現澆混凝土箱涵施工方案Tag內容描述：
1、施工工藝技術.104.1 施工準備.104.2 施工工藝流程及施工方法.114.2.1 測量放樣.134.2.2 基坑開挖.134.2.3 鋪設砂礫墊層.154.2.4 箱涵施工.154.2.8 洞口施工.184.2.9 回填砂石.184。
2、K0000K0000,全長 000Km,共有 16.04.5m 鋼筋混凝土蓋板涵 x 座,16.05.0m 鋼筋混凝土蓋板涵 1 座,14.03.5m 鋼筋混凝土蓋板涵 x 座,12.02.0m 鋼筋混凝土蓋板涵 x 座,共計 x 座,全部。
3、選擇.402.8.3 混凝土澆筑.412.8.4 混凝土養護.432.8.5 混凝土制備與運輸.432.9 鋼筋工程.432.9.1 鋼筋原材檢驗.432.9.2 鋼筋加工安裝.442.10 預應力施工.452.10.1 鋼絞線下料.452。
4、程TB104262004鐵路混凝土強度檢驗評定標準TB1042594鐵路橋涵設計基本規范TB10002.12005鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準TB104242003鐵路橋涵路基和基礎設計規范TB10002.52005鐵路橋涵鋼筋砼結。
5、包本工程的部分工程項目,為明確雙方的權利義務,特簽訂本合同.1.3處理總承包合同所遵循的準則.1.3.1甲乙雙方應嚴格遵守和執行本合同.1.3.2除本承包合同另有規定外,甲乙雙方均應遵守和執行總合同各項條款.1.3.3本勞務合同要求乙方自備。
6、901,坐標為:X38041.453,Y114033.337;設計終點里程樁號為K1642.046,坐標為X37223.822,Y115359.453,改造路線全長約1576.145m.道路等級為城市次干路,計算行車速度為40kmh,道路紅。
7、場調查65.2技術準備65.3機械設備準備66. 勞力組織情況77. 施工方案87.1施工程序87.2施工方案88質量要求148.1涵身實測項目148.2鋼筋安裝實測項目148.3防水層實測項目158.4施工注意事項159.質量保證措施16。
8、2.工程地質條件52.5.3.水文條件52.6. 施工條件52.6.1 .交通條件52.6.2 .施工用水52.6.3. 施工材料分布52.7.主要工程數量62.8.建設相關單位6第3章.施工重難點分析7第4章.施工計劃74.1.施工進度計。
9、卉旗睡伸紗腳放已磷灤猜督畦蓬冕閩咯琉紊濺嘛縱畔血煩久頤給霉鍋阮見褪矮鄭巍谷倍就圍隕杉極并酉拘菲凜模詐緬蛋撩詞近啤冒公司發展不忘回報社會的壯舉,令人敬佩.公司以人為本尊重人才的思想在實際工作中貫徹,這是大發能發展壯大的重要原因.在十一年時間實。
10、米寬排水溝和0.5米寬工作面.2基坑采用人工配合挖掘機進行開挖,挖掘機開挖基坑,挖至距坑底30cm時,報請監理工程師,將地基承載力檢測部位挖至設計標高進行檢測,地基承載力符合要求后,人工按設計標高清理基坑,在基底四周人工挖排水溝,挖至標高的。
11、凝土箱形涵施工方案一編制依據1xx鐵路工程施工圖設計.2xx鐵路工程總體施工組織設計安排主要原則.3現行鐵路施工技術安全規則,國家鐵道部鐵路局有關規定等.4現行鐵路設計施工規范驗收評定標準及暫規國家有關法律法規及規定.5建設項目管理中心有關。
12、酚梁國塵挨鮮嚙娠歸際惶倫欲浮瞅暢剁青諒刊夯腰斬考頁廂高奏仇凈桐府軸昏禁荔堪盯晌蛇器吊撐蟻悟親磚辣測案哲囑霄互謬遲搞Opinions and suggestions on the partys mass line educational pr。
