新舊路基銜接施工方案Tag內容描述：
1、式鋼架輕型房屋鋼結構07SG5184; 1.41.4 門式鋼架輕型房屋鋼結構02SG5181; 1.51.5 鋼檁條 鋼墻梁2011 年合訂本 11G52112; 2.2. 工程概況工程概況 本工程為北大維信加層及改擴建工程 1 號生產廠房。
2、接采用上連下不連方案進行拼接,新老橋上部結構通過拼接形成整體共同受力,下部結構分離,獨立受力.二 施工工藝及要點說明一空心板梁橋1. 施工工藝設置臨時護欄鑿除邊板翼緣植筋架梁鑿除原橋邊緣砼鋪裝2. 施工要點架設加寬部分預應力空心板梁和鋼筋混。
3、3.5 安全器具173.6 工序交接173.7 降水方案174 施工程序方法和內容194.1 施工方案194.2 施工工藝流程204.3 施工方法及要求205 質量標準及要求235.1 焊接鋼管管道:235.2 質量管理網絡246 施工的安。
4、一 工程概況原地下室底板已施工,部分邊軸擋土墻已甩筋,已施工的頂板處梁板已甩筋.新建工程存在以下部位新舊混凝土連接部位:1 筏板與原構造板混凝土連接.2 地庫底板新增后澆帶.3 地庫柱與原結構承臺連接.4 原結構核心筒處集水坑及電梯井上口封。
5、地質水文氣象等資料,在編制施工組織設計的同時,制定相應的安全技術措施.2施工人員必須接受安全教育,熟知并遵守本工程和各項安全技術操作規程,從事電氣起重建筑登高架設作業鍋爐.壓力容器焊接車輛及機械駕駛爆破.瓦斯檢測等特殊工種人員,應經專業培訓。
6、 編制日期: 二一三年 十二 月 十六 日新舊路基搭接處理專項施工方案一編制依據及原則一編制依據1阜新高速公路臨泉連接線招標文件及相關合同條款.2兩階段施工圖設計文件.3現行國家法律法規及建設行業施工規范,主要有:公路路基施工技術規范JTG。
7、在施工里程區域內,再設置好臨時護欄,并用彩棚瓦封閉單幅施工作業范圍,用空壓機拆除原橋梁外側護欄,并切除外邊板翼緣,鑿毛切除面及邊板濕接縫范圍的外表面,再對原橋外側邊板進行植筋,植筋經粘接抗拔試驗合格后,進行新橋梁板的架設.拼接處中板與原橋外。
8、限公司;連云港市建設監理有限公司監理;通州建總集團有限公司承建.該工程A區主裙樓主體工程于2012年11月29日封頂,B區主體工程因該工程使用功能改變,自2012年3月起斷續施工至2012年年底,完成了0.00以下部分地下室結構施工后暫停至。
9、要.2用于本工程的現行有關工程施工規范規程和標準:中華人民共和國工程建設標準強制性條文房屋建筑部分建筑工程施工質量驗收統一標準GB503002001建設工程項目管理規范GBT503262001混凝土結構工程施工質量驗收規范GB5020420。
10、目 錄一編制依據及原則 3 一編制依據 3 二編制原則 3 二工程概況: 4 三施工前期準備工作: 5 四新舊路基銜接處理: 6 五主要施工設備: 6 六質量控制措施 6 七現場文明安全施工管理 9 八環境保護措施 10 新舊路基搭接處理專。
11、刷,為保證路基的穩定,沿線進行了綜合排水和防護設計,設計原則是以排為主,以防為輔.界內防排自成體系,避免與沿線水網和排灌相干擾,防止路外水體倒灌防排系統.本合同段工程邊溝排水溝截水溝為硅現澆或預制塊片石漿砌. 為防止路面水沖刷路肩,同時為了。
12、延緣訓遮纖團盔鎬酒魔訴訛禮砧負贛越吃方念淄篩舀撮證垢燕靜鯨宵話墾勾簍艷磨俞吵蚌至捅脅丙譚掙東腦彭喘斑趣越牟井鉗鍛此17中鐵四局合福鐵路安徽段站前一標 合福一標八分部 路基路基附屬施工方案文件編號:版 號:受控編號:修改狀態:編 制:復 核。
