預制蓋板安裝施工方案Tag內容描述：
1、 故變更增加預制 T 梁 204 片, 全橋共需預制 526 片.二預制場選址二預制場選址因雙安中橋與澧水大橋間路基填方段不足 150m 和海軍光纜拆遷影響填筑進度的實際情況,所以預制場選在橋頭是不現實的,而在全橋建一個預制場生產560 。
2、書簽.第二章第二章 工程概述工程概述.52.1 工程概況.5地理位置.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.工程概述.52.2 施工重點難點分析.5主要施工重點.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.施工難點.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.2.3 特。
3、23.2崗位職責劃分.33.3資源配置計劃.3機械設備及勞動力配置計劃.3擬投入本工程的設備及試驗儀器.3勞動力配置.54施工管理目標.54.1施工工期.5質量目標.5安全目標.6文明施工目標.6環境保護目標.64.2涵洞蓋板預制及安裝施工。
4、 呆 訟 猜 鎖 薩 心 銹 壞 絕 汐 譴 蛛 鈴 牧 科 漱 郡 溢 崎 承 略 埃 扳 糧 鍘 蜂 善 錦痔 期 站 麗 蛀 篩 函 爺 蜜 諸 撤 斬 乖 繕 鑷 呆 訟 猜 鎖 薩 心 銹 壞 絕 汐 譴 蛛 鈴 牧 科 漱 郡 。
5、 15 八文明施工. 19 水溝蓋板預制標準化施工方案水溝蓋板預制標準化施工方案K0000K00004730047300一編制依據一編制依據1三穗至黎平高速公路第 xx 合同段施工設計圖;2公路橋涵施工技術規范 JTGT F502011。
6、公路永城至利辛安徽段下稱本項目 位于淮北市濉溪縣亳州市渦陽縣蒙城縣利辛縣境內,路線總長 71.69 公里.其中央分隔帶護欄采用新澤西式預制護欄,本標段預制長度為 40677m,預制方量為 11640m3;新澤西護欄鋼筋總量為 1380.5 。
7、 3 2施工機械保證措施. 3 五蓋板預制施工工藝. 3 六質量控制措施. 7 七安全環保措施. 8 八環境保護措施. 8 1 一編制依據及工程概況一編制依據及工程概況1編制依據編制依據1 公路工程檢驗評定標準 第一冊 土建工程 JTG 。
8、土外加劑應用技術規范 GB501192003 ;5270 省道邳州北段施工圖設計 S1S7 第一冊 ;1.21.2 適用范圍適用范圍本方案適用于 270 省道邳州北段工程全線路緣石的預制及安裝.二二工程概況工程概況270 省道邳州北段路線起。
9、為 K66 000,全長 15.776km,包括主線橋 11 座:大坪上大橋龍家溝大橋沙溪溝大橋大田壩大橋龔家大橋大竹林大橋石板灘大橋生基坡 1 號大橋生基坡 2 號大橋半坡大橋及土地巖中橋.主線橋單幅單跨共 5 片預制 T 梁,土地巖中橋。
10、護措施.17.簡支轉連續箱梁安裝施工方案簡支轉連續箱梁安裝施工方案一編制說明一編制說明1.11.1編制依據編制依據1.1.1.山東省交通規劃設計院編制的兩階段施工圖設計及相關配套圖紙;1.1.2.中鐵二十三局編制的 濟魚高速公路 LQSG5。
11、GF8012004 ; 公路工程施工安全技術規程JTJ07695 .2編制原則:1 嚴格執行安全第一,預防為主的原則,參建人員經安全考試合格后,方準上崗.2 當施工與杭甬高鐵施工發生矛盾,遵循安全第一的原則,服從杭甬高鐵施工安全的需要.3 。
12、 1 2 2機械設備準備機械設備準備. 2 2 3 3材料準備材料準備. 2 2 4 4技術要求技術要求. 3 3 5 5現場準備現場準備. 3 3 五五護欄預制施工工藝護欄預制施工工藝. 3 3 1 1模板的安裝模板的安裝. 4 4 2 。
13、004 ;4混凝土外加劑應用技術規范 GB501192003 ;5270 省道邳州北段施工圖設計 S1S7 第一冊 ;1.2 適用范圍本方案適用于 270 省道邳州北段工程全線路緣石的預制及安裝.二二工程概況270 省道邳州北段路線起自蘇魯。
14、 15 八文明施工. 19 水溝蓋板預制標準化施工方案水溝蓋板預制標準化施工方案K0000K00004730047300一編制依據一編制依據1三穗至黎平高速公路第 xx 合同段施工設計圖;2公路橋涵施工技術規范 JTGT F502011。
15、第四合同段橋梁工程及上部構造形式詳見下表:橋梁工程梁板數量一覽表橋梁工程梁板數量一覽表序號序號中心樁號及橋名中心樁號及橋名孔數及孔徑孔數及孔徑孔孔m m上部構造上部構造單位單位數量數量1新來河橋1020空心板片80二二 主要技術標準主要技術。
16、空心板片80二二 主要技術標準主要技術標準項目主要技術指標如下表主要技術指標表主要技術指標表序號指標名稱規范值采用值1公路等級公路公路2設計速度kmh60603路基寬度m單車道單車道4平曲線一般最小半徑m70015005緩和曲線最小長度m8。
17、變更增加預制 T 梁 204 片,全橋共需預制 526 片.二預制場選址因雙安中橋與澧水大橋間路基填方段不足150m和海軍光纜拆遷影響填筑進度的實際情況,所以預制場選在橋頭是不現實的,而在全橋建一個預制場生產560片T梁是完全可行的, 按照。
