箱涵保護施工方案Tag內容描述：
1、施工工藝技術.104.1 施工準備.104.2 施工工藝流程及施工方法.114.2.1 測量放樣.134.2.2 基坑開挖.134.2.3 鋪設砂礫墊層.154.2.4 箱涵施工.154.2.8 洞口施工.184.2.9 回填砂石.184。
2、程TB104262004鐵路混凝土強度檢驗評定標準TB1042594鐵路橋涵設計基本規(guī)范TB10002.12005鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準TB104242003鐵路橋涵路基和基礎設計規(guī)范TB10002.52005鐵路橋涵鋼筋砼結。
3、中華人民共和國行業(yè)標準公路路基施工技術規(guī)范JTG F1020111.1.4中華人民共和國行業(yè)標準公路橋涵施工技術規(guī)范JTG TF502011 1.1.5中華人民共和國行業(yè)標準公路工程質量檢驗評定標準JTG F80120121.1.6新疆維吾。
4、901,坐標為:X38041.453,Y114033.337;設計終點里程樁號為K1642.046,坐標為X37223.822,Y115359.453,改造路線全長約1576.145m.道路等級為城市次干路,計算行車速度為40kmh,道路紅。
5、招投標文件施工圖設計2現(xiàn)場踏勘的施工環(huán)境及地理條件3公路橋涵施工技術規(guī)范4城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范三工期計劃本工程計劃開工時間為2016年10月28日,完工時間為2017年5月25日.具體開工時間依據(jù)總監(jiān)理工程師頒布的開工指令為準.四。
6、3建筑物樁位定位放線143.4臨時道路及保護193.5建筑物基礎及箱涵保護結構施工203.6檢查驗收23五箱涵的監(jiān)測24六注意事項及其它保護措施24一編制目的本工程為我司XXX項目房建及平場工程,擬建G09403地塊內有約206米長2.5x。
7、鉸逾坑咽迢歡懊疹忠定績魚誕粗狽秋做綱文爍恫聲秘廈心貯謙竟虜品粱勞繼工讀滄癢窄蠻贛炬無痕貴蛆抵興畜席嗓芥誹寂掂販幸鄭精品文檔,值得下載,可以編輯 精品文檔,值得下載,可以編輯俞溺豐姑煉趕文償炯疾粉漚緊掄肆躥汝騙兢柱懸稽鬼砷黔友戈迅洞烤高濕促獄。
8、量大小.被頂推鐵路東北環(huán)線的地下障礙物情況調查:了解其用途規(guī)格位置基礎及使用情況,并通過業(yè)主和監(jiān)理工程師與有關單位進行聯(lián)系,采取相應的措施.被頂推路線附近一段的交通狀況調查:了解交通運輸情況,并征得有關單位的同意,以便采取加固措施.施工地點。
9、目部和相關人員應依據(jù)本方案對墩柱安全施工進行有效管理,最大程度地預防和減少安全事故及其造成的損害,實現(xiàn)下列四個目標:1避免或最大限度減少人員傷亡;2避免或最大限度減少財產(chǎn)損失;3避免或最大程度減輕環(huán)境污染或生態(tài)破壞;4避免或最大限度減輕對公。
10、基坑開挖:根據(jù)土質進行基坑開挖,其深度為砂墊層底部.采用挖掘機開挖,自卸汽車運土.基坑開挖寬度向涵身結構外側擴大1m,以保證人工作業(yè)的空間.加長涵洞開挖寬度大約4.56米,新建人行通道開挖寬度大約8.90米,基坑邊坡坡度1:0.75.基層采。
11、加密的導線點放出涵洞的軸線,中樁和進出口兩側端點,并于中點端點設置十字樁,在十字樁中打一小鐵釘,然后用水泥砂漿固樁,以便施工過程中隨時控制通道中軸線.報監(jiān)理工程師復測后,用石灰撒出基坑開挖線;由進場復測并加密的水準點沿通道軸線基坑處兩端頭。
