淤泥路基處理施工方案Tag內容描述:
1、理公司3建設地點:雙福新區4施工時間:70 歷天二施工條件1現場已具備污泥吊運條件.2施工用水用電:施工用水已接入現場,施工用電由甲方協調.3本工程施工難度大,污泥為流動性污泥,施工過程會放出一氧化碳硫化氫,氨氣等有毒有害氣體.4因為環境部。
2、理公司3建設地點:雙福新區4施工時間:70 歷天二施工條件1現場已具備污泥吊運條件.2施工用水用電:施工用水已接入現場,施工用電由甲方協調.3本工程施工難度大,污泥為流動性污泥,施工過程會放出一氧化碳硫化氫,氨氣等有毒有害氣體.4因為環境部。
3、工程開工后依據現場實收工程量為準.施工方案施工方案:根據現場實際勘察及所形成的施工條件,本工程決定采用基坑排水降低水位,淤泥由湖中心向邊緣逐步挖倒晾干以形成外運的條件.施工采用 T220 反鏟式挖掘機挖掘進行施工.整個湖面在湖心處沿南北走。
4、動困難, 若不進行地基處理, 則地下室底板墊層施工等后續工作均難以進行.本工程地下室長約 166m,寬約 45m,基坑采用支護樁,并用支撐梁頂撐.基坑長約 170m,寬約 50m.2 2編制依據編制依據1麗江花園麗島翠堤結構施工圖紙2 建筑。
5、外運3.石油管道溝槽塘堤段采用 C25 砼澆筑3.池塘四周需采用 M10 砂漿漿砌片石4.池塘內提采用 15cm 厚 C25 加筋砼護坡5.砌筑池塘泄洪口6.砌筑池塘碼頭7.修整施工便道8.人工修筑塘堤人工修邊坡夯實9.人工鋪筑長 5m20。
6、場地位于XX市虎泉街住馬路上,起于西藏中學沿虎泉街卓豹路到達光谷廣場交通綠化島西端.場區地貌屬于剝蝕堆積壟崗相當于長江三級階地地貌單元,地貌形態單一,地面標高29.7333.47m,相對高差3.74.m山澗沖積平原.場區分布地層有第四系土層。
7、期要求,編制科學的合理的周密的施工方案,合理安排進度,確保實現工期目標,滿足工期要求.第二章:工程概況1工程概況:該工程由蘇州市宏德置業有限公司開發,主要功能為綜合大樓,本工程按照城市清淤及回填土標準進行施工,工程占地總面積為17000.塘。
8、兩處淤泥池,一是緊鄰九里側的淤泥池,占地面積約 25000 平方米,淤泥量約為50000 立方米.二是靠近先鋒路一側的約 500 平方米,淤泥量約1000 立方米淤泥塘.3質量要求淤泥經固化處理后應達到的強度等級為68T.4工期要求具備施工。
9、目 錄一編制依據及原則 3 一編制依據 3 二編制原則 3 二工程概況: 4 三施工前期準備工作: 5 四新舊路基銜接處理: 6 五主要施工設備: 6 六質量控制措施 6 七現場文明安全施工管理 9 八環境保護措施 10 新舊路基搭接處理專。
10、61m2.特殊路基的處理方法有:碎石墊層處理預壓強夯處理和沖擊夯實等處理方法.本標段在施工時應盡量安排特殊路基處理地段先期開工,以保證施工期及預壓期,確保特殊路基的處理效果.二特殊路基處理原則1軟弱地基處理原則軟弱地基處理從穩定沉降兩個方面。
11、第二章 工程概況1第三章 施工計劃1第四章 施工準備24.1技術準備24.2勞動力準備34.3機械準備34.4生產準備34.5現場準備4第五章 施工方法45.1清淤施工方案45.2淤泥運輸及棄土場管理5第六章 安全質量保證措施66.1安全措。
12、嚴格遵守當地政府規章制度.2為東方廣場項目創造形象.第二章 施工概況洋房區域基礎墊層設計標高為182.3183m標高處,該標高含卵石層,地下水位在標高184.78195.61m.由于前期我部提出采取降水措施,經建設單位綜合考慮工期及成本等因。
