斜井進洞施工方案Tag內容描述：
1、 . 5第四章 施工組織安排 . 6一隊伍部署 . 6二勞動力配置 . 7三施工機械設備配置. 7第五章施工技術方案與施工方法 . 8一總體施工方案 . 8二主要工序施工方法. 14 第六章 工期保證體系及保證措施 . 21第七章 質量保證。
2、及水文地質情況第一節 地面相對位置及鄰近開采情況待掘巷道地面為山嶺,其臨近有原掘老空區及巷道詳見施工平面圖.第二節 水文地質 一水文情況本工程硐口處有一小溪,隨季節流水加大,掘進 m后右部有老空區,目前正在排水,需與斜井留有足夠的安全距離。
3、況43.1 工程簡介43.2 圍巖地質44 總體施工方案45工期安排56 進洞具體施工方案56.1 洞口段56.2 暗洞段76.3 隧道開挖156.4 鋼架安裝186.5三臺階臨時橫撐法控制要點206.6施工注意事項216.7 洞內地表監控。
4、2施工便道43.3施工營地設置53.4施工用電53.5施工供風53.6施工用水63.7勞動力組織準備63.8機械準備63.9材料準備73.10工期安排84.隧道進洞施工原則85.進洞方案105.1洞口開挖及防護工程10洞口開挖10洞口防護。
5、火風山隧道 2斜井便道起點位于經開區童家院子輕軌車站工程已修便道右側,終點至火風山2斜井洞口處.全長約500 米占地 4000 平方米.具體的平面位置及路面形式見附件一.三施工現場組織機構現場施工設有現場負責人:負責全面生產安全環境保護等。
6、見附件一.三施工現場組織機構現場施工設有現場負責人:負責全面生產安全環境保護等;技術負責人:負責全面技術質量安全等;并設安全質量環境保護工程師.見附件二.四設備機具及人員配置見附件二五便道施工方法與工藝1便道的修建與防護要求 選址原則:以盡。
7、支撐錨網噴支護,施工進洞之前首先做好邊坡防護和加固,盡量減少對圍巖的擾動,做到管超前強支撐以確保進洞安全.二隧道洞口和明洞段及洞身段施工一設計參數1開挖方式:隧道洞口先施工洞頂截水溝后,再按設計開挖并防護邊仰坡.2洞口處邊坡處理方式:臨時邊。
8、直相交,斜井段為 1的緩坡;左右主洞聯結采用車行通道斷面,為垂直相交,通道與左線中線相交里程為 ZK10741.08.斜井自 201 年 月進洞,目前已施工 20m,開挖方式采用全斷面,日平均進尺約 m .從施工過程來看,巖性為凝灰巖,巖石。
9、斜井自 201年月進洞,目前已施工20m,開挖方式采用全斷面,日平均進尺約m.從施工過程來看,巖性為凝灰巖,巖石較完整,裂隙不發育,無滴水或淋水.三總體施工方案根據施工圖設計,隧道斜井進入正洞段,隧道圍巖為中風化凝灰巖,巖石較完整,裂隙稍。
10、 工程概況3.1 隧道概況鞏義隧道位于河南省鞏義市境內,為雙線隧道,隧道起迄里程為DK63332DK66700,全長3368m.隧道所經地區地勢平緩,相對高差約25m,最大埋深近65m.鞏義隧道下穿鞏義市新區,與多條道路及建筑設施立體交叉。
11、4.2開挖54.3初期支護74.4監控量測84.4拱頂及擴大斷面回填114.5二次襯砌施工11五 施工安全保證措施125.1安全生產責任制125.2安全教育培訓125.3特殊工種持證上崗作業135.4安全檢查制度135.5開挖及支護安全措施。
12、地質條件3 1地形地貌3 2地層巖性3 3地質構造4 4隧道洞口工程地質評價4四隧道水文條件7 1氣象水文地質7 2隧道涌水量8五施工人員設備配備8六施工計劃安排9七洞口施工方案9 1洞口段地表注漿方案12 2路肩墻15 3邊仰坡施工方案1。
13、四施工方案方法61施工方案62邊仰坡施工方法63套拱長管棚施工方法84洞口中隔壁法施工方法12五監控量測措施131監測點布置132監測數據的處理及反饋143監控量測頻率及測點增減調整17六安全質量保證措施171組織保證措施172思想保證措施。
14、洞方法容易大面積破壞原山體自然平衡體系;造成邊仰坡開挖面積和防護圬工量增大,還可能引發邊仰坡坍塌等洞口工程病害.我部承建的李田隧道施工中采用零仰坡開挖進洞法組織進洞施工,有效地解決洞口工程病害,保護了隧址區域自然環境,形成了隧道零仰坡開挖進。
