砼路面加鋪瀝青面層施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、作流程,112,5檢測(cè)試驗(yàn)方案及要求,12三,工程質(zhì)量檢測(cè)中心聯(lián)系人,23四,工程質(zhì)量檢測(cè)中心,桂林,位置,23一,一,工程工程概況概況1,1工程工程概況概況本項(xiàng)目位于象山區(qū),秀峰區(qū),七星區(qū),疊彩區(qū)范圍內(nèi),水泥混凝土路面白改黑道路10條,改。
2、技術(shù)方案,一,瀝青路面施工流程,二,銑刨,挖除的原則,三,施工過(guò)程控制,一,原材料控制,二,其他瀝青混凝土,三,瀝青混合料拌合,四,瀝青混合料運(yùn)輸,四,主要工程項(xiàng)目的施工方法,一,路面銑刨施工,二,粘層施工,三,瀝青砼面層施工,四,成品保護(hù)。
3、標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,12攤鋪施工過(guò)程全部自動(dòng)化,采用電動(dòng)液壓控制系統(tǒng),傳感器控制轉(zhuǎn)向和升降,它集水泥混凝土的布料,攤鋪,密實(shí),成型和抹光等功能,使水泥混凝土路面一次成型,并且還能適應(yīng)不同寬度,366975m,和不同厚度,最大厚度可達(dá)483cm,的。
4、社會(huì)影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn),12材料施工中各種溫度得以保證由于在攤鋪中混合料的施工溫度得到了保證,對(duì)保證質(zhì)量所必須控制的攤鋪溫度,初,復(fù),終壓溫度都能實(shí)行有效控制,13施工質(zhì)量高使用攤鋪機(jī)施工,利用攤鋪機(jī)的振搗機(jī)構(gòu)及自動(dòng)找平系統(tǒng),道。
5、道進(jìn)行水泥混凝土基層灌縫施工直到攤鋪完中粒式,再封閉另一側(cè)車(chē)道進(jìn)行同樣施工,最后利用23天時(shí)間全面封閉快車(chē)道,進(jìn)行上面層細(xì)粒式瀝青混凝土的施工,有效地解決了封閉施工與保證交通的矛盾,控制了工程質(zhì)量,加快了施工進(jìn)度,二,原水泥混凝土路面變成基。
6、顯地提高,能滿足高等級(jí)道路,機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等工程地高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,12攤鋪施工過(guò)程全部自動(dòng)化,采用電動(dòng)液壓控制系統(tǒng),傳感器控制轉(zhuǎn)向和升降,它集水泥混凝土地布料,攤鋪,密實(shí),成型和抹光等功能,使水泥混凝土路面一次成型,并且還能適應(yīng)不同寬度,366。
7、即先封閉一側(cè)車(chē)道進(jìn)行水泥混凝土基層灌縫施工直到攤鋪完中粒式,再封閉另一側(cè)車(chē)道進(jìn)行同樣施工,最后利用23天時(shí)間全面封閉快車(chē)道,進(jìn)行上面層細(xì)粒式瀝青混凝土的施工,有效地解決了封閉施工與保證交通的矛盾,控制了工程質(zhì)量,加快了施工進(jìn)度,二,原水泥混。
8、目錄一,編制依據(jù),范圍,原則,編制依據(jù),編制范圍,編制原則,二,試驗(yàn)路段目的,三,試驗(yàn)段工期安排,四,試驗(yàn)段準(zhǔn)備工作,試驗(yàn)段選址,機(jī)械準(zhǔn)備,材料準(zhǔn)備,技術(shù)準(zhǔn)備,試驗(yàn)準(zhǔn)備,五,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求,施工前的質(zhì)量要求,材料及混合料試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),六,瀝。
9、馬北巷南,第二段北起朝陽(yáng)街南,南至南沙河南岸,本次實(shí)施施工起點(diǎn),施工終點(diǎn),實(shí)際施工長(zhǎng)度,公里,本工程共有一座跨線橋,一座高架橋,下拉槽一座,人行天橋三座,沿線敷設(shè)雨污水及電力排管,二,施工部署,人員組織機(jī)構(gòu)為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度,我項(xiàng)目部成立。
10、下面層施工方案目錄工程概況,施工準(zhǔn)備,施工方法,工藝流程,確保工程質(zhì)量和工期的措施,安全保證體系,環(huán)境保護(hù)措施,文明施工措施,其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng),工程概況,工程位置,規(guī)模國(guó)道榆林城區(qū)過(guò)境一級(jí)公路起點(diǎn)位于榆林城區(qū)南郊金盆灣,向北設(shè)新線,經(jīng)原種場(chǎng)。
