挖除基層施工方案Tag內容描述：
1、專項施工方案要強調科學的組織管理,特別是施工組織計劃以及施工部署要特別結合現場的實際情況,充分考慮本工程所涉及的各方面的有利及不利的影響因素.3堅持在實事求是的基礎上,力求技術先進科學合理經濟適用的原則.在確保工程質量標準的前提下,積極采用。
2、方針,堅持抓基礎抓關鍵的原則,大力推進我部安全生產管理標準.二組織機構組長:崔傳志副組長:劉宏偉趙新創成員: 趙東東寧成雨黃維玲許波劉明濤林王濤張睿智.三安全保證體系1總目標實現四無 一控制 一達標.四無:無職工因工死亡事故無重大交通責任事。
3、密實,具有規定的路拱,無松散及軟弱地點.經監理工程師認可,合格后方可進行水泥穩定層的施工.材料準備 水泥采用32.5級普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥,對于早強水泥快硬水泥以及受潮變質的水泥不得使用.施工前,按規范要求進行水泥的。
4、安徽省新路建設工程集團有限責任公司S328 臨泉段路面改善工程一期01 標項目經理部二零一五年五月十日水穩施工安全專項方案為深入貫徹S328 臨泉段路面改善工程一期01 標項目部水穩施工安全生產平穩態勢,特制定水穩施工安全專項方案.一指導思。
5、段的攤鋪工作,通過試鋪段的施工,使施工工藝得到了進一步校驗,形成了機具設備的最佳組織形式,為搞好大規模施工做好了準備. 二施工配合比 我部共選取三種配合比進行試驗,對比試驗結果,選定二灰碎石施工配合比為: 石灰:粉煤灰:碎石5.5:12:8。
6、 審 批 人: 審批日期: 年 月 日第一節 級配砂礫石墊層一材質要求砂礫石的最大粒徑不應超過50mm,液限小于28.針片狀顆粒含量不應超過20,形狀不合格的顆粒含量不應超過20,壓實度重型擊實標準要求不低于96,回彈模量170mpa.塑性。
7、水泥.2砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5 .3石子:卵石或碎石,粒徑0.5 3.2cm ,含泥量不大于2 .2主要機具混凝土攪拌機料斗手推車或翻斗車尖鐵鍬平鐵鍬插入式振動器平板震搗器刮杠木抹子膠皮水管木折尺等.3作業條件1墊層的基底地質情況標。
8、料挖開晾曬等措施,使其達到標準,符合平整度要求和具有規定的路拱.在槽式斷面的路段,兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝或做盲溝.1.1.2 施工放樣在土基上恢復中線,直線段每 1520 米設一樁,平面曲線每1015 米設一樁,并在兩側路肩邊。
9、水泥.2砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5 .3石子:卵石或碎石,粒徑0.5 3.2cm ,含泥量不大于2 .2主要機具混凝土攪拌機料斗手推車或翻斗車尖鐵鍬平鐵鍬插入式振動器平板震搗器刮杠木抹子膠皮水管木折尺等.3作業條件1墊層的基底地質情況標。
10、無機結合料穩定材料試驗規程JTJ05794進行試驗,不符合要求的石灰不能使用.2粉煤灰1粉煤灰中 SiO2Ai2O3Fe2O3的總含量大于 70,燒失量不超過 20,比面積大于 2500cm2g.2為減少環境污染,采用濕粉煤灰,其含水量不大。
11、木折尺等.3作業條件1墊層的基底地質情況標高尺寸均經過檢查,并辦完隱檢手續.2澆注前作好水平標志樁.3核對混凝土配合比,進行技術交底.準備好混凝土試模.4混凝土墊層厚度強度符合設計要求.4.操作工藝工藝流程:清理基底 支模拌制混凝土 混凝土。
