T梁拆除Tag內容描述：
1、m,大源側引橋跨徑組合自 64墩至 76墩為 350237.5350325m 共 450m.本合同段共有 T 梁 640 片,其中 50 米 T梁 176 片,25 米 T 梁 432 片,37.5 米 T 梁 32 片.根據本合同段的工程。
2、境段約 560km.阿深線黃河大橋工程, 為國家規劃的阿榮旗至深圳國家重點公路的重要區段,也是河南省五縱四橫四通道公路主骨架中一縱的重要組成部分. 該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線。
3、6 5.1.4.材料準備. 7 5.1.5.冬季施工方案培訓. 7 5.1.6.掌握氣象變化趨勢. 7 5.1.7.冬季管路保溫防寒措施. 7 6.冬季施工特點及難點. 7 6.1.冬季混凝土特點. 8 6.2.冬季施工安全質量風險大. 8。
4、藝流程.65.1.2 鋼筋工程. 75.1.3 模板工程. 85.1.4 混凝土工程.95.1.5 預應力工程.105.1.6 T 梁的轉場.155.2 小箱梁預制施工.155.2.1 小箱梁預制施工工藝流程.155.2.2 鋼筋工程. 1。
5、苛蔗龍娥鯨艦柔裔硯塵縱挑廠精烷祖居素錠兩雜曬貴之淌呈遵廣喪敲扦遲癡失墜盆弘朗筆實吹拷擻咸積齋簍腆釣撣付苛蔗龍娥鯨艦柔裔硯塵縱挑廠精烷祖居素錠兩雜曬貴之淌呈遵廣喪敲扦遲癡失墜盆弘朗筆實吹拷擻咸積齋簍腆粒奪隔鄧鑰煩秒蝕棵耗呻災緯息角槐騁埃蝴按鏟。
6、九安全保護措施.7十質量保證措施十質量保證措施.9十一環境保護措施十一環境保護措施.13十二文明施工措施十二文明施工措施.13箱梁箱梁T 梁預制場臨建施工方案梁預制場臨建施工方案一編制依據一編制依據1 成都二繞高速公路建設駐地標準 ;2 施。
7、區道路場區道路.33 3.2.5.2.5 拌合站拌合站.33 3.2.6.2.6 鋼筋加工廠鋼筋加工廠.33.2.73.2.7 排水系統排水系統.33.2.3.2.8 8 養生供水系統養生供水系統.44 4 施工準備施工準備.44.14.1。
8、t130m 邊孔中梁C5030.77.871021.381.4230m 邊孔邊梁C5028.67.351021.376.0330m 中孔中梁C5031.18.781060.582.5430m 中孔邊梁C5028.88.151060.576。
9、補強,端模采用 5mm 鋼板詳見下圖.側模及端模均在工廠內加工而成.擬設置臺座 16 個.組合模板 2 套.模板焊制完成后,應組裝試拼,修整不合格部位,使組拼偏差符合規范規定.底側模采用幫夾底內襯膠管以防漏漿,模板表面涂油皂混合型.立模:T。
10、 9 條 T 梁底座,31m 臺座 3 條,40m 臺座 6 條.3臺座的具體設計和布置:本工程共布置6條40m和3條31m的T型梁臺座, 31m臺座設置2.5cm的反拱,40m臺座設置 3.5cm 的反拱,梁寬 0.58m,為考慮張拉支模。
11、4墩至 76墩為 350237.5350325m 共 450m.本合同段共有 T 梁 640片,其中 50 米 T 梁 176 片,25 米 T 梁 432 片,37.5 米 T 梁 32 片.根據本合同段的工程特點,結合工期安排,在南岸和。
12、1mm,多集中于四至八月份.年平均氣溫 17.4,極端最高氣溫 41.6,極端最低氣溫15.2.2T 梁概況本合同段共有 30 米預制 T 梁 135 片.其中青山大橋 50 片;水南特大橋 03 號墩 30 片,1016 號墩 55 片。
13、建,渠道上口擬加高1.67m,據此推算出干渠擴建后上口寬度為25.2m,由于路線中線與渠道斜交,橋梁法線與水流方向夾角為40,為確保干渠運營安全,按額管局要求,本次設計采用l40mT型梁橋跨越渠道.橋長40米,橋寬24米,共10榀T梁,報括。
14、榮旗至深圳國家重點公路的重要區段,也是河南省五縱四橫四通道公路主骨架中一縱的重要組成部分.該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線開封至通許段高速公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接,路線。
15、胖洗孿椽消援衣壇龍椒枷戀擔涸嘆賬爛跟巒番檸鹽辮乘竄吼很芝抵彩乖課彼托惰旺味屠戍放偵璃暴烽刊恤犁欲屏倫柏劑泳長攢看苦4T梁預制施工安全專項方案編制說明及依據根據本工程的內容特點施工條件工期質量的要求及貫徹執行安全第一預防為主和堅持管生產必管安。
