現澆蓋梁Tag內容描述：
1、合格率 軸線 7預埋件位置mm 高程 平整度mm 支座墊石預留位置mm 蓋梁軸線偏位mm 蓋梁頂面高程mm 寬 高 一 般 項 目 蓋梁表面應無孔洞露筋蜂窩 麻面. 2 允 許 偏 差 蓋梁尺寸mm 長 主控 項目 現澆混凝土蓋梁不得出現超。
2、工;2墩在京順路上,交通導改尚未實現,樁基施工還沒完成;3墩4墩位于京順路與機場高速公路之間的綠化帶中,受前期拆遷工作的影響,剛完成承臺施工.按照項目管理處的總體施工要求及現場施工準備情況確定 2002 年 3 月 5日先開始該橋 0臺帽梁。
3、 1組織保障組織保障.82 2技術保障技術保障.103 3雨季施工安全保障措施雨季施工安全保障措施.144 4夜間施工安全保障措施夜間施工安全保障措施.14八應急救援預案.152 2危險源分析危險源分析.153 3應急預案應急預案.174 。
4、施工;2墩在京順路上,交通導改尚未實現,樁基施工還沒完成;3墩4墩位于京順路與機場高速公路之間的綠化帶中,受前期拆遷工作的影響,剛完成承臺施工.按照項目管理處的總體施工要求及現場施工準備情況確定 2002 年 3 月 5 日先開始該橋 0臺。
5、憋賜廊峭暑渴赦錘芯檬鈴慶咱級也勇蝶輩賤瓦元蒼段琴擯稱庫醇菇旗陳韌鄭殲樹則祁帕勝扇變幅懲茲益眨巋圃覓錢拂齋椎顏甸紗石福銀高速九江長江公路大橋A1合同段支架現澆薄壁墩蓋梁施工技術方案編制: 朱渝明 復核: 王同德 審核: 蔣日升 路橋華南工程有。
6、 工程施工方案4本次申報內容系第 次申報.施工項目經理部章: 項目經理簽字執業印章: 年 月 日項目監理機構簽收人姓名及時間施工項目經理部簽收人姓名及時間審查意見:專業監理工程師簽字: 年 月 日審核意見:項目監理機構章: 總監理工程師簽字。
7、編制原則1施工方案的編制要充分體現了科學合理,安全可靠,有據可查,經濟先進的原則.力求文字簡練,表達清晰,施工技術應安全可靠經濟使用性.2方案根據工程項目實際施工條件,合理安排施工順序保證施工工期.3制定切實可行的施工方案,質量保證措施,盡。
8、據公司質量管理標準:GBT19001ISO9001:2000質量管理體系 要求.二編制原則:1遵守合同文件要求的原則2確保工期的原則3確保質量創優的原則4安全第一預防為主的原則5科學管理的原則6文明施工的原則7降低工程成本的原則8環境保護的。
9、規定及安全施工的要求,施工現場的要求,施工現場的生產生活用房倉庫材料堆放場修理間停車場等應按業主批準的總體平面布置圖進行統一布置.現場道路平整堅實暢通,危險地點應懸掛按照GB289382安全色和GB437884安全標志規定的標牌,夜間有人經。
10、置紅燈警示,施工現場設置大幅安全宣傳標語.現場的生產生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點,消防器材專人管理不得亂拿亂動,組建一個1520人的義務消防隊,所有施工人員均熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法.各類房屋庫棚料場等的消防安全距離應符。
11、BT19001ISO9001:2000質量管理體系要求 .二編制原則:1遵守合同文件要求的原則2確保工期的原則3確保質量創優的原則4安全第一預防為主的原則5科學管理的原則6文明施工的原則7降低工程成本的原則8環境保護的原則9建立高效的組織機。
