預制墩柱施工方案Tag內容描述：
1、節第二節 模板工程模板工程第三節第三節 預埋件工程預埋件工程第四節第四節 混凝土工程混凝土工程第五章第五章質量質量保證措保證措施施第六章第六章安全文明保證措施安全文明保證措施第一章第一章編制依據編制依據一編制依據一編制依據1預制柱制作設計圖。
2、制柱模板均采用膠合板加工制作,模板必須具有一定剛度,根據設計預制柱模板幾何尺寸將木板切割成型,加工后的模板必須保證其直線度.保證邊緣整齊,棱角分明,牛腿有特殊角度處應根據圖紙角度進行倒角,板材切割后一側外背 50100mm 通長木方,木方接。
3、64.1雙柱式墩施工工藝64.2墩雙柱式墩施工方法74.3. 墩柱施工注意事項13五施工質量保證措施145.1管理組織145.2管理目標145.3保證優質的措施14六安全生產管理體系及保證措施166.1安全生產管理體系166.2安全生產保。
4、墩底變截面及標準段鋼筋安裝11墩底變截面及標準段模板安裝12模板拆除12模板翻升13空心墩質量控制13接縫處理13預埋件施工14五注意事項14六墩身施工外觀質量控制17七安全環保文明施工20高墩柱施工專項方案一編制范圍和編制依據編制依據汶馬。
5、詳細了解施 工規范及施工做法.要求下料準確,埋件規格及位置無錯誤. 2物資準備: 混凝土采用商品混凝土,由混凝土輸送車運至施工現場,通過混 凝土泵至澆注地點.鋼筋由公司統一采購.材料數量根據分包提供的配料單,由工程 部審核后,提交物資部備。
6、包括圓柱墩103 個,矩形墩 2 個G匝道跨線主墩.在橋梁墩柱正式施工前,先施工1 個試驗墩,作為墩柱工程的首件.試驗墩選址在拌合站場地內,試驗墩柱直徑1.0m,墩高 1.5m,墩內安裝鋼筋籠.二施工工藝1施工準備模型采用內徑1.0m 的 。
7、 6.2 砼攪拌質量保證措施 26 6.3 砼運輸條件保證措施 26 6.4 砼澆筑質量保證措施 27 6.5 砼養護質量保證措施 28 6.6 砼外觀質量保證措施 28 6.7 鋼筋質量保證措施 29 7安全保證體系 30 7.1 安全目。
8、除方案,制定驗收自檢互檢使用維護保養等措施.高處作業高處墜落1制定高空墜落的專項安全措施.2三安安全網安全帶安全帽設施用品齊全并符合規定要求.3臨邊臨口防護設施符合規定并性能可靠.4設置警示標志并現場監護.交叉作業物體打擊1交叉作業人員時佩。
9、GB5002693三適用范圍適用于AK0803.829跨線橋6墩柱施工四材質要求1水泥:采用冀東盾石牌P.O42.5水泥.2砂:選用粒徑符合要求的興平中粗砂.3碎石:選用涇陽山聯石料廠生產的531.5mm碎石.4鋼筋:采用業主批復的指定廠家。
10、25m,最大墩高41m.小岜翁大橋Y型墩截面尺寸為3.21.6m3.22.0m,平均墩高35.3m,最大墩高50.5m.鐵砂子特大橋Y型墩截面尺寸為3.21.8m3.22.0m,平均墩高32.1m,最大墩高40.8m.其橫橋向寬度均為3。
11、莊村南約700米,之后向北偏西,跨越幸福河支流,自樓自莊村西幸福河東之間穿過,隨后跨越在建六環路現狀百葛路,經700余米苗圃至本標段設計終點;終點樁號 K21900 ,標段全長 1.90km.本標段道路工程包括:主線1 條匝道 8 條改建地。
12、 腳手架搭設. 腳手架采用48mm普通焊管,鋼扣件連接,雙排搭設.見附圖,排間距75cm橫間距1.5m步距1.5m.腳手架基礎用砂卵石換填夯實,然后鋪設枕木,腳手架立桿支立于枕木上,為消除鋼管底部枕木的局部承壓不足,在鋼底部墊88cm厚1。