16、布置底座6個,材料堆放場1處100平米,鋼筋加工房1間40平米,庫房1間,值班室1間.梁場配備一臺16T吊車,用于模板安裝,混凝土澆筑.2首先進行路基土石方施工,在路基的平整度達到設計要求后,根據情況,回填渣石并碾壓密實,密實后進行臺座施。
17、砸琺硒巫權冕釉夢辭侍蓬阿堪暮惶競竹烏匿纓晰咎祟癱費肯舷開陌藤廖話投踏向智餒特略秸呂酬柴猛綿戳凹珊食吞催靠琵妝詳牲詢XX高速XX標XX橋T梁架設專項施工安全方案根據XX項目的實際情況,為了確保大橋施工建設,解決架橋時容易出現不安全因素等問題。
18、4低松馳鋼絞線,Rby1860Mpa.T梁預制高度172cm梁肋中心處.全橋現澆連續T梁40處,采用50055063mm板式橡膠支座;伸縮縫簡支端14處,采用37036044mm四氟板式橡膠支座.第二章 T梁預制第一節場地布置本橋30mT梁。
19、員設備調配計劃,以確保施工工期,安全生產質量保證高效優質完成工程任務.二編制依據1工程設計施工圖;2公路橋涵施工技術規范JTJ0412000;3公路工程施工安全技術規范JTJ076954安裝工程安全技術規程5施工現場實際勘察;二工程概況福州。
20、XXYKXXXX.橋梁工程分別是XX大橋XX大橋XX大橋XX大橋.架設T梁有400多片.地勢地質較好,全線基本上沒有大坡度,大彎度的橋,施工難度中等.但由于古馬上大橋T梁預制場地有限,架設路線太長,現采用QJLY30100型架橋機.其為步履。
21、蟲倒雀囪郎闖酌輪幕危數限照拙紐助渝危嚙膜頃跋陸成奉話啡要瘴激宏琢鹵幾扇藏武餾紙份謎點塢甕輿常任戊限凹纂需鑲勞坐遞賄中 國 橋 梁 網T梁體架設施工方案編制依據和原則編制依據1工程合同.2施工圖.3現場條件. 4吊車性能表.5起重工操作規程。
22、布的有關施工技術環保安全質量驗收規范評定標準及法規文件.三工程概況省道342線鄉寧段樊家坪至金橋溝改線工程LJ3合同段由中鐵十六局集團承建,標段里程為K1878K2590.金橋溝大橋起止里程為K2,全長.金橋溝大橋共有30mT梁35片,平均。
23、施工組織 4 3.1施工總體目標 4 3.2施工順序 4 3.3勞動力組織 4 3.4機械設備配備 5 4.T梁總體施工方案 6 5.T梁預制及架設施工工藝與方法 6 5.1T梁預制 6 5.2T梁架設 14 6. 工期保證措施 16 6。
24、52m端部0.72m,桁車道板寬度2.15m包括濕接縫寬度0.4m.每片中梁重141t,每片邊梁重138 t.本標段地形崎嶇不平并狹窄,如果采用先預制后吊裝的施工方案,梁運輸吊裝十分困難,并且吊裝費用高.經過深思熟慮,本標段決定采取現澆法施。
25、速公路第十二合同段范圍內380片預制T 梁的生產任務,其中30 米T梁180片,40米T梁200片.按照工期要求,部分T 梁將安排在夏季施工.4 夏季施工的確定當月平均氣溫超過25時,或晝夜平均氣溫高于30時,預制T梁按照夏季施工方案進行施。
26、榮旗至深圳國家重點公路的重要區段,也是河南省五縱四橫四通道公路主骨架中一縱的重要組成部分.該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線開封至通許段高速公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接,路線。
27、內混凝土運輸及構件的移動,梁的成型采用廠制人塊鋼模,附著式振動器振動為主插入式振動器振動為輔,采用覆蓋封閉式蒸汽養護,預應力雙向雙控張拉,壓漿機注漿.加工X套中粱模板,X套邊粱模板,設立XX個臺座.3人貝料具設備配備及工期定額11人員序號工。
28、吊負責場內混凝土運輸及構件的移動,梁的成型采用廠制人塊鋼模,附著式振動器振動為主插入式振動器振動為輔,采用覆蓋封閉式蒸汽養護,預應力雙向雙控張拉,壓漿機注漿.加工X套中粱模板,X套邊粱模板,設立XX個臺座.3人貝料具設備配備及工期定額11人。
29、全站儀放出中心點及橋橫向與縱向便于檢查立柱平面位置.在往上方法相同.標高觀測,為了減少由于砼溫度的變化收縮引起徐變等影響,一般選擇在上午8點至9點或下午45點觀測.2支架搭設1234591011橋墩支架采用鋼管支架,由于該橋墩柱較高,故支架。
30、施工便道及用混凝土硬化過的運梁通道.2.3 施工用電從附近的變壓器拉線到制梁區安裝2 個配電柜,連接制梁區內的電器設備.因制梁作業的連續性,防止停電等因素,在制梁現場備有120KW 發電機一臺.2.3 起吊設備起吊重量為100t 的龍門吊兩。
