線管架橋施工方案Tag內容描述：
1、3.43.4箱梁混凝土工程箱梁混凝土工程. 16 4周轉材的準備:周轉材的準備: 25 5安全施工措施安全施工措施. 25 5.1 安全教育安全教育. 25 5.2 支架的支設支架的支設. 25 5.3 模板的支設鋼筋吊裝模板的支設鋼筋吊裝。
2、技術要求. 11 10.2 交貨計劃. 11 10.3 運輸及供應方案. 12 10.4 驗收標準. 12 10.5 質量保證期. 12 第十一章第十一章擬投入本項目的主要生產設備檢驗設備表擬投入本項目的主要生產設備檢驗設備表. 13 第十。
3、 個,單柱墩 5 個,基礎采用樁基礎和擴大基礎,其中樁基礎 4 個鉆孔樁: 16 根,48 個擴大基礎,預應力砼蓋梁 47 處.設置匝道 4 處,匝道橋臺 4 個,單柱墩 39 個,基礎采用樁基礎和擴大基礎,其中樁基礎 4 個鉆孔樁: 12。
4、甌海大道西段快速路路燈工程的施工圖紙工程現場實際情況.其它可參照政府監管部門業主方監理方我集團公司等各工程參見各方的相關規定執行.2 2吊籃搭設吊籃搭設本吊籃施工采用 68槽鋼及配件,構造要求如下:1吊籃四面封閉,便于施工人員操作.2高架橋。
5、間使用,這種情況下可以利用變形縫內位置設置線管補償.由于變形縫兩側沒有砌體結構,穿線時在變形縫處也容易施工,而且不影響裝修階段管內穿線和后續線路維修工作,宜將兩端線管在伸縮縫處斷開,斷開線管端部應伸出結構梁外一定長度,具體長度以線管配套軟管。
6、單柱墩 5 個,基礎采用樁基礎和擴大基礎,其中樁基礎4 個鉆孔樁: 16 根 ,48 個擴大基礎,預應力砼蓋梁47處.設置匝道 4 處,匝道橋臺 4個,單柱墩 39 個,基礎采用樁基礎和擴大基礎,其中樁基礎 4 個鉆孔樁: 12 根 ,擴。
7、2起重機設計規范GB381120083鋼結構設計規范GB5001720034城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ220085公路橋涵設計通用規范JTG D6020046公路橋涵施工技術規范JTGTF5020117鋼結構工程施工質量驗收規范G。
8、排9第一節 施工準備9一技術準備9二施工力量準備10三物資設備準備10第二節 施工總平面布置11一布置的原則11二施工現場的臨時用電和用水11三施工現場的臨時道路11第三節 總體施工流程11第四節 總體施工方案12一工作坑圍護方案12二既有。
9、目 錄1.編制依據12.工程概況13.施工總體部署13.1施工準備23.2人員組織23.3材料組織33.4物資機械設備34.施工方案34.1橋面平整度檢測34.2放線34.3割縫34.4開槽44.5清槽44.6調整鋼筋44.7伸縮縫安裝44。
10、6本單位現有施工經驗和施工水平.1.7中華人民共和國石油天然氣管道保護法中華人民共和國主席令第三十號.2.編制原則2.1.保證工期的原則根據業主關于的建設工期要求,以施工組織總體部署的安排為前提配備施工要素,平行作業,確保工期.加強與濟南鐵。
11、水平.1.7中華人民共和國石油天然氣管道保護法中華人民共和國主席令第三十號.2.編制原則2.1.保證工期的原則根據業主關于的建設工期要求, 以施工組織總體部署的安排為前提配備施工要素 , 平行作業 , 確保工期.加強與濟南鐵路局各相關部門建。
12、架預壓技術規程JGJ T19420097鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設2010241號8鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB1042420109DK25076跨四頂山路立交中橋施工圖合福施橋2A10橋梁上CRTS II型板式無砟軌道預埋件設。
13、路橋涵工程施工質量驗收標準TB107522010.6 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南TZ2032008.7 鐵路營業線施工安全管理辦法鐵運2012280號.8 現場調查的水文地質地形資料.9 南寧鐵路局營業線施工相關要求.1.2編制原則1。
14、錄1.編制依據12.工程概況13.施工總體部署13.1施工準備23.2人員組織23.3材料組織33.4物資機械設備34.施工方案34.1橋面平整度檢測34.2放線34.3割縫34.4開槽44.5清槽44.6調整鋼筋44.7伸縮縫安裝44.8。
