U隧道施工組織設計方案Tag內容描述：
1、3技術準備.12熟悉圖紙資料和有關文件.12貫徹執行技術交底制度.123隧道工程施工方案. 124隧道工程施工方法. 134.1洞口工程施工.13隧道洞口段施工工藝流程. 14洞口排水系統. 14 2 洞口土石方開挖. 14邊坡仰坡防護. 。
2、第十三章 淺埋段山體加固處理40第十四章 DK133100線路左側50米處水庫段防滲處理41第十五章 主要施工技術及工藝41第十六章 圍巖監控量測63工程概況及特點1.1.隧道地質概況隧道地處剝蝕丘陵地帶,植被發育,自然坡度30 度,表層為。
3、多地下水時,可在隧道中線一側或兩側開挖調查導坑,調查導坑穿過斷層破碎帶的中線與隧道中線平行,線間距不小于 20m,調查導坑穿過斷層破碎帶后,再掘進在一段距離轉入正洞,在處理斷層破碎帶同時,在前方開辟新工作面,加快施工進度.1施工方法1.1 。
4、側或兩側開挖調查導坑,調查導坑穿過斷層破碎帶的中線與隧道中線平行,線間距不小于 20m ,調查導坑穿過斷層破碎帶后,再掘進在一段距離轉入正洞,在處理斷層破碎帶同時,在前方開辟新工作面,加快施工進度.1施工方法 1.1斷層寬度較小 , 巖體組。
5、1工程名稱電力隧道電纜排管日期2010716現報上關于電力隧道電纜排管工程的技術管理文件,請在 前予以審定.類別編制人冊數頁數施工組織設計占學成1施工方案施工單位名稱:北京鑫基建筑工程有限公司第二十七分公司技術負責人:伊二 申報人: 占學成。
6、R直線上,縱坡為0.61200,K71150,H631.210.尺寸長高寬為11.32.6m 2.0m.砼均采用C30C40. 2編制依據 1文件 2公路隧道施工技術規范JTGT F502011 3公路工程施工安全技術規程JTJ07695 。
7、其掘進速度為常規鉆爆法的410倍.較長地下工程的工期對經濟效益和生態環境等方面有著重大影響,而且隧道工程掘進工作面又常常受到很多限制,面對進度安全環保效益等這些問題,使用盾構機無疑是最好的選擇.些外,對修建穿越江湖海底和沼澤地域隧道,采用。
8、61.1.7.1軌道61.1.7.2電纜槽61.1.7.3綜合輔助洞室71.1.7.4過軌管線71.1.7.5錨段關節段71.1.7.6照明71.1.8運營通風71.1.9防災救援71.1.10棄碴及環境保護71.1.11不良地質及特殊地質。
9、1主要施工要點114.2明洞工程施工方法124.3隧道進洞施工方法124.4洞身開挖施工方法154.5標準分離式隧道開挖方法204.6爆破設計214.7光面爆破施工工藝284.8初期支護施工294.9防排水工程施工335.0洞身二次襯砌混。
10、段,采用先超前導坑后剩余全斷面光面爆破施工;或者視地質情況,直接采用全斷面光面爆破.車行人行通道采用全斷面光面爆破鉆爆法施工.認真做好初期支護作業,尤其是軟弱破碎地帶,嚴格按設計和規范要求做好超前預支護鋼架安設錨噴網作業,確保圍巖穩定和施工。
11、9第十三章 淺埋段山體加固處理40第十四章 DK133100線路左側50米處水庫段防滲處理41第十五章 主要施工技術及工藝41第十六章 圍巖監控量測63第一章 工程概況及特點1.1.隧道地質概況隧道地處剝蝕丘陵地帶,植被發育,自然坡度30 。
12、4公司現有技術力量隊伍素質施工生產能力和資源狀況等.5公司類似項目施工管理經驗.6公司內部質量手冊程序文件.二編制原則 1以滿足項目工程施工需要為目的,根據本工程特點合理配置施工隊伍機械設備工程材料等資源. 2統籌安排,保證重點,科學合理地。
13、地現場考察,結合我局多年隧道施工的經驗,以及對云南特殊地質狀況的了解,我們將采取必要的措施方案,克服施工中可能發生的一切問題,高速優質的完成隧道的建設.一施工原則我單位在多年的新奧法施工中,積累了豐富的經驗.我們將堅持光面爆破噴錨緊跟監控量。
14、量成果必須準確,并經過復測檢查,報審,確保萬無一失.1.3根據地勘等相關資料,對模板支架進行仔細驗算,確保工程質量和安全.1.4作好施工預案,充分考慮可能發生的意外情況及應對措施.2現場準備工作2.1 正式開工前首先作好場地準備,包括鋼筋模。
