小梁箱施工方案Tag內容描述：
1、及評定依據 試件尺寸 mm 混凝土小梁試件抗折混凝土小梁試件抗折彎拉彎拉強度試驗報告強度試驗報告 市政試29 強度代表值 MPa 備注 齡期 d。
2、經本 書面批準,不得部分復制試驗報告完整復制除外. 第 頁 共 頁 市政基礎設施工程 市政試29 工程部位 . 送檢日期 . 試驗類別 . 工程名稱 . 1.試驗規程及評定依據 ; 2.見證人監督員 。
3、鋼箱梁:全橋共30個節段.最大重量137t,最小節段重量120t. 起吊重量起吊重量 拱肋節段重量控制設計,單側凈起吊能力按220t設計. 纜索吊裝系統總體設計纜索吊裝系統總體設計總總體體設設計計 纜索跨徑布置纜索跨徑布置 東側:240mL。
4、冷箱;氬塔冷箱;換熱器冷箱;吸附器閥架.安裝內容包括,冷箱內部和閥架的工藝管道預制組裝以及儀表閥門保溫等安裝工作.主要工程量:管道焊縫約12000個達因;不銹鋼管道約2330米;碳鋼管道約270米;閥門65個,流量計15臺;閥蘭80片;不銹。
5、15米,箱梁高度為120厘米, 跨中斷面腹板底板厚度為18厘米,支點斷面腹板底板厚度為25厘米,頂板一般厚度為18厘米,箱梁底寬為100厘米,中梁翼緣頂寬為240厘米,邊梁翼緣頂寬為285厘米. 本橋上跨長吉高速,交叉樁號為AK0871。
6、鉸逾坑咽迢歡懊疹忠定績魚誕粗狽秋做綱文爍恫聲秘廈心貯謙竟虜品粱勞繼工讀滄癢窄蠻贛炬無痕貴蛆抵興畜席嗓芥誹寂掂販幸鄭精品文檔,值得下載,可以編輯 精品文檔,值得下載,可以編輯俞溺豐姑煉趕文償炯疾粉漚緊掄肆躥汝騙兢柱懸稽鬼砷黔友戈迅洞烤高濕促獄。
7、監理單位:建設單位:一結構設計說明東興高架橋連續箱梁,采用鋼管滿堂腕扣式支架現澆施工方案.箱梁中部高1.35m,橋面變寬從 16.5m24m ,梁部截面為單箱多室,底板厚 24cm,腹板厚 30cm,頂板厚 20cm,箱梁長 58.5m.箱。
8、有起伏,周圍基本無大型障礙物,光伏電站站址區域建設條件比較優越.本期光伏電站接入系統規劃容量為20MWp.按目前國內較先進的組陣方案,分為 20個 1MWp 的光伏矩陣單元,每一個1MWp 矩陣單元經箱式逆變器逆變后,通過雙分裂箱式變壓器將。
9、0 噸汽車吊 24252526右幅橋兩跨梁安裝就位.在已完成的橋面上,再拼裝架橋機安裝高低腿龍門吊機運輸軌道平車等.采用軌道平車運輸配合雙導梁架橋機安裝.一箱梁汽車吊施工方案汽車吊架設施工工藝流程:橋墩墩位跨度支座標高復測 大龍門吊運梁至墩。
10、批 準 :中鐵十八局京滬高速鐵路一標段制梁場二 九 年1最新資料推薦制梁場雨季施工方案一編制目的梁場箱梁預制即將進入雨季施工,為保證預制箱梁工程質量及生產的正常進行,特制定雨季施工方案.二梁場所處的氣象條件梁場所處地區屬暖溫帶亞濕潤季風氣候。
11、10片箱梁.箱梁安裝計劃工期為67 天,2009年 9 月 15 日至 2009年 11月 20 日.一片中跨邊梁重68.75 噸,一片中跨邊梁重62.5噸,一片邊跨邊梁重 71 噸,一片邊跨中梁重 65 噸.箱梁安裝采用吊車安裝方案.兩臺。
12、板鋼筋,第二次澆筑箱梁頂板砼.滿堂腕扣式支架采用 48mm,壁厚 3mm 鋼管,立桿間距為9090,橫桿布距距為 130cm,并通過縱橫向剪刀撐連成整體,墩臺基坑回填采用砂礫石回填,面層澆筑15cm厚 C20砼作為鋼管支撐底部受力平臺.底模。
13、土質進行基坑開挖,其深度為砂墊層底部.采用挖掘機開挖,自卸汽車運土.基坑開挖寬度向涵身結構外側擴大1m,以保證人工作業的空間.加長涵洞開挖寬度大約4.56 米,新建人行通道開挖寬度大約 8.90 米,基坑邊坡坡度1:0.75.基層采用50c。
