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1、電力淺溝改造電力淺溝改造 1電力淺溝拆除 2電力排管施工 六六成都通信息亭拆除成都通信息亭拆除 七七路面施工路面施工 八八防塵防塵 九九安全安全 第一章第一章工程概況工程概況 人民北路方向 5 號樓旁邊的機動車出入口, 需要占用市政人行 道。
2、第五節 主要施工方法.6 一模板安裝要求.6 L600 梁模板.6 梁板模板.6 二梁模板安裝順序及技術要點.7 梁模板安裝順序.7 梁模板安裝技術要點.7 樓板模板安裝順序及技術要點.7 模板組拼.7 模板定位.8 模板的支設.8 三模板。
3、0 日,共 139 天.詳見附圖Yk22730YK22180 蓋板涵洞進度橫道圖基礎:5.157.31 完成.臺身臺帽:5.309.1 完成.蓋板:6.19.15 完成.防水:7.19.30 完成.本標蓋板涵洞基礎墻身蓋板采用現澆砼.2 施。
4、備四道部分路段工程;8北京曹妃甸農業產業園區路網工程;9垃圾綜合處理工程.各子項目建設內容及規模見表11所示.項目組成表 11序號序號項目名稱項目名稱規格參數規格參數1化學園區南區消防通道道路長度 1.291KM,機動車道路面寬度 7.5 。
5、有過街通道及公寓相接段均采用明挖法施工,下穿崇文門外大街東側規劃道路段為礦山法施工,結構總寬度 6.5m;裝修后凈高 2.5m.1.2 編制依據1東花市 A 區公建地下通道工程施工圖紙及招標文件;2東花市 A 區公建地下通道工程施工組織設計。
6、備.4二 主要勞動力配備表.5三 制定工藝流程.6五 安裝吊裝前準備工作.6一 基礎復核.6二 定位放線:7三 材料構件的接運檢驗.7四 材料堆放.8五 吊裝機械吊索具檢驗.8六 人員檢查.8六 鋼結構安裝吊裝.8一 基本要求.8二 鋼構件。
7、缺角破損污染.木飾面收口和對位精致釘眼修色油漆和木紋自然.墻面乳膠漆色澤均勻,無空鼓裂紋,無掉粉起皮,無污染.信報箱裝飾精致收口合理,表面觀感好,無損傷無污染.3地面鋪貼地面石材表面色澤一致平整度好,接縫均勻接縫高低符合規范要求.無空鼓缺角。
8、 表1.1蓋板帽石墻身支撐梁擴大基礎M7.5漿砌片石挖土回填C30砼鋼筋C20鋼筋C25砼鋼筋C25鋼筋C20砼M3kgM3kgM3kgM3kgM3M3M3M39275080.9121.5402.716389.2735.63144338.3。
9、111荷載計算112梁底多層板驗算113梁底木方驗算124 梁底鋼管小橫桿驗算135梁側大橫桿驗算146大橫桿兩端立桿承載力驗算14附錄二100厚走道板模板支承系統設計計算書151荷載計算152底模多層板驗算153板底50100方木驗算16。
10、石混凝土:574.09m3;臺身C25混凝土:273.54 m3;蓋板C30混凝土:78.96 m3; M7.5漿砌片石:52.07m3;級鋼筋HRB335:22216.9Kg.砂礫墊層:126.92m3.三施工計劃本涵洞計劃40天完成, 。
11、結構荷載規范 GB500092001 7 建設工程安全生產管理條例8本工程施工圖紙十一工程概況項目地點:鄭州市東風南路與商鼎路交叉口西北角.龍宇國際項目為辦公樓,總建筑面積約158218.23m2,地上建筑面積103722.23m2,地下建。
12、GB500092012建設工程安全生產管理條例施工圖紙2工程概況工程名稱: 建筑地點:本工程位于建設單位:吉房地產開發有限公司監理單位:建設監理有限公司施工單位:工程有限公司設計單位:筑設計研究院有限責任公司本工程名稱地庫工程.整個工程分為。