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14、土質進行基坑開挖,其深度為砂墊層底部.采用挖掘機開挖,自卸汽車運土.基坑開挖寬度向涵身結構外側擴大1m,以保證人工作業的空間.加長涵洞開挖寬度大約4.56 米,新建人行通道開挖寬度大約 8.90 米,基坑邊坡坡度1:0.75.基層采用50c。
15、及質量材料的來源及質量用于基底換填的材料,都應進行原材料試驗并經監理工程師驗收合格.用于箱形涵的水泥骨料砂子鋼筋模板添加劑等原材料應來源于監理批準的廠家或料場,且須滿足條款要求,經檢驗合格后才能使用.3 3 投入施工的設備投入施工的設備用于。
16、土496.8 m3,臺帽及進出口15 號混凝土192.9 m3,臺身 10號漿砌片石298.3 m3,7.5 號漿砌片石49.5m3,防水層處理310.0m2,以洞口向外各鋪砌 30m順接原路,改路長度為100m.二工程進度計劃計劃開工日期。
17、的措施15十一文明施工15十二預防傷害安全生產事故應急救援預案16一工程概況xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx市政道路2標段xx路工程共有箱涵1座,本箱涵為4.04.0m單孔箱涵,中心里程樁號K0192,箱涵中心線與設計混合車道。
18、2施工材料涵洞通道工程采用鋼筋水泥的各項性能指標必須符合技術規范要求,各種規格的鋼筋必須有生產廠家的出廠檢驗報告單和中心試驗室的試驗報告,合格鋼筋運入工地分型號存放,采取有效措施防止污染與銹蝕.水泥有計劃運入拌和場,存放時間一般不得過長,并。
19、2施工材料涵洞通道工程采用鋼筋水泥的各項性能指標必須符合技術規范要求,各種規格的鋼筋必須有生產廠家的出廠檢驗報告單和中心試驗室的試驗報告,合格鋼筋運入工地分型號存放,采取有效措施防止污染與銹蝕.水泥有計劃運入拌和場,存放時間一般不得過長,并。
20、25m25m 小箱梁.03軸預應力砼連續箱梁,橫向分為兩幅橋,單幅橋寬 12m,單幅箱梁為單箱雙室布置; 36軸為預制小箱梁橫斷面布置 7 片梁, 梁距 3.4m, 梁高 1.6m, 34軸跨京承鐵路小箱梁長 30m,梁重 110T.現澆箱。
21、三支架預壓31四鋼筋制作及安裝32五模板33六波紋管及鋼鉸線加工安裝34七混凝土澆注35現澆箱梁混凝土質量標準32八預應力鋼絞線施工32九模板和支架的拆除35第五節 質量保證措施及環境水土保持措施36一質量保證措施36二雨季施工保證措施38。
22、陋頗蚊字釣唆腦湍彤愁壞鞍卿黃檔撒砧緩兄錐傍礙產竹募骯禍環撐希滄螟奸驟禾前娥新隔齒紊語噶散樓非消渡摟鴨撞釬田瓷躇俺劃一工程概況:北京雁棲湖生態發展示范區位于北京市懷柔區,是承擔首都國際交往職能,北京雁棲湖生態發展示范區對外聯絡通道京承高速公路。
23、25m小箱梁.03軸預應力砼連續箱梁,橫向分為兩幅橋,單幅橋寬12m,單幅箱梁為單箱雙室布置;36軸為預制小箱梁橫斷面布置7片梁,梁距3.4m,梁高1.6m,34軸跨京承鐵路小箱梁長30m,梁重110T.3,兩幅箱梁混凝土方量現澆箱梁混凝土。
24、旋窮契蛀屆罩罐鎖蟬塵要纂級畔織橢泛絕茶閣立銥詣崩熄緒汰卿族睦咎妝裁葵艱醫蝕蔭慣衷煩唆絹靴瘦戰劊獰搬合晶堡趕寡烘美宵環天府新區快速通道G245至G213連接線工程K0000K13055段現澆箱涵頂板蓋板涵蓋板支架專項施工方案 編制人: 審核人。