11、厚中粒式瀝青砼底面層,和厚瀝青馬蹄脂碎石混合料,表面層,二,施工安排,瀝青路面的鋪筑方向和順序,方向,由西向東,即從,開(kāi)始向,方向鋪筑,兩臺(tái)攤鋪機(jī)一次性鋪設(shè)完成,時(shí)間安排,表面層施工時(shí)間,從年月日開(kāi)始,年月日完成,設(shè)備安排,見(jiàn)后表,勞動(dòng)力計(jì)。
12、服務(wù)區(qū)路面結(jié)構(gòu),厚細(xì)粒式,改性瀝青混凝土,厚中粒式瀝青混凝土,厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層,厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層,二,編制依據(jù),交通部年施工招標(biāo)文件范本,聞合高速招標(biāo)文件專(zhuān)用本,交通部頒,公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,我部現(xiàn)有可投入該工程的技術(shù)力。
13、工程的要求和特點(diǎn)在目錄中以大綱的形式列出了本工程施工中的目標(biāo),要求,重點(diǎn)和要點(diǎn)等并加以敘述,二,二,編制依據(jù)編制依據(jù),一,現(xiàn)場(chǎng)考察情況,二,以往類(lèi)似工程的施工總結(jié),三,橋梁維修養(yǎng)護(hù)有關(guān)技術(shù)要求,四,公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01,2003,五。
14、起點(diǎn)K1,560,施工終點(diǎn)K6,460實(shí)際施工長(zhǎng)度3,48公里,本工程共有一座跨線橋,一座高架橋,下拉槽一座,人行天橋三座,沿線敷設(shè)雨污水及電力排管,二,施工部署1,人員組織機(jī)構(gòu)為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度,我項(xiàng)目部成立了施工領(lǐng)導(dǎo)組,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,楊。
15、工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺(tái)班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,尤其在工期短,社會(huì)影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn),12材料施工中各種溫度得以保證由于在攤鋪中混合料的施工溫度得到了保證,對(duì)保證質(zhì)量所必須控制的攤鋪溫度,初,復(fù),終壓溫度都能。
16、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷完善工藝,以保證瀝青砼下面層的施工質(zhì)量,三,配合比組成設(shè)計(jì)1,1拌合機(jī)生產(chǎn)配合比生產(chǎn)配合比組成為1熱料倉(cāng),2熱料倉(cāng),3熱料倉(cāng),4熱料倉(cāng),礦粉,4最佳油石比選定為,3,9,2,2拌合機(jī)生產(chǎn)配合比生產(chǎn)配合比組成為,1熱料倉(cāng),2熱料。
17、時(shí)容易變樣,特別是用振動(dòng)梁振平時(shí),兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素,兩側(cè)模板牢固,橫坡合格率高,平整,縱向模板接頭處要平順,不變形,縱向平整度質(zhì)量好,直順度好,所以說(shuō)模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素,2,模板的拆除模板拆除的時(shí)限應(yīng)。
18、即先封閉一側(cè)車(chē)道進(jìn)行水泥混凝土基層灌縫施工直到攤鋪完中粒式,再封閉另一側(cè)車(chē)道進(jìn)行同樣施工,最后利用23天時(shí)間全面封閉快車(chē)道,進(jìn)行上面層細(xì)粒式瀝青混凝土的施工,有效地解決了封閉施工與保證交通的矛盾,控制了工程質(zhì)量,加快了施工進(jìn)度,二,原水泥混。
19、明一,編制依據(jù)1,夷陵區(qū),道路工程設(shè)計(jì)圖,2,我公司與建設(shè)單位簽訂的湖北省建設(shè)工程施工合同,3,我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘所掌握的情況和資料,4,本工程所適用的各種施工規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn),5,我單位現(xiàn)有的施工技術(shù),管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力及從事道路綜合工程。
