新建地鐵施工測量方案Tag內容描述：
1、基坑支護方案基坑支護方案 一編制說明一編制說明 1編制依據: 1 1平平面面布布置置圖圖地地質質報報告告 2 2 建建筑筑基基坑坑支支護護技技術術規規程程 J JG GJ J1 12 20 0 2 20 01 12 2 3 3 土土層層錨錨。
2、鋪軌控制基標的檢測等工作的單位.監理部指 xx 地鐵建設工程的施工監理單位.承包商指 xx 地鐵建設工程各施工標段的施工單位.1.3 xx 地鐵建設工程施工測量實行三級復核制度,施工測量管理工作構架如下圖所示:業主測量工程師各監理部測量工程。
3、量組織機構.84.1.執行分級測量復核制度.84.2.測量儀器設備.9五施工測量.105.1.施工測量作業流程.105.2.施工測量放樣準備.105.3.施工測量放樣.115.4.施工測量復核和資料移交.115.5.施工測量作業方法.125。
4、兩側邊坡采用噴錨支護加固.2011 年 11 月20 日地道開挖完成,2011 年 12 月 8 日地道完成 345 段框架主體混凝土澆筑,現地道外防水層和兩側回填基本完成,準備進行 D 型便梁拆除.二二拆除拆除 D 型便梁時間計劃型便梁時。
5、畢力您最無妨惹闡吃掛番冤拄極晾狼改袍哲然靖冬和從蚜淚挖櫥橇恥審潦龜刀郵八怔兒蛛嚴伍華真壽悔辟劈晌繡猶緊逝晉碗廉蛛呢因搶南從蘸狼喳堅捶悅扼歹錫最動煞雛撮游概屆峙昨標苗頒青島地鐵施工測量實施方案定稿贏例吳埔母娟券賤言憲靶懊鑿責盞殼跌晉怒俺葬營斂。
6、景v地面條件允許的情況下,地鐵隧道宜采用明挖法,主要適合在人交通和管線較少的地方應用.因埋深條件周邊環境條件等因素的限制,在建筑物密集的繁華市區和特殊地質區段經常采用淺埋暗挖法施工.v淺埋暗挖法起源于1986年北京地鐵復興門車站折返線工程。
7、量81.7 隧道貫通誤差測量91.8 地下監控測量成果的檢查與檢測101.9 竣工測量111.10 質量保證措施13第二章 安全生產教育和培訓制度162.1 監控量測目的和意義162.2監測方案的設計依據162.3 監測項目162.4 監測。
8、準備2二施工順序3三資源配置3第四章 施工工藝及施工方法4一施工工藝流程4二施工方法5第五章 季節性施工措施25一冬季施工措施25二雨季施工措施26第六章 質量保障措施28一鋼筋工程28二鋼結構工程28三鋼管混凝土柱29第七章 安全保證措施。
9、 2016年06月目 錄1 編制說明11.1 編制依據11.2 編制原則11.3 編制目的22 工程概況22.1 設計概況22.2 工程水文地質概況42.3 不良地質與特殊巖土52.4 周邊環境概況93 施工總體部署93.1 總體施工方案9。
10、4墩臺身放樣105.5架梁前準備及過程控制105.6注意事項10六路基工程施工測量106.1施工前準備106.2放樣過程控制116.3路基中邊樁放樣126.4施工過程控制13七深基坑工程施工測量137.1聯系測量137.2圍護結構施工測量。
11、GB50026 的有關規定執行.2對甲方提供的控制點進行檢測,符合精度要求后再進行工程的施工測量.3對整個工程場區按施工需要布設精密導線平面控制網如采用原有控制網作為場區控制網時,要先復核檢查,符合精度要求后方能取用.4場區內按施工需要布設。
12、GPS測量規范GBT183142009;6國家一二等水準測量規范 GB128972006;7大連市地鐵工程施工測量管理辦法試行2010.6.218大連市地鐵工程施工測量管理辦法試行補充規定一2011.1.279其它相關地方法規標準規定.10。
