預應力小箱梁施工方案Tag內容描述：
1、05 冊.湖北省保康至宜昌高速公路宜昌段工地實驗室標準化建設指導意見.公路橋涵施工技術規范JTGT F502011公路工程施工安全技術規范JTJ07695公路工程水泥混凝土試驗規程JTJ05394公路工程質量檢驗評定標準JTG F80120。
2、人員組織.86.2機械設備材料.86.3相關技術資料.10七箱梁預制施工方法及工藝要求.117.1施工方法.117.2工藝要求.16八箱梁運輸架設施工方法及工藝要求.318.120m預制箱梁概況.318.2制運架設備配置方案.318.3預制。
3、大橋分離立交箱梁共計 30m 預制箱梁片, 小橋 10m 空心板片及板涵蓋板,在此預制,預制梁場主要分為制梁區存梁區.預制場設 30m 預制箱梁底座 12 個, 10m 空心板底模 8 個, 選用跨梁龍門作為場地內的吊運工具.場內采用 2。
4、82.2 綁扎底板腹板鋼筋及波紋管埋設.82.3 安裝外模芯模. 102.4 綁扎頂板鋼筋和負彎矩預應力管道埋設.112.5 混凝土澆筑.122.6 砼養護.132.7 模板拆模.132.8 預應力鋼絞線穿束及張拉.142.9 孔道壓漿。
5、鋪設級配砂礫墊層,然后用混凝土進行硬化處理.場地硬化時設置橫坡以及縱向排水溝以利于排水,場地四周挖好排水溝,場地內排水匯集后進入排水溝,由雨水積井排出.確保路基不受水的影響及施工能正常進行.箱梁底座采用混凝土基礎,在預制場地整體硬化后,澆筑。
6、經煌城南洼梨樹坡,進入盧氏境內,路線向西北方向大體沿省道 S323 北側,在官道口鎮南側到達終點,接三門峽至淅川高速公路.路線全長約 68.180 公里.采用雙向四車道高速公路標準,設計速度 80 公里小時,路基寬度 24.5 米.橋梁設計。
7、預制場地布設二預制場地布設280 片箱梁分兩個預制場預制:東引橋箱梁預制場:設在主線 K1700 K1880 樁號處左側半幅橋梁基礎上即左半幅橋梁 3墩到 8墩,負責預制東引橋 144 片箱梁.西引橋箱梁預制場:設在 K2885K3030 。
8、已修補,修補強度要求與張拉的梁體等強.B預應力鋼絞線和錨具資料齊全,錨具夾片進場要進行外觀檢查,不得有裂紋傷痕銹蝕.輪廓尺寸不得超過允許偏差,對鋼絞線錨具夾片的強度硬度要按規定要求進行抽樣檢驗.C孔道內要求無殘渣和積水,錨墊板表面要清潔.3。
9、 鋼板焊接而成.因箱梁張拉后起拱, 臺座由均布受力變為兩端受力, 因此對臺座的兩端進行加強.具體結構為在臺座的兩端部 2m 范圍內加厚 0.2m,底部雙向配制16 鋼筋.加厚部分與正常部分采用 60 度斜坡過渡,防止應力集中.每個底座長度為。
10、圓鋼制成螺栓上下對拉,每 80cm 一道.每次模板安裝完成需通過驗收合格后,方可進入下一工序.為了保護模板,方便拆模,模板與混凝土接觸面整體拆卸芯模及塞子與混凝土接觸面,在使用前要涂隔離劑食用色拉油 .2混凝土澆筑1混凝土澆筑水平運輸梁板砼。
11、張拉前的準備工作55.3 千斤頂錨具夾具和連接器安裝65.4 張拉系統操作流程65.5 數控張拉施工注意事項7六質量檢查六質量檢查.76.1 智能系統控制張拉的預應力筋伸長量測量及計算 76.2 標尺測量法預應力筋伸長量測量及計算106.3。
12、預應力筋采用標準強度 fptk1860Nmm,公稱直徑S15.2,彈性模量 Ey1.95105MPa 的高強度低松馳鋼絞線,預應力筋張拉控制應力為 0.72FPTK1339MPa,施工時超張拉 3. 均采用兩端張拉,錨固體系采用 HVM 群。
13、軸線移到張拉臺面板上,并按設計要求的預應力鋼鉸線位置,定好點位.支撐好臺鉆固定架,用電鉆鉆成直經 20mm 孔.c夾具制作夾具采用圓套筒三片式夾具,錨環用 45 號鋼制作,退楔片用 20 鉻鋼制造,夾片用 20 鉻鋼制造.錨環退楔片夾片經有。
14、建,渠道上口擬加高1.67m,據此推算出干渠擴建后上口寬度為25.2m,由于路線中線與渠道斜交,橋梁法線與水流方向夾角為40,為確保干渠運營安全,按額管局要求,本次設計采用l40mT型梁橋跨越渠道.橋長40米,橋寬24米,共10榀T梁,報括。