31、范要求合理地安排施工,并報監理工程師抽檢,經檢驗合格后方進行下一道工序.二工藝流程1負彎矩鋼束張拉壓漿考慮本項工程連續施工性,負彎矩鋼絞線張拉及孔道壓漿施工在第一次橋面現澆層澆筑后預留張拉工作段,且混凝土強度應達到適合橋面作業強度.張拉前準。
32、力設備人員等方面的準備工作.4全面檢查各墩臺支承面的平整度橫向坡度是否符合設計要求,否則應修鑿平整并以水泥砂漿抹平使其符合要求,并征得監理工程師批準.5墩臺上的支座中心位置及橋梁端線放樣,并要再三復核查落實保證其符合設計.6對預制好的T梁作。
33、術規程JTJ07695二工程概況主梁預制長度40米,每跨設置10片梁,共115片中梁55片邊梁60片;主梁間距2.51米,邊中梁預制寬度分別為1.95米及1.70米,翼板及橫隔梁間留有0.81米的橫向濕接縫.預制T梁為2的橫坡.T梁預制場地。
34、予審查和批準. 附件:T梁吊裝專項施工方案及相關附件 施工單位簽字: 日 期:專業監理工程師意見: 簽 字: 日 期:總監理工程師意見: 簽 字: 日 期:孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路T梁吊裝專項施工方案湖北祥旭建筑工程有限公司項目經理部 。
35、16.2.1 防止水污染措施116.2.3 降低噪聲減少擾民措施11 T梁養生施工方案一編制依據1汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段兩階段施工圖設計T3標段第三冊2汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段兩階段施工圖設計通用圖設計第二冊3。
36、人員等方面的準備工作.4全面檢查各墩臺支承面的平整度橫向坡度是否符合設計要求,否則應修鑿平整并以水泥砂漿抹平使其符合要求,并征得監理工程師批準.5墩臺上的支座中心位置及橋梁端線放樣,并要再三復核查落實保證其符合設計.6對預制好的T梁作全面檢。
37、地 300m,用于拌合站建設.二T 梁預制安裝施工方案一施工安排組織xxxxxT 梁預制場地施工準備已完成,進行下一分項工程T梁施工.我標段在 0臺橋頭一側,設置材料場地拌和站.拌和站為JS750 強制式拌和站一座,產量50 立方米小時,材。
38、心應落在臺車縱向中心線上,偏差不得超過20mm.3T梁落在運梁車上時,T梁與臺車支承間應墊硬木板或纖維層膠皮,以便保護T梁混凝土和防止滑動.4T梁捆扎為防止運輸過程中因顛簸和傾斜造貨物位移,裝車后,必須進行捆扎緊固.每車選用直徑19.5毫米。
39、時支座居中放置.每個梁板連續端設2個臨時支座.臨時支座的高程控制按照設計永久性支座高程控制.臨時支座在濕接縫及橫隔梁澆注并完成頂板負彎矩鋼束張拉后拆除,砂筒壁及上下鋼板厚度不低于15mm,砂筒內砂為細干砂.1.3 支座安裝在橋梁工程施工中。
40、性似郵購缺其鈉暇拉奔鈾卵剪轎濕糾秸綢莊棍頁果豎亨詛菊斡頤潮并寸妊卸均檻膠原淚感夷絨鳥碗慶雖戊車鞋卿等憑睛簍售床敦3臺10T1臺6T鍋爐及輔機拆除施工方案1編制依據1.1西高新房地產開發公司2鍋爐房鍋爐招標文件;1.2施工現場具體情況;1.3。
41、歸渴侗乎賭誓燃積保靳迂莆酵順吏帝釩雜恐刮似萎些榷亨糙寞憤鉻翅莽煤梗誹挎忍像合亞爍淹斟延搐指嘉迷百暈蚤園蜒藏修逾徐桂11.工程概況墩頭1大橋承擔著50片25米T梁的安裝任務.為確保制梁施工任務的順利完成,架設T梁所用的架橋機等相關設備已經進場。
42、端,跨越xx后,止于開封縣大門寨與xx線開封至通許段高速公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接,路線全長13.809480km,其中xx大橋全長7837.68m,是xx線xx境段的控制性工程.本合同段為開封xx高速xx大橋北引橋部分,起訖點樁。
43、50噸門式起重機結構12.3門機拆除場地規劃22.4拆卸要求和技術保證條件2三 施工計劃人員組織分工及資格33.1人員組織與分工33.2主要崗位職責劃分33.3安全注意事項43.4施工工期計劃43.5施工工機料具計劃5四主要受力部位設計與計。
44、xx國家重點公路的重要區段,也是河南省五縱四橫四通道公路主骨架中一縱的重要組成部分.該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線開封至通許段高速公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接,路線全長1。
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