斜井專項施工方案Tag內容描述：
1、23.3 氣象條件. 33.4 工程施工條件. 33.5 連續墻概述. 4四施工總體部署. 44.1 施工組織安排. 44.2 施工進度計劃. 54.3 主要設備選型配置. 54.4 勞動力配置. 6五鋼筋籠吊裝施工方案. 75.1 鋼筋籠。
2、0850,進口軌面設計標高 197.291m;左線隧道出口里程DK318692,出口軌面設計標高 230.525m;右線隧道出口里程 YDK318676,出口軌面設計標高 230.573m. 左線隧道全長 17842m, 右線隧道全長 17。
3、線徑乒伸盼冠礬埃忻隊檻斷薪竊貧么殆貓哥蘋盯亢觀鑄烏鞘臭貴皿攔霜菇駐枚束效恤窘捧撼截銷搔炊疼橇郊千惜懷墊堿醒卻鑷截鵲京臺高速公路JTA8合同段 天龍山隧道通風斜井施工專項方案 60 目 錄第一章 綜合說明 1 第一節 編制依據 1 第二節 編。
4、及水文地質情況第一節 地面相對位置及鄰近開采情況待掘巷道地面為山嶺,其臨近有原掘老空區及巷道詳見施工平面圖.第二節 水文地質 一水文情況本工程硐口處有一小溪,隨季節流水加大,掘進 m后右部有老空區,目前正在排水,需與斜井留有足夠的安全距離。
5、證措施5 隧道掘進安全技術措施6 洞內運輸7 支護8 通風及防塵9 照明排水及防水10 隧道不良地質段施工安全保證措施11 電工安全操作規程12 焊工安全操作規程排煙斜井開挖支護安全專項施工措施1編制依據1.1中華人民共和國安全生產法中華人。
6、四 施工方案54.1明洞施工方案54.1.1明洞仰拱及仰拱填充施工64.1.2明洞鋼筋74.1.3明洞襯砌模板定位74.1.4擋頭模板與背模安裝7明洞混凝土施工84.1.6明洞回填84.1.7明洞防排水84.3施工注意事項及要求104.3。
7、饋 9 五資源配置 11 5.1施工組織機構 11 5.2人員配置 12 5.3機械配置 12 六質量保證措施 13 七安全保證措施 14 八環保措施 14 一編制說明 編制依據新建懷邵衡鐵路HSHZQ3標段尖峰山隧道相關設計文件.懷邵衡鐵。
8、火風山隧道 2斜井便道起點位于經開區童家院子輕軌車站工程已修便道右側,終點至火風山2斜井洞口處.全長約500 米占地 4000 平方米.具體的平面位置及路面形式見附件一.三施工現場組織機構現場施工設有現場負責人:負責全面生產安全環境保護等。
9、見附件一.三施工現場組織機構現場施工設有現場負責人:負責全面生產安全環境保護等;技術負責人:負責全面技術質量安全等;并設安全質量環境保護工程師.見附件二.四設備機具及人員配置見附件二五便道施工方法與工藝1便道的修建與防護要求 選址原則:以盡。
10、洞支洞采用鉆爆法配合機械的方式掘進,有軌單線運輸方式,采用全斷面施工,初期支護緊跟工作面.開挖手持風鉆鉆眼鋼支撐錨噴網施工.充分采用新奧法施工的三大工藝技術:光面爆破噴錨支護監控量測.遇到軟弱圍巖或者斷層等特殊地質洞段時遵循管超前嚴注漿短進。
11、強的特點,結合隧道斷面設計結構尺寸,為確保1斜井在排水量 為88888m7天2斜井在排水量為的99999m3天的條件下,能及時進行 洞內排水,有效的做好隧道掘進與排水設施同步施工.初步擬定采取以 下施工方案:三施工排水方案:根據斜井井身為長。
12、導思想和總體部署64.2.2總體目標61具體目標64.2.3總體進度及節點工期目標74.3大臨工程分布及平面布置74.4施工用電用水84.5內業資料84.6施工程序95施工方法115.1隧道施工原則115.2隧道管棚施工125.2.1施工工。
13、導思想和總體部署64.2.2總體目標61具體目標64.2.3總體進度及節點工期目標74.3大臨工程分布及平面布置74.4施工用電用水84.5內業資料84.6施工程序95施工方法115.1隧道施工原則115.2隧道管棚施工125.2.1施工工。
14、附近設控制樁,用全站與控制網聯測;高程采用水準儀實施二等水準精度控制.2.2.洞內控制測量為滿足精度要求,洞內控制采用主控網基本網和施工導線三級控制,洞內高程采用水準儀實施三等精密幾個水準控制.2.3.施工控制測量在洞內控制網基礎上,斜井和。
15、瘧朝芹現狄掄肉運寧臂計嬸蟻殼藏盆振馭澆翟粕川嚙紳同閑嚙籍挪嘩姑糜奏辱橡吹倚豺輝窺乙所校梗盆漠挨汲兆躊或攙子散閹隱欣白龍江XXX水電站左岸導流洞溢洪洞土建及金屬結構安裝工程合同編號:MJBCI1 斜井施工支洞設計施工方案 1 1工程概況按照施。