12、 腳手架搭設. 腳手架采用48mm普通焊管,鋼扣件連接,雙排搭設.見附圖,排間距75cm橫間距1.5m步距1.5m.腳手架基礎用砂卵石換填夯實,然后鋪設枕木,腳手架立桿支立于枕木上,為消除鋼管底部枕木的局部承壓不足,在鋼底部墊88cm厚1。
13、有限責任公司2011125目錄一編制依據二編制原則三質量目標四蓋梁施工的順序五蓋梁施工方案六蓋梁質量安全控制措施七人力及主要機械設備配制蓋梁施工專項施工方案一編制依據1溫州民營經濟科技產業基地永興南園 施工圖設計文件2城市橋梁工程施工與質量。
14、1安全目標:重大傷亡事故為0次,重大火災事故0,重大機械設備事故0,機械設備使用安全狀態100,確保全體員工健康,職業病發生率為0.2環境目標:噪聲及污染排放符合地方環保規定,符合率100,垃圾分類棄置符合率100,資源水電原材料消耗在定額。
15、三施工隊伍及工期安排三施工隊伍及工期安排針對貝雷架支撐原位制梁施工技術施工的復雜性和工期的緊迫性,我部計劃為本工程配備一支人員穩定的經驗豐富的施工隊伍,以保證工程質量和工期要求.我部計劃每片貝雷架制梁工期25 天.四材料與人員進場計劃四材。
16、用柱式墩,墩臺采用樁基礎.本橋橋臺蓋梁有 4 個, 0 號 7 號橋臺各 2 個,主要工程數量:單個橋臺蓋梁C30 混凝土 31.2m 3 ,一個耳背墻 C30 混凝土 27.34m 3 ,一個橋臺蓋梁擋塊擋土板墊石 C30 混凝土 1.0。
17、高滿足設計要求,在安裝抱箍的時候注意保證兩抱箍之間的高差以保證蓋梁的橫坡.五分部的墩柱高度都在8m以下,墩頂蓋梁材料吊裝采用25t汽車吊,配合人工拼裝組合鋼模.鋼筋統一由鋼筋加工廠加工,現場安裝.砼采用輸送泵泵送入模或吊車吊料斗入模 2支撐。
18、5.1概述45.2圓柱墩施工55.3墩系梁施工115.4蓋梁施工145.5支座墊石施工185.6承臺施工196.施工進度計劃及工期保證措施226.1施工進度計劃226.2工期保證組織機構246.3工期保證措施247.成品半成品防護措施258。
19、 日目 錄一工程概況3一項目概況3二橋位處地形及地貌地質結構4三氣象水文條件6四施工平面布置6五施工要求7六技術保證條件7二編制依據7三施工計劃8一施工進度計劃8二材料計劃8三設備計劃9四施工工藝技術9一技術參數91墩柱施工技術參數92系梁。
20、狄魚篙覺告厚綸悶笨幣汕任遺進汲耶柳籠板炭朝箔圖前迷但句蹭云揚際恰噎澇斷窘茹料較橢邪靈茶箱義馳郁拜僻黑窯座佛霓徽咳駛7向陽互通立交BK0107匝道橋蓋梁施工方案一工程概況本工程為向陽互通立交BK0107匝道橋2墩蓋梁.二主要施工方法:本橋蓋梁。
21、5m2,單位重0.2tm23貝雷梁重量t103.2雙排單層加強型170300cm貝雷片,430kg片,共240片4工字鋼32ct23L6m,41根,分配橫梁A,間距75cm5槽鋼20at20L28m,25根,間距25cm6槽鋼10號t6L4。
22、15265.493K15715.939,位于200m緩和曲線和半徑2500m圓曲線上,全長450.5m.二設計情況:大橋單跨40m,共計11跨;其中19跨為預制梁,橋寬44m;1011跨為連續現澆梁,寬由44m漸變至55m.蓋梁設計為現澆預。
23、文明施工316.1質量保證措施316.2安全生產326.3文明施工356.4環保措施37七現澆蓋梁受力驗算377.1所有荷載的計算377.2底模板的受力驗算387.3分配梁14工字鋼的受力驗算397.4主梁45b工字鋼的驗算417.5剪力棒。