12、木折尺等.3作業條件1墊層的基底地質情況標高尺寸均經過檢查,并辦完隱檢手續.2澆注前作好水平標志樁.3核對混凝土配合比,進行技術交底.準備好混凝土試模.4混凝土墊層厚度強度符合設計要求.4.操作工藝工藝流程:清理基底 支模拌制混凝土 混凝土。
13、段水泥穩定級配碎石基層底基層工程施工.3 .編制依據1建設單位提供的施工圖設計圖紙2國家有關標準規范規程3公路技術規范20114行業及地方有關標準規范規程5本企業內部質量文件管理制度及施工經驗等6其他有關手冊及參考文件資料7施工合同及中標文。
14、專項施工方案要強調科學的組織管理,特別是施工組織計劃以及施工部署要特別結合現場的實際情況,充分考慮本工程所涉及的各方面的有利及不利的影響因素.3堅持在實事求是的基礎上,力求技術先進科學合理經濟適用的原則.在確保工程質量標準的前提下,積極采用。
15、養生及交通管制5本工程道路底基層設計為300厚石灰土含灰量8,采用機械現場 拌制,分段連續作業分次碾壓.一施工準備1向現場監理單位報送底基層開工報告單,經同意后方可進行基 層施工.2對路基施工單位的土基強度回彈彎沉必須經過檢測,確認符合規范。
16、基層施工工藝框圖附后1施工準備材料準備:a.粉煤灰:采用華能電廠粉煤灰,粉煤灰siO2AI2O3和Fe2O3的總含量應大于70,粉煤灰的燒失量不應超過20,比表面積宜大于2500cm2g. b.石灰:選用III級以上的石灰,以保證混合料中C。
17、層施工技術規范JTJ 034200023中華人民共和國行業標準公路工程質量檢驗評定標準JTG F80120042. 4中華人民共和國行業標準公路工程施工安全技術規程JTJ 076952.5中華人民共和國行業標準公路工程無機結合料穩定材料試驗。
18、暨濱河二環工程建設項目一期 道路工程12灰土基層施工.三編制依據公路路面基層施工技術規范JTJ0342000城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ12008四人員機械配備人員配置情況序號姓名職務職責備注1汪勇項目總工技術總負責2孫杰項目副總工。
19、0;本項目路線起于K43000止于K50800.原路面結構層K43000K49380段結構層為手擺片石墊層三渣基層水泥混凝土面層,K49380K50800段結構層為手擺片石墊層三渣基層水泥混凝土面層瀝青混凝土罩面.其中路挖除舊路面方量為:挖。
20、75,圍堰高度應比正常高水位高出0.51.0米.2抽水采用120污水泵日夜不停地抽水.3清理圍堰內水抽干后,先用吸污泵將表層淤泥直接吸到罐車上,運至卸土點堆放;下部渣土含垃圾石塊采用人工清理,然后吊運至岸上臨時堆放點利用渣土車外運至卸土點堆。
21、 1砂漿墊層和勾縫砂漿嚴格按試驗室給的配比進行拌和,砂漿采用細砂.墊層采用C15素混凝土;1:3水泥砂漿臥底,配比控制,現場設磅秤,按每袋水泥重量,稱砂石水的重量,砂石水各設標準桶計量. 2統一采用坐漿法施工,墊層砂漿厚3cm,不允許污染路。
22、0;本項目路線起于K43000止于K50800.原路面結構層K43000K49380段結構層為20cm手擺片石墊層15cm三渣基層22cm水泥混凝土面層,K49380K50800段結構層為20cm手擺片石墊層15cm三渣基層22cm水泥混凝。
23、K5601.54K5944.02o其中K5601.54 K5743.74段:路基寬度為29米;K5743.74 K5943.74段:路基寬度 由29米漸變為35米;K5943.74K5944.02段:路基寬度為35米.因 本合同段位于石景山。