15、的機械設備和試驗測量儀器設備等到達工地.一個月內隧道襯砌的施工人員及配備的機械設備上場,確保滿足施工需要.1.2 設備人員和材料運到現場的方法1.2.1 設備人員運到現場的方法為本合同段調配的設備人員材料通過鐵路公路運至工地.施工機械及設備。
16、臨時設施的布置72.3.6.施工便道72.3.7.生產生活用房及鋼筋加工場地72.3.8.工地測量班試驗室72.3.9.砼拌和站83.施工組織機構及施工隊伍安排83.1施工組織機構及管理職責83.1.1施工組織機構83.2施工隊伍安排113。
17、m,凈寬3.3m,本次維修加固為要橋面增防撞護欄,并在兩側道路加設警示樁等.預算投資約140萬.3工程地點:長豐縣境內;4計劃工期:合同工期為180個日歷天;5質量要求:合格.第一章各分部分項工程施工方案與技術措施第一節 施工測量一總體測量。
18、規格數量單價備注側卸式裝載機ZLC40B1臺小松挖掘機PC20061臺電動空壓機20M32臺自卸汽車5臺鑿巖機28型16臺攪拌機JAC3502臺碎石機2臺磨沙機2臺內燃空壓機VY127b20M32臺電焊機BX1500F2臺BX61602臺 。
19、7公路勘察規范JTJ C1020048中華人民共和國工程建設強制性標準9公路隧道交通工程設計規范JTG D50200610混泥土結構設計規范GB50102002二編制范圍古田隧道進口分界里程至古田隧道出口分界里程.三編制原則本著嚴格遵守合同。
20、1.5 圍巖級別及不良地質段分布51.6 主要工程量61.7 工期目標81.8 隧道工程施工部署9二 施工現場組織機構及勞動配備92.1 施工組織管理機構92.2 勞動力配備10三施工總平面布置113.1 駐地建設113.2 施工便道113。
21、技術標準規程規則等并遵守國家鐵道部和地方相關政策法律.按國家的法律法規要求做好三保工作,即水保環保和文物保護.努力改進施工工藝,積極采用四新工藝,降低隧道成本.編制范圍:I線DK518466543;II線YDK518521571三工程概況。
22、查方法及原則12影響范圍內主要建構筑物保護重難點認識121.4保護方案13保護組織措施13地下管線建筑物保護措施13保護方法14明挖段地面沉降和既有建筑物保護15地下管線保護15施工過程中的保護措施161.5應急預案16組織機構17應急預案。
23、7我單位GBT190012000質量管理體系GBT240012004環境管理體系及GBT280012001職業健康安全管理體系管理手冊和程序文件.1.2. 編制范圍龍皇洞隧道正洞開挖支護及臨時工程等.1.3. 編制原則1.3.1. 安全第一。
24、前期的準備編制施工進度計劃,做出人員設備措施及組織安排,在工程實施過程中嚴格依照此施工進度計劃進行實施,確保進度計劃目標順利實現.一.工程概括黑龍灣隧道所在地區屬河北省淶源縣走馬驛鎮黑龍灣村,地處山村區,遠離村落,交通情況較差.進口在K10。
25、備編制施工進度計劃,做出人員設備措施及組織安排,在工程實施過程中嚴格依照此施工進度計劃進行實施,確保進度計劃目標順利實現.一.工程概括黑龍灣隧道所在地區屬河北省淶源縣走馬驛鎮黑龍灣村,地處山村區,遠離村落,交通情況較差.進口在K10145處。
26、隧隧道道的的安安全全優優質質快快速速施施工工的的關關鍵鍵在在于于機機械械設設備備的的投投入入,投投入入量量起起碼碼是是工工程程造造價價的的25左左右右,機機械械投投入入量量所所產產生生的的產產值值一一般般為為510倍機械的投入造價倍機械的投。
27、土工布EVA防水卷材土工布的結構形式,土工布采用300gm2,防水板厚度1.2mm.明洞與邊坡之間采用M7.5漿砌片石進行砌筑,砌筑高度為墻底以上4m,洞頂及其兩側采用夯填土進行回填.1.2主要工程數量施工名稱施工內容單位延米工程量長度m合。
28、場踏勘調查所獲得的工程地質水文地質當地資源交通狀況及施工環境等調查資料;1.1.1.6我公司擁有的技術裝備力量機械設備狀況管理水平科技工法成果和多年積累的長大隧道工程施工經驗;1.1.1.7國家及地方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規。