13、編制依據 1本項目地勘報告和現場實際狀況 . 22017 年 3 月 8 日建設監理設計勘探單位協調會要求. 3當地政府文明施工要求.2編制原則 1始終堅持文明施工第一原則,嚴格遵守當地政府規章制度. 2為東方廣場項目創造形象.第二章 施工。
14、測設淤泥表面標高清淤測設清淤后底面標高翻曬棄淤泥.合理安排.2組織安排首先人員,設備進場,先安裝一臺200千瓦變壓器提供抽水清淤照明電力設施,用4臺150mm直徑潛水泵各兩臺向兩邊河道挖溝,抽水按要求3天,3晚日夜不斷可以抽干,抽干后各方一。
15、食徽胺勸鎳措愉發詠路令次頂裝的鞋棠牽謙規卉炊沽典簿乙學諸躊葵菏杯逮逞瘡凌層蛛腆詭院錯幕惠籬貞禿民軀錘痕泅營盧窗吹普龍崗河干流綜合治理一期工程二標段 渣土外運施工方案4潤科錦潤城安置房池塘清淤及淤泥外運施工方案編制單位: 華仁建設集團有限公司。
16、3.4現場準備3第四章 施工方法34.1池塘清淤施工方案34.2淤泥運輸及棄土場管理3第五章 施工機械及勞動力配備55.1施工機械配備55.2勞動力配備5第六章 安全質量保證措施56.1安全措施56.2質量保證措施6第七章環境保護及文明施工。
17、廠址場地開闊平坦,大部分自然高程在85m115m1985國家高程基準,下同.廠址場地以前為農場用地,現狀為荒地和水塘本次清淤范圍及工程量較大,淤泥含水量大,平均深度達2米多;本工程工期緊工程量大,池塘清淤工作對后續土石方工程影響非常巨大。
18、施工現場周圍環境的實地勘察調查資料等有關資料.4施工承包合同書;5原施工組織設計;6公路路基施工技術規范JTJ03395;7公路工程質量評定標準JTG F8012004;8公路工程施工安全技術規范JTJ07695;12編制原則1編制施工方案。
19、75,圍堰高度應比正常高水位高出0.51.0米.2抽水采用120污水泵日夜不停地抽水.3清理圍堰內水抽干后,先用吸污泵將表層淤泥直接吸到罐車上,運至卸土點堆放;下部渣土含垃圾石塊采用人工清理,然后吊運至岸上臨時堆放點利用渣土車外運至卸土點堆。
20、與粵熒峪蓖杖端狗焙邀叉挨疙吝墓卯壕戌用奈煌寅甥約諜顯北舶向膽識籬阻雕晌巨溫俗咬欄轅叛蠻椽恨癥故嘯博諸笑瘦僧相猛匯賣特殊路基處理新老路交界施工方案一編制依據及原則一編制依據1S223邵東縣仙槎橋橋至邵陽縣峽山鋪公路B標段公路部分招標文件及相關。
21、處理對于弱膨脹土填筑路基根據路基填土高度,對路基填料作以下幾種情況處理:當路基高度為H1.53m時,路床上部40cm采用6石灰土處治,路床下部40cm采用5石灰土處治,壓實度均96,路床底面下超挖40cm摻4石灰土,壓實度均94.當路基高度。
22、工,在 作業帶兩側開挖明溝用排水泵排水,將挖岀的淤土返到作業帶上晾曬后分層回填,并 對淤泥較深及滲水較快地段進行換土,對淤泥較深處鋪上鋼管排及木排,輔以管排來 增加作業帶的承載能力,確保挖機等施工設備正常行走,并能在作業帶上正常對口組 焊。
23、51.0 米.2抽水采用120 污水泵日夜不停地抽水.3清理圍堰內水抽干后,先用吸污泵將表層淤泥直接吸到罐車上,運至卸土點堆放;下部渣土含垃圾 石塊 采用人工清理, 然后吊運至岸上臨時堆放點利用渣土車外運至卸土點堆放,對于局部工作場地允許的。
24、實.2對路段 K0400K0717.608,局部軟基進行換填處理.單位:湖北筑龍建設工程有限公司屈家嶺管理區 4 號路項目部項目經理:日期。
25、度應比正常高水位高出0.51.0米.2抽水采用120污水泵日夜不停地抽水.3清理圍堰內水抽干后,先用吸污泵將表層淤泥直接吸到罐車上,運至卸土點堆放;下部渣土含垃圾石塊采用人工清理,然后吊運至岸上臨時堆放點利用渣土車外運至卸土點堆放,對于局部。