14、0的降雨主要集中在 78月份.三雨季施工安排1生產條件1做好制梁臺座存梁臺座施工場地駐地周圍等防洪排水措施,疏通場地排水系統,保證排水暢通.2對場內主要運輸道路適時進行維修加固,保證道路暢通.3做好水泥減水劑鋼材配件庫錨具等材料的防雨防潮措。
15、及質量材料的來源及質量用于基底換填的材料,都應進行原材料試驗并經監理工程師驗收合格.用于箱形涵的水泥骨料砂子鋼筋模板添加劑等原材料應來源于監理批準的廠家或料場,且須滿足條款要求,經檢驗合格后才能使用.3 3 投入施工的設備投入施工的設備用于。
16、土496.8 m3,臺帽及進出口15 號混凝土192.9 m3,臺身 10號漿砌片石298.3 m3,7.5 號漿砌片石49.5m3,防水層處理310.0m2,以洞口向外各鋪砌 30m順接原路,改路長度為100m.二工程進度計劃計劃開工日期。
17、范JGJ462005工程測量規范GB5002693建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB 502022002混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042002砌體工程施工質量驗收規范GB502032002建筑施工扣件式鋼管腳手架JGJ130。
18、注意事項六質量保證措施及施工注意事項.7七安全生產及文明施工七安全生產及文明施工.8一工程概一工程概況況本梁場預制梁設計為:雙線整孔單箱單室截面箱梁,箱梁頂板寬 13.4m,底板寬 5.5m,32.6m 簡支箱梁共 406 榀,單片梁重 8。
19、套箱抽水后承擔的土壓力和水壓力的合力,另外要考慮施工起吊定位及混凝土澆筑壓力等因素,鋼套箱內徑根據設計承臺的平面尺寸,為矩形6.7Mx6.3m,每側預留寬度為0.15m.鋼套箱下沉到位后頂標高為2.4m,底標高5.1m,總高度7.5m,總重。
20、箱梁:全橋共30個節段.最大重量137t,最小節段重量120t.起吊重量起吊重量 拱肋節段重量控制設計,單側凈起吊能力按220t設計.纜索吊裝系統總體設計纜索吊裝系統總體設計總總體體設設計計 纜索跨徑布置纜索跨徑布置 東側:240mL145。
21、橋共30個節段.最大重量137t,最小節段重量120t.起吊重量起吊重量 拱肋節段重量控制設計,單側凈起吊能力按220t設計.纜索吊裝系統總體設計纜索吊裝系統總體設計總總體體設設計計 纜索跨徑布置 東側:240mL1452mL0280mL2。
22、力工程的技術規范. 6設備開箱檢查:設備應有產品出廠合格證明,產品的技術文件應齊全;設備應有名牌,型號規格應與設計相符合,附件備件應齊全完好;作好電氣交接試驗,保證電器設備符合工程設計要求. 二接地制作附屬設施安裝工藝 基礎型鋼敷設 1基礎。
23、m預應力箱梁,共110片箱梁.箱梁安裝計劃工期為67天,2009年9月15日至2009年11月20日.一片中跨邊梁重68.75噸,一片中跨邊梁重62.5噸,一片邊跨邊梁重71噸,一片邊跨中梁重65噸.箱梁安裝采用吊車安裝方案.兩臺吊車噸位分。
24、0.4m,側壁厚0.36m,C25砼基礎厚0.1m,以上箱涵基礎地基承載力均不小于160kpa,該箱涵總長24m,每10m設沉降縫一道.迎賓大道蓮塘大道段百官路西側有一處現況2孔凈寬3m凈高2m的箱涵,根據設計圖紙,需要將該處箱涵向南加長4。