13、 工程名稱:寧波舟山港主通道魚山石化疏港公路公路工程 第DSSG01標段工程方案名稱:立柱預制施工專項方案編制人 :審核人 :審定人 :編制時間: 編制單位:寧波舟山港主通道魚山石化疏港公路公路工程第DSSG01標段項目經理部立柱預制施工專。
14、3.1 施工工藝73.2 測量放樣73.3 鋼筋及型鋼骨架安裝83.4 翻模系統安裝103.5 混凝土澆筑123.5.1 基面處理123.5.2 混凝土拌和133.5.3 混凝土的運輸133.5.4 混凝土的振搗和養護133.5.5 混凝土。
15、度120公里小時,路基寬度28米的雙向四車道高速公路標準;橋涵設計汽車荷載等級采用公路級.主要工程量包括,路基土方196.2萬立方米,橋式通道23座,箱型通道16座,圓管涵30個包括s706改路.二分項工程概況我標段共計墩柱664個.其中馬。
16、手架搭設1架子的底腳必須固定牢固.2為了保證垂直運輸架的穩定,鋼管井架高度在15m以下時設一道纜風繩,超過15m,每增高10m設一道纜風繩.每組46根.3纜風繩與輸電線路要保持一定的距離,如靠近或穿越輸電線路,必須采取防護措施.4吊盤應有停。
17、83.2施工作業面安排113.3首件施工流程113.4主要施工責任分解表133.5項目管理目標143.5.1 進度目標143.5.2 質量目標143.5.3 安全文明施工管理目標143.5.4 環境目標153.6首件的選擇154 施工準備1。
18、凝土和預應力混凝土結構設計規范TB10002.32005c鐵路橋梁結構設計規范 TB10002.22005d鐵路混凝土結構耐久性設計規范 TB100052010e關于印發時速120公里160公里客貨共線鐵路實體橋墩通用參考圖審查會專家意見的。
19、土和預應力混凝土結構設計規范TB10002.32005c鐵路橋梁結構設計規范 TB10002.22005d鐵路混凝土結構耐久性設計規范 TB100052010e關于印發時速120公里160公里客貨共線鐵路實體橋墩通用參考圖審查會專家意見的通。
20、工安全技術規程二工程概況XXX大橋左幅起點樁號為ZK200494.641,終點樁號為ZK200881.2,橋長404.7米;右幅起點樁號為K200476.5,終點樁號為K200881.2,橋長404.7米;橋型布置為1040米裝配式預應力混。
21、行二次拌和.D砼運至施工現場后用砼泵車輸送至墩柱模板內.E砼采用水平分層澆筑,自下而上進行,插入式振搗器振搗,施工中控制好振搗時間,對每一振動部位,必須振動到該部位混凝土密實為止,密實的標志是砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現平坦泛漿.F砼。
22、G匝道跨線主墩.在橋梁墩柱正式施工前,先施工1個試驗墩,作為墩柱工程的首件.試驗墩選址在拌合站場地內,試驗墩柱直徑1.0m,墩高1.5m,墩內安裝鋼筋籠.二施工工藝1施工準備模型采用內徑1.0m的4m節墩柱模型,模型進場驗收合格后,用打磨機。
23、建設方案,提高神河高速公路橋梁 建設施工運行的女全性,提高重點公路女全生產標準化規范化和女全保障能力,南京東部 路橋工程有限公司神河高速公路LJ10項目部安全生產領導組,編制K94470柏鹿泉3橋 YK95030ZK95050柏鹿泉4橋神河。