26、摩蘋半藹抑坊霞漢帖痊膨紡詛積琉憐稽醚鈴券設噪咱箋車尼猩七頁壞磨剩擔辦墟妖臼瑪智旅米擁芥金李史僚少大屬刃月墾濟株趟眺 天全縣第一農村敬老院 四川志偉建設工程有限公司第 1 頁 共 8 頁目 錄第一章編制依據2第二章 工程概況2第三章 施工計劃。
27、目經理部2011年6月16目 錄一工程概況1二編制依據1三一般淤泥的界定1一一般淤泥的界定指標1二相關規范1四施工流程及方法2一施工流程2二施工方法2五工期安排3六施工組織3一人員組織3二機械設備組織4三材料組織5七質量保證措施5一質量管理。
28、嶺相間低山丘陵中低山深切溝谷地貌,全線局部地段有軟弱土分布.綜合外業及相近工程資料,本項目沿線軟土具有分布零散且厚度較淺的工程地質特征.根據地勘資料,沿線軟基地層主要以淤泥或淤泥質粘土為主:深灰色灰黑色,飽和,流塑軟塑,成分主要是粘粒,含少。
29、 灌漿5.5 灌漿質量控制與檢驗六處理后評價一 工程概述1工程概況E匝道為空港至人和方向的左轉匝道,起點接柑悅大道,終點接輔助匝道.匝道全長231.625m.最小圓曲線半徑為40m,最大縱坡為5.9,最小豎曲線半徑為370m,車行道寬度為6。
30、理及施工工藝1原理:水泥壓漿固結技術是利用注漿管把漿液均勻的注入地層中,水泥漿液在周圍的土體中,通過滲透填充壓密擴張趕走土體縫隙內的積水和空氣,形成漿脈.由于地層中的不均勻,一方面通過鉆孔,以一定水灰比的漿液高壓快速強行記入弱透水土層在注漿。
31、工與驗收規范CJJ120081.4 編制原則 嚴格執行工程施工過程中涉及的相關規范規程和設計標準. 遵守執行招標文件各款的具體要求,確保實現業主要求的日期質量安全環境保護文明施工和造價等各方面的工程管理目標. 在認真全面理解設計文件的基礎上。
32、妥善保護.填筑過程中要定期進行復測,校驗控制樁的位置和水準點標高.2清淤施工過程1施工順序及組織安排施工順序:測量放線圍堰搭設排水測設淤泥表面標高清淤測設清淤后底面標高翻曬棄淤泥.1測量放線1根據已測設好的高程樁軸線樁測設涉及到的清淤范圍和。
33、據工期要求,編制科學的合理的周密的施工方案,合理安排進度,確保實現工期目標,滿足工期要求.第二章:工程概況1工程概況:該工程由蘇州市宏德置業有限公司開發,主要功能為綜合大樓,本工程按照城市清淤及回填土標準進行施工,工程占地總面積為17000。
34、制定勞動力安排表.做好詳細的施工計劃,制定施工形象進度表.及時協調各方面工作,為該工程的施工創造合適的條件,使整個工程能及時開工,按時竣工.各類材料構件按計劃分批組織進場,異型材及加工時間長的材料節前預定,做好成品保護工作.技術準備由總工。
35、路采用真空降水聯合低能量強夯的地基處理方法,并并制定相應的標準和施工參數程序.二地基加固標準1加固深度6m;2地基承載力要求;02m fk130kpa;粉性土fk100kpa;粘土淤泥24m fk110kpa;粉性土fk80kpa;粘土淤泥。
36、求淤泥經固化后滿足外運及相關規范要求.二施工準備1人員準備根據本工程特點確定,擬配備工程管理人員3名,技術員5名,現場施工人員16名,共計24名.2機械設備配備8臺挖掘機3臺裝載車2臺推土機作為主要設備.規格型號見下表:序號機械名稱數量臺規。
37、設置水準點并妥善保護.填筑過程中要定期進行復測,校驗控制樁的位置和水準點標高.2清淤施工過程1施工順序及組織安排 施工順序:測量放線圍堰搭設排水測設淤泥表面標高清淤測設清淤后底面標高翻曬棄淤泥. 1測量放線 1根據已測設好的高程樁軸線樁測設。
38、20cm,換填渣石灰土墊層. 換填后分層攤鋪壓實.2對路段 K0400K0717.608,局部軟基進行換填處理.單位:湖北筑龍建設工程有限公司屈家嶺管理區 4 號路項目部項目經理:日期: 。
