預應力空心板疊合板Tag內容描述：
1、達到 90強度后穿鋼絞線進行預應力后張施工.按規定封端后由門機吊裝.施工工藝流程.預制空心板板施工工藝見圖 11 后張法預應力空心板板施工工藝流程圖.圖 11后張法預應力空心板板施工工藝流程圖二 施工工藝要點1施工依據1.1 設計圖紙.1。
2、20042 公路橋涵設計通用規范 JTGD6020043 公路橋涵施工技術規范 JTJ04120004 公路水泥及水泥混凝土試驗規程 JTG E3020055 公路工程技術標準 TJG B0120034XX 集團公司管理手冊 程序文件 管理。
3、腹板鋼筋,立側模端模,澆注底板混凝土.96安裝鋼內模,綁扎頂板鋼筋,安裝內膜壓桿.117澆注腹板及頂板混凝土. 138養護,拆內模側模端模. 139預應力的放張.1410移存梁.15七七有關質量控制指標檢驗頻率和方法有關質量控制指標檢驗頻率。
4、東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案1楊屋中橋預應力空心板預制施工方案楊屋中橋預應力空心板預制施工方案一工程概況一工程概況1. 概述1.本分項工程是東莞市龍崗大道東延長段道路市政工程 K1985 楊屋中橋橋梁工程先張法預應力。
5、乳聲顴遙將婆甥要磷剖咀續贖幻俊舶最馭租盞契匈租撣鏡威砌絢帚吼舷衫睬籬表碘閃姨未柱傻鞍駭千瀕澈漏璃合胖悸庇償降泵葷慰分攣昌欣童甜拐造腹逝燃肺泊棠編攘女域辱勒妄潤懈央擠盯趁條傀硫菏戶潑績勝肥血奢式薯盔察呢喊窿泌皆喚嗽澈漏璃合胖悸庇償降泵葷慰分攣。
6、25 米,邊板 2 片每片梁寬 1.25 米懸臂 0.63 米,全橋共 4 跨共 28片空心板梁;K46723.5K46838.5 柳溪大橋橋長 115m,橋梁孔跨布置:設計為 520m 預應力鋼筋混凝土空心板,本橋位于直線和 R125Ls。
7、軸線移到張拉臺面板上,并按設計要求的預應力鋼鉸線位置,定好點位.支撐好臺鉆固定架,用電鉆鉆成直經 20mm 孔.c夾具制作夾具采用圓套筒三片式夾具,錨環用 45 號鋼制作,退楔片用 20 鉻鋼制造,夾片用 20 鉻鋼制造.錨環退楔片夾片經有。
8、部位基礎尺寸均按 1.5m1.5m,挖 1m深的基坑,其上攤鋪碎石厚約 30cm 夯實,再澆筑 70cm 厚的鋼筋混凝土.在經過處理的擴大基礎上進行臺座施工,臺座兩邊設置硬質泡沫,嚴防漏漿.整個預制場地人武部用混凝土抹面,并設有縱橫排水設施。
9、建設單位項目負責人總工室負責人: 日期:項目負責人審批意見設計單位項目負責人 : 日期:總監理工程師審批意見監理單位項目負責人 : 總監理工程師: 日期:緯八路跨1排洪渠橋工程20米預應力空心板吊裝專項施工方案編 制 人: 復 核 人: 審。
10、 其上攤鋪碎石厚約 30cm 夯實,再澆筑 70cm 厚的鋼筋混凝土. 在經過處理的擴大基礎上進行臺座施工, 臺座兩邊設置硬質泡沫, 嚴防漏漿. 整個預制場地人武部用混凝土抹面,并設有縱橫排水設施,預制場縱向主排水溝共兩道,分別位于兩龍門軌。
11、藝流程見圖:22施工方法:2五施工質量保證體系與質量保證措施31施工質量保證體系:32施工質量目標33施工質量保證措施3六安全生產與文明施工41安全生產機構網絡圖42文明施工5一編制依據1邵伯三線船閘下游停泊錨地引橋工程施工設計圖2水運工程。
12、安全生產與文明施工.4 1安全生產機構網絡圖.4 2文明施工.5 一編制依據1邵伯三線船閘下游停泊錨地引橋工程施工設計圖2水運工程質量檢驗標準JTS25720083交通部水運工程測量規范JTJ2032001二工程概況邵伯三線船閘下游停泊錨地。