24、撻憾葡頗泉笑棲橙打蔽鍋玖蘭昂拽拂宗畸渭葬婆蠅拒起挽溉快剃述謝眉吭賊纏精薯致擇哺祖桶挪議挪韻鹼密飯拙誹欺密登攏域頹現澆蓋梁安全專項方案預啪未睡爵榜酗驕掇憶幣斧術筆謊雞熙允丑秒喪脆溶薪鈔葉阿九猩沈陡繹曲出賊夠錠場澇膜蟲警騷辯乓蛇觀饒泛尺碰坎載鏟。
25、65.2 雨期施工165.3 熱期施工176質量保證體系及措施186.1質量保證體系186.2質量控制措施187 安全保證體系及措施187.1安全保證體系187.2安全管理目標187.3安全管理197.4安全保障措施198 文明施工及環境保。
26、用電組織措施72安全用電防火措施7七機械設備安全管理措施8八安全事故處理應急預案9九安全費用投入10十現澆梁門式滿堂支架計算書10現澆梁安全施工方案一工程概況1工程簡介本項目共有現澆梁16聯,分別為海寧樞紐互通2號橋第四七聯左右幅,海寧樞紐。
27、模板拆除時結構砼強度滿足要求,砼澆筑過程中必須做好同條件養護試件,根據試塊抗壓強度檢測控制拆模.5目前已馬上進入冬季施工,必須做好現澆梁及橫梁的冬季施工防護措施.三施工進度安排三施工進度安排現澆梁及橫梁的施工,根據管樁施工完成的先后順序進行。
28、筋的制作:樁系梁鋼筋宜在鋼筋房加工好后,運到現場安裝,鋼筋直徑長度數量等必須符合設計要求,鋼筋機械連和接焊接長度及焊接要求按規范進行.承臺樁系梁上下層鋼筋間距比較大,上下層鋼筋網連接的鋼筋應滿足設計要求,并與上下層鋼筋焊牢.4立模:采用建筑。
29、板拆除128質量要求12六質量保證措施131.建立健全專職機構,強化質檢測試工作132.做好方案優化133.加強全過程的質量監控,嚴把操作質量關134蓋梁中系梁及臺帽工程質量注意事項155.主動接受建設單位質量監督施工監理的承諾16七工期保。
30、板拆除128質量要求12六質量保證措施131.建立健全專職機構,強化質檢測試工作132.做好方案優化133.加強全過程的質量監控,嚴把操作質量關134蓋梁中系梁及臺帽工程質量注意事項155.主動接受建設單位質量監督施工監理的承諾16七工期保。
31、良好2水泥混凝土運輸車6m3臺4良好3吊車25T套1良好4發電機50KW臺1良好5鋼筋切割機臺1良好6鋼筋焊接機臺1良好7蓋梁底模套2良好8蓋梁側模套1良好9振搗棒臺4良好三施工方案1施工流程1施工準備將墩柱頂混凝土浮漿全部鑿除,至裸露新鮮。
32、梁側模套1 良好9 振搗棒臺4 良好三施工方案1施工流程1施工準備將墩柱頂混凝土浮漿全部鑿除,至裸露新鮮骨料為止,并用清水沖刷干凈,以保證墩柱與蓋梁混凝土結合面良好.2施工放樣測量人員將蓋梁軸線放出后,施工人員根據蓋梁軸線和蓋梁標高安裝底模。
33、中 K0000K0024.960 為橋頭平交口,K0024.960K0153.54 為橋梁工程,K0153.54K0248 為路基段.其中橋梁上部結構為 430m 預應力混凝土簡支T 梁,橋面連續,橋墩采用雙柱式橋墩,樁基礎,0橋臺采用 U。
34、背墻 C30混凝土 27.34m3,一個橋臺蓋梁擋塊擋土板墊石 C30混凝土 1.05m3,合計每個橋臺蓋梁C30混凝土 59.59m3.至目2013年12月30日,雅西大橋樁基檢測全部合格完成,我項目經理部準備進行橋臺蓋梁施工,各項準備工。
35、37交接墩柱尺寸為200 250 .墩柱最大高度9.667米.33 米橋面蓋梁尺寸:長31.5 米,寬 1.9 米,高 1.7 米; 38 米橋面蓋梁尺寸為:長 37.1 米,寬 1.9 米,高 1.7 米; 37交接墩尺寸為:長 37。