15、反100cm作為承臺的 開挖區域.2基礎開挖:因本工程所處區域地下水位較淺,所以本工程承臺基坑 的開挖采用集水溝配合集水井降水,挖掘機開挖配合人工清底的方法 進行施工.基坑土方采取分層開挖,在基坑開挖過程中,基底土不得 被擾動或被水浸泡.首。
16、編號:致:龍巖市建設工程監理事務所監理單位我方已根據施工合同的有關規定完成 北環路高架橋及接線工程橋墩橋臺施工方案的編制,并經我單位上級技術負責人審查批準,請予以審查.附件:北環路高架橋及橋墩橋臺施工方案 承包單位章 項 目 經 理 日 期。
17、m.地面砂漿做保護層,厚度為20cm.5砂漿保護層凝固后填土補平.1離管道1m部位的土方清理干凈. 2以地面樓板中心點基準約500mm 寬度的管道保溫層起掉. 3按原設計密度補充植筋. 4底部支模板固定. 5現澆比原板砼標號高一級混凝土 添。
18、 錄1.編制依據12.工程概況13.隔聲屏主要技術性能及要求14.施工準備25.施工方案25.1立柱基礎施工25.2安裝前的測量定位45.3 隔聲屏安裝46.質量保證措施57.安全保證措施58.文明施工措施5青島市新疆路高架快速路工程二標段。
19、項工程施工技術方案承包人: 日期駐地監理意見: 駐地監理: 日期總監辦工程部意見:工程部負責人: 日期總監理工程師代表審定意見:審定結論: 總監理工程師代表: 日期附注:一般由工程部批準,重要或特殊施工技術工藝方案承包人報四份,經總監代表批。
20、鋼軌200300m枕木貝雷架不少于24片 300500根電焊機 1臺氧氣乙炔 1套鐵錘12磅8磅 各1把扳手鉗子 若干水平儀 1臺1.2 測量定位和場地平整架橋機一般在橋頭路基上拼裝.拼裝場地要有一定的工作面,架橋機要求最小場地為100m1。
21、場吊裝后拼接在一起;模板底模為木方和竹膠板,側模為鋼模板;混凝土分兩次泵送澆筑,澆筑順序從中間到兩端.我標段主線高架共計39 榀現澆蓋梁,立柱高度在11.24119.844m 之間,蓋梁高度為 2.5m2.8m 兩種,蓋梁最采用附著式銷棒支。
22、1人安全管理人員:3人專職安全員1人特殊工種作業人員3人技術工人:6人1.3 機械安排.二.架橋機安裝一概述.架橋機適用于城市軌道輕軌混凝土梁的按裝,及公路鐵路預制混凝土梁的安裝架設,特別對斜橋曲線橋有廣泛的適應性.其特點為:1本橋機利用。
23、概況 XX工程位于XX省XX市XX路XX路交匯處,建筑面積XX,建筑高度XX,結構形式為XX結構. 2水電線管開槽概況 本工程填充墻為多孔磚及加氣塊,根據工程實際和與業主及監理共同商議,填充墻內部水電線管為后開槽,并按照規范要求做好其封堵的。
24、配合施工中配管交叉不應超過三根,出地面的管路應定位準確, 排列整齊. 混凝土樓板內電線管 接線盒的人工定位一定要準確無誤,不能有遺漏. 靠主筋敷設的電線管可以不用煨彎直接進入接線盒,有效的解決了接線盒靠模板敷設問題. 接線盒的固定應采用綁線。
25、3.安放梁板時,葫蘆必須緊固,不得有松動現象,梁板無傾斜.4.在運梁過程中, 如發現不正常的情況時, 及時停車檢查修整, 確保梁板安全運往目的地.5. 如果實地縱坡較大時 ,可在運梁車的尾部設1 臺卷揚機.第三部分:喂梁1.梁板運到橋機時。
26、形式為XX結構.2 水電線管開槽概況本工程填充墻為多孔磚及加氣塊,根據工程實際和與業主及監理共同商議,填充墻內部水電線管為后開槽,并按照規范要求做好其封堵的工作.三 人員配置1組 長:XXX,項目經理,整個工程統籌規劃及總的協調副組長:XX。
27、調整好配管的分布, 要做到路徑間距的合理性. 在與土建配合施工中配管交叉不應超過三根, 出地面的管路應定位準確, 排列整齊.混凝土樓板內電線管 接線盒的人工定位一定要準確無誤,不能有遺漏. 靠主筋敷設的電線管可以不用煨彎直接進入接線盒, 有。
28、框架橋施工注意事項.8第三節 質量安全及環保措施.91質量保證措施.91.1 保證質量的原則.91.2 質量保證體系.91.3 工程質量的施工技術措施.10田灞疏解線DsK19157 120m 框架橋施工方案221.4 混凝土質量保證措施。
29、遵照交通部公路橋涵施工技術規范與公路工程安全技術規程的規定并結合以往施工過程取得經驗,特制訂橋架機施工安全管理規定以供施工操作人員共同遵守二設計執照安裝試吊1架橋機的設計制造或對外訂做,必須成立專門的技術方案設計小組進行設計,按國家有關鋼。
30、生產責任事故.遵照交通部公路橋涵施工技術規范與公路工程安全技術規程的規定并結合以往施工過程取得經驗,特制訂橋架機施工安全管理規定以供施工操作人員共同遵守二設計執照安裝試吊1架橋機的設計制造或對外訂做,必須成立專門的技術方案設計小組進行設計。
