源電源燃料等可利用的情況.42.2.7 沿線建筑材料情況.42.2.8 文物古跡.52.2.9 其他與施工有關的情況。
43、防措施. 7五夜間施工安全用電五夜間施工安全用電. 75.1 夜間施工的安全用電措施. 75.2 觸電傷害的緊急措施. 8六夜間施工質量控制措施六夜間施工質量控制措施. 96.1 技術保證措施.106.2 制度保證措施.10七應急處理措施七。
44、1 1 工程概況工程概況1.11.1 地理位置地理位置我施工隊承建的新建南道村特大橋與三道鄉大橋位于吉林省延邊朝鮮族自治州境內安圖縣境內.DK30295 南道村特大橋工程規模為新建 19 孔32m 預應力混凝土梁結構,鉆孔樁基礎直線橋.墩。
45、103.8建立健全臨時用電安全技術檔案.104臨時用電事故應急預案.114.1應急救援小組成員.114.2救護小組職責.114.3觸電應急措施.114.4事故的處理.14 1.編制原則1.1編制依據1低壓配電設計規范GB5005495中國建。
46、求.75 鋼模板安裝拆除安全注意事項.86 環境保護措施.9模板工程施工安全專項方案模板工程施工安全專項方案1 1 工程概況工程概況1.1 工程情況介紹新建鐵路宿州至淮安線位于蘇皖兩省北部,東西連通安徽省宿州市江蘇省宿遷市及淮安市.線路西起。
47、7二施工方案.7九安全措施.241安全措施.242具體安全措施.263大機作業安全管理措施.284物理隔離.29十應急預案.291指導思想.292應急救援的裝備和信號.293事故處置.294成立安全生產應急救援領導小組.305施工應急預案。
48、施工安排工藝及方法.31施工安排.32支承墊石施工工藝.33施工方法.41施工準備.42頂帽頂鑿毛.43支承墊石鋼筋加工及安裝.44支承墊石鋼模板安裝及拆除.65預埋洞口設置.76混凝土澆筑養護.7四施工注意事項.8五安全文明施工措施.91。
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