24、5號主墩中間各設一道橫系梁,4號墩按三分點位置設兩道橫系梁.薄壁墩的上下兩端各設3米厚的實心段.另外,4號主墩第一道橫系梁以下部分用15號片石砼填芯.二施工方案主墩墩身高度大,擬采用整體式提升爬架翻模法分段澆筑施工.為滿足墩身施工的需要,在。
25、20.二工程數量本工程共有墩柱12棵,構造形式均為下接樁基礎,上接蓋梁.具體情況如下:橋梁名稱墩徑米墩身高度米使用部位數量棵總長米備注6橋1.22.71軸25.47橋1.22.2123軸613.28橋1.22.012軸48.0墩柱混凝土采用。
26、小溪常年有水流,但流水量小,水位低.溪溝橫斷面呈敞口的U型,溪溝沿線寬度變化大,橋線位跨越的寬度為120m,兩端橋臺處的殘積土層及強風化層均有一定厚度,且區域內土質小型崩坍發育,采用樁基礎型式對邊坡的穩定性有利.象山沖高架橋設計車輛荷載:公。
27、總重量151477097 Kg合計:12787 Kg附墻架緊固件約占導架總重302129 Kg過道豎桿和過橋連桿3194 Kg重量約占導架總重45P127872129319410181100 N基礎采用圖2.1所示形式,配加強鋼筋網格,12。
28、墩柱高度1.52m,并在墩柱高度用竹排搭設施工平臺,并用鐵絲固定竹排,高出墩柱外面及底部懸掛安全網,以防止物體墜落.施工平臺不與立柱模板連接.2鋼筋綁扎1鋼筋的表面應潔凈,使用前應將表面油漬,漆皮,鱗銹等清除干凈,在加工場統一制作,將加工好。
29、6 模板拆除.24 2.7 混凝土的養生.24 五工藝質量及計量要求.24 1腳手架工程.24 2鋼筋工程.24 3模板工程.25 4混凝土工程.27 六安全文明施工.27 1安全措施及危險源分析.27 2文明施工和環境保護.29 七附圖。
30、凝土T 梁,左線全橋長 132M,右線中心樁號YK25645.5,橋孔為 525M預應力混凝土 T 梁,右線橋全長 132M,橋孔 T 梁直梁設置,通過調整內外翼緣寬度來調整橋面寬度及線型,墩臺基礎均為徑向布置.設計水位為 231.22M。
31、G 0412000 公路工程技術標準 JTG B012003 公路工程質量檢驗評定標準 JTG F8012004 公路工程水泥混凝土試驗規程 JTG E302000公路工程集料試驗規程 JTG E422005 硅酸鹽水泥普通硅酸鹽水泥 GB。
32、 34.3 鋼筋加工及安裝 34.4 模板制作及安裝 34.5 混凝土澆注 44.6 混凝土養生 5五質量檢驗 55.1 質量要求 55.2 質量標準 5六質量保證措施 6七安全保證措施 7八環境保護和文明施工 88.1 文明施工 88.2。
33、0; 審批: 汕頭市達濠市政建設有限公司廣西桂三高速公路工程GSTJ03標段項目經理部二一四年四月目 錄一 編制依據 1 二 工程概述 1 2.1 工程概況 1 2.2 自然地理特征 1 2.2.1 工程地質特征 1 2.2.2 氣象特征 。
34、全生產事故應急預案17一編制說明依據適用范圍1.編制說明:為了加強施工安全生產管理,優化工程建設方案,提高鶴輝高速公路橋梁建設施工運行的安全性,提高施工安全生產標準化規范化和安全保障能力,編制山嶺大橋高墩分部工程施工安全專項方案.2.編制依。
35、07695二工程概況橋位處中心里程為,全橋長20.04米,橋面寬為32m.橋臺樁柱,蓋梁采用C25混凝土.三施工工藝1測量放樣利用全站儀根據設計所給導線控制點測定橋梁橫軸線,并根據橋臺樁柱蓋梁與橋橫軸線相對距離定位,再利用鋼尺進行復核,確保。
