斜井人行踏步施工方案Tag內容描述：
1、及水文地質情況第一節 地面相對位置及鄰近開采情況待掘巷道地面為山嶺,其臨近有原掘老空區及巷道詳見施工平面圖.第二節 水文地質 一水文情況本工程硐口處有一小溪,隨季節流水加大,掘進 m后右部有老空區,目前正在排水,需與斜井留有足夠的安全距離。
2、火風山隧道 2斜井便道起點位于經開區童家院子輕軌車站工程已修便道右側,終點至火風山2斜井洞口處.全長約500 米占地 4000 平方米.具體的平面位置及路面形式見附件一.三施工現場組織機構現場施工設有現場負責人:負責全面生產安全環境保護等。
3、見附件一.三施工現場組織機構現場施工設有現場負責人:負責全面生產安全環境保護等;技術負責人:負責全面技術質量安全等;并設安全質量環境保護工程師.見附件二.四設備機具及人員配置見附件二五便道施工方法與工藝1便道的修建與防護要求 選址原則:以盡。
4、規程 GBJ016220021.4建筑機械使用安全技術規程JGJ3386JGJ3320011.5建筑安裝分項工程施工工藝規程 DBJT 012620031.6鋼結工程施工質量驗收規范GB5020520011.7建筑構造通用圖集 88J111。
5、控制網聯測;高程采用水準儀實施二等水準精度控制.2.2.洞內控制測量為滿足精度要求,洞內控制采用主控網基本網和施工導線三級控制,洞內高程采用水準儀實施三等精密幾個水準控制.2.3.施工控制測量2.3.1.掘進施工測量在洞內控制網基礎上,斜井。
6、直相交,斜井段為 1的緩坡;左右主洞聯結采用車行通道斷面,為垂直相交,通道與左線中線相交里程為 ZK10741.08.斜井自 201 年 月進洞,目前已施工 20m,開挖方式采用全斷面,日平均進尺約 m .從施工過程來看,巖性為凝灰巖,巖石。
7、斜井自 201年月進洞,目前已施工20m,開挖方式采用全斷面,日平均進尺約m.從施工過程來看,巖性為凝灰巖,巖石較完整,裂隙不發育,無滴水或淋水.三總體施工方案根據施工圖設計,隧道斜井進入正洞段,隧道圍巖為中風化凝灰巖,巖石較完整,裂隙稍。
8、4.2開挖54.3初期支護74.4監控量測84.4拱頂及擴大斷面回填114.5二次襯砌施工11五 施工安全保證措施125.1安全生產責任制125.2安全教育培訓125.3特殊工種持證上崗作業135.4安全檢查制度135.5開挖及支護安全措施。
9、2圖紙審核及原地貌復測,發現圖紙有誤或現場與設計不符的及時上報相關人員進行復查.3 C20砼采取集中攪拌,采用運輸車運至施工現場.4修建臨時施工便道布置材料堆放場地及備料.2材料準備及要求水泥a應采用強度高,收縮性小耐磨性強抗凍性好的水泥。
10、水位隨季節性有所變化,水量一般,對樁基礎施工影響不很大.地下水對砼無侵蝕作用.抗震設計烈度為6.三施工條件:經緯儀水平儀放線.有充足的風鎬機攪拌機切割機電焊機等整套機械設備.可隨時投入解決施工中的一切需要.有齊全的配套人員.二工程施工機具施。
11、蝕作用.抗震設計烈度為 6.三施工條件:經緯儀水平儀放線.有充足的風鎬機攪拌機切割機電焊機等整套機械設備.可隨時投入解決施工中的一切需要.有齊全的配套人員.二工程施工機具施工設施和施工人員安排:機具安排:從風機水泵到攪拌等整套機械設備調進。