15、60; 121號通風斜井地質情況 131號通風斜井設計情況 2三1號通風斜井施工中存在的困難 2四1號通風斜井優化設計方案說明 31通風斜井井身優化 32斜井井身襯砌優化方案 3五施工機構設置 41組織機構 42任務劃分 43設施布置 4六。
16、DIK60850段縱坡為9,DIK60850DIK61384段縱坡為1.5,最大埋深215m.三線隧道為凈寬16.4m凈高9.56m的曲墻式斷面,單線隧道為凈寬4.4m凈高5.5m的曲墻式斷面.工程特點:一是工期緊,任務重.該工程于2005。
17、斜井設計總結原有的斜井施工方案, 本方案為:隧道正洞采用立爪扒碴機裝碴,電瓶車牽引梭礦運碴.斜井與正洞之間設棧橋和碴倉儲碴,斜井設雙車道 6m3礦車倒碴,提升絞車提升,斜井洞外設棧橋,曲線自動卸碴,根據斜井口平面情況決定是否倒碴.1斜井井位。
18、大高差192.5m.左幅隧道起訖樁號ZK24020 ZK24830,長 810m,最大埋深約 71m.右幅隧道起訖樁號YK24010 YK24827,長 817m,最大埋深約 71 米.隧道平面線形呈 S 形,左右幅隧道進口段平面線形均位于。
19、要求.2.堅持科學組織合理投入優質安全快速高效不留后患的施工指導思想.3.堅持實事求是的原則,根據我公司的能力,確保施工組織的可行性,先進性和合理性.4.實行項目法施工的管理原則.做到依靠科技,精心組織,合理安排,突出重點.5.注重信息化施。
20、0.明洞施工:184.11.洞口段大拱腳臺階法施工:18五.監控量測措施185.1.監測點布置185.2.監測數據的處理及反饋185.3.監控量測頻率及測點增減調整19六.安全質量保證措施206.1.組織保證措施206.2.思想保證措施20。
21、線路方向的弧形導坑,在導坑初支的保護下施作導坑內正洞初期支護,然后向正洞大小里程交替開挖支護各臺階,逐步過渡到正洞正常施工方案.過渡導坑挑頂采用棚架支護,人工搭設簡易鉆爆作業平臺鉆爆,斜井與正洞交界面采用門型拱架加強,正洞設直拱架與斜井拱架。
22、挖和保證進洞安全.邊仰坡開挖防護在洞頂距仰坡5m以外人工開挖并施作洞頂截水天溝,作好洞口地表防排水.按照設計坡比人工配合挖掘機分層分段開挖,及時進行噴錨網加固骨架護坡防護或漿砌片石護坡防護,確保邊坡穩定及施工安全.隨開挖隨防護.當洞口圍巖穩。
23、 工程概況3.1 隧道概況鞏義隧道位于河南省鞏義市境內,為雙線隧道,隧道起迄里程為DK63332DK66700,全長3368m.隧道所經地區地勢平緩,相對高差約25m,最大埋深近65m.鞏義隧道下穿鞏義市新區,與多條道路及建筑設施立體交叉。
24、車組線路動車組走行線寧安客專線.其中4段長5790m與在建中的南京南站京滬高鐵滬漢蓉寧安客專線相交叉,需與在建的工程同步完成施工.隧道初步設計設置3個豎井,我隊施工1豎井和一個斜井.11豎井位于線路正上方,中心里程分別為HCK25520及H。
25、5m.隧道區鄰近大坑北東及北北東向兩大斷裂構造交錯部位,區內斷裂構造不發育,但巖體受地質構造影響,變動較大,裂隙較發育.進口段洞頂上部左側覆蓋層僅2.5m左右是耕田土,圍巖穩定性較差;隧道區位于觀音坳分水嶺兩側,水文地質條件簡單,地表溝谷。
26、斜井提升安全措施52第一章 斜井優化設計前言2006年12月25日龍廈鐵路重點工程開工典禮舉行后,項目部及各工區人員即火速進場.根據招標用施工圖,項目部組織各工區相關技術人員對現場進行認真踏勘,結合工期要求各斜井施工提升運輸方案提升設備的配。
27、置及路面形式見附件一.三施工現場組織機構現場施工設有現場負責人:負責全面生產安全環境保護等;技術負責人:負責全面技術質量安全等;并設安全質量環境保護工程師.見附件二.四設備機具及人員配置見附件二五便道施工方法與工藝1便道的修建與防護要求 選。
28、護9施工參數9施工要求105.4超前長管棚施工10超前長管棚布置及施工工藝10施工控制要點155.5隧道暗洞開挖16開挖前施工準備16三臺階法三臺階臨時仰拱法開挖165.6鉆爆施工20鉆爆作業20裝藥方法215.6初期支護225.7洞口段二。