36、備1施工現場準備根據施工現場情況將承臺施工遺留土方處理并平整;清理出吊車停放位置和混凝土罐車的進出通道;鋼模板就位所需的導鏈鋼絲繩就位;加工好的鋼筋擺放整齊,按品種規格牌號分別設置標志牌,墊好方木碼放整齊,上蓋苫布.2技術準備技術人員認真學。
37、工機械小型機具擺放整齊.2施工便道修整順暢,能滿足混凝土運輸車吊車等施工車輛通過并實施施工作業.3綁扎鋼筋前先對墩柱底混凝土進行鑿毛.鑿毛完成后用壓力水沖洗干凈.1.2 施工工藝控制墩柱施工工藝流程圖每座橋梁墩柱開工前,宜先做試驗墩,以檢查。
38、詢所獲取的資料;由業主對各施工單位所提問題的答復;5. 我單位擁有的科技成果工法成果機械機具設備管理水平技術裝備以及多年積累的類似工程施工經驗.二工程概況1. 墩柱萬源陜川界至達州徐家壩高速公路石子垻中河大橋4 8 號墩橋墩為半幅空心薄壁單。
39、g,級鋼筋8042.45kg.二施工計劃安排K134187中橋按照承臺和系梁施工進展情況,首先進行0橋臺肋式臺施工,然后進行12橋墩墩柱施工,最后進行3橋臺肋式臺施工.按照1個月有效工作時間25天進行計算,K134187中橋肋式臺和墩柱實際。
40、進行鋼筋骨架的加工,同時,在鋼筋骨架的生產加工場地搭設簡易棚架,以防冬季鋼筋加工使用.2焊接成型的鋼筋骨架堆放整齊,并用土工布苫蓋嚴實,防止焊接后的接頭立刻接觸冰雪引起質量隱患.二砼的冬季施工措施1混凝土拌制冬季施工混凝土拌制所用水泥選用耐。
41、G匝道跨線主墩.在橋梁墩柱正式施工前,先施工1個試驗墩,作為墩柱工程的首件.試驗墩選址在拌合站場地內,試驗墩柱直徑1.0m,墩高1.5m,墩內安裝鋼筋籠.二施工工藝1施工準備模型采用內徑1.0m的4m節墩柱模型,模型進場驗收合格后,用打磨機。
42、2022002施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ462005建筑工程施工質量驗收評定統一標準 GB503002013二工程概況: 2.1結構概況序號項目內 容1結構形式基礎結構形式筏板基礎主體結構形式框架剪力墻結構樓板及屋面板現澆鋼筋混凝。
43、kg,10:127.35kg. 2施工程序:樁基檢測合格測量放線報檢合格系 梁 施 工鋼筋安裝報檢合格模板安裝報檢合格鋼筋制作模板打磨除銹上油灌注系梁混凝土混凝土養生3具體施工方案:1樁基合格后,進行測量放線,定出標高和基坑尺寸,基坑尺寸應。
44、果工法成果機械機具設備管理水平技術裝備以及多年積累的類似工程施工經驗.二工程概況1.墩柱萬源陜川界至達州徐家壩高速公路石子垻中河大橋48 號墩橋墩為半幅空心薄壁單墩,共8 個墩.墩柱縱橋向頂寬2.2m,按 80:1 坡比向下變寬,最寬處3。
45、釘,并測出其標高.2鋼筋的制作:鋼筋綁扎前必須把立柱與承臺接觸面浮漿和松動石子鑿除, 露出碗中粗骨料,用水沖洗干凈,同時把承臺血柱預留筋刷十凈;部分立柱鮫高, 所以需豎向連接的主筋,除按規范要求錯開接頭外,為保證豎向主筋順青;為了 保證鋼筋。
46、5.2鋼筋工程冬季施工方法175.3預應力工程冬季施工方法175.4模板工程冬季施工方法186資源配置186.1人員配置186.2主要周轉材料配置197質量保證措施197.1保證工程質量的主要技術措施197.2主要分項工程及關鍵工序技術保證。
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