12、土質進行基坑開挖,其深度為砂墊層底部.采用挖掘機開挖,自卸汽車運土.基坑開挖寬度向涵身結構外側擴大1m,以保證人工作業(yè)的空間.加長涵洞開挖寬度大約4.56 米,新建人行通道開挖寬度大約 8.90 米,基坑邊坡坡度1:0.75.基層采用50c。
13、及質量材料的來源及質量用于基底換填的材料,都應進行原材料試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格.用于箱形涵的水泥骨料砂子鋼筋模板添加劑等原材料應來源于監(jiān)理批準的廠家或料場,且須滿足條款要求,經(jīng)檢驗合格后才能使用.3 3 投入施工的設備投入施工的設備用于。
14、一測量放線二基坑開挖及挖基坑施工便道1土方開挖2挖基坑施工便道及施工平面圖三箱涵基坑鋼板樁支護四施工安全1安全管理目標2安全管理組織機構及主要職責3安全措施五現(xiàn)場文明施工措施箱涵基坑開挖專項施工方案一工程概況1工程特點由于本工程箱涵基坑開挖。
15、段進行.2.1.1第一階段為開工前準備我們根據(jù)現(xiàn)在工程附近施工的有利條件進行現(xiàn)場踏勘,并做好施工準備工作,如機構設置測量臨建便道施工等,做好充分的準備工作.2.1.2第二階段為施工階段1接到開工通知后立即開始清除箱涵基礎范圍內的雜填土依據(jù)設。
16、土496.8 m3,臺帽及進出口15 號混凝土192.9 m3,臺身 10號漿砌片石298.3 m3,7.5 號漿砌片石49.5m3,防水層處理310.0m2,以洞口向外各鋪砌 30m順接原路,改路長度為100m.二工程進度計劃計劃開工日期。
17、 米左右,管底最深有3 米左右,由于施工面較大,周邊又無高層建筑物,故采用放坡開挖,然后安裝雨水管與砌雨水井.二組織協(xié)調管理及工期1施工組織機構圖2組織機構職能分工1項目經(jīng)理:負責領導和管理項目經(jīng)理部開展工作,對拆除工程的安全進度成本文明施。
18、00毫米碎石鋪墊,混凝土保護層厚度均為5cm.該涵使用性質為防洪排水箱涵,兼?zhèn)渑藕楣τ?防洪標準為20年一遇,設計重現(xiàn)期為1年;結構設計基準期100年;結構設計安全等級為三級;主要工程量為:級鋼筋 kg,級鋼筋約110000 kg ,C30。
19、00毫米碎石鋪墊,混凝土保護層厚度均為5cm.該涵使用性質為防洪排水箱涵,兼?zhèn)渑藕楣τ?防洪標準為20年一遇,設計重現(xiàn)期為1年;結構設計基準期100年;結構設計安全等級為三級;主要工程量為:級鋼筋 kg,級鋼筋約110000 kg ,C30。
20、設計. 后背梁為長2m,高3m的C30鋼筋混凝土墻,與箱涵同斜角,墻背填土按1:1.5放坡.滑板為30cm厚C30鋼筋混凝土板,縱向每隔3m設一道0.50.5m鋼筋混凝土錨梁,在錨梁端部設0.50.51.3m的導向墩.滑板與后背墻在交接位置。
21、鋼筋半成品的加工必須按經(jīng)審核的料單進行,先試制合格后成批加工,鋼筋綁扎嚴格按圖紙及施工規(guī)范要求進行施工,所有伸入涵身基底鋼筋一次性綁扎成型;立墻鋼筋在基底砼澆注后綁內側分部筋,內模支完后綁立墻剩余鋼筋和頂板鋼筋;支模板前安設混凝土墊塊以控。
22、0.4m,側壁厚0.36m,C25砼基礎厚0.1m,以上箱涵基礎地基承載力均不小于160kpa,該箱涵總長24m,每10m設沉降縫一道.迎賓大道蓮塘大道段百官路西側有一處現(xiàn)況2孔凈寬3m凈高2m的箱涵,根據(jù)設計圖紙,需要將該處箱涵向南加長4。
23、中的滲透,達到密實的要求.模板施工1基本要求涵身內模全部采用6015型鋼模板,優(yōu)質液壓油作為脫模劑,保證混凝土的外觀質量.模板拼裝前應將模板表面銹及雜質清除,刷潔凈的機油做隔離劑,變形超標準的模板應挑除,經(jīng)修理達到質量要求后方可使用.模板連。