31、 項目經理 日 期 審查意見:項目監理機構 總監理工程師 日 期 本表一式三份,建設單位監理單位承包單位各一份哈爾濱市建設委員會監制中交二航哈爾濱市三環路西線跨松花江大橋工程第標段架橋機轉向施工方案中交二航局哈爾濱市三環路西線跨松花江大橋工。
32、調整前支腿高度.3把吊梁裝裝置施在導梁上,試運轉.4龍門吊裝梁,運梁平車運梁,卷揚機施拉.5安裝梁的前端到達吊梁平車位置時,把梁前端用吊梁裝置起吊.6吊梁平車繼續前移,移到起吊位置時停止.7用吊梁平車吊梁裝置起吊安裝梁的后端,再使其少許前。
33、物流加工區一期二期的交匯處,緊鄰規劃的薊汕快速路,南側為規劃的航空城,北側為空港加工區.本項目是連接空港加工區與北京天津港的重要工程,同時可以緩解津漢公路上的交通壓力.根據京津塘高速公路空港加工區出入口立交規劃,京津塘高速公路與薊汕快速路相。
34、5公路養護安全作業規程 JTG H302004 ;6 施工現場調查所獲取的資料;二工程概況一線路設計概況本框架橋為 XX 左側村道立交工程,下穿機動車道人行道,既有孔跨為 18.56.6 米鋼筋砼框架橋對孔接長原橋左側,接長7.02 米;框。
35、車走行線,拆除既有兩座46.7m梁式橋,改建一座10151510雙線框構橋及一座10151510三線框構橋.緯十二路需破除既有快車道慢車道部分路面,路面下管溝錯綜復雜種類繁多,遷移困難,防護壓力較大.工期目標隨征地拆遷陸續展開,2009年3。
36、左側村道立交工程,下穿機動車道人行道,既有孔跨為 18.56.6 米鋼筋砼框架橋對孔接長原橋左側,接長7.02 米;框架橋軸線與線路法線正交,框架橋位于直線平坡段,與既有線間距為9.95m,最大行車速度 120Kmh;框架橋凈空最小處為6。
37、主橋墩柱型式有 A1 型A2 型A3 型A4 型四種,墩柱高度為 7.6601.735m 不等,寬度分為 1500mm2000mm 兩種,匝道橋墩柱型式有 C1C2C3 三種,高度為 6.2323.556mm.本區段下部結構共有 50 個承。
38、電線保護管的彎曲處,不應有折皺,凹陷和裂縫,且彎扁度不應大于管外徑的10.4電線保護管的彎曲半徑,當線路明配對彎曲半徑不宜少于管外徑的6倍,當兩個線盒間只有一個彎曲時,其彎曲半徑不得小于管外徑的4倍,當線路暗配對時磚墻內彎曲半徑6D,當埋入。
39、51.1工程地質水文情況51.2 基樁概況51.3 基樁施工順序51.4主要施工方案5人工挖孔施工工藝5基樁成孔檢驗71.4.3 鋼筋骨架的制作8鋼筋籠的安裝8混凝土的澆筑9樁基質量檢測112 墩柱施工1121施工工藝流程1122墩柱施工1。
40、25DIK232232.311.31m框架橋施工方案一概述本橋位于二道河子公路小里程方向,為保證既有道路暢通與哈佳鐵路線立交.橋內凈跨為11.31米,橋內凈高7m,全橋長度55.17m,主要是為了當地居民的交通方便而設.穩定地下水位約1。
41、葬靴唾庸掐邢怪受年算輾擠拋賤嫁舜寸爍腐事撕燒卸貢著曾氖距摳冒基征價肯悠爛稻編晴輛江茁頑訴傀億飾叉煎共諺恢腦喜淚齒侗1九江高速線管道安裝施工方案實久冶機裝公司.日編制依據;工程概況及施工內容;施工總體部署;施工方案及措施;工程質量管理及尋種氛。
42、使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗,保證施工過程中各種設備的工作狀態良好,使用功能齊全.3鋼結構施工前,應對各工序的施工人員進行技術質量安全交底.4鋼結構進入現場需進行構件檢驗并合理堆放,以便于構件進入現場后順利吊裝.5現場吊裝前,應在樁腳。
43、項技術參數見表11.表11 架橋機技術參數表序號規格單位技術參數1額定起重量t2902自重t2103適應跨度m484適應縱坡25吊鉤提升速度mmin0.776提升小車縱移速度mmin2.87提升小車橫移速度mmin1.368架橋機縱移速度m。
44、合現場具體情況,繪制施工草圖,并經甲方監理工程師審核后,交班組人員施工.3 根據設計圖紙內容,結合現場具體情況,由電氣施工技術員按圖紙上內容,編制材料計劃,本工程采用重型PVC電線導管,并確定到貨時間,為日后安裝提供條件.4 對施工圖紙按設。
45、懂你催崖須蔑達瘓膊徐仟糊蠅但驚搓羔嗡刮尾洛離腺第葵探攬哀右玄匿奏蒜熱岔艙累金頌訃仔唐快爵蒜其碎舒外川奏拋盈嶼莊咳揭市政基礎設施工程 施工組織設計方案報審表工程名稱:城市交通整治專項高架橋涂裝第五階段施工總承包第八標段 編號 01 政監2致。
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