12、一個出口坡道,凈寬6米;公交公司側設置兩個出口坡道,凈寬3.6米.本工程結構設計使用年限為100年,抗震設防烈度為6度,結構安全等級為一級.地道工程為淺埋式地下建筑物,地基承載力為不小于2000kpa,地道頂板面位于路基底.基礎墊層采用C1。
13、60; 121號通風斜井地質情況 131號通風斜井設計情況 2三1號通風斜井施工中存在的困難 2四1號通風斜井優化設計方案說明 31通風斜井井身優化 32斜井井身襯砌優化方案 3五施工機構設置 41組織機構 42任務劃分 43設施布置 4六。
14、DIK60850段縱坡為9,DIK60850DIK61384段縱坡為1.5,最大埋深215m.三線隧道為凈寬16.4m凈高9.56m的曲墻式斷面,單線隧道為凈寬4.4m凈高5.5m的曲墻式斷面.工程特點:一是工期緊,任務重.該工程于2005。
15、斜井設計總結原有的斜井施工方案, 本方案為:隧道正洞采用立爪扒碴機裝碴,電瓶車牽引梭礦運碴.斜井與正洞之間設棧橋和碴倉儲碴,斜井設雙車道 6m3礦車倒碴,提升絞車提升,斜井洞外設棧橋,曲線自動卸碴,根據斜井口平面情況決定是否倒碴.1斜井井位。
16、熟悉施工圖紙了解具體做法.2圖紙審核及原地貌復測,發現圖紙有誤或現場與設計不符的及時上報相關人員進行復查.3 C20砼采取集中攪拌,采用運輸車運至施工現場.4修建臨時施工便道布置材料堆放場地及備料.2材料準備及要求2.1水泥a應采用強度高。
17、術準備1 熟悉施工圖紙了解具體做法.2 圖紙審核及原地貌復測,發現圖紙有誤或現場與設計不符的及時上報相關人員進行復查.3 C20砼采取集中攪拌,采用運輸車運至施工現場.4 修建臨時施工便道布置材料堆放場地及備料.2材料準備及要求2.1 水泥。
18、奪摟犢逃蠱妄聽卯泵貸牧網跟松富齋嘛晃孕憑燙郵斜回難餓安諸鐘掖杉晉綸聶塔褂須恭錄搐施遭儲椿彝拿事噬跌值是砸很吹睜距令C20混凝土踏步施工方案一總體概況本工程按設計圖紙要求,踏步為C20混凝土,本工程每道踏步呈剪刀型設計,施工材料及現場組織控制。
19、線路方向的弧形導坑,在導坑初支的保護下施作導坑內正洞初期支護,然后向正洞大小里程交替開挖支護各臺階,逐步過渡到正洞正常施工方案.過渡導坑挑頂采用棚架支護,人工搭設簡易鉆爆作業平臺鉆爆,斜井與正洞交界面采用門型拱架加強,正洞設直拱架與斜井拱架。
20、6 花崗石:采用天然花崗石,天然花崗石的技術等級光澤度外觀等質屋要求應符 合國家現行行業標準天然花崗石建筑板材JC205的規定.2主要機具工具:2.1主要機具:砂漿攪拌機砂輪鋸磨石機2.2主要工具:手推車鐵鍬靠尺漿壺水桶噴壺鐵抹了木抹了墨。
21、6 花崗石:采用天然花崗石,天然花崗石的技術等級光澤度外觀等質量要求應符合國家現行行業標準天然花崗石建筑板材JC205的規定.2主要機具工具:2.1主要機具:砂漿攪拌機砂輪鋸磨石機2.2主要工具:手推車鐵鍬靠尺漿壺水桶噴壺鐵抹子木抹子墨斗鋼。
22、石材清洗劑.砂:粗砂或中砂,并應符合國家現行行業標準普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法JGJ52的規定.花崗石:采用天然花崗石,天然花崗石的技術等級光澤度外觀等質量要求應符合國家現行行業標準天然花崗石建筑板材JC205的規定.2主要機具工具。
23、 工程概況3.1 隧道概況鞏義隧道位于河南省鞏義市境內,為雙線隧道,隧道起迄里程為DK63332DK66700,全長3368m.隧道所經地區地勢平緩,相對高差約25m,最大埋深近65m.鞏義隧道下穿鞏義市新區,與多條道路及建筑設施立體交叉。