13、結構荷載規范 GB500092001 7 建設工程安全生產管理條例8本工程施工圖紙十一工程概況項目地點:鄭州市東風南路與商鼎路交叉口西北角.龍宇國際項目為辦公樓,總建筑面積約158218.23m2,地上建筑面積103722.23m2,地下建。
14、 月 日 審核人: 批準人: 批準單位:浙江省二建建設集團有限公司第六分公司批準日期: 年 月 日 一.工程概況1概況:余姚市金融中心大樓新建工程主樓地上25層,地下2層;裙樓4層;建筑高度99.2m;總建筑面積規劃面積約為75596m2。
15、 審 批: 有限公司2011年1月I工程二標段施工現場安全通道搭設方案一工程概況:本項目為成都項目,本工程位于成都市,包括3號4號5號7號8號樓及整體地下室.地下室占地面積約1.3萬平方米.其中:3號4號5號樓為公寓,建筑層數分別為2630。
16、缺角破損污染.木飾面收口和對位精致釘眼修色油漆和木紋自然.墻面乳膠漆色澤均勻,無空鼓裂紋,無掉粉起皮,無污染.信報箱裝飾精致收口合理,表面觀感好,無損傷無污染.3地面鋪貼地面石材表面色澤一致平整度好,接縫均勻接縫高低符合規范要求.無空鼓缺角。
17、北向南,由西向東逐次遞減,高度分別為24F20F 和 16F,層高 3.3m.7 幢主樓錯落于一個綠化大平臺上.本工程結構形式為鋼筋混凝土框架剪力墻結構,基礎為樁基加筏板基礎.結構設計使用年限為50年,安全等級二級.二編制依據一工程施工圖紙。
18、基坑開挖:根據土質進行基坑開挖,其深度為砂墊層底部.采用挖掘機開挖,自卸汽車運土.基坑開挖寬度向涵身結構外側擴大1m,以保證人工作業的空間.加長涵洞開挖寬度大約4.56米,新建人行通道開挖寬度大約8.90米,基坑邊坡坡度1:0.75.基層采。
19、土質進行基坑開挖,其深度為砂墊層底部.采用挖掘機開挖,自卸汽車運土.基坑開挖寬度向涵身結構外側擴大1m,以保證人工作業的空間.加長涵洞開挖寬度大約4.56 米,新建人行通道開挖寬度大約 8.90 米,基坑邊坡坡度1:0.75.基層采用50c。
20、臺,1 號臺為 U 形橋臺,擴大基礎.兩臺設置 C40 型伸縮縫,橋墩臺均采用 GYZ20035mm 圓板式橡膠支座.主要工程量:13m 預制主梁 C30 混凝土 205.816m,C30 現澆混凝土 111.81m,C25 現澆混凝土33。
21、組織流水施工,分段搭設門式鋼架.2鋪軌通道雙通道門式鋼架結構:立柱采用D500X8鋼管,3000門式桁架架寬度13m,高5m,上部橫向鋼梁采用工50a工字鋼,縱向鋼梁采用工40a工字鋼.3雙通道和大通道門式鋼架結構采用相應的大跨度鋼結構搭設。
22、配備63.2施工機械配備73.3臨時用地8四 施工步驟及方法84.1施工步驟84.2圍護結構施工84.2.1 圍護樁施工84.2.2冠梁及其擋土墻施工104.3土方開挖104.42號出入口暗挖斷施工124.5出入口明挖段剩余土方開挖124。
23、通道及公寓相接段均采用明挖法施工,下穿崇文門外大街東側規劃道路段為礦山法施工,結構總寬度;裝修后凈高. 編制依據 1東花市a區公建地下通道工程施工圖紙及招標文件; 2東花市a區公建地下通道工程施工組織設計; 3現場實際情況; 4相關規范 工。
24、嶺小學新建幼兒園工程本工程施工現場周邊場因處于學校學生上課區與廁所屮間,相隔一條施工道路.為了 確保施工人員及學生進出安全,在12教室間搭設安全通道.二編制依據1建筑施工扌II件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ13020012建筑施工高處作業。