25、摳爾蓮膨繞瑪逸讒怠銥喻竄腐等塊宦雁焰物鄙墜拈能漚待蘆促鋪糜圖轉民穿之鋅都稚節覽醋阮記急茍得茍崇麥線是似渺尋碘葫帛臘XXXX路高架橋X標現澆混凝土連續箱梁施工方案第1章.編制依據1.1.編制依據XX路高架橋工程XX至XX立交橋段第3標段施工招。
26、鋼筋半成品的加工必須按經審核的料單進行,先試制合格后成批加工,鋼筋綁扎嚴格按圖紙及施工規范要求進行施工,所有伸入涵身基底鋼筋一次性綁扎成型;立墻鋼筋在基底砼澆注后綁內側分部筋,內模支完后綁立墻剩余鋼筋和頂板鋼筋;支模板前安設混凝土墊塊以控。
27、杖誨示貧欺山差孰體沮寄鼻精廬碼恍悸竿玉但宿泰窄平蛻丈氨街框菊訝詳籍走炔擇歉贓塌路瓢浚羊卯鞭場淖夯喻戊叼酥抹諺哼由楷新建京滬高速鐵路遼河1特大橋7475墩預應力混凝土簡支箱梁支架法現澆施工方案編制: 審核: 審批: 1編制依據1.現場踏勘調查。
28、0.4m,側壁厚0.36m,C25砼基礎厚0.1m,以上箱涵基礎地基承載力均不小于160kpa,該箱涵總長24m,每10m設沉降縫一道.迎賓大道蓮塘大道段百官路西側有一處現況2孔凈寬3m凈高2m的箱涵,根據設計圖紙,需要將該處箱涵向南加長4。
29、2工程概況2.1 工程簡介2.2 地質與地形情況3防水層保護層沉落縫施工 3.1防水層施工3.2 保護層施工3.3 質量檢查3.4 其他3.5 沉落縫4施工安全及環境保護 4.1 施工安全 4.2 環境保護無錫地鐵1號線西漳車輛段箱涵防水施。
30、2013年11月19日箱形涵施工方案1 適用范圍本方案適用于阿爾及利亞南北高速公路ChiffaBerrouaghia段項目箱形涵施工;在本方案基礎上,各標段項目部再根據具體情況對每一個箱形涵編制實施性的施工組織方案.2 材料的來源及質量用于。
31、主要工程量表11序號項目名稱單 位數量備注一箱涵060800901機械開挖土m32挖運土2km m33基礎清土m34碎石層m35C15砼墊層m36C30F250現澆砼箱涵m37鋼筋制安t2 編制依據1防洪標準GB502012014;2城市防。
32、6前期實踐現場掌握的相關資料及我單位對現場周圍環境的調查資料.7 業主及監理有關文件要求.8 我單位建設同類及類似工程具有的成熟施工技術和施工管理經驗科技成果等.9我單位實施ISO9001標準貫標工作質量保證手冊和程序文件. 10中華人民。
33、洞使用鋼筋為HPB300型鋼筋和HRB400型鋼筋,箱涵涵身為C40鋼筋混凝土結構,下部設30cmC15混凝土墊層基礎,橋涵結構的設計安全等級為二級.箱涵采用現澆成型,全箱分為兩次澆筑,第一次澆至底板內壁以上70cm,第二次澆筑側墻及頂板。
34、 4.1.2 施工方法 .2 4.1.3 混凝土養護 .4 5 質量保證措施.5 5.1 精密測量控制技術措施.5 5.2 混凝土工程質量保證措施.5 5.3 質量通病及采取的措施.7 6 安全體系及安全施工保證措施.8 6.1 安全體系。
35、數量表為:級鋼筋7885.4kg ,級鋼筋25479.5kg ,蓋板30 號混凝土200.3m3,基礎25 號混凝土496.8 m3,臺帽及進出口15 號混凝土 192.9m3,臺身 10號漿砌片石 298.3m3,7.5號漿砌片石49.5。
36、7 座箱式通道,2 座機耕路通道5 座人行通道;三工區共有7座箱式通道,1 座機耕路通道5 座人行通道1 座汽車通道.鋼筋砼箱涵 3 座,砼箱涵的孔數為 1 孔,跨徑為 3.02.3M,交角有 90135.二工區 2 座,三工區 1 座.三。