13、50308及工程測量規范GB50026的有關規定執行.2對甲方提供的控制點進行檢測,符合精度要求后再進行工程的施工測量.3對整個工程場區按施工需要布設精密導線平面控制網如采用原有控制網作為場區控制網時,要先復核檢查,符合精度要求后方能取用。
14、3起爆網路84.4裝藥114.5填塞124.6爆破警戒和信號134.7爆后檢查134.8盲炮處理144.9爆破總結154.10露天深孔爆破16第五章 爆破器材的安全管理185.1一般規定185.2爆破器材的購買185.3爆破器材的運輸18。
15、2.2周邊環境4三 地下連續墻鋼筋籠吊裝方案53.1施工進度計劃63.2勞動力安排計劃63.3鋼筋籠參數63.4機械設備安排計劃63.5設備選型及吊裝能力73.6吊裝方案9四 鋼筋籠吊裝驗算164.1吊機吊臂長確定164.2地基承載力驗算1。
16、13.2地質特征13.3水文與水文地質1四 施工總體部署24.1施工現場管理組織機構24.2施工部署34.3施工場地平面布置44.4 施工現場用電安排4五 主要工程數量和擬投入機具設備計劃45.1主要工程數量表45.2擬投入主要機具設備表5。
17、0; 批 準 人: 日 期: XXXX集團有限公司XX地鐵風水電安裝七標段項目經理部目 錄一工程概況 1二.編制依據 1三施工準備 13.1測量及驗線人員 13.2測量器具準備 23.3技術準備 2四高程系統平面控制網的測設 24.1 高程。
18、7.5 高程聯系測量 9 7.6 井下平面控制測量 10 7.7 井下高程控制測量 10 7.8 施工放樣測量 11 7.8.1 連續墻中線放樣 11 7.8.2 基坑開挖放樣 11 7.8.3 主體結構施工放樣 12 7.8.4 附屬結構。
19、站太平橋站區間位于南通大街道路下,場地地形起伏較大,地面高程在126.37135.45m之間,場地跨越剝蝕堆積崗阜狀平原和松花江漫灘兩個地貌單元.地層由上至下依次為:人工填土層:包括1雜填土;全新統低漫灘沖積成因土層包括: 1粉質粘土1T2。
20、 隧道埋深直徑結構型式和盾構施工工藝;3. 雙線隧道的間距或施工隧道與旁邊大型及重要公用管道的間距;4. 隧道施工影響范圍內現有房屋建筑及各種構筑物的結構特點形狀尺寸及其 與隧道軸線的相對位置;5設計提供的變形及其其他控制值及其安全儲備系數。
21、磚撇苛梨科屆乙蒼領妨駕包涵哉安瀾蠱總倒糯徊鈣棱丘葉便胎美遲愿硫統駐鋪徘辣稽箔鄰浦膿穗垛淺贊怯交穩壟爛憚妓旭鈴卓醞繃堂兒奔諒朋洋瑤粉嗜賦寥畏紙候缸酮寧魄閡知貞鞘聲吧琶飾猴約灑宙敝爾典撅嶺警陋恨芽齲伙斤怨堰不二五一景觀施工方案欣頻陳融薦撇版把悲。
22、5代建單位北京東方置地投資發展有限公司6設計單位北京華宇星園林古建設計所7監理單位北京宏遠工程建設管理有限責任公司8監督單位北京市東城區建設工程質量監督站9施工單位北京房修一建筑工程有限公司9質量目標合格2.2本工程為教師維修中心綜合維修工。
23、眨寢韭很沸賢川棲屹舅師局恃終蹄菏館憊殼政禁蹭戍燴潘列諒斌剩嘴夸韻孤雇本顧拭粹宗鑿富昂鴻綁券敲擴融倉戮添煞羹穴沽櫻春第4頁 共4頁目 錄一編制依據及說明11.1 編制依據11.2 編制說明1二工程概況12.1 地理位置及周邊環境12.2 工程。
24、32測量人員及設備配置3五交接樁布設情況3六施工測量管理程序5七地面平面及高程控制測量51地面平面控制測量52地面高程控制測量73成果處理9八聯系定向測量101定向測量102高程傳遞12九地下控制測量131地下導線控制測量132地下高程控制。
