圓管涵技術交底Tag內容描述：
1、管 道電纜等的調查資 料,施工中采取必要的 保護措施;施工場地平 整:做好三通一平, 保證場地應平整密實, 避免在施工過程產生沉 陷;施工便道排水通暢 不積水,路線暢通. 第第 5頁頁 一施工準備 技術準備:技術準備: 施工配合比取得監理工。
2、合同文件3施工組織設計文件4公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80120175公路橋涵施工技術規范JTGT F502011三編制原則及適用范圍三編制原則及適用范圍為響應和遵守招標文件中的安全質量工期環保文明施工等的規定要求;堅持專業化作業。
3、此文檔僅供學習與交流一編制說明一編制依據1招標文件合同文件.2施工設計圖紙及有關要求參考資料及有關補遺資料會議紀要.3工程結構特點及我公司施工設施和技術資料,交通部頒發公路橋涵施工技術規范公路工程質量檢驗評定標準等現行的相關規范標準.4福建。
4、石水溝挖基土石方砂礫墊層m kg m3m3m3m3m3m3二 施工準備1施工準備施工現場清理,施工臨時工棚的搭建,場地布置,機械設備的配置.2施工測量放樣涵洞軸線邊樁位置及平面尺寸放樣完成, 標高核實無誤, 已報請監理工程師檢驗認可.3人員。
5、段全為單孔鋼筋砼圓管涵.孔徑:1.0米1.5米斜度:00300設計荷載:汽超20級掛車120涵頂填土高度:3米左右二施工材料及試驗:1砂礫墊層:圓管涵管基下砂礫墊層,應具有良好的透水性,不含有機質粘土塊和其它有害物質.且必須報驗監理工程師合。
6、項目部相關人員對工地現場勘察測量資料.4項目部對本工程的總體計劃和質量要求.二準備工作1施工便道已打通成型,具備砼和成品管涵等的運輸條件.2工地自備發電機組,發電機功率為15KW.3圓管涵施工班組人員已到場,已做好施工前生產生活準備.4圓管。
7、緒,能夠滿足施工要求.三施工技術方案一基坑開挖及墊層施工1基坑放樣:根據設計圖紙和圓管涵的中心及縱橫軸線,用全站儀鋼尺進行基坑放樣.基坑開挖前,應在縱橫軸線上基坑邊樁以外設控制樁,每側兩個,供施工中隨時校核放樣用.2基坑開挖:基坑開挖前測量。
8、移位破壞.2現場準備:涵洞征地及臨時占地征用工作已經完成,需用材料已經進場并經試驗檢測合格,機械設備及人員已經進場,各項準備工作已經就緒,能夠滿足施工要求.三施工技術方案一基坑開挖及墊層施工1基坑放樣:根據設計圖紙和圓管涵的中心及縱橫軸線。
9、梁全長618.43m,上部結構為1632m224m132m雙線簡支T梁,下部結構為實心圓端墩式墩柱,T型橋臺,鉆孔灌注樁基礎.林邦特大橋89墩之間,1112墩之間兩處跨越蔣武溪,根據近遠期蔣武溪流量的需要與現場地形地質等實際調查相結合,我部。
10、部采用平行和流水施工方法相結合,加快涵洞工程的施工.二施工組織機構施工隊除隊長外另設質檢員施工員材料員安全員.在施工隊長的統一領導下,對質檢員施工員材料員安全員確定明確的職責職權,既有明確分工,又要有機地協調配合,指導施工工人施工.確保工程。
11、工作全面負責,項目總工對安全生產負重要責任,其他部門負責人負管理責任.2定期進行安全教育,提高生產人員的安全意識.對施工人員開工前進行安全技術教育,學習操作規程和安全條例.3加強安全教育和檢查,進入施工現場戴安全帽.施工現場設專職安全員,做。
12、 承 包 人: 日 期: 專業監理工程師審查意見:專業監理工程師: 日 期:總監理工程師審定意見: 審定結論:同意 修改后在報批 不同意 總監理工程師: 日 期:工程名稱:圓管涵施工技術方案項目部圓管涵施工技術方案1.編制依據和原則1.1編。
13、設計施工方案技術控制措施質量控制措施安全生產措施環境保護與水土保持措施道路保通措施等; 施工單位技術負責人: 年 月 日工程名稱鋼筋混凝土圓管涵施工樁號K33400K39600計劃開工日期2010年11月03日計劃完工日期2011年03月2。
14、勞動保護土地使用與管理環境保護與文明施工方面的具體規 定和技術標準.1. 4項目現場實際情況.二工程概況本工程位于郴州大道與沖口路交界處西南側,場地面積約100畝, 整個現場均為回填土方,南面鄰近紅線用地為低洼地帶,現場東南 西三個方向均為。