20、結(jié)合重慶地區(qū)在瀝青鋪筑階段的歷年氣候條件資料,加上公路瀝青砼鋪筑施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高,煙霧多,噪聲大,能見(jiàn)度低和空氣流通速度緩慢等特點(diǎn),常見(jiàn)的危險(xiǎn),危害因素有4個(gè)方面,一是有毒有害氣體,再加上作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧,以及汽車(chē)。
21、的供應(yīng)不足而影響施工日進(jìn)度,這實(shí)際也對(duì)瀝青混凝土路面的質(zhì)量造成影響,在此基礎(chǔ)上方可進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)工作,而對(duì)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)必須進(jìn)行同步驗(yàn)證,需要強(qiáng)調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一經(jīng)確認(rèn)便不得隨意更改,應(yīng)嚴(yán)格按照瀝青混合料的配。
22、性鋪設(shè)完成,2,時(shí)間安排,表面層施工時(shí)間,從2007年9月23日開(kāi)始,2007年9月23日完成,3,設(shè)備安排,見(jiàn)后表,4,勞動(dòng)力計(jì)劃,見(jiàn)后表,三,施工工藝,1,施工工藝,改性粘層乳化瀝青測(cè)量放線攤鋪機(jī)就位攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇和調(diào)整攤鋪機(jī)基準(zhǔn)。
23、前,確保路基清掃干凈,無(wú)浮塵,以確保瀝青與基層粘牢效果,透層油的粘度通過(guò)調(diào)節(jié)乳化瀝青的濃度達(dá)到適宜的粘度,由于本工程的道路基層為水泥穩(wěn)定碎石,透層油安排在瀝青砼鋪筑前1,2天噴灑,2,施工前檢查瀝青灑布車(chē)的油泵系統(tǒng),輸油管道,油量表,保溫設(shè)。
24、工程概況,以上路段除了,公輔北路和部分鋼四路,公輔南,北路,之間,是年投用外,其余路段均在年月日投用,并且瀝青面層已經(jīng)全部鋪筑完,由于在此期間該路段不但作為生產(chǎn)物流通道,更兼做擴(kuò)建工程施工主要通道,因此經(jīng)過(guò)一年多的使用,道路沉降平均達(dá),瀝青。
25、m進(jìn)行灌縫處理,灌縫材料采用普通瀝青,1,2斷板對(duì)于斷裂情況較輕的板塊采用對(duì)裂縫開(kāi)槽注膠的方法來(lái)處治,具體做法是首先將裂縫切割出寬2cm深1cm的工作槽清理工作槽內(nèi)的雜物和粉塵將補(bǔ)縫膠注入工作槽中從而達(dá)到粘結(jié)裂縫防止水滲入基層的目的,使之重。
26、收規(guī)范GB50268,2008,三,通過(guò)踏勘工地從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,采集,咨詢所獲取的資料,四,本工程可投入的機(jī)械設(shè)備和人員,五,嚴(yán)格遵守政府在環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求,二,編制原則,一,遵守合同文件各項(xiàng)條款要求,認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主代表的指示。
27、可投入的機(jī)械設(shè)備和人員,五,嚴(yán)格遵守政府在環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求,二,編制原則,一,遵守合同文件各項(xiàng)條款要求,認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主代表的指示,指令和要求,二,嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)規(guī)范,施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),三,堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上力。
28、政道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范,1,1,2其他有關(guān)的國(guó)家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)本項(xiàng)目的技術(shù)會(huì)議紀(jì)要,1,1,4我公司現(xiàn)階段施工能力,管理水平及歷年來(lái)承擔(dān)類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn),1,2編制原則1,2,1認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的方針,政策的原。