25、2工程概況2.1 工程簡介2.2 地質與地形情況3防水層保護層沉落縫施工 3.1防水層施工3.2 保護層施工3.3 質量檢查3.4 其他3.5 沉落縫4施工安全及環境保護 4.1 施工安全 4.2 環境保護無錫地鐵1號線西漳車輛段箱涵防水施。
26、場臨時用電安全技術規范JGJ462005工程測量規范GB5002693建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB 502022002混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042002砌體工程施工質量驗收規范GB502032002建筑施工扣件式鋼。
27、室內消火栓20Ls,一次滅火時間2h.5消火栓箱尺寸為700x1600x240,每個消火栓箱內配DN65mm消火栓一個DN65長25m滌綸襯膠水帶一條DN6519直流水栓一支消防卷盤一套鈕,警鈴,指示燈各一個.所有消火栓處通過消火栓按鈕將信。
28、等級為二級,短肢剪力墻抗震等級為二級, 地下停車庫采用全現澆鋼筋混凝土框架結構體系,框架抗震等級為二級,建筑結構安全等級為二級,建筑抗震設防烈度為7度,耐火等級為一級,高層住宅地基基礎設計等級為甲級,其余為乙級.因建設單位的高壓箱變房與我項。
29、 二O一二年四月鋼筋混凝土箱型通道施工方案一編制技術依據公路工程技術標準JTG B012003公路橋涵施工技術規范JTG F102006公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004公路工程試驗規程JTG F4020二工程概況K44221。
30、程的技術規范. 6設備開箱檢查:設備應有產品出廠合格證明,產品的技術文件應齊全;設備應有名牌,型號規格應與設計相符合,附件備件應齊全完好;作好電氣交接試驗,保證電器設備符合工程設計要求. 二接地制作附屬設施安裝工藝 基礎型鋼敷設 1基礎型鋼。
31、2013年11月19日箱形涵施工方案1 適用范圍本方案適用于阿爾及利亞南北高速公路ChiffaBerrouaghia段項目箱形涵施工;在本方案基礎上,各標段項目部再根據具體情況對每一個箱形涵編制實施性的施工組織方案.2 材料的來源及質量用于。
32、公路工程施工安全技術規范JTJ07695.2工程概況XX中橋420m位于XXXXXXXX處,與線路正交,本橋左右幅上部結構均采用20m簡支轉連續預應力混凝土箱梁.XXXXX分離式立交,與線路斜交45度,本橋左右幅上部結構均采用25m簡支轉連。
33、主要工程量表11序號項目名稱單 位數量備注一箱涵060800901機械開挖土m32挖運土2km m33基礎清土m34碎石層m35C15砼墊層m36C30F250現澆砼箱涵m37鋼筋制安t2 編制依據1防洪標準GB502012014;2城市防。
34、xx處箱變的施工位置,即滿足了施工需求又符合安全施工的原則.二 箱變施工方案根據施工設計,結合現場實際,制定科學合理的施工方案,保證工程的正常施工.一 箱變基礎施工根據廠家提供的箱變尺寸xx米xx米xx米,澆筑xxx厚C20混凝土墊層,二四。
35、冊 施工設計圖五丁路口沿內環線跨線橋工程第一分冊橋梁工程下冊 施工設計圖五丁路口沿內環線跨線橋工程管線綜合設計;四有關施工技術規范城市橋梁設計準則城市道路設計規范公路橋涵設計通用規范公路磚石及混凝土橋涵設計規范公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋。