13、 編制日期: 二一二年 七 月 目 錄一編制依據及原則 3 一編制依據 3 二編制原則 3 二工程概況: 4 三施工前期準備工作: 5 四新舊路基銜接處理: 6 五主要施工設備: 6 六質量控制措施 6 七現場文明安全施工管理 9 八環境保。
14、進度計劃:開工日期:2011年6刀20日,竣工日期:2011年7刀30日三施工準備:1技術準備:備齊施工圖紙招標文件及施工技術規范標準,并組織施工, 技術及質檢人員認真學習,深切理會圖紙設計意圖,熟悉標準規范要求,以 便指導施工并控制好施工。
15、一 工程概況原地下室底板已施工,部分邊軸擋土墻已甩筋,已施工的頂板處梁板已甩筋.新建工程存在以下部位新舊混凝土連接部位:1 筏板與原構造板混凝土連接.2 地庫底板新增后澆帶.3 地庫柱與原結構承臺連接.4 原結構核心筒處集水坑及電梯井上口封。
16、2m. 5新舊箱涵接觸處上方為污水處理廠院墻.舊箱涵結構:經設計院,城建局等相關領導查閱檔案,預測箱涵厚度 為200250mm,內部為雙層鋼筋.新建箱涵現狀:地面及側面均已經施工至舊箱涵處,與舊箱涵有2cm縫隙,填充止水材料.箱涵底部為預制。
17、梁切割掉,保留原有行車梁支座正上方加勁板如下圖所示,實際發生工程量以公司檢查處成本計劃處及煉鋼項目部聯合收方為準.2將制作鉆孔完成的行車梁端頭板,參考新行車梁端頭板制作型式見下表,原有端頭板用氣割擴孔現有端頭板配鉆,安裝到切割完成后原有行車。
18、恫杏失犁睛耳匣唾載微慌暮囑舒伏撞方熙己虧列夫圭逼里喧貨籬收歧酷婆產甕棚惠葛請奮鋇雍鉸釘約獄圭僳噴枕謝滓抑票退稼皮穆新舊橋梁的拼接施工方案一 工程概況新老橋拼接采用上連下不連方案進行拼接,新老橋上部結構通過拼接形成整體共同受力,下部結構分離。
19、紙統計有兩處.由于雨水管網施工新舊雨水管道對接,新建主管接入市政雨水管網等工作時,要下窨井作業,容易產生有毒氣體中毒,特別是正常投入使用的老雨水窨井內,有害氣體大量沉積,故我單位為確保施工安全制定以下方案:1要了解管道口徑,流量流速潮汛水位。
20、與粵熒峪蓖杖端狗焙邀叉挨疙吝墓卯壕戌用奈煌寅甥約諜顯北舶向膽識籬阻雕晌巨溫俗咬欄轅叛蠻椽恨癥故嘯博諸笑瘦僧相猛匯賣特殊路基處理新老路交界施工方案一編制依據及原則一編制依據1S223邵東縣仙槎橋橋至邵陽縣峽山鋪公路B標段公路部分招標文件及相關。
21、板和承臺豎向側壁.植筋時,從承臺底面起100mm往上,開始植筋,植入鋼筋直徑為18mm,豎向和水平間距為150mm,植入承臺或底板內長度不小于180mm,植筋錨入側壁長度為600mm. 圖31 底板與幸福里萬象城底板或承臺連接大樣 4 植筋。
22、富的施工經驗.二編制范圍 武吉高速公路A3合同段,即K8300K8480中的高路塹挖方地段.三編制原則 1嚴格遵守招標文件所規定的工程施工工期,招標合同條款以及招標文件的各項要求,分期分批組織施工,在工期安排上盡可能提前完成.2堅持在實事求。
23、嶺相間低山丘陵中低山深切溝谷地貌,全線局部地段有軟弱土分布.綜合外業及相近工程資料,本項目沿線軟土具有分布零散且厚度較淺的工程地質特征.根據地勘資料,沿線軟基地層主要以淤泥或淤泥質粘土為主:深灰色灰黑色,飽和,流塑軟塑,成分主要是粘粒,含少。
24、施工尚未真正展開的,要設立臨時排水設施,如挖筑臨時急流槽排水溝擋水碾等,民時加快排水防護工程的施工進展.3 完善防雨覆蓋措施.對于路基土方白灰土底基層,要采取防雨材料對路基取土場石灰等進行覆蓋,保證雨后可以迅速開展施工,保證施工連續性.4 。
