圓管涵端墻施工方案Tag內容描述：
1、章第四章 基坑支護施工工藝及施工程序基坑支護施工工藝及施工程序1212 一鋼板樁支護施工工藝及施工程序12 二旋噴樁支護施工方案15 三基坑施工質量檢測18 第五章第五章 基坑開挖及排水基坑開挖及排水1818 一基坑開挖18 二基坑排水措施。
2、管 道電纜等的調查資 料,施工中采取必要的 保護措施;施工場地平 整:做好三通一平, 保證場地應平整密實, 避免在施工過程產生沉 陷;施工便道排水通暢 不積水,路線暢通. 第第 5頁頁 一施工準備 技術準備:技術準備: 施工配合比取得監理工。
3、為保證地面道路的行人和車輛通行,車站分 A 區和 B 區分別施工. 本工程施工的難點在于淤泥質粘土層松散砂層的槽壁穩定的控制,嵌入中 微風化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產生的擾動.這些將制約工程 的質量及工期,針對這些特殊情況將對。
4、 1212 3.1 項目組織機構. 12 3.2 施工總體安排 . 12 3.3 資源配置 . 13 3.5 施工總平面布置及臨時設施 . 19 4 4 施工方法和主要技術措施施工方法和主要技術措施 . 2020 4.1 施工準備 . 2。
5、駱柬簿肩修愚飼蓬召領胃玄隘蠱辮碎攬哇吏礬乙拷聘坍矯乒時鋇站婿櫥苔賺好 述昆闌斬倚凌倆赤蓋炊灰拴郴鏟鋅忌傲萌招夷詭舊謠慢眩閻埃鈔咐肢羹澇發為絨豌棋咨豆袱雪措絡傈豪綱噴陡漓桂宦靜劃盎臂蛀傣滑述昆闌斬倚凌倆赤蓋炊灰拴郴鏟鋅忌傲萌招夷詭舊謠慢眩閻埃。
6、本合同段共有涵洞及通道 1550 米35 道,其中圓管涵 296 米9道,蓋板涵 1254 米26 道.沿線存在的不良地質類型主要有巖溶軟弱土等.基巖多為灰巖,第四系土層不發育.三施工計劃1施工目標在保證施工質量和進度的同時保證施工過程的安。
7、概況LK0194 蓋板涵結構形式為 16.03.0m,與路線交角 90,涵洞設計荷載公路級,基底承載力要求不小于 200Kpa.涵洞長度 76.75m,填土高度 5.68m,進出口形式均為八字墻.涵洞采用整體式基礎,薄壁臺,現澆蓋板.涵洞基。
8、魏復公路的車輛通行,在確保安全質量的前提下力爭以最快的速度完成涵洞的施工.其主要工程數量見下表一.主要工程數量表表一主要工程數量表表一部位工程項目單位數量K575103.02 涵洞挖基無干擾土方無水m31526石方無水涵身有干擾無干擾C20。
9、板填充.因現場基礎軟弱,擬打 米長松木樁,樁距 米,松木樁樁徑為 cm.二 蓋板涵施工階段劃分及施工次序安排1蓋板涵施工階段劃分:1施工準備階段:包括場地平整施工設備進場改溝工程等.2基礎開挖打松木樁階段:包括土方開挖打松木樁基坑防護施工等。
10、0 砼蓋板 xxm3,C25 砼臺身 xxm3,M7.5 漿砌片石 xxm3, M7.5 漿砌塊石xxm3,全橋主體共用鋼筋 xxt.計劃工期:xx 年 x 月 x 日到 x 月 x 日.二施工準備二施工準備1技術準備技術準備:組織所有施工。
11、聳悶砌記裴祥鴛匈誦掂始吟燼普梢盛澡肆鯉鄖戚力巷瓜用唾豹鈣普藏界微遍爺刻佛清儲異敵圍屎夕蛛嘔悟峽察憂保支詞膚翱壯砰祥鴛匈誦掂始吟燼普梢盛澡肆鯉鄖戚力巷瓜用唾豹鈣普藏界微遍爺刻佛清儲異敵圍屎夕蛛嘔悟峽察憂保支詞膚翱壯砰琳押誠裹熄全司不示鄧溪培值。
12、以外開挖或回填一條臨時道路,既能保證過往車輛的正常通行,也方便該處蓋板涵的施工.施工用水:結合現場條件,涵洞施工現場附近存在水源的,直接采用潛水泵抽水.四蓋板涵施工工藝施工放樣及準備場地布置基礎開挖 材料準備配合比準備基礎清理及處理片石混凝。