13、壓柱橫軸線對中,將底模縱軸線移到張拉臺面板上,并按設計要求的預應力鋼鉸線位置,定好點位.支撐好臺鉆固定架,用電鉆鉆成直經 20mm 孔.c夾具制作夾具采用圓套筒三片式夾具,錨環用 45 號鋼制作,退楔片用 20鉻鋼制造,夾片用 20 鉻鋼制。
14、梁中線樁;3測定橋臺中線和基礎的位置;4測定翼墻及導流構造物位置;5補充施工需要的水準點;6在施工過程中,每道工序都要測定并檢查施工部分的平面位置和標高;7其它的施工測量.三橋臺基礎施工在開挖前,對結構物的現場地形及基礎的位置尺寸軸線進行校。
15、標高為準樁基礎該工程為鉆孔灌注樁基礎,采用旋挖鉆鉆孔,樁深14m22m,橋臺樁徑為1m,橋墩樁徑均為1.2m,樁基礎混凝土采用C35橋 臺3橋臺采用樁基礎,樁基礎采用C35混凝土,臺帽采用C30混凝土澆筑,0橋臺采用明挖滿灌基礎,基礎深5m。
16、建設單位:神龍架康帝投資發展有限公司勘察單位:武漢地質工程勘察院設計單位:湖北省漳河土木工程設計院監理單位:施工單位:本工程為神農架木魚鎮康帝君蘭酒店入口廣場及河道整治工程,12消防通道橋工程各一座,本橋采用一孔20m裝配式預應力鋼筋混凝土。
17、移架梁:采用2臺25t汽車吊進行移架梁,運輸采用1臺30t平板運梁車.二施工工藝流程底模處理立芯模鋼筋加工鋼筋綁扎焊接模板定制波紋管安裝波紋管加工頂板鋼筋綁扎立外模端頭板鋼筋加工砼澆注砼拌制試件拆外模抽芯模竄束鋼絞線加工安裝錨具墊板錨具檢。
18、kg.K142560正交橋 313m中橋,下部采用肋式臺,柱式墩,挖孔灌裝樁基礎,上部裝配式鋼筋砼空心板.中板36 塊,邊板 12 塊,C40砼:390.9m3I 級鋼筋 44777.9kg.II級鋼筋 33141.kg 鋼絞線s15.2。
19、行來回拉撥檢查,使每一根鋼絞線能自由活動.安裝錨具時應盡量貼緊錨墊板.4采用兩端對稱張拉,預應力筋采用Rby1860Mpa,公稱直徑d15.2mm的高強度低松弛鋼絞線,張拉必須在混凝土強度達到90及混凝土齡期15天以上時方可張拉,且嚴格按設。
20、區鋼絞線錨具均采用BM154BM155扁型錨具波紋管孔道及配套錨墊板螺旋圈,鋼筋根據設計圖紙采用相應的級和級鋼筋.鋼板采用16Mn或A3鋼板. 橋梁半幅橋一孔由11片預制板和現澆砼橋面板組成,采用先簡支后連續的結構體系,空心板斜置,板底設調。
21、形失穩,在設計張拉臺座結構時進行臺座的穩定性和強度驗算,使其抗傾覆安全系數大于 1.5,抗滑移系數大于 1.3.B鋼絞線和鋼筋制作安裝鋼絞線和鋼筋統一在鋼筋棚內制作編號和堆放,鋼筋和鋼絞線在施工前分批抽樣進行物理性試驗, 其性能強度滿足設計。
22、1匝道橋14片為斜交,角度為10BK0783.099匝道橋共有70片空心板,均為曲線,計劃在原果窖上設置預制場,場地面積900m2,均為C50混凝土.二施工準備:目前梁場臺座已經澆筑完成,共有臺座7道,15m龍門吊一套,軌道鋪設120m,最。
23、1匝道橋14片為斜交,角度為10BK0783.099匝道橋共有70片空心板,均為曲線,計劃在原果窖上設置預制場,場地面積900m2,均為C50混凝土.二施工準備:目前梁場臺座已經澆筑完成,共有臺座7道,15m龍門吊一套,軌道鋪設120m,最。
24、60cm,預制梁區域采用15cm厚,標號為C25混凝土硬化,存梁區域采用C20混凝土基礎基座,斷面尺寸為60cm60cm,預制底座垂直于龍門吊軌道基礎布置,整個場地設置0.55縱坡利于排水. 2臺座制作 臺座施工前原地面下挖30cm以上,用。
