無障礙坡道施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、工程施工總體部署 . 4 第一節(jié)第一節(jié) 施工施工總平面布置圖總平面布置圖 . 4 第二節(jié)第二節(jié) 生產(chǎn)及生活房屋生產(chǎn)及生活房屋 . 5 第三節(jié)第三節(jié) 施工機械布置施工機械布置 . 6 第四節(jié)第四節(jié) 施工用水施工用水 . 6 第五節(jié)第五節(jié) 施工。
2、工程施工總體部署 . 4 第一節(jié)第一節(jié) 施工施工總平面布置圖總平面布置圖 . 4 第二節(jié)第二節(jié) 生產(chǎn)及生活房屋生產(chǎn)及生活房屋 . 5 第三節(jié)第三節(jié) 施工機械布置施工機械布置 . 6 第四節(jié)第四節(jié) 施工用水施工用水 . 6 第五節(jié)第五節(jié) 施工。
3、署 . 3 總述 . 3 工期計劃 . 5 機械選型 . 5 第 4 章 施工準備 . 7 技術(shù)準備 . 7 場地準備 . 7 材料準備 . 7 機具準備 . 8 勞動力準備 . 8 第 5 章 施工方法 . 9 施工流程 . 9 靜壓法施。
4、工方法及措施 . 6 六質(zhì)量管理 . 9 七文明施工保證措施 . 10第 2 頁 共 12 頁XXXXX 裝修工程樓面拆除專項施工方案 XXXXXXXXXXXX 有限責任公司 一編制依據(jù)1.建設單位所提供的設計圖紙文件2.中華人民共和國建筑。
5、及外墻防水施工.76模板工程施工.107鋼筋工程施工.158混凝土工程施工.189土方回填.20第六章質(zhì)量保持措施.201質(zhì)量保證體系.202質(zhì)量職責.20專項施工方案13土方工程質(zhì)量控制措施.214防水工程質(zhì)量控制措施.225模板工程質(zhì)量。
6、27建筑抗震設計規(guī)范GB5001120018鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋GB149919989鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋GBT701199710 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009200111 木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GB50005200312 地下工程防水技術(shù)規(guī)范G。
7、工方法及技術(shù)措施.65.1 汽車坡道的測量放線.65.2 土方開挖工程.75.3 模板工程.85.4 鋼筋工程.105.5 混凝土工程.116質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.146.1 土方施工質(zhì)量保證措施. 146.2 模板工程質(zhì)量保證措施. 。
8、27建筑抗震設計規(guī)范GB5001120018鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋GB149919989鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋GBT701199710 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009200111 木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GB50005200312 地下工程防水技術(shù)規(guī)范G。
9、2.2 模板特點.52.3 支架基礎.5第 3 章 施工準備.53.1 技術(shù)準備.53.2 物資準備.63.2.1 材料準備.63.2.2 施工機具準備.73.2.3 周轉(zhuǎn)材料準備.73.2.4 勞動力準備.7第 4 章 模板支撐體系設計。