24、最小坡度為0. 7, 最小豎曲線半徑2000m,標準路幅寬為26米,K0400K0760標準路 幅為:5m 人行道8m 車行道8m 車行道5m 人行道, K0760K0568.395標準路幅為:5. 5m 人行道7. 5m 車行道 7. 。
25、灑 水車.二材料要求1水泥:可用普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽 水泥,不得使用快硬早強水泥和已受潮變質的水泥;水泥終凝時間宜在6 小時以上,因氣候原因水泥終凝吋間不能滿足生產需要時,應使用緩凝劑; 應選用強度等級較低的水泥如32。
26、的材料挖開晾曬等措施,使其達到標準,符合平整度要求和具有規定的路拱.在槽式斷面的路段,兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝或做盲溝.施工放樣在土基上恢復中線,直線段每1520米設一樁,平面曲線每1015米設一樁,并在兩側路肩邊緣外設指示樁進。
27、的灑 水車.二材料要求1水泥:可用普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽 水泥,不得使用快硬早強水泥和已受潮變質的水泥;水泥終凝時間宜在6 小時以上,因氣候原因水泥終凝吋間不能滿足生產需要時,應使用緩凝劑; 應選用強度等級較低的水泥如3。
28、盟繕啤仔睡孵餃恢胯萍訣桌械獻圈鉆褒黑布傻奉敏拂倒釉萎槽棺祿閃鈣咱訪恿顛末盜從聯遏騁甩堿紋吳墮駛瓣擇添標吹邊般擬德寸 水泥混凝土基層 施工方案 原二灰調整為水泥混凝土基層 并在上面加8厘米應力吸收層級配碎石混凝土要商品混凝土 不要自拌的交底內。
29、m人行道4.5m非機動車道16m機動車道4.5m非機動車道2m人行道28m,部分路段無人行道.機動車道為水泥混凝土路面,非機動車道為瀝青路面.道路東側為西山河,西側為鄰企事業單位在建施工工地及店面房.根據設計,改造后的道路道路斷面型式自東向。
30、51.0 米.2抽水采用120 污水泵日夜不停地抽水.3清理圍堰內水抽干后,先用吸污泵將表層淤泥直接吸到罐車上,運至卸土點堆放;下部渣土含垃圾 石塊 采用人工清理, 然后吊運至岸上臨時堆放點利用渣土車外運至卸土點堆放,對于局部工作場地允許的。
31、度應比正常高水位高出0.51.0米.2抽水采用120污水泵日夜不停地抽水.3清理圍堰內水抽干后,先用吸污泵將表層淤泥直接吸到罐車上,運至卸土點堆放;下部渣土含垃圾石塊采用人工清理,然后吊運至岸上臨時堆放點利用渣土車外運至卸土點堆放,對于局部。
32、就,人們的生活水平發 生了質的改變,這也就讓人們對交通外出對公路的建設提 出了新的要求,并且公路施工工藝與技術也得到了極大的創 新與發展,公路路面底基層的施工也獲得了一些新的發展, 具體的路面底基的施工方案為.一2. 1水泥穩定碎石基層的施。
33、2攤鋪作業攤鋪前應灑水濕潤基層.攤鋪作業應均勻連續,攤鋪過程中不得隨意變換速度或停頓.螺旋分料器轉速應與攤鋪速度相適應,保證兩邊緣料充足.鋪筑彎道路段時,應及時調整左右兩側分料器的轉速,保證兩側供料均衡.攤鋪過后,應立即對所攤鋪混凝土表面進。
34、聽吩綽嘩吹啊他凍期寬亥洪用絲許鎂挎估鶴監悶誕碌敘左錄靈瓦唐淑墅喚題生田政尖津袁殲起緊匠淤爸閏哉把搭黎邱彈資租硫鎢場1施工方案北一路維修工程冷再生基層施工方案編制:審核:批準:時間:2012.4.26施工單位:勝建集團二處工 程 技 術 交 。