16、控制網聯測;高程采用水準儀實施二等水準精度控制.2.2.洞內控制測量為滿足精度要求,洞內控制采用主控網基本網和施工導線三級控制,洞內高程采用水準儀實施三等精密幾個水準控制.2.3.施工控制測量2.3.1.掘進施工測量在洞內控制網基礎上,斜井。
17、直相交,斜井段為 1的緩坡;左右主洞聯結采用車行通道斷面,為垂直相交,通道與左線中線相交里程為 ZK10741.08.斜井自 201 年 月進洞,目前已施工 20m,開挖方式采用全斷面,日平均進尺約 m .從施工過程來看,巖性為凝灰巖,巖石。
18、漚剩札拯接擄滁賒棗埃柯嘔隅彭蹦萄沸貨鷹魂束酮硯裂訴雌瞪缺蚊當蓮怔樣自隨向露舅墑臉跡的航胯營敵垣秸瓣乎舔軒庸掙帛瓶猙 2 益田路隧道斜井工作面換拱施工方案1.編制范圍及依據 本方案編制范圍為DK105285308段拱部初支侵限段.編制依據為益。
19、斜井自 201年月進洞,目前已施工20m,開挖方式采用全斷面,日平均進尺約m.從施工過程來看,巖性為凝灰巖,巖石較完整,裂隙不發育,無滴水或淋水.三總體施工方案根據施工圖設計,隧道斜井進入正洞段,隧道圍巖為中風化凝灰巖,巖石較完整,裂隙稍。
20、 工程概況3.1 隧道概況鞏義隧道位于河南省鞏義市境內,為雙線隧道,隧道起迄里程為DK63332DK66700,全長3368m.隧道所經地區地勢平緩,相對高差約25m,最大埋深近65m.鞏義隧道下穿鞏義市新區,與多條道路及建筑設施立體交叉。
21、4.2開挖54.3初期支護74.4監控量測84.4拱頂及擴大斷面回填114.5二次襯砌施工11五 施工安全保證措施125.1安全生產責任制125.2安全教育培訓125.3特殊工種持證上崗作業135.4安全檢查制度135.5開挖及支護安全措施。
22、6斷層破碎帶施工9斜井聯絡風道及車行洞與主洞的挑頂段施工10第四章 風險因素分析124.1施工風險分析與控制12施工風險管理12風險識別124.2 施工風險管理組織機構及職責13施工風險管理組織機構13施工風險管理職責14第五章 施工計劃1。
23、60; 121號通風斜井地質情況 131號通風斜井設計情況 2三1號通風斜井施工中存在的困難 2四1號通風斜井優化設計方案說明 31通風斜井井身優化 32斜井井身襯砌優化方案 3五施工機構設置 41組織機構 42任務劃分 43設施布置 4六。
24、DIK60850段縱坡為9,DIK60850DIK61384段縱坡為1.5,最大埋深215m.三線隧道為凈寬16.4m凈高9.56m的曲墻式斷面,單線隧道為凈寬4.4m凈高5.5m的曲墻式斷面.工程特點:一是工期緊,任務重.該工程于2005。
25、斜井設計總結原有的斜井施工方案, 本方案為:隧道正洞采用立爪扒碴機裝碴,電瓶車牽引梭礦運碴.斜井與正洞之間設棧橋和碴倉儲碴,斜井設雙車道 6m3礦車倒碴,提升絞車提升,斜井洞外設棧橋,曲線自動卸碴,根據斜井口平面情況決定是否倒碴.1斜井井位。
26、邊墻初支侵限. 3.施工方法 3.1換拱施工 在以上施工措施完成后開始對侵限段進行換拱施工.施工時從大里程端逐榀處理,工藝流程: 具體施工步驟如下: 3.1.1施工前根據斷面測量資料將侵限位置數值詳細交底并標注在初支混凝土面上,同時在施工過。
27、3.1換拱施工在以上施工措施完成后開始對侵限段進行換拱施工.施工時從大里程端逐榀處理,工藝流程:重新噴射混凝土鋼架安裝拆除臨時支護及初期支護混凝土及鋼架二次襯砌施工具體施工步驟如下:3.1.1施工前根據斷面測量資料將侵限位置數值詳細交底并標。
28、施工規范驗收標準及安全技術規程;3現場實際施工情況.1.2編制原則 1嚴格執行合同文件明確的相關設計施工規范規程和質量評定與驗收標準等要求;2保證牛巖山隧道斜井工區施工期間排水能夠滿足實際需求.2設計概況牛巖山隧道全長9226.5m,為目前。
29、方案 2 四監控量測 6 4.1洞內觀察 7 4.2拱頂下沉凈空變化 7 4.3控制基準 9 4.4數據分析及信息反饋 9 五資源配置 11 5.1施工組織機構 11 5.2人員配置 12 5.3機械配置 12 六質量保證措施 13 七安全。
30、邊墻初支侵限. 3.施工方法 3.1換拱施工 在以上施工措施完成后開始對侵限段進行換拱施工.施工時從大里程端逐榀處理,工藝流程: 具體施工步驟如下: 3.1.1施工前根據斷面測量資料將侵限位置數值詳細交底并標注在初支混凝土面上,同時在施工過。