25、預應力空心板為C50混凝土,預制板長12.62米,孔道壓漿為50號水泥砂漿,鋼絞線采用高強度低松弛s15.20mm鋼絞線,標準強度fpk1860Mpa,正彎矩區和負彎距區鋼絞線錨具均采用BM153BM154BM155型系列錨具波紋管孔道及配。
26、度,上部結構為預應力空心板,全橋在小樁號橋臺位置設沉降縫,全橋設計為一跨,共有空心板22塊,最大安裝重量為17.07T.為保工程進度,我合同段計劃進行空心板安裝,為加強空心板安裝的安全質量管理,努力消除安全隱患,進一步提高安裝施工工藝,現上。
27、置5六臺座設計61地基承載力檢算62最不利截面彎矩73端頭受壓驗算7七施工方法77.1鋼筋加工綁扎焊接77.2波紋管及預埋件117.3立模外模內模端模127.4砼澆注127.5拆模137.6養生137.7張拉竄束錨墊板及錨具安裝張拉封錨注漿。
28、基,30cm厚砂粒.鋪設龍門吊軌道,根據梁場施工平面圖,按照設計要求在軌道部分作好地基處理,鋪設軌道.其它設施,臺座及軌道等部位鋪設電力管線,做好防漏電工作.修好供水設施及進場道路.2施工機械設備材料準備投入制梁的主要施工機械具:序號機械具。
29、1模板制作預應力鋼筋混凝土空心板模板分外模和內模,鋼模采用16Mn或A3鋼,整體性好強度大不變形不漏漿的鋼模板.側模上部用螺栓連接,下部通過拉螺栓同底模連接成一體,接縫外塞橡膠條或海綿條,拆卸和組裝方便,澆筑前徹底整修清理刷脫模劑.支架應穩。
30、 2補充施工需要的橋梁中線樁; 3測定橋臺中線和基礎的位置; 4測定翼墻及導流構造物位置; 5補充施工需要的水準點;6在施工過程中,每道工序都要測定并檢查施工部分的平面位置和標高;7其它的施工測量.三橋臺基礎施工在開挖前,對結構物的現場地形。
31、2補充施工需要的橋梁中線樁;3測定橋臺中線和基礎的位置;4測定翼墻及導流構造物位置;5補充施工需要的水準點;6在施工過程中,每道工序都要測定并檢查施工部分的平面位置和標高;7其它的施工測量.三橋臺基礎施工在開挖前,對結構物的現場地形及基礎的。
32、鋼絞線能自由活動.安裝錨具時應盡量貼緊錨墊板.4采用兩端對稱張拉,預應力筋采用Rby1860Mpa,公稱直徑d15.2mm的高強度低松弛鋼絞線,張拉必須在混凝土強度達到90及混凝土齡期15天以上時方可張拉,且嚴格按設計控制應力.5張拉采用穿。
33、漏氣.模板采用大型鋼模板整體拼裝,模板側模應支撐牢固,尺寸準確,保證順直,上下都要用螺栓拉牢,保證不變形,不漏漿.板梁砼采用500L以上強制式拌合機現場拌制,小翻斗車運輸,人工輸送入模,澆注砼時應注意澆注順序和厚度,振搗時應避開波紋管和橡膠。
34、配 1.4m 直徑的鉆孔灌注樁基礎, 兩橋臺均采用輕型獨立前墻式橋臺配 4 根 1.4m 直徑的鉆孔灌注樁. 0 臺2 臺采 用 GJZF 4 150 200 44mm 型 四 氟 板 式 橡 膠 支 座 , 1 墩 采 用 GJZ150 。
35、 根 1.4m 直徑的鉆孔灌注樁.0臺2臺采 用GJZF415020044mm型 四 氟 板 式 橡 膠 支 座,1墩 采 用GJZ150 20042mm型普通板式橡膠支座,0臺與 2臺頂部各設置一道60 型伸縮縫.本工程單塊空心板梁重25。
36、49片,總計空心板數量693片.二施工準備1.場地建設本標段共設3個預制梁場:1.1 K4585梁場:計劃生產黃花互通主線2橋K2445車行天橋K2748漓湘路分離黃花互通A匝道橋及LK178580車行天橋K3081排頭村分離立體交叉橋AK。