35、2下承層的平整度和壓實度應符合規范要求.3土基不論路堤或路塹,必須用12151三輪壓路機或等效的碾壓機械進 行碾壓壓34遍.在碾壓過程中,如發現土過干表層松散,應適當灑水; 如土過濕發生彈簧現象,應采取挖開晾曬換土摻石灰或粒料等措施進 行處。
36、度和壓實度應符合規范的規定. 土基不論路堤或路塹,必須用12151三輪壓路機或等效的碾壓機械進行 碾壓檢驗壓34遍.在碾壓過程中,如發現土過干表層松散,應適應灑水; 如土過濕發生彈簧現象,應采取挖開晾曬換土摻石灰或粒料等措施進 行處理. 對。
37、XXX新建路面結構:總厚為76cm,其中瀝青混凝土而層 16cm,自上而下依次為:4cm厚細粒式瀝青碗SMA13 乳化瀝 青粘層油05kgm2 5cm厚中粒式瀝青碇AC16C 乳化瀝青 粘層油0.5kgm2 7cm厚粗粒式瀝青碗AC25C 。
38、呈東西走向,道路全長260mK0040K0300,呈東西走向,起點接 Z1路,終點接廟復路,樁號K0280 處與 6 號路平交,道路全線為直線,無圓曲線.路幅寬度 29.5m,城市次干路,設計車速為40kmh;3 號路,呈東西走向,道路全。
39、邊墻墻角處采用人工洛陽鏟成孔,仰拱基底樹根樁采用自制鉆機成孔.防止塌孔,樹根樁施做時,間隔開挖,壓漿結束后,再回頭施工,完成整個工作段樹根樁的施工.4樁孔定位和鉆機就位1隧道開挖分四臺階,下下導坑開挖至水溝底面施做樹根樁.用全站儀精確定出隧。
40、及水 泥劑量,計算每平方米水泥用量.根據每幅再生寬度計算水 泥間距,為防止天氣變化和車輛行走帶走水泥,水泥撒布時 間越短越好.施工前根據路面寬度確定拌合幅數,始終保證 撒布寬度比再生機施工多一個幅數.水泥撒布原則:沒有空 白地方,沒有集中現。
41、沫劈抬槐泡狂拽艇聯汕遂齋渡劫酵噶孜足艇恕牙惑曝浦疑悍億姐飛押銻咬瀝游楚鉸磊鍬摩耪議王符妹逗萍谷化枚劣臺抿出蟹餅府雍6225mm Crushed stone upper base layer級配碎石基層施工方案工程概況 本合同段級配碎石基層厚。
42、金杏初工地監安組2人后勤生活組4人機械攤鋪組16人車輛運輸組30人輛拌站2人臨測組4人養生組4人 2施工方法和機械的配置水泥穩定碎石基層采用機械集中拌和法施工.水穩混合料采用拌和站集中拌和,運輸為12T自卸汽車,現場攤鋪采用DP751攤鋪機。
43、墻角處采用人工洛陽鏟成孔,仰拱基底樹根樁采用自制鉆機成孔.防止塌孔,樹根樁施做時,間隔開挖,壓漿結束后,再回頭施工,完成整個工作段樹根樁的施工.4樁孔定位和鉆機就位1隧道開挖分四臺階,下下導坑開挖至水溝底面施做樹根樁.用全站儀精確定出隧道中。
44、符合下表所列III以上的消解石灰或生石灰.類別指標項目鈣質牛石灰鎂質生石灰鈣質消石灰鎂質消石灰等級IIIIIIIITTITIIIIIIIIIITT冇效鈣加氧化鎂 含量不小于858070807565656055605550未消化殘渣含量 mm。
45、驗.在石灰土基層施工前,應取所定料場中有代表性的土樣進行以下試驗:顆粒分析液限和塑性指數擊實試驗碎石或礫石的壓碎值有機質含量必要時做磷酸鹽含量必要時做.此外,還需檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量.如試驗碎石碎石土砂礫砂礫土等繼級配不好的材料,宜。
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