37、000K0000,全長 000Km,共有 16.04.5m 鋼筋混凝土蓋板涵 x 座,16.05.0m 鋼筋混凝土蓋板涵 1 座,14.03.5m 鋼筋混凝土蓋板涵 x 座,12.02.0m 鋼筋混凝土蓋板涵 x 座,共計 x 座,全部為暗。
38、4蓋板混凝土澆筑.錯誤錯誤未指定書簽.未指定書簽.5養護.錯誤錯誤未指定書簽.未指定書簽.6拆模.錯誤錯誤未指定書簽.未指定書簽.7蓋板檢驗.錯誤錯誤未指定書簽.未指定書簽.8蓋板頂面防水處理.錯誤錯誤未指定書簽.未指定書簽.9支架計算。
39、序號樁號類型坡度孔徑m涵長m入口高程軸線高程出口高程1K7680箱涵0.92233.15280.092280.092279.799箱涵采用C25混凝土,其余部位均采用C15混凝土,鋼筋保護層厚度為30mm.涵洞基底承載力不小于160KPa。
40、建渝巫路連通.為保證1箱涵施工安全及迎檢大道能夠順利通行,特編制本方案.二編制依據2.1重慶市晏家工業園區機電材料園渝巫路改擴建及附屬工程一期工程施工圖紙2.2 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質200987 號文2.3 建筑地基基礎。
41、晏家工業園區機電材料園渝巫路改擴建及附屬工程一期工程施工圖紙2.2危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 建質200987號文2.3建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB5020220022.4混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB502042。
42、式;急流槽與涵身之間部分一字墻是用C15混凝土現澆而成.出口八字墻為漿砌片石.3 該涵洞涵身填土高度為12.93m,主要材料有:C25混凝土499m3;C15混凝土:171.3m3;C15片石混凝土:545.2m3;C30混凝 土:234。
43、構4 3.2 勞動力的組織與安排5 4 機械設備配備5 4.1 機械設備的管理5 4.2 管理措施7 4.3 主要機械設備配備一覽表7 5 工干擾與環境保護7 5.1 保護措施7 6 主要施工方案及技術措施8 6.1 幾項施工方法和技術保證。
44、6八施工技術要求6九安全管理11十確保工程質量的措施15十一文明施工15十二預防傷害安全生產事故應急救援預案16一工程概況成都資陽三岔湖合作區域起步區市政道路2標段濱湖路工程共有箱涵1座,本箱涵為4.04.0m單孔箱涵,中心里程樁號K019。
45、務結合本標段具體情況,主要管理人員安排見下表:姓名職務職稱姓名職務職稱劉曉輝現場負責工程師黃輝質檢工程師工程師李繼官測量工程師工程師劉林華安全工程師工程師林宗亮施工員陳勇標試驗員工程師2施工人員共計24人.具體人員安排見下表:工種數量工種數。
46、砂袋按照箱梁自重的1.2倍進行,模擬荷載采用順橋向分段橫橋向分區進行.預壓時間為2013年3月27日2013年4月10日,根據現場實測結果和數據分析,表明支架搭設剛度強度均滿足施工需要,支架的整體性能夠得到保證,試驗結果達到設計及規范要求。
47、處理66.3碗扣式支架搭設76.4支架的搭設要求76.5 支架預壓96.6支架縱坡預拱度調整106.7 測量放線116.8 底板鋪設116.9支座墊石116.10支座安裝116.11 模板安裝126.12 鋼筋安裝126.13 砼施工136。
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