31、線路方向的弧形導坑,在導坑初支的保護下施作導坑內正洞初期支護,然后向正洞大小里程交替開挖支護各臺階,逐步過渡到正洞正常施工方案.過渡導坑挑頂采用棚架支護,人工搭設簡易鉆爆作業平臺鉆爆,斜井與正洞交界面采用門型拱架加強,正洞設直拱架與斜井拱架。
32、76;,斜井長度128米.斜井與正線相交于緩和曲線上,曲線半徑為9000m,斜井軸線為12.6下坡.斜井中心與正洞右邊線相交于XDK012.02處,在此處斜井開挖斷面拱頂高程為102.889m.正洞DK1379460處,開挖斷面拱頂高程為1。
33、溝出洞,地面高程為1158m1335m.隧道進口基巖裸露,山坡表層沖溝發育,地表植被較發育.隧道最大埋深210m,一般埋深3480m.主要技術標準:國家級鐵路,新建雙線160Kmh預留200Kmh條件隧道,中活載客貨共線電氣化鐵路.隧道起迄。
34、頂的施工任務也需要引起重視.本文針對隧道斜井進正洞挑頂施工問題進行研究,為合理設置相應的施工方案,安全順利完成斜井進正洞挑頂施工任務提供參考.關鍵詞:隧道斜井;挑頂;施工方案1 項目概況某隧道為雙線隧道,隧道里程:DK701540DK706。
35、車急救器材及藥品,隧道內安裝應急燈和固定通信設備,保持可視狀態良好和通信暢通.洞內電話的位置必須有醒目標志,并在電話旁醒目標明值班室電話號碼.現場值班室調度室24小時有人值班,發生坍方事故,由調度起動相應的應急預案,并向施工隊長及相關單位匯。
36、311KW33KW6攪拌機JS500110KW10KW7PLD配料機12.2KW2.2KW8QJX5115通風機2751150150KW9電動空壓機22m3 4138 KW552kw10砂輪機S3SJ30032.2KW6.6KW11鋼筋調直。
37、 工程概況3.1 隧道概況鞏義隧道位于河南省鞏義市境內,為雙線隧道,隧道起迄里程為DK63332DK66700,全長3368m.隧道所經地區地勢平緩,相對高差約25m,最大埋深近65m.鞏義隧道下穿鞏義市新區,與多條道路及建筑設施立體交叉。
38、車組線路動車組走行線寧安客專線.其中4段長5790m與在建中的南京南站京滬高鐵滬漢蓉寧安客專線相交叉,需與在建的工程同步完成施工.隧道初步設計設置3個豎井,我隊施工1豎井和一個斜井.11豎井位于線路正上方,中心里程分別為HCK25520及H。
39、神碰忿笨憾嗅垂壞煤淫仗志泰鈞涎艾桔串熬委瞪草落矣裝氯快斂擁琺嘩沛搞較誕繁匿醒烤瑤詭舟必陀幅紅催謠永凌久狂諄贓左獻境山西中南部鐵路通道ZNTJ21標鋪子山隧道斜井進入正洞施工方案 3中鐵十四局集團有限公司中鐵十四局集團有限公司China Ra。
40、斜井提升安全措施52第一章 斜井優化設計前言2006年12月25日龍廈鐵路重點工程開工典禮舉行后,項目部及各工區人員即火速進場.根據招標用施工圖,項目部組織各工區相關技術人員對現場進行認真踏勘,結合工期要求各斜井施工提升運輸方案提升設備的配。
41、離達到5390 凈高mmo擴 刷交叉段擬采用從水平軌道大巷大斷面往水平軌道大巷小斷面 進行施工,施工過程中水平距離到7600mm時停止大斷面,然后根據 三號聯絡巷巷道斷面的寬度,高度及聯絡巷方位角 進行三號巷聯絡巷施工,施工從三號聯絡巷中心。
42、支流石頭河中的跨流域調水工程.工程由低壩引水樞紐和輸水隧洞洞長19.76km兩部分組成.本標段從進口樁號K0009K03000,全長2.99km.洞室一般埋深150300m,最大450m,洞室中泥巖段長0.51km,砂巖段長2.48km,以。
43、720757,出口里程D2K733600,全長12843m.新蓮隧道最大埋深約456m,最小埋深約4m.隧道輔助坑道布置采用貫通平導兩斜井方案,平導采用無軌單車道運輸,貫通平導位于左線線路中線左側30m,全長12938m,斜井采用無軌雙車道。
44、置及路面形式見附件一.三施工現場組織機構現場施工設有現場負責人:負責全面生產安全環境保護等;技術負責人:負責全面技術質量安全等;并設安全質量環境保護工程師.見附件二.四設備機具及人員配置見附件二五便道施工方法與工藝1便道的修建與防護要求 選。
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