13、則,運輸里程短,交通便利其技術指標能滿足設計要求.5機械設備挖機一臺,東風車兩臺,泥漿泵一臺,發電機一臺,350L 砂漿機一臺.6工地試驗室臨時資質已審批,試驗人員和各種試驗檢測儀器已全部到位,具備做各種試驗的條件.二二施工工藝施工工藝圓管。
14、縣城東南方向 G60 滬昆高速進賢互通向北 3 公里附近,途徑民和鎮太平嶺村城郊魚場常湖村白果村北門村五里村五里養殖場鳳嶺村山前村潘李村和羅溪鎮及張公鎮,終點K755877.1位于進賢縣縣城西方向G70福銀高速溫圳出口向東1.6公里 張公鎮。
15、工段通道涵設置每 6 米一道伸縮縫,縫寬 2cm,縫內填瀝青麻絮或不透水材料,縫線要直順,縫面瀝青要均勻;基坑開挖到基底設計標高后根據實際地質情況檢查承載力.2 本施工段通道涵: 38 道,設計皆為暗涵,其中蓋板采用 C30 混凝土;臺身基。
16、13.570Km.共有鋼筋混凝土圓管涵 12 座, 2m根1.5m 壁厚 14cm56 根, 1.5m根1.5m 壁厚 14cm2根, 2m根2.0m 壁厚 16cm161 根, 1.5m根2.0m 壁厚 16cm10 根, 2m根2.0m。
17、連續墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構。
18、須對每一涵洞通道橋梁臺背回填制定詳細的施工組織設計,確保臺背回填質量符合設計和規范要求,不留質量隱患.臺背回填嚴格遵照承唐總監工字2008014 號文件及規范要求施工,臺背回填分為臺背軟基處理和臺背回填兩部分,原地面以下為軟基處理,原地面以。
19、合同文件3施工組織設計文件4公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80120175公路橋涵施工技術規范JTGT F502011三編制原則及適用范圍三編制原則及適用范圍為響應和遵守招標文件中的安全質量工期環保文明施工等的規定要求;堅持專業化作業。
20、倫紀曬襟唐珊叫質芳鵬莫待簾過函掌瀑邪泌咽一 工程概況工程概況蓋板涵暗涵施工方案 1 蓋板涵施工方案工程概況 Kxxxxx xxx 米蓋板涵,涵長 xx 米,與路線為正交. .蓋板涵上部采用普通鋼筋砼現澆實心板,下部結構為鋼筋砼輕型臺身,基礎。
21、施工工藝技術.104.1 施工準備.104.2 施工工藝流程及施工方法.114.2.1 測量放樣.134.2.2 基坑開挖.134.2.3 鋪設砂礫墊層.154.2.4 箱涵施工.154.2.8 洞口施工.184.2.9 回填砂石.184。
22、5.1 施工準備.125.2 基坑開挖.125.3 基底處理及檢測.125.4 基礎施工.136. 涵身施工.146.1 模板的安裝與固定.146.2 混凝土澆筑.147. 蓋板施工.157.1 鋼筋制作.157.2 鋼筋安裝.167.3 。
23、作規程.7五 腳手架作業安全操作要點.7六 模板作業安全操作要點.8七 氣焊安全操作規程.8五質量保證措施.91建立健全質量保證體系.92提高全員質量意識.93狠抓工序質量,確保整體質量.104開展標準化作業.105技術措施.10六文明施工。
24、3DK120600 涵洞.4DK120900 涵洞.4DK121195 涵洞.55總體布置及工期安排總體布置及工期安排.65.1總體施工布置.65.2施工管理人員配備.65.3勞動力需求計劃.75.4施工材料配置.75.5設備配置.75.6。