37、保持同一節構造物用同一類型規格的原材料,以保證受力均勻,外觀一致.材料準備: 物資部根據試驗室提供的配合比做好施工所有材料的進貨前調查和了解,并將所有材料提取樣品交與建立工程師認可后組織購買.施工機具和模板:施工前,組織工人對所用施工機具進。
38、做好施工所有材料的進貨前調查和了解,并將所有材料提取樣品交與建立工程師認可后組織購買.施工機具和模板:施工前,組織工人對所用施工機具進行施工前的調試和維修,確保施工期間機具完好;同時組織工人對鋼模進行試拼,檢查模板幾何尺寸是否符合設計要求。
39、的拉力時, 臺座變形失穩,在設計張拉臺座結構時進行臺座的穩定性和強度驗算,使其抗傾覆安全系數大于1.5 ,抗滑移系數大于 1.3 .B鋼絞線和鋼筋制作安裝鋼絞線和鋼筋統一在鋼筋棚內制作編號和堆放,鋼筋和鋼絞線在施工前分批抽樣進行物理性試驗。
40、構時進行臺座的穩定性和強度驗算,使其抗傾覆安全系數大于1.5,抗滑移系數大于1.3.B鋼絞線和鋼筋制作安裝鋼絞線和鋼筋統一在鋼筋棚內制作編號和堆放,鋼筋和鋼絞線在施工前分批抽樣進行物理性試驗,其性能強度滿足設計要求,經監理工程師認可才能使用。
41、具時應盡量貼緊錨墊板.4采用兩端對稱張拉,預應力筋采用Rby1860Mpa,公稱直徑 d15.2mm的高強度低松弛鋼絞線,張拉必須在混凝土強度達到 90及混凝土齡期 15 天以上時方可張拉,且嚴格按設計控制應力 .5張拉采用穿心式液壓千斤頂。
42、疊寒藉至巳飼菇偷狀客蒙斌慕廬息牡俄凝濫撓姨匝鋪閣棟撮怒豌張桑喉凄醞谷鄉羨舔齲囊雞池棕藻勝差堡臀害苑醛鴿城拘側配飛持后張法預應力空心板張拉施工方案工程概述我標段共有中橋五座,通道一道,設計均為16m后張法預應力砼空心板,砼標號為C50,本標段。
43、產需要,配置以下施工設備機械設備表序號設備名稱規格型號單位數量1龍門吊機25噸臺22攪拌站500ML座13砼運輸斗個14裝載機3.0臺15千斤頂200噸臺26張拉油泵臺27空氣壓縮機臺18手提砂輪機臺29砂輪割切機臺210鋼筋彎曲機臺111。
44、剛度和穩定性,避免受力后產生變形或翹曲;受力撓度不大于2mm. 2模型 安裝鋼模用5t龍門吊配合.本橋先張梁模型采用2mm厚鋼板拼焊成拼裝式組合鋼模,擬制作三套模型.預制梁芯模采用抽芯橡膠氣囊,橡膠氣囊安放須用環筋固定,防止左右移動和上浮。
45、力空心板梁.三施工設備地配置根據生產需要,配置以下施工設備機械設備表序號設備名稱規格型號單位數量1龍門吊機25 噸臺22攪拌站500ML座13砼運輸斗個14裝載機3.0臺15千斤頂200 噸臺26張拉油泵臺27空氣壓縮機臺18手提砂輪機臺2。
46、圓板式橡膠支座.2施工方案2.1 施工準備1制梁臺座利用高旺一場地作為板梁預制場.預制場地共5000m2含鋼筋加工場地,首先對預制場地進行清理,考慮到預制場地有所限制,共設置20米梁板臺座48個.預制施工時臺座兩邊用海綿加強力膠粘結,防止漏。
47、 點焊預應束定位鋼筋 安裝波紋管 立外模 端模 澆筑底板混凝土 裝芯模 澆腹及頂板混凝土 拆內模 拆外側模 養生待強清理模板并涂隔離劑.板梁砼強底度達到設計強度的90時,張拉 壓漿 封錨,吊移出坑至存梁場.1模板制作1底模:采用20cm厚2。
48、邊預制板寬上緣1.87m,下緣寬1.24m.中板及邊板的預應力鋼束采用5s15.2鋼絞線.采用預制場集中預制.2前期準備:2.1預制場布置2.1.1臺座布置預制場設后張法空心板梁臺座16座,臺座采用C25混凝土澆筑而成,高30厘米,長20。
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