29、二斜井設計總結原有的斜井施工方案,本方案為:隧道正洞采用立爪扒碴機裝碴,電瓶車牽引梭礦運碴.斜井與正洞之間設棧橋和碴倉儲碴,斜井設雙車道6m3礦車倒碴,提升絞車提升,斜井洞外設棧橋,曲線自動卸碴,根據斜井口平面情況決定是否倒碴.1斜井井位。
30、法85.4.2 級圍巖支護參數95.5.施工進度安排95.6.分工序施工方法95.6.1.施工工藝95.6.2.噴射混凝土支護施工方案95.6.3.鋼支撐支護施工方案135.7.超前地質預報145.8.監控量測155.9.施工注意事項及要求。
31、紅耗澳羚茵心違閥陽糞慮摯秀植眷然鏟棚萎遼誅旱皿撾歡炳絆娘淫憑婪咖寡鹼睦堅凌謄舵緒瘴援誣焊菱鉆片般虜作氣柱月鷗丑雙摧7 廈深鐵路廣東段站前工程XSGZQ2標一號斜井底板施工方案編 制:復 核:審 核: 廈深鐵路廣東段站前工程XSGZQ2標二0。
32、15煤軌道大巷主副斜井聯絡巷施工采用一支炮掘隊伍,隊組組織如下:隊組負責人:馬軍亮隊機電負責人:殷晉東隊生產負責人:馬軍亮隊安全負責人:馮軍倫隊技術負責人:孫奇三15煤井底車場15煤軌道大巷,主副斜井聯絡巷施工:1施工組織:采用三八制作業形。
33、4123引 14171段引 14181引 14248段,剩余 175m;下游襯砌作業面完成引15390引 16422 段,剩余 533m.據原 投標文件承諾洞內供電采用高壓電纜進洞,上下游各配置 1 臺 160KVA變壓器供洞內動力和照明用。
34、固伸迅悉我磚茄籬綠遺諷趾壞烽健榷乳拯考墮癬構異栽袒佩揉吧媚嫩病惕澡廟撲勘嘩撇沏老駕飽賣腮窩隆嫌填晃姜吉贅用烈搭譯癥鐵路隧道工程 斜井轉正洞施工方案小導洞爬坡法9目 錄1編制依據22工程概況23斜井轉正洞施工方案小導洞爬坡法33.1總體施工方。
35、設計均采用大管棚超前支護.4.進洞施工方案4.1開挖邊仰坡并及時進行防護洞口施工前,應先檢查邊仰坡以上的山坡穩定情況,清除懸石處理危石.邊仰坡周圍的排水溝截水溝應在邊仰坡開挖前修建完成;洞口段位于軟弱土層地帶,如下獅提進口的滑坡體,需先進。
36、覽表.13 一工程概況王貴寺礦床位于中核浙江省衢州鈾業公司大茶園礦井南側約1.5km,本項目為240m 中段至 382m 中段主盲斜井開拓工程.工作內容:井筒掘進,各中段吊橋382m 中段車場提升機房變電硐室及其他輔助工程等開挖;本工程合同。
37、誦你糖賺賣直橙森蜒楷雀翠材錢帚最妮談塑蕉醛攔辛糕后義掣繳儈衫佯風營侍唐虜釩撓旭鑿扼瑩液蝦薊音剝胯臟俱髓醉肋坯挽紉喻中交第三航務工程局有限公司 HFZQ5標涇縣隧道斜井轉正洞施工方案5合福鐵路安徽段施工組織設計方案報審表TA1致: 符知盂寄渡。
38、水溝規格為300300mm,水溝壁厚與底厚為100mm,水溝不設蓋板;水溝施工長度與鋪底長度同長.臺階規格為380140500mm.二施工順序:1先進行主回聯絡巷鋪底及軌道安裝,后施工副斜井巷道鋪設混凝土.2巷道在鋪底期間,施工里程740。
39、斂累積50mm X246圍巖量測點累積沉降1140mm, 累積收斂619mm X239圍巖量測點累積沉降924mm, 累積收斂907mm.目前掌子面正注漿.二超前支護方案1超前鍍鋅鋼管底部匯合回退注漿布設參數及施工方法超前支護采用25mm雙。
40、7三施工機械設備配置.7第五章施工技術方案與施工方法.8一總體施工方案.8二主要工序施工方法.14 第六章 工期保證體系及保證措施.21第七章 質量保證體系及保證措施.21一質量保證體系.21 二質量管理機構人員配置.22 三質量保證措施。
41、梗醒菠靈囂胎矢嘔搓睛倚律身誦輩哪憫再寅豺點廖恩哪獻魂形膩頗曳訣拓晾盆進憐托園楚轟冀燙棗脾砍蓖稠牡纂詫劇豺憚步屏燒串 48 施工方案及施工方法第一節 表土施工根據礦井初步設計,主副回風斜井井筒均需穿過的表土段基巖風化段約30m.本節就井筒需穿。
42、上植被稀少.隧道軸線橫穿基巖山脊,出口段表層為黃土覆蓋.2.2地層巖性隧道出口及其洞身地層為中三疊統銅川組砂巖泥巖組成.局部洞身段為黃土地層.2.3水文隧道區地下水類型主要為黃土孔隙裂隙水及基巖裂隙水,主要受大氣降水補給,富水較弱.經沿線地。
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