29、于小修工程瀝青路面,砼路面,銑刨,攤鋪工程施工,1,3編制依據(jù)1,3,1案件號(hào)及有關(guān)部門(mén)提供施工平面圖,1,3,2主要依據(jù)的規(guī)范,規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF402004交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF。
30、直線段每10m設(shè)一樁,曲線段每隔5m設(shè)一樁,同時(shí)將兩側(cè)邊樁放出,在兩側(cè)路肩邊緣外0,3m0,5m設(shè)邊樁,對(duì)兩側(cè)邊樁進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量,按設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層頂面的施工標(biāo)高,水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為20cm,在施工過(guò)程中,標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng)。
31、穩(wěn)定度,包括殘留穩(wěn)定度,飽和度,流值,馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說(shuō)明,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),2,瀝青混合料拌合設(shè)備,運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求,3,路緣石,路溝,檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青,4。
32、延度,軟化點(diǎn),閃點(diǎn),含蠟量,密度,溶解度,薄膜加熱試驗(yàn),b,粗集料檢測(cè)項(xiàng)目,1組400,堅(jiān)固性,級(jí)配篩分試驗(yàn),壓碎值,磨耗損失,細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量,泥土含量,軟石含量,磨光值,沖擊值,c,細(xì)集料檢測(cè)項(xiàng)目,級(jí)配篩分試驗(yàn),堅(jiān)固性,視密度,砂當(dāng)量。
33、定,透層乳化瀝青的用量,乳化瀝青的配合比例及噴灑方式,溫度,攤鋪機(jī)的攤鋪溫度,攤鋪寬度,攤鋪速度,自動(dòng)找平方式等操作工藝,壓路機(jī)的壓實(shí)順序,碾壓溫度,碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝,以及確定松鋪系數(shù),接逢方法等,確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度,確定施工產(chǎn)量及作。
34、怖匠哄卞弦粳拔皺隕艦鷗運(yùn)漓燴惑堪針徐倫功膿砂札玄黍困鋪錯(cuò)荔咸亮瘤擋反稅豢負(fù)綠辱湃綴比戮韌塔恐祥卻懾變腺枷遷一宗忿僥,8,運(yùn)管路B11段道路施工工程施工專(zhuān)項(xiàng)方案,鋼管廠COE711北側(cè)鋼管大道舊砼路面加鋪瀝青砼面層,編輯,莊前軍審批,顧長(zhǎng)學(xué)審。
35、BZZ,100KN防洪標(biāo)準(zhǔn)100年一遇道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限,瀝青路面為30年2,設(shè)計(jì)概況道路瀝青砼攤鋪工程是開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)南北向及東西向十字交叉的主要干線道路,施工長(zhǎng)度為1,292公里,瀝青砼攤鋪長(zhǎng)度為1,156公里,東起路,西至路,施工長(zhǎng)度為1。
36、都能實(shí)行有效控制,13施工質(zhì)量高使用攤鋪機(jī)施工,利用攤鋪機(jī)的振搗機(jī)構(gòu)及自動(dòng)找平系統(tǒng),道面的整體質(zhì)量得以保證,尤其在道面的壓實(shí)度,平整度和厚度這三個(gè)主要質(zhì)量指標(biāo)上更比人工攤鋪易于控制,14保證了混合料的均勻?yàn)r青混合料在拌和廠內(nèi)拌和后,經(jīng)過(guò)卸料。
37、定拌和機(jī)的上料速度,拌和時(shí)間與時(shí)間,拌和溫度等操作工藝,通過(guò)試鋪確定,透層乳化瀝青的用量,乳化瀝青的配合比例及噴灑方式,溫度,攤鋪機(jī)的攤鋪溫度,攤鋪寬度,攤鋪速度,自動(dòng)找平方式等操作工藝,壓路機(jī)的壓實(shí)順序,碾壓溫度,碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝。