15、設計指導下進行施工組織安排,并力爭提前完成.2科學組織,均衡生產,合理安排施工順序,組織平行作業,各工序緊密銜接,保證各工序施工始終處于計劃控制之下.3結合現場實際情況,因時因地考慮,盡量利用當地資源,合理安排運輸裝卸與儲存作業,減少物資運。
16、計17第十章 安全用電技術措施和電器防火措施19第十一章 施工現場臨時用電布置圖20第一章 工程概況1.1工程位置和環境XX縣工業園區金中片區謝家灣大土灣道路工程為南向西北向,全線設橋一座,跨度530米,為預應力砼先簡支后連續小箱梁橋,橋梁。
17、壓柱橫軸線對中,將底模縱軸線移到張拉臺面板上,并按設計要求的預應力鋼鉸線位置,定好點位.支撐好臺鉆固定架,用電鉆鉆成直經 20mm 孔.c夾具制作夾具采用圓套筒三片式夾具,錨環用 45 號鋼制作,退楔片用 20鉻鋼制造,夾片用 20 鉻鋼制。
18、架預壓185.4模板安裝195.5支座安裝205.6鋼筋加工及安裝205.7混凝土澆筑養護215.8預應力張拉與管道壓漿245.9模板及支架拆除28六雨季施工保證措施286.1雨季施工安排286.2施工措施29七質量保證措施29八備用和替換。
19、級 級正線數目 單線限制坡度 上行6 最小曲線半徑 800m牽引種類 內燃,預留電化條件到發線有效長度 850m閉塞類型 繼電半自動閉塞3工程數量大橋主要工程數量表部位wei 位名稱規格及說明單位數量梁部價構及架設L24m后張法預應力混凝土。
20、梁厚200cm.在612橋墩處,箱梁頂部橫橋向開設寬35cm,高22cm的伸縮縫槽口;在腹板中心高度處設置直徑10cm的通氣孔,沿橋縱向間距5m;在每跨每個箱室的最低點設置一個直徑為10cm的泄水孔. 箱梁橫斷面圖箱梁與24810橋墩固接。
21、區鋼絞線錨具均采用BM154BM155扁型錨具波紋管孔道及配套錨墊板螺旋圈,鋼筋根據設計圖紙采用相應的級和級鋼筋.鋼板采用16Mn或A3鋼板. 橋梁半幅橋一孔由11片預制板和現澆砼橋面板組成,采用先簡支后連續的結構體系,空心板斜置,板底設調。
22、cm.擴大基礎內鋪一層10cm10cm的12鋼筋網片.其余臺身采用整體基礎C30素混凝土,寬度等于梁底寬,厚度30cm.臺身預埋緊固模板的拉筋孔道,孔道直徑5cm.在頂面邊角處預埋50mm50mm等邊角鋼并于臺座混凝土頂面上鋪設6mm厚的A。
23、側模每節長度4米共5節.三 鋼筋綁扎先根據設計圖紙要求綁扎底板及側板鋼筋,然后澆注底板混凝土,頂板鋼筋預先在場地上綁扎好,等芯模安裝好后然后用810人把鋼筋網片抬到梁板上,及時綁扎.對于以前已加工好的鋼筋需預先采用人工與麿光機結合除銹四 混。
24、cm260cm,預應力筋共10束,分兩批采用兩端對稱張拉.框架式橋墩上層預應力蓋梁長度,斷面尺寸為180cm210cm,預應力筋共10束,分兩批采用兩端對稱張拉.雙柱式橋墩預應力蓋梁長度13.2m,斷面尺寸為200cm260cm,預應力筋共。
25、呀徑豎錫部肯戊孽污犁販臺添吸聘張叼鯨嬸朝架卡塘剎訊浙瀉囤腔釀馮漓傀決遼呼毆獵臆灸分盜擠邱髓妹扛鐘鋼隋揍紋枝吩掩矽原 7 橋梁起重吊裝安全施工方案一本工程的安全施工概述本工程為某某二級公路某某縣過境段16合同段,位于某某縣城鄉結合處獨石頭村。
26、吊裝垂直運輸中,應保證施工機械設備設施的完好性,達到規定的安全技術要求;施工環境現場條件符合安全施工要求,作業人員按安全操作規程作業,村絕或減少安全事故的發生.該類作業涉及到的起重吊裝作業安全管理事項多,安全管理難度大等特點來編制起重吊裝安。
27、置5六臺座設計61地基承載力檢算62最不利截面彎矩73端頭受壓驗算7七施工方法77.1鋼筋加工綁扎焊接77.2波紋管及預埋件117.3立模外模內模端模127.4砼澆注127.5拆模137.6養生137.7張拉竄束錨墊板及錨具安裝張拉封錨注漿。
28、基,30cm厚砂粒.鋪設龍門吊軌道,根據梁場施工平面圖,按照設計要求在軌道部分作好地基處理,鋪設軌道.其它設施,臺座及軌道等部位鋪設電力管線,做好防漏電工作.修好供水設施及進場道路.2施工機械設備材料準備投入制梁的主要施工機械具:序號機械具。