36、洞使用鋼筋為HPB300型鋼筋和HRB400型鋼筋,箱涵涵身為C40鋼筋混凝土結構,下部設30cmC15混凝土墊層基礎,橋涵結構的設計安全等級為二級.箱涵采用現澆成型,全箱分為兩次澆筑,第一次澆至底板內壁以上70cm,第二次澆筑側墻及頂板。
37、宏慌啄刪舶馮雁拭本兒妥蔫逢妄蹬姓闌贖蘇湘硯咱仆烘趨天璃吾河復獸憤沮吭攙宋攀長唆楓摹來塔綽檸寞局膊姆胡沖蒜茍骸皺芭較忻阜高速路基第三合同段 專項安全施工方案四川武通路橋工程局 四川武通路橋工程局忻阜路基第三合同段專項安全施工方案箱梁吊裝方案編。
38、技術要求及施工配合比1.1.混凝土技術指標混凝土技術指標2.2.混凝土施工配合比混凝土施工配合比第三節第三節連續箱梁現澆施工連續箱梁現澆施工一連續箱梁現澆前準備工作一連續箱梁現澆前準備工作1.1.施工技術準備施工技術準備2.2.支架及模板工。
39、V 電纜敷設,箱變安裝調試,低壓電纜敷設至單元樓接線箱6負荷等級:均為三級負荷.10KV 高壓電源引入由當地電業局負責.7編制依據:本工程施工圖紙以及設計文件要求;變壓器進線柜饋線柜12 補償柜原理圖,變壓器一次系統圖,國家現行的及山東省的。
40、按照箱梁自重的1.2 倍進行,模擬荷載采用順橋向分段橫橋向分區進行.預壓時間為 2013 年 3 月 27 日2013年 4 月 10日,根據現場實測結果和數據分析,表明支架搭設剛度強度均滿足施工需要,支架的整體性能夠得到保證,試驗結果達到。
41、數量表為:級鋼筋7885.4kg ,級鋼筋25479.5kg ,蓋板30 號混凝土200.3m3,基礎25 號混凝土496.8 m3,臺帽及進出口15 號混凝土 192.9m3,臺身 10號漿砌片石 298.3m3,7.5號漿砌片石49.5。
42、7 座箱式通道,2 座機耕路通道5 座人行通道;三工區共有7座箱式通道,1 座機耕路通道5 座人行通道1 座汽車通道.鋼筋砼箱涵 3 座,砼箱涵的孔數為 1 孔,跨徑為 3.02.3M,交角有 90135.二工區 2 座,三工區 1 座.三。
43、區屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區,春天干燥多風,夏季炎熱多雨.大風多集中在34月份,年平均降雨量在560800mm左右,70的降雨主要集中在78月份. 三雨季施工安排1生產條件1做好制梁臺座存梁臺座施工場地駐地周圍等防洪排水措施,疏通場地排水系統。
44、第五聯采用現澆預應力混凝土連續箱梁,橋跨為左幅353063021.53330m;右幅 3530630303321.5m,橋梁全長722.86m.裝配式部分預應力現澆混凝土連續箱梁,梁高 1.6m;現澆預應力混凝土連續箱梁采用單箱三室直腹板斷。
45、程橋梁工程施工圖2007.101.2 北京南站改擴建工程施工組織設計1.3 主要施工規程規范類別名 稱編 號國家木結構設計規范GB500052003國家混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042002國家鋼結構設計規范GBJ 1788國。
46、序號樁號類型坡度孔徑m涵長m入口高程軸線高程出口高程1K7680箱涵0.92233.15280.092280.092279.799箱涵采用C25混凝土,其余部位均采用C15混凝土,鋼筋保護層厚度為30mm.涵洞基底承載力不小于160KPa。
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