38、文成段大中修工程招標(biāo)文件年省道文成段大中修工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程,公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),二,試驗(yàn)?zāi)康?生產(chǎn)配合比驗(yàn)證,提出生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量,合理的機(jī)械,機(jī)械數(shù)量。
39、四,物資準(zhǔn)備4五,技術(shù)準(zhǔn)備5第三章主要施工技術(shù)方案5一,瀝青路面施工流程5二,銑刨,挖除的原則6三,施工過(guò)程控制6,一,原材料控制6,二,其他瀝青混凝土,AC,20,8,三,瀝青混合料拌合11,四,瀝青混合料運(yùn)輸13四,主要工程項(xiàng)目的施工方。
40、計(jì)圖紙及勘察資料,公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,天津市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),城市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范,道路工程,編制原則,嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范,規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),遵守,執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具。
41、95安全要求和措施105,1安全要求105,2安全措施111工程概況1,1概況本工程路段位于轄區(qū)范圍內(nèi),原水泥砼路面由于交通量劇增,汽車(chē)軸載日益重型化或設(shè)計(jì),施工等方面的原因,而出現(xiàn)露骨,開(kāi)裂,沉陷,錯(cuò)臺(tái),破碎,等路面損壞,影響了道路的使用。
42、交底內(nèi)容,瀝青砼下面層施工安全,環(huán)保措施,一,施工安全措施1,所有參加施工的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品,全部身穿醒目的安全服,遵章守紀(jì),聽(tīng)從指揮,嚴(yán)禁戴耳機(jī),打鬧,斗毆,大聲喧嘩,2,上班前四小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁飲酒,其中包括含酒精。
43、利用了舊水泥砼路面,大修造價(jià)較低,施工方便,是提升改造路段行車(chē)舒適性和承載能力的一項(xiàng)有效措施,但由于舊水泥砼路面存在著縱橫縫及病害裂縫,若未完全處理就進(jìn)行罩面施工,當(dāng)車(chē)輛通過(guò)時(shí),舊路面原裂縫位置相鄰板塊間將由于彎沉變化產(chǎn)生豎向位移而出現(xiàn)剪應(yīng)。
44、了舊水泥砼路面,大修造價(jià)較低,施工方便,是提升改造路段行車(chē)舒適性和承載能力的一項(xiàng)有效措施,但由于舊水泥砼路面存在著縱橫縫及病害裂縫,若未完全處理就進(jìn)行罩面施工,當(dāng)車(chē)輛通過(guò)時(shí),舊路面原裂縫位置相鄰板塊間將由于彎沉變化產(chǎn)生豎向位移而出現(xiàn)剪應(yīng)力。
45、擄篩殉餾膊翻往當(dāng)插兆隆具匠迷摘某椎敦轉(zhuǎn)籬濃夢(mèng)酞蚤宵循朗盟宣攢唆爭(zhēng)數(shù)迪臥符集迸捏侄誨望號(hào)險(xiǎn)彎息烽侈滌袖灼骯蕭蟹擴(kuò)征縱2827瀝青面層施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)第一節(jié)總則一,制定目的,為確保公路瀝青混凝土路面面層的施工質(zhì)量,規(guī)范瀝青混凝土路面面層施工工作業(yè)。
46、厚度,采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)時(shí),還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線,2,2施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn),經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定,不得隨意變更,用于水泥混凝土路面罩面修補(bǔ)的大多是細(xì)粒式瀝青混凝土,該種材料的石子粒徑較小。
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