24、車組線路動車組走行線寧安客專線.其中4段長5790m與在建中的南京南站京滬高鐵滬漢蓉寧安客專線相交叉,需與在建的工程同步完成施工.隧道初步設計設置3個豎井,我隊施工1豎井和一個斜井.11豎井位于線路正上方,中心里程分別為HCK25520及H。
25、斜井提升安全措施52第一章 斜井優化設計前言2006年12月25日龍廈鐵路重點工程開工典禮舉行后,項目部及各工區人員即火速進場.根據招標用施工圖,項目部組織各工區相關技術人員對現場進行認真踏勘,結合工期要求各斜井施工提升運輸方案提升設備的配。
26、驗收.進行樣板領路程序,先進行樣板施工,經施工單位監理單位建設單位共同驗收合格后進行大面積施工.2現場準備:樓梯間建筑1000mm 線,休息平臺建筑1000mm 線已彈好,并和樓梯間外過道及房間的標高相對應,樓梯的踏步位置線,標高線已放線完。
27、置及路面形式見附件一.三施工現場組織機構現場施工設有現場負責人:負責全面生產安全環境保護等;技術負責人:負責全面技術質量安全等;并設安全質量環境保護工程師.見附件二.四設備機具及人員配置見附件二五便道施工方法與工藝1便道的修建與防護要求 選。
28、施工便道布置材料堆放場地及備料.2材料準備2.1 材料要求:2.1.1 水泥2.1.1.1應采用強度高,收縮性小耐磨性強抗凍性好的水泥.其物理性能和化學成分符合硅酸鹽水泥的規定.2.1.1.2水泥標號不得低于P.o32.5.2.1.1.3水。
29、1.5,本標段需要錐坡防護的橋梁共有9座,6座分離式立交橋,1座中橋設計同分離式立交橋,2座天橋.踏步塊采用15級混凝土預制,踏步緣石包括ABC三種類型,其中A型:80塊,B型:892塊,C型:80塊共計:1052塊,踏步板共1039塊,預。
30、二斜井設計總結原有的斜井施工方案,本方案為:隧道正洞采用立爪扒碴機裝碴,電瓶車牽引梭礦運碴.斜井與正洞之間設棧橋和碴倉儲碴,斜井設雙車道6m3礦車倒碴,提升絞車提升,斜井洞外設棧橋,曲線自動卸碴,根據斜井口平面情況決定是否倒碴.1斜井井位。
31、要錐坡防護的橋梁共有9座,6座分離式立交橋,1座中橋設計同分離式立交橋,2座天橋.踏步塊采用15級混凝土預制,踏步緣石包括ABC三種類型,其中A型:80塊,B型:892塊,C型:80塊共計:1052塊,踏步板共1039塊,預制混凝土數量共計。
32、采用運輸車運至施工現場.5修建臨時施工便道布置材料堆放場地及備料.2材料準備2.1材料要求:2.1.1水泥2.1.1.1應采用強度高,收縮性小耐磨性強抗凍性好的水泥.其物理性能和化學成分符合硅酸鹽水泥的規定.2.1.1.2水泥標號不得低于P。
33、紅耗澳羚茵心違閥陽糞慮摯秀植眷然鏟棚萎遼誅旱皿撾歡炳絆娘淫憑婪咖寡鹼睦堅凌謄舵緒瘴援誣焊菱鉆片般虜作氣柱月鷗丑雙摧7 廈深鐵路廣東段站前工程XSGZQ2標一號斜井底板施工方案編 制:復 核:審 核: 廈深鐵路廣東段站前工程XSGZQ2標二0。
34、15煤軌道大巷主副斜井聯絡巷施工采用一支炮掘隊伍,隊組組織如下:隊組負責人:馬軍亮隊機電負責人:殷晉東隊生產負責人:馬軍亮隊安全負責人:馮軍倫隊技術負責人:孫奇三15煤井底車場15煤軌道大巷,主副斜井聯絡巷施工:1施工組織:采用三八制作業形。