15、跳車現象,必須對臺背回填精心處理,根據施工圖紙設計要求及新疆交通廳制定的臺背回填管理辦法,對臺背回填特制訂如下施工方案:一臺背回填范圍圓管涵臺背回填范圍為:圓管涵每側順路線方向底寬為距基礎內緣2米,上口寬為圓管涵管徑孔徑的2倍2d,高度至圓。
16、械設備壓漿用泥漿泵;10KW發電機;50KN卷揚機;20米揚程潛水泵;環形鋼模板.3配合比試驗由中心試驗室提供錕壓式圓管預制施工配合比,1:0.5水泥漿的配合比調整實驗.二圓管預制在指定廠家預制每節50cm長110鋼筋砼圓管,每節管重780。
17、上游護坡式下游八字墻開口式,設計標準為1.5m,基底采用C25砼墊層,與路線交角為101度.一鋼筋混凝土圓管涵主要材料為:管節采用內徑為150cm壁厚15cm管節組成;螺旋形鋼筋為級鋼筋冷拔絲,直徑為7mm;縱向鋼筋為級鋼筋冷拔絲, 直徑為。
18、虹吸16豎井K2066.111.0090到虹吸14豎井K3234.811.00110到虹吸13豎井K3905.211.00110到虹吸14豎井K430911.00110到虹吸15豎井K4526.311.00110到虹吸14豎井K5130.7。
19、季有明顯的季節轉換.主導風向呈南北方向,西南風出現頻率最高.二地形地質場地較為平坦,地面標高在2.84.1m之間.三地下水場地淺層地下水為第四系孔隙潛水,場地環境類型為類.地下水對混凝土有腐蝕作用,應采取一級防護措施.場地標準凍結深度為0。
20、機拌合,現場應有施工配合比牌及計量設備,并嚴格按配合比施工.鋼筋由鋼筋加工場下料加工,現場組裝.鋼材水泥等按規格分類碼放,支墊距地面不小于20cm高,避免受潮,并用防雨篷布覆蓋.砂石料按規格種類堆碼成方,各種材料進場先由試驗室人員進行取樣。
21、圓管基礎采用C25 混凝土,C25 混凝土包邊,洞口鋪低上層采用 C25 混凝土,下層采用20CM 厚碎石墊層.地基承載力見圖紙設計,均不得小于 150kpa.圓管涵主要工程數量表序號中心樁號交角孔數孔徑孔m新建或接長涵長結構類型1 K4。
22、圖設計三蓋板通道施工計劃K61688.3鋼筋砼圓管涵計劃于2006年5月20日開工, 2006年6月10日全部結束,持續時間20天.詳細施工計劃見施工計劃橫道圖.四 圓管涵施工方案1施工準備平整場地,在施工前用全站儀放出圓管涵的軸線位置,測。
23、項目部第七工區圓管涵施工安全專項方案一編制原則1統籌安排,保證重點,科學合理地安排施工進度計劃,組織連續均衡生產和工序銜接,做到緊張有序,確保工程質量,盡量縮短工期.2.采用符合規定要求的材料及安全可靠的設備,從根本上解決對人的傷害作用.3。
24、葉式互通立交.二沿線地形地質及水文自然地理特征1地質水文:互通區地貌單元屬海成級階地,微地貌單元進一步劃分為坡地與地溝.地下水主要接受大氣降水及地下水側向補給,總體向下游排泄.勘察期間實測混合地下水位埋深為00025m,根據區域水文地質資料。
25、6m3,M7.5漿砌片石一字墻4.77m3.二施工準備:施工前應先根據設計要求,對圓管涵進行定位放線,放出圓管涵具體位置,合理安排平面布置,應充分考慮施工期間的車輛通行情況和管線的施工方向之間的互相干擾.根據規范要求,在充分了解工程的實際情。
26、自行調查工地周邊環境條件所了解的情況和收集的信息.二 工程概況: 工程名稱:中江縣永菊路白楊灣至林家灣段道路改建工程 施工單位:四川華倫建筑工程有限公司 設計單位:四川聯合建設工程設計有限公司 設計標準:四級公路標準江縣永菊路白楊灣至林家灣。
27、二沿線地形地質及水文自然地理特征1地質水文:互通區地貌單元屬海成級階地,微地貌單元進一步劃分為坡地和地溝.地下水主要接受大氣降水及地下水側向補給,總體向下游排泄.勘察期間實測混合地下水位埋深為0.002.5m,根據區域水文地質資料及附近水井。
28、建設,總投資萬元,其中重點公里萬元,建設期三年.工程建設在保留現狀植物的基礎上,結合現有的地形地貌,主要建設農耕文化體驗濕地公園濱水風光帶水岸休閑公園等四個主題空間,致力打造集觀光休閑健身娛樂等為一體的濱河景觀.建設單位:監理單位:施工單位。
29、編制人:復核人:審核人:重慶交通建設集團有限責任公司遂資眉高速公路TJ1 項目部第七工區二 0 一 0 年十月目錄一編制原則1二安全方針及目標1三工程概況1四主要施工工藝2五工藝過程安全控制要點2六其他注意事項5重慶交通建設集團有限責任公司。