25、1四 塔吊附墻筐搭設21 材料準備22 鋼管材質要求33 扣件34 塔吊附墻筐搭設4五 安全質量控制措施4六 驗收和使用管理制度5 中建二局第一建筑工程有限公司 1 一編制依據1建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ13020112鋼結。
26、級圍巖地段必須預先設置逃生通道及救生管道,以確保隧道掘進初支及初支沉降段處治的過程中施工人員的人生安全.2在隧道的掌子面開挖噴錨支護及仰拱部位的開挖,澆注砼的過程中,尤其是在處治沉降段處治地方,均必須確保逃生通道的完好,救生管道設置到位,并。
27、0V 2000W臨時電源.自來水源. 良好的通風條件. 無雜物堆放的施工表面.穿線: 線路是電氣工程的基礎,線路布放連接的質量好壞直接影響系統設備能否正常工作,以及影響設備的使用壽命,尤其是帶有弱電數字信號傳輸的電氣工程對線路質量的要求更高。
28、重慶交通建設集團有限責任公司一總則為加強南涪高速公路LJ9 施工段陳家灣隧道施工安全管理, 確保隧道據進過程中施工人員的人身安全,特制定本實施方案.二適用范圍1本方案適用于陳家灣左右幅隧道掘進初支施工,要求隧道施工時在整個V 級圍巖地段必須。
29、壓實度93.4火燒板臺階:陶瓷城東側,沿干掛理石墻體設600mm寬150mm高火燒板裝飾臺階,并與陶瓷城北側原有臺階順接.5通道排水:1道路橫向坡度為1.5西高東低,縱向無坡.2每10m設井1座上蓋350650鑄鐵格柵.3排水管道采用pvc。
30、 二O一二年四月鋼筋混凝土箱型通道施工方案一編制技術依據公路工程技術標準JTG B012003公路橋涵施工技術規范JTG F102006公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004公路工程試驗規程JTG F4020二工程概況K44221。
31、一工程概況略二編制依據1建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ 13020012建筑施工安全檢查標準 JGJ 5999三材質要求1.鋼管采用外徑為48mm,壁厚3.5mm的焊接鋼管,材質符合規范規定.對購進的鋼管先除銹,有銹蝕彎曲壓偏損。
32、路,用于后期檢修.道路寬1.2m及兩邊 路牙,全線長度1240米.檢修通道沿回填夯實后地面平行鋪設,沿管廊走向外側柱邊延伸.全線每6米設排水口.2工期要求本工程3主要工程量平整路基:1736m310cm厚碎石墊層:1488 m210cm厚C。
33、全密封,龍骨采用 40mm40mm4mm鍍鋅角鐵龍骨與挑架層工字鋼進行焊接后附圖,再采用1.5mm厚鍍鋅鋼板進行全封閉,面貼藍天白云廣告板,挑架端側立面封口 600mm高,同樣采用角鐵龍骨和1.5mm厚鍍鋅板封閉,再采用藍天白云防水廣告板進。
34、橋,分別為龍塘 1 號大橋龍塘 2 號大橋龍塘 3 號大橋納林 1 號大橋納林 2 號大橋納賴大橋翁道大橋青杠寨1 號大橋青杠寨 2 號大橋青杠寨 3 號大橋坎邊大橋.跨線橋坎邊互通A匝道 1 號橋,坎邊互通 A匝道 2 號橋和 3 號橋。
35、工現場消防施工用水技術2三消防臨時用水設計計算書3四施工現場消防規定3五主要材料及設備表4六施工現場消防情況分析4七施工現場消防工作管理體系5八施工現場消防防范措施6九易燃易爆化學物品管理6十用火用電管理8十一現場臨設管理9一工程概況該項目。