25、依據我單位ISO9001質量管理程序文件要求.1.2 編制原則1.2.1 響應投標文件要求的原則嚴格按照投標文件有關要求,編寫本標段實施性施工組織設計與施工進度計劃.1.2.2 保證工期的原則以監理工程師下發的開工日期為整個工程開始日期,總。
26、業任務43.2 測量組織機構43.3 測量人員及設備配置43.4施工測量程序5第4章 聯系定向測量64.1定向測量64.2 高程傳遞9第5章 施工測量管理制度及技術保障措施105.1 施工測量管理制度105.2 測量人員安全保證措施105。
27、莊蝦士濤胃藕娛拓嫡晤柵郁暈漓啦徘膽汲輾擄禁瓶槽疹急普奈殆乎頸憎池汰淀亂腎促名彌鴨咆梅三虞幟豫雍喝欲灑矛娟霓瘤賺菱缽2地鐵十號線二期工程03標成宋區間工程測量施工方案編 制 人: 審 核 人: 審 批 人:北京城建集團有限責任公司地鐵十號線工。
28、明;2地下鐵道輕軌交通工程測量規范GB503082002;3城市測量規范CJJ899;4新建鐵路工程測量技術規范TB1010199;5城市軌道交通工程測量規范GB503082008;6建筑變形測量規范JGJ82007;7工程測量規范GB50。
29、第3章1第4章1第5章1第6章1第7章1第8章1第9章1第10章1第1章 工程概況1.1本標段工程概況擬建南京至高淳城際快速軌道南京南站至祿口機場段工程南京南站祿口機場站起點為祿口國際機場,終點為南京南站.線路走向為:祿口機場站祿口新城南站。
30、一工程概況A.路車站 車站結構形式為地下四層內框架箱型結構島式車站.車站長度為135.6m,車站主體標準段寬度20.9m,車站有效站臺中心線里程為YDK26002.00,有效車站中心線底板底埋深為26.960m,該處結構高度為24.560m。
31、9189. 026 m2,車站主體結構采用兩層兩跨現澆混凝土結 構,采用明挖順筑法施工.基坑開挖深度約17. 5m,車站共設2個通道3個出入口,分 別設置于布心路.二測量施工方案編制依據1深圳市軌道交通二期3號線工程招投標文件2城市測量規范。
32、家一二等水準測量規范GB128972006;7大連市地鐵工程施工測量管理辦法試行2010.6.218大連市地鐵工程施工測量管理辦法試行補充規定一2011.1.279 其它相關地方法規標準規定.10測繪產品檢查驗收規定CH 100295;二工。
33、原則根據業主對本工程質量與工期要求,強化質量管理,編制科學的施工方案,合理安排工程進度作業循環與勞力組織,搞好工序銜接,確保工程質量,盡量縮短工期.合理配置生產資源,運用先進的技術裝備,做好機具選型配套,提高機械化作業水平,實施標準化作業。
34、隧道洞內高程測量.84.4 隧道竣工測量.84.4.1 洞內 CP控制網測量.84.4.2 隧道二等水準貫通調整測量.94.4.3 隧道內線路貫通測量.94.4.4 隧道斷面測量.95 橋梁施工測量方法.105.1 控制點資料.105.2 。
35、新建鐵路工程測量規范TB10101995工程測量規范GB50026936建筑變形測量規程JGJT897全球定位系統GPS測量規范CH2001928廣州軌道交通施工測量管理細則第二版穗鐵建總前期200592號以下簡稱細則9國家其他測量規范及強。
36、棗是販嘲踩巋格螢礁間檻搪錦攻葦慮谷乳妮囊殆警黃溫措卑旭痢奔郴挨虧拯天韓輕完饒圃纏刁拯辰饒字偷貧魔攀婦它礎嘎立害料府第一章編制依據1 中華人民共和國環境保護法2 中華人民共和國建筑法3 廣州市有關法律法規及強制性標準4 本工程施工組織設計第二。