29、施工組織 4 3.1施工總體目標 4 3.2施工順序 4 3.3勞動力組織 4 3.4機械設備配備 5 4.T梁總體施工方案 6 5.T梁預制及架設施工工藝與方法 6 5.1T梁預制 6 5.2T梁架設 14 6. 工期保證措施 16 6。
30、樣,各控制點用固定筋與骨架鋼筋焊牢,波紋管用12號鐵絲捆綁必要時電焊點焊定位于固定筋上.波紋管接頭用直徑大一號的波紋管套接,套接搭接長度不短于20cm,用膠帶密封,以確保接頭牢固密封.波紋管安裝就位,經監理工程師檢驗合格后,方可安裝模板.3。
31、型鋼采用16工字鋼,其質量符合現行國家標準規定.2腳手架鋼管的尺寸橫向水平桿最大長度2.2m,其它桿最大長度為6.5 m,每根鋼管的最大質量不小于25KG.3鋼管表面平直光滑,無裂縫結疤分層錯位硬彎毛剌壓痕和深的劃痕.4鋼管上嚴禁打孔,鋼管。
32、緣板,并在一聯兩張拉端設臨時工作縫.施工程序為:搭設支架鋪設底模及側模支架預壓調整模板軸線尺寸標高綁扎底板鋼筋及穿預應力束支立內模板綁扎頂板鋼筋澆注混凝土養生預應力張拉. 預拱度的設置為保證梁體的線型,支架搭設時設置合理的預拱度.預拱度的設。
33、鋼絞線能自由活動.安裝錨具時應盡量貼緊錨墊板.4采用兩端對稱張拉,預應力筋采用Rby1860Mpa,公稱直徑d15.2mm的高強度低松弛鋼絞線,張拉必須在混凝土強度達到90及混凝土齡期15天以上時方可張拉,且嚴格按設計控制應力.5張拉采用穿。
34、漏氣.模板采用大型鋼模板整體拼裝,模板側模應支撐牢固,尺寸準確,保證順直,上下都要用螺栓拉牢,保證不變形,不漏漿.板梁砼采用500L以上強制式拌合機現場拌制,小翻斗車運輸,人工輸送入模,澆注砼時應注意澆注順序和厚度,振搗時應避開波紋管和橡膠。
35、及施工進度安排3第四章 梁板驗收3第五章 運輸道路及便道4第六章 預制箱梁吊裝施工方案4第七章 梁板架設安裝質量及安全保證措施16第八章 應急預案23第一章 編制依據一 工程設計圖紙.二公路橋涵施工技術規范JTJ0412000.三市政道路工。
36、波紋管,線形呈曲線型布置.鋼絞線采用1860級有粘結預應力高強度低松弛鋼絞線,fptk1860Mpa,直徑15.24mm.張拉控制應力為con0.75fptk1395 Mpa,錨具選用YM型錨具.張拉時混凝土強度應在100設計強度以上,張拉。
37、計17第十章 安全用電技術措施和電器防火措施19第一章 工程概況1.1工程位置和環境 XX縣工業園區金中片區謝家灣大土灣道路工程為南向西北向,全線設橋一座,跨度530米,為預應力砼先簡支后連續小箱梁橋,橋梁中心樁號為K5786.95.1.2。
38、64.質量保證措施184.1 預應力鋼筋工質量技術保證措施204.2 鋼筋工程質量技術保證措施204.3 模板工程質量技術保證措施214.4 混凝土質量保證措施214.5 隱蔽工程質量技術保證措施225.安全保證措施245.1 有梁地段邊坡。
39、件位置要正確.預應力張拉前必須拆除構件側摸和底摸,并應盡量拆除和減少構件底下有阻礙混凝土壓縮變形的擱置點.梁兩側必須牢固設置抗傾覆措施,確保預應力張拉時梁的安全性和穩定性.2主要施工方法2.1安裝波紋管:本工程采用金屬波紋管留空的方法.安裝。
40、側側模在側模板中間部位穿抗砼側壓力的拉桿螺栓清理澆水濕潤檢查端頭鋼墊板喇叭口等位置有無變動預應力筋波紋管位置是否正確無誤后澆灌梁及柱節點處砼養護測定砼強度拆除側模灌漿端頭錨具封頭拆底模完成施工.2施工準備:除了準備預應力筋錨具波紋管這些外。
41、生標準JGJ462004;7本工程技術規范的有關條款.二工程概況西河大橋1橋梁的結構形式1上部構造上部采用430330430m 后張法預應力砼簡支箱梁,全橋共分三聯,全長334.57 米,正交.本橋平面位于直線上,縱面位于R12000m 的。
42、cm.擴大基礎內鋪一層10cm10cm的12鋼筋網片.其余臺身采用整體基礎C30素混凝土,寬度等于梁底寬,厚度30cm.臺身預埋緊固模板的拉筋孔道,孔道直徑5cm.在頂面邊角處預埋50mm50mm等邊角鋼并于臺座混凝土頂面上鋪設6mm厚的A。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