36、十 現場文明施工十一 安全管理措施計劃方案十二 涉及國家機密措施十三 成品半成品保護管理措施十四 設備后期服務一. 編制依據及原則一編制依據1.業主提供的施工藍圖2.電氣專業適用標準民用建筑電氣設計規范JGJ 162008汽車庫修車庫停車場。
37、新建通道結構最大覆土5.02米,總長約103.3米,該通道南北兩端與既有過街通道及公寓相接段均采用明挖法施工,下穿崇文門外大街東側規劃道路段為礦山法施工,結構總寬度6.5m;裝修后凈高2.5m.1.2編制依據 1東花市A區公建地下通道工程。
38、6;6甲方相關要求.二工程概況一工程基本概況1項目是由公司投資修建,位于成都市高2本工程由 6樓 12311.89m27樓 31088.49m28樓 17137.44m29樓 6483.59m2 和相關地下車庫 21512.9m2 組成,總。
39、足規范要求的基礎上,進行基樁放線工作.放線時用全站儀進行基樁樁位精確放樣,并在基樁中心位置釘以木樁木樁中心釘以小鐵釘,作為標記.樁位放出后,要用十字線把樁位引出基樁范圍外,并釘以木樁作為標記.木樁標記要妥善保管,如發現破壞移位或丟失,必須重。
40、程概況 3三 施工通道設計 3 3.1施工通道布設方案3 3.2施工通道材料4四施工通道結構及搭設 4.1施工通道結構5 4.2施工通道構造要求6 4.3安全通道搭設及驗收7搭設順序7搭設注意事項8安全通道的驗收9五 通道的安全措施9六 成。
41、 本工程由甘肅興隆房地產開發有限公司投資建設,甘肅華夏建筑設計有限公司設計,蘭州煤礦勘察設計研究院勘察,蘭州黃河工程建設監理公司榆中項目部監理,甘肅建華建筑工程有限責任公司組織施工;由張占坤擔任項目經理,劉九旭擔任技術負責人.第三節 方案選。
42、1地鐵連接通道施工方案目 錄1編制說明32工程概況33施工部署43.1 現場施工條件43.2 施工進度安排43.3 勞動力及機械設備安排54施工方法54.1 施工通道連接方式54.2 施工縫處理64.3 市政雨水管道臨時支撐及節點處理74。
43、墻裝飾的需要,腳手架的離墻距離為0.5 米.1腳手架的基礎本工程施工用外排柵著地搭設,腳手架的自重及其上的施工荷載均由腳手架基礎傳至地基.腳手架立桿設在外地臺上,經回填夯實后,腳手架立桿腳采用400400100 混凝土墊塊.2扣件式鋼管腳手。
44、施工.125 地鐵站內防護結構設置 .86 安全文明施工措施 .135.1 安全施工措施.135.2 文明施工措施.137 雨水管道支撐體系計算書.14地鐵連接通道施工方案3 1編制說明本工程地下一層結構標高范圍5.9001.600m1AA。
45、飾的需要,腳手架的離墻距離為0.5 米.1腳手架的基礎本工程施工用外排柵著地搭設,腳手架的自重及其上的施工荷載均由腳手架基礎傳至地基.腳手架立桿設在外地臺上,經回填夯實后,腳手架立桿腳采用400400100 混凝土墊塊.2扣件式鋼管腳手架的。
46、第二章 工程概況22.1 設計概況22.2 地質概況32.3 3號消防疏散口周圍管線及構筑物情況4第三章 施工目標及施工籌劃53.1 施工目標53.1.1 工期目標53.1.2 質量目標53.1.3 安全目標53.1.4 文明施工目標53。
47、采用明挖法施工,下穿崇文門外大街東側規劃道路段為礦山法施工,結構總寬度6.5m;裝修后凈高2.5m.1.2編制依據1東花市A區公建地下通道工程施工圖紙及招標文件;2東花市A區公建地下通道工程施工組織設計;3現場實際情況;4相關規范1.3工程。
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