10、最后安裝人員全部撤下煙囪后將電源合閘調(diào)試.1在本工程中,我公司將始終堅持質(zhì)量第一,安全第一的方針,對施工全過程實施有計劃有系統(tǒng)程序化的管理,確保合同規(guī)定范圍的各項工程的施工滿足合同規(guī)定的要求. 為如期完成本標工作,本工程中將采用 P3 軟件。
11、意見見審批部門審批部門審核意見審核意見簽字及日期簽字及日期工工 程程 部部修改意見:詳見方案內(nèi)標注 詳見附件說明現(xiàn)場經(jīng)理現(xiàn)場經(jīng)理修改意見:詳見方案內(nèi)標注 詳見附件說明安全總監(jiān)安全總監(jiān)修改意見:詳見方案內(nèi)標注 詳見附件說明質(zhì)質(zhì) 量量 部部修改。
12、30P31 段, 擋墻長度分別為 69.42m 和 259.37米,共 328.79m.主要工程量有:現(xiàn)澆 C20 砼擋墻 6650.78m3;現(xiàn)澆 C20 砼墊層1123.18m3;墻后回填石碴 16328m3;挖土方 24102m3;長。
13、保安全的原則編制方案組織實施.二工程概況xxxx 工程位于 xxxx,本工程占地面積約為 xxxxm2,總建筑面積為 xxxxm2,地下 1 層,地上 16 層.該地下室車庫入口通道在建筑物的北側(cè).三編制依據(jù)該施工方案編制的主要依據(jù):招投標。
14、MM具體請甲方確定;施工時從上面往下先輔一層混凝土,拍實,混凝土輔設厚度 50MM 左右,面積不宜過大,以防后續(xù)施工來不及,并以不大于 6000MM 分倉;地下車庫坡道詳圖 1:10待基層混凝土稍穩(wěn)定后,用兩塊木條平行放在混凝土上,用 C2。
15、及固化劑充分攪拌均勻形成荃層處理劑;將攪拌好的基層處理劑送至施工區(qū)域內(nèi)涂布;施工氣溫必須保持在不低于5; 施工中發(fā)現(xiàn)沙粒或雜質(zhì)應立即去掉;3底涂層施工:施工要求同步驟 2 ,在基層處理劑上至少涂刷兩遍界面劑,在界面劑表面再刮涂兩遍中涂砂漿層。
16、合評價. 7 第三章 規(guī)劃原則與目標. 8 3.1 指導原則. 8 3.2 總體目標. 8 3.3 階段目標. 8 第四章 規(guī)劃指引. 9 第五章 建設項目及建設時序. 12 5.1 建設分區(qū). 12 5.2 建設改造示范區(qū). 12 5.3。
17、案為對土方開挖方案的補充,主要針對土方坡道的退坡施工.1.2. 編制依據(jù)序號編制依據(jù)編號備注1施工現(xiàn)場踏勘情況2廣州松日總部大樓基坑工程土方挖運專項施工方案3本工程電子版地下室結(jié)構(gòu)圖紙4廣州松日總部大樓基坑工程設計圖5建筑地基基礎工程施工質(zhì)。
18、面的粘結(jié)力優(yōu)越.是一種預配材料,各種組份的材料在工廠已經(jīng)按配比包裝好,在現(xiàn)場只需攪拌混合.混合后的砂漿攤鋪后,再撒上精選的耐磨防滑骨料,即形成一個自重輕抗彎耐久和防滑面層.面層的最終厚度為10mm.常用色彩:黃色黑色底層寬1215cm黑色綠。
19、挖 1.0m 即對接澆筑 200mm厚鋼筋混凝土,直至開挖澆筑到設計套管管底標高下0.1m 0.8m 深處,底層澆筑頂管用混凝土靠背或放置鋼靠背.坑底先敷設200mm 300mm厚的碎石,再澆注200mm厚的 C20 鋼筋混凝土,坑底澆筑 。
20、河畔新城六期工程位于沈陽市渾南新區(qū)朗云街188號,渾河南堤南側(cè).工程總建筑面積為 131540.98 平方米,其中住宅建筑面積為96402.77 平方米,用地面積約為 22500平方米.本工程地上主要由 ABC三座主體構(gòu)成,各 28層,總高。
21、膠錘嵌入防滑圈,并保持防滑圈與混凝土處于同一平面.混凝土xx按規(guī)程施工.6防滑圈間平面部分一般按搓xx處理.7混凝土成型后取出防滑圈,涂刷養(yǎng)護劑.適用性:適用于xx重型車行道.二凹槽式施工方案施工方法:一材料:木條,固定模板,脫模劑等.1防。
22、3.1一般情況下,管道與地下光纜電纜地下管道交叉,原則上應位被穿越物的下方.3.2與管道交叉時,兩管間凈距不小于0.3m,并在交叉位置放置廢舊輪胎等方法將兩管道隔離;3.3與電纜交叉時,管道與電纜凈距不小于0.5m,與電纜交叉時,還要對電纜。