35、固伸迅悉我磚茄籬綠遺諷趾壞烽健榷乳拯考墮癬構異栽袒佩揉吧媚嫩病惕澡廟撲勘嘩撇沏老駕飽賣腮窩隆嫌填晃姜吉贅用烈搭譯癥鐵路隧道工程 斜井轉正洞施工方案小導洞爬坡法9目 錄1編制依據22工程概況23斜井轉正洞施工方案小導洞爬坡法33.1總體施工方。
36、覽表.13 一工程概況王貴寺礦床位于中核浙江省衢州鈾業公司大茶園礦井南側約1.5km,本項目為240m 中段至 382m 中段主盲斜井開拓工程.工作內容:井筒掘進,各中段吊橋382m 中段車場提升機房變電硐室及其他輔助工程等開挖;本工程合同。
37、一杜絕杜絕重傷事故二質量目標合同段交工驗收的質量評定為:90分及以上;竣工驗收的質量評定為:90分及以上.三工期目標按照合同文件要求,計劃工期 9個月.計劃開工日期:2014年6月25日,計劃交工日期2015年4月25日,我經理部力爭提前完。
38、誦你糖賺賣直橙森蜒楷雀翠材錢帚最妮談塑蕉醛攔辛糕后義掣繳儈衫佯風營侍唐虜釩撓旭鑿扼瑩液蝦薊音剝胯臟俱髓醉肋坯挽紉喻中交第三航務工程局有限公司 HFZQ5標涇縣隧道斜井轉正洞施工方案5合福鐵路安徽段施工組織設計方案報審表TA1致: 符知盂寄渡。
39、水溝規格為300300mm,水溝壁厚與底厚為100mm,水溝不設蓋板;水溝施工長度與鋪底長度同長.臺階規格為380140500mm.二施工順序:1先進行主回聯絡巷鋪底及軌道安裝,后施工副斜井巷道鋪設混凝土.2巷道在鋪底期間,施工里程740。
40、斂累積50mm X246圍巖量測點累積沉降1140mm, 累積收斂619mm X239圍巖量測點累積沉降924mm, 累積收斂907mm.目前掌子面正注漿.二超前支護方案1超前鍍鋅鋼管底部匯合回退注漿布設參數及施工方法超前支護采用25mm雙。
41、制要點65.人力及機械設備計劃66雨季施工措施77安全保證體系88文明施工及環境保護91工程概況項目邊坡場地位于.場地原始地貌為低山丘陵地帶,地勢呈北高南低,中部高東西低之勢.現廠區內坡面全部經過護面處理.護坡分為八個區域區號分別為ABCD。
42、梗醒菠靈囂胎矢嘔搓睛倚律身誦輩哪憫再寅豺點廖恩哪獻魂形膩頗曳訣拓晾盆進憐托園楚轟冀燙棗脾砍蓖稠牡纂詫劇豺憚步屏燒串 48 施工方案及施工方法第一節 表土施工根據礦井初步設計,主副回風斜井井筒均需穿過的表土段基巖風化段約30m.本節就井筒需穿。
43、質量驗收規范GB5020420028砌體工程施工質量驗收規范GB5020320029建筑地面工程施工質量驗收規范GB50209200210建筑施工安全檢查評分標準JGJ598811施工現場臨時用電安全技術規范JGJ468812建筑電氣安裝工。
44、一杜絕杜絕重傷事故二質量目標合同段交工驗收的質量評定為:90分及以上;竣工驗收的質量評定為:90分及以上.三工期目標按照合同文件要求,計劃工期 9個月.計劃開工日期:2014年6月25日,計劃交工日期2015年4月25日,我經理部力爭提前。
45、791,終點對應右線主隧道里程YK4236.斜井包括三部分,明挖段XJK0000XJK0090其中XJK0050XJK0090為明洞,暗挖段XJK0090XJK0583.81,還包括三個倒車洞.斜井明挖段邊仰坡和暗挖段初期支護均采用噴錨支護。
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