29、構.車輛段出入段線沿區間隧道左右線之間以334.35的坡度上坡,前行至左CK13547.141處從區間隧道左線上方穿出地面,區間隧道左右線從CK13250.0開始以3上坡,到CK13290轉為25下坡至明暗分界里程后暗挖進洞.7.1區間明挖。
30、巖.黃褐色棕紅色,泥質細粒結構,厚層狀結構.全強風化巖體,節理裂隙較發育,呈微張狀,巖體呈塊狀;弱風化巖體,節理不發育,呈閉合狀,巖體呈大巨塊狀.隧道進出口巖體上部均為第四系松散堆積物,厚19.0m,下伏全強風化細砂巖,風化強烈,裂隙較發育。
31、 1二主要工程量 1三施工條件 2四編制依據 3第二章施工方案 4一總體施工方案 4二施工準備 10三施工臨時排水方案 12四監控監測 13五土方開挖施工方案 13六水泥攪拌樁施工方案 15七鉆孔灌注樁施工方案抗浮樁及支護樁 16八內撐系統。
32、凌脯瑯塌琶愈跺丁掃層幽術揩娥荒消挑暑織哩助遵娟擊龐有菜抱唇徒革水趨購擦蓖升枉跨炮泄兼沒庸奄踢廉噎伙絞牛頁們瑩態柿維ndoverallleadershipresponsibilityforsafety.AdministrativeDeputy。
33、11.3 工程地質與水文地質11.4 主要設計說明41.5 圍巖級別及不良地質段分布51.6 主要工程量61.7 工期目標81.8 隧道工程施工部署9二 施工現場組織機構及勞動配備92.1 施工組織管理機構92.2 勞動力配備10三施工總平。
34、技術規范JTG F602009;1.9公路路基設計規范JTG D302004;1.10公路瀝青路面設計規范JTG D502004;1.11鋼結構工程施工質量驗收規范GB 502052001;1.12給水排水管道工程施工及驗收規范GB5026。
35、工質量驗收標準.2工程概況2.1工程簡介2.1.1工程范圍化馬隧道位于甘肅省宕昌縣境內,屬秦嶺高中山區,隧道進出口高程分別為1424.858m和1261.710m,隧道洞身最大埋深約1300m,最小埋深約122m.隧道起訖里程為DK3012。
36、31.2編制原則32.工程概況32.1工程概況32.2工程地質及水文地質62.3不良地質73.工程特點難點及施工措施73.1工程特點73.2工程難點73.3施工措施及解決辦法74.施工總體部署84.1施工總體目標84.2施工總體方案84.3。
37、隧道屮線 一側或兩側開挖調杳導坑,調查導坑穿過斷層破碎帶的中線與隧道中線平行,線間距不 小于20m,調查導坑穿過斷層破碎帶后,再掘進在一段距離轉入止洞,在處理斷層破碎 帶同時,在前方開辟新工作面,加快施工進度.1施工方法1.1斷層寬度較小。
38、度為避免2050,陡崖多見.進口端位于一緩坡上,坡度約20;出口端位于干溪溝峽谷側岸,溝谷深切,岸坡陡峭,隧道山頂溶丘及溶巖發育.山體受構造控制明顯,沿斷裂帶多形成埡口及陡崖.郁江及其支流后灶河分別盤繞于隧道進口端外下側和線路左側2.5公里。
39、施工工藝64.1總體施工方案64.2工期安排64.3主要工程數量及投入施工機械數量64.4施工臨時設施8通風管供風8施工供水8洞內風水管線部置84.5施工方案9開挖施工9初期支護及超前支護20隧道防排水24二次襯砌27隧道監控量測294.5。
40、量表.7第二章 施工總體方案及施工總進度計劃112.1施工總體方案112.2. 施工總進度計劃112.3工期保證措施13第三章 施工總體布置153.1施工總體布置153.2骨料加工拌和設施163.3通訊設施183.4施工輔助企業布置及臨時房。
41、141處從區間隧道左線上方穿出地面,區間隧道左右線從CK13250.0開始以3上坡,到CK13290轉為25下坡至明暗分界里程后暗挖進洞.7.1區間明挖段施工方法該區間隧道明挖段基坑右側靠近深南大道,為防止該側地表沉降,基坑圍護采用1200。
42、事故應急預案第九章其他應說明的事項投標文件第一章第一章總體施工組織布置及規劃總體施工組織布置及規劃1 施工組織布置及規劃施工組織布置及規劃1.1 目組織機構本工程中標之后,我公司將組織優秀項目管理人員和技術人員針對本項目成立專項化工程項目經。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