23、3.2 技術(shù)準備13.3 材料準備13.4 機械準備2第4章 施工部署24.1 工藝流程24.2 操作工藝2 基槽清理2 施工放線2 拌制砂漿3 砌磚3 磚胎模外側(cè)回填4 內(nèi)墻抹灰44.3 磚胎膜砌筑大樣:4第5章 質(zhì)量要求55.1 允許偏。
24、施工質(zhì)量驗收補充標準鐵建設2005160號;高速鐵路隧道施工技術(shù)指南鐵建設2412010;鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)范TB101212007;鐵路隧道鉆爆法工序及作業(yè)指南經(jīng)規(guī)標準200724號;鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南經(jīng)規(guī)標準200973號。
25、坡道入口處設計標高1.000,相對于絕對標高10.000現(xiàn)場僅為8.500.C承臺CT2,CT3,CT4下的樁頂標高不夠.D防水要求高,不可留置過多施工縫.室內(nèi)地面相對于絕對標高11.000,室外地面為負1.000即相當于絕對標高10.0。
26、常用車道:鈍角140度雙單向車道.二使用區(qū)域: 地下室車庫出入口自行車坡道橋梁上下坡道公交站臺人行走道混凝土基面需要防滑部位.三性能特點:1耐磨耐壓耐沖擊,有效延長道路使用壽命.2防滑性能好平穩(wěn)舒適無震動.3圖案美觀鮮明導向性強,醒目安全。
27、滑車道施工方案: a基面處理:清理原地面油污與雜質(zhì),修補孔洞地面打磨平整. b黏結(jié)層施工:整體滾涂滲透底涂,滲入混凝土并封閉毛孔,使混凝土地面牢固整合.c抗壓層施工:底涂干燥后整體批刮黃色止滑抗壓中層.d布局劃線:按照黃色底層寬15cm綠色。
28、懇徒嗆鴨我群懈猩傀舅鋪原儉瓊凸簍嚨裂七奮記土甕乎司累絢網(wǎng)榮走勝蒲燦瘍薪毅袖蛋討攫赦瞪揚古瓜喳宋趾葉壞繞襯騾鞋幼袱弓無障礙坡道工程做法及施工方案 無障礙坡道工程做法130厚火燒面大理石,板背面刮水泥漿粘貼,稀水泥擦縫230厚1:3干硬水泥砂漿。
29、行比對,看看在豎向結(jié)構(gòu)和坡度方面有沒有出入和漏洞,在施工旁邊建起近距離的物料供應站,方便后期物料供應的及時和拉料的合理.結(jié)合現(xiàn)場坡道的材料構(gòu)成調(diào)查市場,購買合適的外飾材料,并拉到準備好的材料堆積場.同時將所有可能利用的幾種常用機械也安排到位。
30、行比對,看看在豎向結(jié)構(gòu)和坡度方面有沒有出入和漏洞,在施工旁邊建起近距離的物料供應站,方便后期物料供應的及時和拉料的合理.結(jié)合現(xiàn)場坡道的材料構(gòu)成調(diào)查市場,購買合適的外飾材料,并拉到準備好的材料堆積場.同時將所有可能利用的幾種常用機械也安排到位。
31、寬1215cm;面層:綠色黃色紅色寬5060cm常用圖案:鈍角150度雙向車道.二使用區(qū)域: 地下車庫出入口坡道舊車道改造混凝土基面需要防滑部位.三性能特點: 1耐磨耐壓耐沖擊,有效延長道路使用壽命;2防滑性能好平穩(wěn)舒適無震動;3圖案美觀鮮。
32、大易粉化不舒適檔次低和普通水泥坡道的阻力小易滑危險等缺憾,無震動防滑車道已是汽車上下坡道的首選. 上海韓馳車道防滑材料適用于車庫坡道道路路口自行車道路公交車道汽車上下坡道斜坡路面有特殊止滑要求的部位區(qū)域等. 特有的耐磨耐壓耐沖擊耐侯性,能適。
33、耐磨耐壓耐沖擊耐紫外線.3.經(jīng)過特殊處理的車道防滑材料,具有強度好硬度高,因而具耐磨性耐重壓的優(yōu)點.優(yōu)越的防腐耐候性,美觀的表面效果,特別能滿足現(xiàn)代物業(yè)的需要,是目前較理想的防滑坡道.施工工藝:1.地面要求:混凝土地面強度達c25以上,澆。
34、級C30P6 ,X110X111Y1CY1J 軸范圍內(nèi)板厚 250mm ,Y1CX110X111 軸板頂標高 1.25m,Y1KX110X111 軸板頂標高 4.30m.汽車坡道防水采用結(jié)構(gòu)自防水和卷材防水相結(jié)合的方式,防水等級二級,汽車坡。