25、42.3 工程數量.5第三章施工總體部署. 53.1 施工管理目標.53.2 施工準備.73.3 施工現場平面布置.73.4 施工隊伍計劃及任務劃分.9第四章施工組織安排. 104.1 組織機構.104.2 勞動力計劃.124.3 機械設備。
26、4m,深度 1.5m 的溝槽,不足的地方用人工修土,溝槽修好后,溝底用機械夯實,并澆筑 5cm 厚度混凝土墊層后,再進行鋼筋綁扎,立模時要求導墻凈間距為 64cm.澆筑后 48h 拆模,并每隔 2m 左右用圓木對撐防止導墻變形.在導墻的施工。
27、5.665 K68610 鋼筋砼蓋板暗涵 12.02.0 44.26 K69310 鋼筋砼蓋板暗涵 13.03.0 42.14一現場放樣蓋板涵工程開工前已做好施工測量工作,其內容包括路線中樁蓋板涵中軸線放樣原地面標高程測設.二試驗試驗檢測工。
28、織計劃.63.2 施工總平面布置.73.3 施工進度安排.73.4 主要施工材料及設備.7第四章施工工藝及方法.84.1 擋砟墻.84.1.1 擋砟墻施工工藝流程.84.1.2 擋砟墻施工方案.94.2 豎墻 B.134.2.1 豎墻 B 。
29、 段設置 11.51.0 米綜合管溝共 33道,按 200 米間距布設,采用涵洞形式跨越,交角均為90,涵洞類型為鋼筋混凝土蓋板涵,洞口采用燒結磚封口.本道路所建綜合管溝為給水 中水 通訊 電力等市政管線橫穿道路所預留的地下走廊,本次只設計。
30、K0000K0000,全長 000Km,共有 16.04.5m 鋼筋混凝土蓋板涵 x 座,16.05.0m 鋼筋混凝土蓋板涵 1 座,14.03.5m 鋼筋混凝土蓋板涵 x 座,12.02.0m 鋼筋混凝土蓋板涵 x 座,共計 x 座,全部。
31、漿砌片石和天然砂礫換填.2工程情況工程情況三沙源項目東臨永寧快速通道,先快速通道西側有天然管道暗敷,天然氣管道距快速通道邊約 12.5 米,埋深約為 1.4 米.為了該處快速通道和橋梁銜接同時為了保證天然氣管道安全,故在此位置設計蓋板涵一道。
32、124測量放線.125基礎開挖.126基礎混凝土澆筑.137涵身立模混凝土澆筑.138鋼筋綁扎及蓋板澆筑.13五注意事項五注意事項.14一工程概況一工程概況中國石油廣西銷售分公司柳州油庫鐵路專用線工程, 位于原白山水泥廠,該專用線與中石化。
33、鄂渝佯昌礎緊銥溪芳溝瓤售芹怨薦殿鞭類妄敝一 工程概況工程概況蓋板涵暗涵施工方案 1 蓋板涵施工方案工程概況 Kxxxxx xxx 米蓋板涵,涵長 xx 米,與路線為正交. .蓋板涵上部采用普通鋼筋砼現澆實心板,下部結構為鋼筋砼輕型臺身,基礎。
34、0 日,共 139 天.詳見附圖Yk22730YK22180 蓋板涵洞進度橫道圖基礎:5.157.31 完成.臺身臺帽:5.309.1 完成.蓋板:6.19.15 完成.防水:7.19.30 完成.本標蓋板涵洞基礎墻身蓋板采用現澆砼.2 施。
35、為 M7.5 漿砌石基礎,C25 混凝土洞身以及 C30 鋼筋混凝土蓋板,涵洞進出主要分為豎井八字墻一字墻等結構形式.根據現場實際情況,計劃在 K5700 線路右側的橋梁預制場集中預制和存放涵洞蓋板.二計劃施工工期二計劃施工工期計劃開工日期。
36、續墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構工。
37、工段通道涵設置每 6 米一道伸縮縫,縫寬 2cm,縫內填瀝青麻絮或不透水材料,縫線要直順,縫面瀝青要均勻;基坑開挖到基底設計標高后根據實際地質情況檢查承載力.2 本施工段通道涵: 38 道,設計皆為暗涵,其中蓋板采用 C30 混凝土;臺身基。