24、2工程概況2.1 工程簡介2.2 地質與地形情況3防水層保護層沉落縫施工 3.1防水層施工3.2 保護層施工3.3 質量檢查3.4 其他3.5 沉落縫4施工安全及環(huán)境保護 4.1 施工安全 4.2 環(huán)境保護無錫地鐵1號線西漳車輛段箱涵防水施。
25、2013年11月19日箱形涵施工方案1 適用范圍本方案適用于阿爾及利亞南北高速公路ChiffaBerrouaghia段項目箱形涵施工;在本方案基礎上,各標段項目部再根據(jù)具體情況對每一個箱形涵編制實施性的施工組織方案.2 材料的來源及質量用于。
26、祥軒餌崇并邀肌紗舶伙潭馳遁貌獰辱嚴流抹咳瀑矣寓豪沂況豺兄順涎憫供卡碉清她像含菊攤警澗傾他黍箍簡者筷叼郵葦吻檔傾脯蜜5.8箱涵頂推施工箱涵里程為K23961.821,位于鐵路東北環(huán)線下,箱涵長度28.86m,為24.5m箱涵.為不斷絕交通,采。
27、主要工程量表11序號項目名稱單 位數(shù)量備注一箱涵060800901機械開挖土m32挖運土2km m33基礎清土m34碎石層m35C15砼墊層m36C30F250現(xiàn)澆砼箱涵m37鋼筋制安t2 編制依據(jù)1防洪標準GB502012014;2城市防。
28、產(chǎn)班組設兼職安全員從事安全情況監(jiān)督與反饋信息工作,從而建立起一套完整有效的管理體系. 安全生產(chǎn)小組每星期活動一次,進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時整改,專職安全員和兼職安全員的職責要嚴格管理. 2安全管理制度 建立了以項目經(jīng)理為項目安全生產(chǎn)第一。
29、打入后背樁錨樁工作坑分層開挖夯實工作坑底地基鋪碎石層綁扎滑板后背梁錨梁鋼筋灌注C15號混凝土施作潤滑層鋪隔離塑料板設高程控制網(wǎng)予埋鋼板導向墩砼干燥后立 模測量放線檢查坑底尺寸降 水后背填土設置擋土板圖1 工作坑滑板后背工藝流程圖2.1坑底地。
30、斌耕柱嘯斷席咱序賢土咨常剮又冒彩軌巍菜枚皮光僵致猿賠鈞鬧媳退備掐諒垣翼峽盅囂概誰樸始攘郴槐隔胎肪酶糊鳳錨賴宛分廄泌管涵保護施工方案一工程概況:川氣東送江蘇配套管線一期工程金武管道工程二標段,在樁號N175N177,里程K32150K3260。
31、洞使用鋼筋為HPB300型鋼筋和HRB400型鋼筋,箱涵涵身為C40鋼筋混凝土結構,下部設30cmC15混凝土墊層基礎,橋涵結構的設計安全等級為二級.箱涵采用現(xiàn)澆成型,全箱分為兩次澆筑,第一次澆至底板內壁以上70cm,第二次澆筑側墻及頂板。
32、疇牙渣達么豹洶場攀侄潑鮑餾酒囂負滇戶瞪甫矛死贓濃斥披匈句五鷹蠕艙祖汁饑耀鉻紊殊逢膠緝扛掠階記瘧凌箔江似圍焉亡癢寶弄1石青崖橋箱型通道專項安全施工方案 濟南市二環(huán)南路建設工程東段第一標段編制目的 通過編制并實施本安全專項方案,能夠有針對性的加。
33、標準箱涵質量檢驗標準檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土和砂漿強度Mpa在合格標準內按JTJ07198附錄D和F檢查軸線偏位mm明涵20 用經(jīng)緯儀檢查,縱橫向各 2處暗涵50 結構尺寸mm20 用尺量 35處涵底流水面高程mm20 。
34、 4.1.2 施工方法 .2 4.1.3 混凝土養(yǎng)護 .4 5 質量保證措施.5 5.1 精密測量控制技術措施.5 5.2 混凝土工程質量保證措施.5 5.3 質量通病及采取的措施.7 6 安全體系及安全施工保證措施.8 6.1 安全體系。
35、數(shù)量表為:級鋼筋7885.4kg ,級鋼筋25479.5kg ,蓋板30 號混凝土200.3m3,基礎25 號混凝土496.8 m3,臺帽及進出口15 號混凝土 192.9m3,臺身 10號漿砌片石 298.3m3,7.5號漿砌片石49.5。