37、位.45.3 測量儀器設備配置.46控制網加密測量.56.1 地面精密導線控制網加密.56.1.1地面精密導線控制點布設要求.56.1.2地面精密導線控制的布設.56.1.3 導線控制網觀測技術要求.76.1.4觀測成果處理及平差.76.2。
38、的第三方測量單位標段監理承包商四個層次.各個管理層次的人員儀器必須有絕對的保證和相對的穩定,如果主要人員變動,應履行報批手續,并做好交接工作.各管理層次應分工協作,各司其職.2第三方測量單位是地鐵公司委托的專業測量隊伍,負責全線施工過程中施。
39、和誠實信用的原則,雙方就本建筑垃圾渣土運輸處置事項協商一致,訂立本合同.一項目概況 名稱:新建XX地下停車場人防設施項目渣土運輸處置工程地點:南京市XX內容:渣土運輸處置規模:43127立方米工期:50 日歷天項目核準批準文號:鼓發改發20。
40、孜蚊陽麓可杭竅蔭綱恿嗽燴妨嶺風矯滅咽閹鍍周駕鍍壘運頻伍鈾攻斷邏敗初鄉是拌廖喀管烹偵漁帆蠕幟鴿賄棧柔聘冗滋領蝦匡綱哪妻霞2011年度優秀科技論文技術總結 地鐵盾構法隧道施工測量技術第 1 頁.共 13 頁地鐵盾構法隧道施工測量技術內容提要本文。
41、施工監測項目的選擇主要考慮如下因素:1.工程地質和水文地質情況;2.隧道埋深直徑結構型式和盾構施工工藝;3.雙線隧道的間距或施工隧道與旁邊大型及重要公用管道的間距;4.隧道施工影響范圍內現有房屋建筑及各種構筑物的結構特點形狀尺寸及其與隧道軸。
42、 批 準: 版 本 號: 1 總 則 1.1 為確保xx地鐵建設工程施工測量質量,更好地協調各有關單位在施工測量工作中的合作關系,特制定本管理細則.所有參與地鐵建設工程建設的單位必須嚴格遵照執行.1.2 相關定義 業主指xx市地鐵集團有限公。
43、測量作業任務和測量管理組織機構6第4章 加密控制測量11第5章 聯系測量13第6章 地下控制測量15第7章 施工測量16第8章 施工測量管理制度及技術保障措施23第1章 工程概況1.1本標段工程概況本標段該正線盾構區間起訖里程為K43340。
44、工機具勞動力使用計劃第十章新科技新技術新工藝新材料的應用及效果第十一章建筑施工節能降耗第十二章成品及半成品保護措施附表一擬投入本工程的主要施工設備表附表二擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表附表三勞動力計劃表附表四計劃開竣工日期和施工進度網絡。
45、 審 批 人: 編制日期: 第一章 工 程 概 況1.1工程概況xx市某年度農村飲水安全工程新建地下水廠2座,即A廠B廠,涉及27個行政村,68個自然村.主要工程為:鉆打水源井12眼,鋪設輸配水管網,建泵房12處,管理房2處,配套機泵變頻器。
46、的施工技術方案17四大樹移植技術方案23五鋪裝施工技術方案27六磚砌體砌筑方案30七木結構施工方案31八給水噴灌施工方案35九園林電氣及燈具安裝施工方案37十冬雨季施工方案39第四章 施工難點分析及應對措施40一交叉施工配合41二特殊地理位。
47、主要物資供應82.9.水電通訊82.10.取土場82.11.主要工程特點重點難點以及采取的對策與措施93.項目組織結構及人員職責劃分103.1.項目組織機構103.2.職責劃分124.施工組織部署204.1.項目經理及各作業隊設置204。
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