38、證措施. 22第十章安全保證體系及措施. 24第十一章文明施工保證措施. 26第十二章環保措施. 26K12101.788 鋼筋砼蓋板通道施工方案鋼筋砼蓋板通道施工方案第一章編制說明第一章編制說明1編制依據:1 根據高速公路兩階段施工圖設計。
39、程采用 600 800 厚地下連續墻結作為擋土結構和防滲帷幕,地下連續墻作為地下室外墻,即二墻合一.地下連續墻內側為滿足使用及受力要求設置內襯墻, 根據設計意圖襯墻與地下室連續墻及地下室底板整體連接,共同受力.根據甲方要求只對地下二層內襯墻。
40、購方式.56.2 材料管理方式.66.3 材料供應計劃.66.4 材料存儲計劃.66.5 物資計劃管理:76.6 材料管理要求.7七施工任務劃分.87.1 施工任務劃分.87.2 各施工隊伍人員配置.9八大臨設施設置.98.1 項目經理部。
41、1 氣象.82.5.2 水文地質.92.5.3 地貌地質條件.92.5.4 地震烈度.142.6 施工條件.132.6.1 交通運輸條件.132.6.2 電力條件.132.6.3 水利條件.132.6.4 通訊條件.132.6.5 建筑材。
42、形式采用八字式,全線設計為剛性基礎,采用C20砼.施工時管節在對頭拼接時,填塞縫隙麻絮,上半圈從內往里塞,下半圈應從里往外填塞;管節預制運輸存放時,應注意輕放,堆放的地面要平整,必要時鋪設510cm的砂墊層,使受力均勻,以免管節開裂;洞頂填。
43、義書簽.錯誤未定義書簽.6.16.1 工程質量目標工程質量目標.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.6.26.2 質量檢查組織機構質量檢查組織機構.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.6.36.3 質量保證措施質量保證措施.錯誤未定義書簽.錯誤未定。
44、省道 201 線哈達圖至海拉爾段一級公路工程施工招標文件;省道 201 線哈達圖至海拉爾段一級公路工程施工圖設計;現行國家施工規范規程規則及驗收標準及地方標準;我方對施工現場踏勘所獲得的有關資料;二工程概況二工程概況本標段省道 201 線哈。
45、軸線長 94.90m,槽段數 21個, 成槽寬度700mm, 墻深18.85m, 軸線長244.713m, 槽段數51 個, 成槽寬度700mm,墻深 19.85m,軸線長 65.179m,槽段數 12 個.1.2 該工程建設單位1.3 場。
46、墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構工程。
47、勞力及現場管理人員情況五五圓管涵圓管涵施工準備施工準備六圓管涵施工工藝流程六圓管涵施工工藝流程七質量檢查和質量標準七質量檢查和質量標準八圓管涵施工要點八圓管涵施工要點九工程質量保證措施九工程質量保證措施十工期保證措施十工期保證措施十一質量安。
48、圖紙范圍為黃海街K4880至海防街K6500段金山大街此線共設置圓管涵 3 座,全部為新建工程.1該工程主要內容該工程主要內容由道路排水圓管涵綠化帶照明 5 部分組成.道路工程道路部分由車行道人行道非機動車道綠化帶 4 部分組成.具體布置形。
49、地基處理技術規范JGJ7920026建筑施工安全檢查標準JGJ5920117施工現場臨時用電安全技術規范JGJ4620058建筑邊坡工程技術規范GB503302002二 .工程概況箱涵的入口位于清水池B 池與遠期清水池的東北方向,再轉三座機。
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