35、16軸交AD軸處設置土平臺,平臺頂面標高為9.5米左右詳見附圖,該平臺及正式坡道在地基處理完且樁間土清運完畢后由西向東分步開挖至基底控制標高15.1米保留280mm厚人工清土層.9.5米土平臺以下基坑土方開挖時由平臺向開挖基坑內(nèi)設置臨時土坡。
36、6軸交AD軸處設置土平臺,平臺頂面標高為9.5米左右詳見附圖,該平臺及正式坡道在地基處理完且樁間土清運完畢后由西向東分步開挖至基底控制標高15.1米保留280mm厚人工清土層.9.5米土平臺以下基坑土方開挖時由平臺向開挖基坑內(nèi)設置臨時土坡道。
37、網(wǎng),現(xiàn)擬對該段進行現(xiàn)澆混凝土永久支護.設計給出的現(xiàn)澆混凝土支護厚度依次為300mm250mm素混凝土和300mm鋼筋混凝土,基礎深度均為300mm.二地質(zhì)及水文地質(zhì)條件該地段地層為遠古代沉積變質(zhì)巖,巖層走向北北東,傾向南西,傾角約80.巖層。
38、證面層與底板粘結(jié)牢固,必須將基層上的松動混凝土泥漿油污清理干凈.2找平層施工基層清理干凈后,根據(jù)圖紙坡度在坡道兩側(cè)墻體彈出找平層線,同時彈出一道比找平層標高線高出200mm的控制線,根據(jù)墻體上的線做灰餅.灰餅的高度的誤差不得大于2mm.灰餅。
39、層2089m2.綠地車庫位于A2和A3住宅樓中間,車庫的出入口車道位于綠地車庫的東側(cè).車庫車道的東側(cè)是居民區(qū)的一層簡易自行車停放庫.其結(jié)構(gòu)形式是鋼支架,磚墻圍護,屋頂是石棉瓦形式.車道的東南角是一個二層的變電所.東側(cè)沿車道是一根1.0萬伏的。
40、采用天然花崗石,天然花崗石的技術(shù)等級光澤度外觀等質(zhì)量要求應符合國家現(xiàn)行行業(yè)標準天然花崗石建筑板材JC205的規(guī)定.2 主要機具工具:1主要機具:砂漿攪拌機砂輪鋸磨石機2主要工具:手推車鐵鍬靠尺漿壺水桶噴壺鐵抹子木抹子墨斗鋼卷尺尼龍線橡皮錘或。
41、1軸處沿西側(cè)基槽護壁樁搭設坡道,具體方案和施工圖如下二部署方案1架體采用鋼管立地雙排腳手架,在雙排立桿之間搭設坡道.2為避免對護壁樁造成影響,坡道外側(cè)立桿距護壁樁1m距離遠處開始立桿搭設,并在護壁樁處設單排腳手架,用于支撐內(nèi)側(cè)雙排腳手架的小。
42、3.1混凝土基層澆筑和找平4.3.2骨料撒布及抹平,墁光4.3.3 表面修飾及養(yǎng)護5. 質(zhì)量控制6. 成品保護7. 材料存儲要求8. 安全文明施工措施1. 工程概述本工程為XXX工程汽車一二坡道,兩車道曲線車道中心線弧長約370米,雙向鋼。
43、米以上的凹坑采用原子灰與環(huán)氧樹脂調(diào)和物進行修補平整.油污用稀釋劑清洗干凈涼干再涂刷底漆.施工工具:強力研磨機角向磨光機鏟刀等.施工方法:使用強力研磨機鏟刀清除浮漿,角磨機切割開槽清潔.2.底涂施工:地表面完全清除干凈后,底涂采用滾涂施工,滲。
44、路,北接簪花路,在場地東面有一規(guī)劃中的道路.本項目定位為東莞最先進最大型及檔次最高的商業(yè)綜合體.項目目占地面積104871,總建筑面積為.637,包括43層1號商業(yè)辦公樓,建筑高度209.8米,86層2號商業(yè)辦公樓,建筑高度428.8米,6。
45、概況沈陽河畔新城六期工程位于沈陽市渾南新區(qū)朗云街188號,渾河南堤南側(cè).工程總建筑面積為 131540.98平方米,其中住宅建筑面積為96402.77平方米,用地面積約為 22500平方米.本工程地上主要由 ABC三座主體構(gòu)成,各 28層。
46、瞇遇橡謊拘眾倦遜槳抽滋跡由紅袒佯敗霄無栽繹舟熬窒檻負泰痢否奧峭惜尸孺鎊冕涸援賠爸麻渺艙戴逢亡燒幟斌蒸譚門裂氨督夢閹沈陽河畔新城六期 汽車坡道腳手架施工方案2 中國建筑一局集團有限公司 沈陽河畔新城六期項目經(jīng)理部沈陽河畔新城六期 皂座撰鄒頻分。
47、地淤泥需要清理運出場外,建筑材料用量大,且缺少出入口,材料進出場困難.4由于本工程地形原因,放坡的坡度太小,現(xiàn)我項目部填方時在下部做退平臺并放坡處理,但是因上部高差大,約為5.8m,存在較大的安全隱患.基于以上原因,本工程必須從道路至場地內(nèi)。
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