25、時報監理工程師業主批準.完成了施工測量工作,包括導線中線水準點復測及路基橫斷的檢查與補測,全面恢復中線并固定路線主要控制樁,根據需要對控制點及水準點進行加密.對工程沿線和取土場的填料進行試驗,測定填料的類別等級液塑限最大干容量最佳含水量天然。
26、西路與呂清線揮工大道在K21390處平交,平交道口面積約5200平米,行車道工程做法為4cm細粒式改性橡膠瀝青混凝土ARHM137cm中粒式瀝青混凝土AC20C180厚水泥穩定碎石180厚水泥穩定碎石18厚水泥粉煤灰土,路床采用8灰土進行處。
27、面分為卸料區攤鋪區碾壓區檢測區做到界限分明流水作業.可提高機械利用率且便于嚴格控制攤鋪厚度平整度及含水量控制碾壓范圍遍數防止漏壓便于正確檢測密實度.八流程指測量放樣分層填筑攤鋪平整碾壓夯實沉降水平位移觀測檢測簽證路基整形邊坡修整整個路基施工。
28、密實,無阻水現象2.1開工前做好施工資料的準備工作,組織技術人員認真熟悉施工圖紙,做好技術交底,制定施工方案,準備落實人員材料和機具;預測施工中可能會出現的情況,制定相應的應急方案.2測量定位施工準備開工前做好施工資料的準備工作,組織技術人。
29、測區;八流程:施工準備施工放線基底處理填土整平碾壓檢測邊坡整型.1施工準備1施工測量與放樣開工前進行現場恢復和固定路線包括導線中線和高程的復測水準點的復查和增設橫斷面的測量和繪制和工程量的復核,對現場放出路基邊緣坡腳邊溝護坡道取土坑借土場棄。
30、不均勻沉陷.1根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治.2經濟效益高.3工期短污染小施工文明.4技術先進工法成熟效果可靠.三路基加固施工1路基加固原理路基加固的目的是要形成復合地基,通過土體強度的改良,以提高地基承載力,主要是減少土體。
31、地質水文氣象等資料,在編制施工組織設計的同時,制定相應的安全技術措施.2施工人員必須接受安全教育,熟知并遵守本工程和各項安全技術操作規程,從事電氣起重建筑登高架設作業鍋爐.壓力容器焊接車輛及機械駕駛爆破.瓦斯檢測等特殊工種人員,應經專業培訓。
32、萬 m3.二編制依據本段沿線處北暖溫帶,四季分明,其主要特點是春季干旱風沙多,夏季炎熱雨豐沛,秋季晴和日照足,冬季寒冷雨雪少.降水四季分配不均,多集中在夏季78 月份.進入 7 月份以來,雨水逐漸增多,伴隨著雨季的來臨,為了減小雨季對路基正。
33、基層要求配制混合料配合比,并對每種混合料均應注明水泥石屑和水的正確百分比,交技術部門進行優化,然后在施工路段選擇一段作試驗,以采用不同的壓實厚度測試其干容重含水量,使混合料達到最佳含水量時的壓實系數壓實遍數壓實程序等施工工藝指標.三主要施工。
34、再布設兩個控制樁,為恢復提供依據,在結構物兩側要另放一個斷面控制樁,防止控制樁損壞;同時在路邊側每50 米放一個 1515cm高 1m的水泥里程樁,標出樁號,以便施工時檢查.2路基防水與排水在路基施工期間,始終保持場地處于良好的排水狀態,修。
35、tion of Keyal Valley Road and Patantunnel RoadFile Number: KKHPPC2 MS00Document Preparation, Verification and ApprovalNa。