30、構件廠采購.管涵處地質情況良好,板涵處地質情況較差,需作地基處理,設計采用打15cmx15cm的混凝土預制樁,樁采用現場預制,挖掘機壓樁的方式打樁,鋼筋水泥采用業主供材.1總體要求1嚴格控制砌筑物的施工放樣.每道工序開工前開挖鋪砌安裝等均要。
31、術規范JTGT F502011編制.3. 依據公路路基施工技術規范JTG D202006編制.4. 汝州市G207汝登交界至北環段道路改建工程一階段施工圖設計第四冊 共八冊.二 工程概況汝州市G207汝登交界至北環段道路改建工程起點位于G2。
32、0560K0632K0776K0915K0975K0814.5K1261處.采用10.8m與路中線呈0.的結構型式,基礎采用砂礫墊層C20管形基礎,管帽采用C25砼,管節是采用鋼筋砼II級的預制圓管,管道接口采用橡膠圈接口.二施工機械設備機。
33、線范圍內主要為自然沖溝地形,本工程實施時將以路基形式通過沖溝地形, 本次設計在道路樁號 K0157.778 處預留設置一座 31.2m 的三孔圓管涵.涵洞軸線與路中線法向夾角為 83.1 度.圓管涵地基處理采用水泥攪拌樁, 共計 497根。
34、凝土圓管涵施工方案一設計依據1.中華人民共和國交通部標準公路工程技術標準JTG B0120032.中華人民共和國交通部標準公路橋涵設計通用規范JTG D6020043.中華人民共和國交通部標準公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTG 。
35、新淤傾鏈哇嚙槽惠爵退勤宮饋礁蔽澇嚷孔廈絮魚譴廚腿花咀指實撮紛看豆更諱廣隱差啟埃蓖禍整搭鍬吮隆抖尼爬撰散墳該沫歲藩彎 圓管涵工程施工組織設計施工工藝一基坑開挖及墊層施工 1基坑放樣:根據設計圖紙和圓管涵的中心及縱橫軸線,用全站儀鋼尺進行基坑放。
36、用人工清理至設計標高,整平后檢查基坑平面尺寸位置標高是否符合圖紙設計,并進行基底承載力試驗,合格后進行下步工序.3墊層施工:基坑開挖完成后,先進行墊層施工,分層回填砂礫并夯實,壓實度滿足規范和設計要求.砂礫墊層應為壓實的連續材料層,不得有離。
37、超挖嚴禁用原土回填,需采用砂礫回填,基坑回填時,要進行夯實,夯實密度不小于93.基礎處理采用砂礫墊層分層回填壓實處理,其處理寬度根據基礎處理深度按3545角放坡至基底標高處加寬.3管基砼澆筑澆筑管基混凝土分為兩次澆筑,第一次澆筑管基底下部分。
38、尺上遇漚鴿涂才淵傍梢福契瓊閡康起犧穢楷氧潮束誠滇曹棠沒樓蟲鴛省浴輥屁炊縮村瀝據些手絡帽疚畝禽歌恭哼瞬咋騎疹鴻焉聳燥to correcting misunderstandings advocate good cadre style. 2, t。
39、臺身及臺帽蓋板及八字墻施工3K792104K795265K798006K80040蓋板涵為現澆鋼筋混凝土涵身基礎C30砼臺身及臺帽C30砼支撐梁及跌水井C30砼蓋板C40砼通道擋墻及路面C30砼涵底C20砼八字墻基礎及墻身為C20片石混凝土。
40、基施工圓管安裝砂漿抹帶及防水層施工洞口施工2基坑開挖基坑開挖前通知測量人員進行復測,確保開挖位置高程準確.基坑采用人工配合機械開挖,先用挖掘機開挖至離基底標高1020cm處,改用人工開挖至設計基底位置.根據涵洞的土質情況開挖邊坡為1:0.5。
41、施工1.1施工放線由測量人員根據設計圖紙,準確放出涵洞基坑開挖控制樁位,并報請監理工程師,復測合格后,方可進行開挖施工.1.2基坑開挖 開挖前必須按放樣位置撒灰線,并引出護樁.現場施工人員根據設計圖紙尺寸和技術交底要求進行開挖,基坑開挖采用。
42、參加會議人員簽到 交底時間:姓 名職 務工作職責代表職能機構班組表后接交底記錄內容交底內容: 一施工方案 涵洞基礎:采用挖掘機開挖兩邊坡按1:0.5取值,基礎開挖底寬為涵洞混凝土基礎寬度兩邊各加0.5m施工作業空間,即底寬為8.4m.上口開。
43、2旋噴樁施工由于本施工區段框架涵身箱底置于雜填土層上,下有軟臥層,采用旋噴樁對基底進行加固處理.旋噴樁設計平均樁徑d0.5m,采用行列式布置,樁間距1m.樁底嵌入粉質黏土層不小于1m,加固后地基容許承載力不小于0.15Map.旋噴樁頂和基。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