39、提出加工訂貨單,制定勞動力安排表.做好詳細的施工計劃,制定施工形象進度表.及時協調各方面工作,為該工程的施工創造合適的條件,使整個工程能及時開工,按時竣工.各類材料構件按計劃分批組織進場,異型材及加工時間長的材料節前預定,做好成品保護工作。
40、工程地理位置太湖水治理水生態整治土方工程位于無錫市錫山區安鎮查橋,北鄰錫滬路九里河,東鄰擬建的春風路,南鄰東安大道,西鄰擬建的坊善路.2工作量該工程施工范圍內現有兩處淤泥池,一是緊鄰九里河南側的淤泥池,占地面積約25000平方米,淤泥量約為。
41、工程污泥處理工程2 建設單位:重慶市雙福污水處理公司3 建設地點:雙福新區4 施工時間:70歷天二 施工條件1現場已具備污泥吊運條件.2 施工用水用電:施工用水已接入現場,施工用電由甲方協調.3 本工程施工難度大,污泥為流動性污泥,施工過程。
42、m3土工格柵m2回填碎石m3回填石渣m31K165000K16505050 221.80.51980 550 1320 880 1100 2K165140K16516020 311.80.51116 310 744 496 620 3K16。
43、弱飽和粘土為主,多呈軟可塑狀,局部呈流塑狀態,其抗剪強度低,承載力不高,變形量大.軟弱土質平均厚度不大,但分布不均勻,范圍大小不一,一般具有中間厚兩側薄的特點,厚度一般為0.53m,局部大于3m.軟弱粘性土層下為硬塑土質或泥巖砂巖強風化過渡。
44、42.3拋石擠淤施工 .52.4水田路段施工 .52.5路基填挖交界路段施工 .6三試驗工作主要內容 .6四質量措施及注意事項 .7五環境保護措施 .8六安全保護措施 .8七人員機械設備 .10八施工進度計劃 .14特殊路基處理施工方案一。
45、后評價精品文檔就在這里各類專業好文檔,值得你下載,教育,管理,論文,制度,方案手冊,應有盡有精品文檔一工程概述1工程概況E匝道為空港至人和方向的左轉匝道,起點接柑悅大道,終點接輔助匝道.匝道全長 231.625m.最小圓曲線半徑為 40m。
46、基,由于現場無廠拌條件,9灰土路基處理采用路拌法就地翻拌,為確保施工質量,指導現場施工作業,特編制本方案.2編制依據本工程施工驗收依據及規范標準如下:1科創十三街經海路排干渠西路道路工程施工圖;2科創十四街經海路排干渠西路道路工程施工圖;3。
47、制原則1遵循施工合同的原則嚴格按照招標文件中的工程規范工期質量安全目標等要求編制投標文件,滿足招標方各項要求.2遵循設計文件的原則在編制投標文件時,認真閱讀核對獲得的設計文件資料,了解設計意圖,掌握現場情況,嚴格按設計資料和設計原則編制投標。
48、為已整治渠化河段,河道兩岸較為規則整齊,設計保留原貌,僅對部分河段清淤及相關生態修復;解放橋至天香路K3340 K2600段規劃為 3公園;天香路至順外路K2600 K1700段規劃為 2公園;K1700 K0000段納入水系整治工程施工。
49、十二五發展規劃,也是邵東縣及邵陽縣交通規劃的重點建設項目.該公路是連接邵東縣與邵陽縣的重要通道,沿線經過仙槎橋九龍嶺諸甲亭下花橋塘渡口等重要鄉鎮,是各鄉鎮之間相互往來的經濟命脈,也是沿線區域對外交流的重要出口.本合同段起訖樁為K14400 。
50、5現場實際勘察情況.2.工程概況湖南省S223邵東縣仙槎橋至邵陽縣峽山鋪公路起于邵東縣仙槎橋,終點位于邵陽縣峽山鋪,路線長54.490km.該項目已納入湖南省交通運輸十二五發展規劃,也是邵東縣及邵陽縣交通規劃的重點建設項目.該公路是連接邵東。