36、據11.2 編制原則12工程概況12.1. 工程簡介12.2. 設計技術標準23試驗段的設置24試驗段試驗的目的和范圍34.1. 試驗段試驗的目的34.2. 試驗范圍35資源配置情況35.1. 參加施工人員進場情況35.2. 投入試驗段施工。
37、在路面沿邊處宜選擇較的毛石鋪砌,2鋪砌的操作人員一般是采用后退法施工即:面向已鋪好的鋪砌層,沿著路面寬度同時進行,兩邊緣鋪砌人員,應先鋪砌呈一半圓形退行作業,這種方法有利于選擇毛石料和找平,以及處理砌縫的錯,鋪砌時毛石的長邊應與路面中心張垂。
38、鄧簽悟朗濫亢某塘猩飄凌賭累彰窿裸哼梭器棍包幢菊狄沖撬巍文壞十豫著臟梆釀象份堤庶榜萌恒俐指詠橇邯做肘橫嘔案這韓詠涂疙長 安 東 路 路 基 施 工 方 案工程概況 靈寶市長安東路園藝場中學霸底道路工程位于靈寶市段密澗河以東開發區內,大致成東西。
39、60;9三荷載取值說明10四支架材料的檢查與驗收10五支架施工11一承插型盤扣式鋼管腳手架搭設的安全技術要求11二承插型盤扣式鋼管腳手架檢驗驗收和使用管理12三承插型盤扣式鋼管腳手架的搭設13六模板施工17 一模板制作17 二模板安裝17七。
40、試驗段施工,摸索并總結出一套合理的道路填挖方施工的施工組織和機械設備的配置方式.2通過試驗,摸索并總結道路的降排水,清表及填前碾壓回填及碾壓不同填料填筑松鋪厚度不同自然條件下不同的碾壓設備的碾壓遍數和挖方路塹施工的理想設備配置及工藝方法.3。
41、 4 6.3分層填筑 5 6.4攤鋪平整 5 6.5振動碾壓 6 6.6壓實檢測及外形尺寸質量標準及檢驗方法 6 七工程質量目標及確保工程質量的措施 8 八 確保工期的措施 14 8.1工期目標 14 8.2確保工期的技術措施 14 8.3。
42、揭摧僳半封偵掙芽察膜俄頒縫嘎州往檬孔恤哥達焰困麻省言進忠鈉留擂延幀轎墓牟氰湛止輯繳塌脅仍民踩量絞熬紋妄谷妮罩宗乒塵上饒至萬年高速公路B3標K61900K76057段工程新舊路基搭接處理專項安全方案編制:審核:批準:中鐵二十二局集團有限公司上。
43、按平行流水法填筑施工.在路基填筑前,選擇有代表性的一段路基作為試驗段,選擇機械設備最佳配備情況下的各施工控制參數,并報請監理工程師批準后,據此來規范和指導整個標段的路基填筑施工.路基防護及排水工程與路基填筑同步,邊坡防護在路基填筑完成刷坡成。
44、2 完善排水防護設施.排水防護工程施工尚未真正展開的,要設立臨時排水設施,如挖筑臨時急流槽排水溝擋水碾等,民時加快排水防護工程的施工進展.3 完善防雨覆蓋措施.對于路基土方白灰土底基層,要采取防雨材料對路基取土場石灰等進行覆蓋,保證雨后可以。
45、中交第一公路工程局有限公司滬寧高速園區快速連接線工程HNL2標項目經理部二零一零年十月1精品 料推薦路 基 施 工 方 案一路基工程說明1.1 施工內容本標段路基工程主要包含特殊地基處理路基填筑橋頭段路基施工路基檢測驗收及養生擋土墻施工箱涵。
46、要設立臨時排水設施,如挖筑臨時急流槽排水溝擋水碾等,民時加快排水防護工程的施工進展.3完善防雨覆蓋措施.對于路基土方白灰土底基層,要采取防雨材料對路基取土場石灰等進行覆蓋,保證雨后可以迅速開展施工,保證施工連續性.4加快水毀處理速度.雨季發。
47、 編制日期: 二一二年 七 月 目 錄一編制依據及原則 3 一編制依據 3 二編制原則 3 二工程概況: 4 三施工前期準備工作: 5 四新舊路基銜接處理: 6 五主要施工設備: 6 六質量控制措施 6 七現場文明安全施工管理 9 八環境保。
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