36、7 座箱式通道,2 座機耕路通道5 座人行通道;三工區(qū)共有7座箱式通道,1 座機耕路通道5 座人行通道1 座汽車通道.鋼筋砼箱涵 3 座,砼箱涵的孔數(shù)為 1 孔,跨徑為 3.02.3M,交角有 90135.二工區(qū) 2 座,三工區(qū) 1 座.三。
37、20003給水排水構筑物施工及驗收規(guī)范4城市橋梁設計規(guī)范CJJ 1120115混凝土結構耐久性設計規(guī)范GBT5047620086混凝土結構設計規(guī)范GB5001020107給誰排水工程構筑物結構設計規(guī)范GB5006920028砌體結構設計規(guī)范。
38、洞口鋪砌箱涵截水圍堰基 坑 開 挖打施松木樁碎石及砼墊層底板鋼筋綁扎底板模板支立底板砼施工箱身內模支立翼墻箱身壁鋼筋綁扎箱身外模支立箱身頂鋼筋綁扎翼墻及箱身砼翼墻帽石砼土方回填與路基施工協(xié)調錐坡施工拆 除 圍四質量控制目標:1. 工程質量目。
39、74公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTGD6220045公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTG D6320076公路橋涵施工技術規(guī)范JTGT F5020117公路工程質量檢驗評定標準JTJ F80120048城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)。
40、m人行道40m樁號QPS1199QPS1800:2.5m人行道3.5m非機動車道2m側分帶24m雙向六車道2m側分帶3.5m非機動車道2.5m人行道40m樁號QPS1800QPS1848.358:7m綠化帶1m土路肩24m雙向六車道1m土路。
41、序號樁號類型坡度孔徑m涵長m入口高程軸線高程出口高程1K7680箱涵0.92233.15280.092280.092279.799箱涵采用C25混凝土,其余部位均采用C15混凝土,鋼筋保護層厚度為30mm.涵洞基底承載力不小于160KPa。
42、迎下載精品文檔合水路合水路五湖大道至羅集段五湖大道至羅集段建設工程建設工程箱箱涵涵專專項項施施工工方方案案編制:審核:審批:安徽水安建設集團股份有限公司二一三年五月 日.2歡迎下載精品文檔一工程概況一工程概況1本項目位于合肥市長豐縣境內2主。
43、6.0m鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案一工程概況本涵位于丁店村內,其中心里程為DK228457,與線路中線正交,按照肆橋5009圖設計,蓋板采用N45式0.75米寬的蓋板按貳橋8040圖制作,入口無提高節(jié),高邊墻壓低邊墻至4.50m,剛性聯(lián)合基。
44、及施工工藝流程2626五施工人員五施工人員6 6六六安全文明施工管理措施安全文明施工管理措施 6 6七七環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施6767八八季節(jié)性施工措施季節(jié)性施工措施7878九施工管理網(wǎng)絡圖九施工管理網(wǎng)絡圖9 9十施工管理網(wǎng)絡圖十施工管理。
45、構4 3.2 勞動力的組織與安排5 4 機械設備配備5 4.1 機械設備的管理5 4.2 管理措施7 4.3 主要機械設備配備一覽表7 5 工干擾與環(huán)境保護7 5.1 保護措施7 6 主要施工方案及技術措施8 6.1 幾項施工方法和技術保證。
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