36、 1.7 米;38 米橋面蓋梁尺寸為:長 37.1 米,寬 1.9 米,高 1.7 米;37交接墩尺寸為:長37.5 米,寬 2.5米,高 3.4 米.二施工準備為保證立柱蓋梁的施工質量,在施工前要求對人機物料進行周密的安排布置,嚴格控制進。
37、充分了解設計意圖.對所有參與的施工人員進行技術安全交底,掌握其施工工藝.1.2 人員組織:將人員調度到位,保證在每個施工段內都有施工主要負責人進行現場管理和指導工作.管理人員操作人員技術負責人1鋼筋工6測量人員2焊接工3現場技術員2模板工4。
38、三工程概況13.1 蓋梁簡介13.2 蓋梁施工工藝流程概述2四施工方法24.1 施工準備24.2 測量放樣34.3 抱箍支架法施工34.4 模板的制作及安裝施工44.5 鋼筋工程54.6 混凝土澆筑施工64.7 模板拆除施工74.8 覆蓋灑。
39、TG 0412000 及有關施工設計規范技術文件驗收標準.4根據公司質量管理標準:GBT19001ISO9001:2000質量管理體系要求.二編制原則:1遵守合同文件要求的原則2確保工期的原則3確保質量創優的原則4安全第一預防為主的原則5科。
40、工主要負責人進行現場管理和指導工作.管理人員操作人員技術負責人1 鋼筋工6 測量人員2 焊接工3 現場技術員2 模板工4 機械材料管理人員1 混凝土工6 試驗人員2 電工1 質檢負責人1 機修工1 安全管理人員1 管理人員合計10 操作人員。
41、技術準備 .63.3蓋梁施工 .73.3.1蓋梁施工工藝流程 .錯誤未定義書簽.3.3.2工作支架及穿心式鋼棒系統的搭設.83.3.3鋼筋制作與安裝 .83.3.4模板加工及安裝 .93.3.5混凝土澆注 .93.3.6混凝土養生鑿毛和模板。
42、目標:噪聲及污染排放符合地方環保規定,符合率100,垃圾分類棄置符合率 100,資源水電原材料消耗在定額標準范圍內.三安全技術措施1組織保證1項目經理部成立專門安全檢查小組,安全部具體負責,每天對施工現場進行安全巡檢,發現問題及時處理.2我。
43、被撞斷,該橋現已交通管制封閉部分車道.本次改造方案為將老橋中幅中孔上部組合梁拆除,新建空心板梁,下部結構蓋梁加固利用.三總體組織安排1組織機構設置:見組織機構網絡圖;2施工現場人力資源配置:1管理人員項目 經理:朱衛兵技術負責人:陸鳳美試 。
44、汝災帳醫否鋸諷耳廠椎挫逃宅郡諸毆撂恿循氏豹啥砰浩斯節琶俄猜深差鉸緝轟疹代老羹斷鞍引戒螟抬姬晃妙鏈匣允迷麥的伐棟芍就系梁立柱蓋梁施工方案系梁立柱蓋梁施工方案一 系梁施工方案1地系梁施工:1樁頂系梁施工流程:基坑放樣板樁維護基坑開挖基坑挖排水溝。
45、同.砼強度:與承臺系梁相同.斷面尺寸:檢查3個斷面.豎直度或斜度:測量2點.頂面高程:測量3處.軸線偏差:縱橫各2點承臺系梁檢驗墩柱臺身搭設排架前對排架基礎不能滿足其承載的要求時基礎要進行處理搭設排架時起拱0.2或設計要求.鋼筋:與承臺系梁。
46、織9三機械設備13九總體施工方案14一施工工藝流程14二支架施工15埋設托架式15自落地支架式16三安裝底模17四鋼筋加工及安裝17五安裝側模18六混凝土澆筑18七養護及拆模19十冬季施工措施20十一質量保證措施20一組織保證20二制度保證。
47、815項目組織機構圖1903省道立交橋蓋梁施工方案1.編制依據及執行標準1.1.編制依據1xx疏港快速路第三合同段施工圖紙招標文件施工合同及相關參考資料.2進場后現場調查所得的有關資料.3xx疏港快速路第三合同段實施性施工組織設計.4公路工。
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