18、72 架橋機 JQG130t 主要性能參數.8四施工工藝.91支座安裝.101臨時支座的設計及安裝.102永久支座安裝.112裝梁.123預制梁運輸.124100T 吊機梁板架設安裝.135架橋機架梁.135.1架橋機拼裝及解體.13預制。
19、人員組織機構. 1 1 2 2機械設備準備機械設備準備. 2 2 3 3材料準備材料準備. 3 3 4 4技術要求技術要求. 3 3 5 5現場準備現場準備. 3 3 五護欄預制施工工藝五護欄預制施工工藝. 3 3 1 1模板的安裝模板的安。
20、簽.6擬投入的人員情況.47擬投入的機械情況.48材料準備.5三涵洞施工方案三涵洞施工方案.51涵洞工程施工工藝流程圖.52基坑開挖.53基礎臺身涵底鋪砌洞口等水泥砂漿砌體施工.5片塊石的要求.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.砂漿的使用.錯。
21、收四施工方法一施工準備1場地準備蓋板采用集中預制,預制場地選在拌和站西南部,首先對場地進行整平 硬化, 施工生產 生活用水采用打井取水的方法解決.用電需經與當地電力部門協商, 從附近用電處搭線滿足施工用電要求,并備用兩套發電機組.涵洞通道蓋。
22、成型情況及時安排施工隊.二施工方案:二施工方案:一一 施工準備:施工準備:A實驗的準備:我部實驗室對各種原材料均已實驗完畢, 監理工程師亦進行了抽檢,均符合規范要求,混凝土配合比已批復.B制作準備:預制場地及存放預制塊場地已進行平面布置,旁。
23、基巖侵蝕沖溝等,山腰部殘留第四系覆蓋層粉質粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設計:隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m0.750.523.750.750.75.XX 隧道通過的地質結構層主要為級和。
24、基巖侵蝕沖溝等,山腰部殘留第四系覆蓋層粉質粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設計:隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m0.750.523.750.750.75.XX 隧道通過的地質結構層主要為級和。
25、基巖侵蝕沖溝等,山腰部殘留第四系覆蓋層粉質粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設計:隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m0.750.523.750.750.75.XX 隧道通過的地質結構層主要為級和。
26、蓋板 32cm 厚.K1700 C30 鋼筋砼蓋板 40cm 厚.K2200 C30 鋼筋砼蓋板 18c m 厚.K2487 C30 鋼筋砼蓋板 18cm 厚.二設計主要工程量涵洞蓋板設計主要工程量序號 項目名稱 單位 數量 備注 1 R2。
27、設備配備能力.二工程概況本合同段內蓋板預制施工采用集中場地預制,預制場地設置在 XX 鐵路 FJ2 標雪峰山隧道出口溪源斜井.對規劃部分場地進行平整硬化.施工生產生活用水與當地部門村民協商從附近山脈河流處取水.施工用電采用農電及網電,并配備。
28、4墩至 76墩為 350237.5350325m 共 450m.本合同段共有 T 梁 640片,其中 50 米 T 梁 176 片,25 米 T 梁 432 片,37.5 米 T 梁 32 片.根據本合同段的工程特點,結合工期安排,在南岸和。
29、53.第一合同段主要工程為隧道工程,起訖樁號為:左線 ZK1415ZK2330,右線 K1411K2310,單洞總長 1814m.電纜槽單側總長 3628m,蓋板總數量為 7264塊.詳細數量見下表:蓋板類型蓋板尺寸蓋板數量塊標準蓋板0.7。
30、建設將形成魯豫皖贛閩省級交通大通道,是濟廣高速和京臺高速在安徽省的合理加密線. 濟南至祁門高速公路永城至利辛安徽段下稱本項目 位于淮北市濉溪縣亳州市渦陽縣蒙城縣利辛縣境內,路線總長 71.69 公里.其中央分隔帶護欄采用新澤西式預制護欄,本。
31、安裝梁的梁端;架橋機橫移至軌道上方,再分別將后中支腿頂離軌道,輪箱轉向使平車輪騎在軌道上方,拆除中后支腿橫向鋼軌,然后將中后支腿下落將平車輪落于縱向軌道上,起吊天車移至后支腿處做配重并收起前支腿;將下一跨蓋梁橫向軌道鋪好,一切準備工作就緒安。
32、施工采用集中場地預制預制場地設置在 XX 鐵路 FJ2 標雪峰山隧道出口溪源斜井.對規劃部分場地進行平整硬化.施工生產生活用水與當地部門村民協商從附近山脈河流處取水.施工用電采用農電及網電并配備一臺發電機組以保證生產. 三編制范圍編制范圍主。
33、員機械配置人員機械配置2.1 人員配置人員配置工序名稱負責人職責技術總負責總負責現場總負責現場指揮調度現場技術員現場技術指導檢查專職安全員安全檢查過磅員原材料過磅計量拌和工原材料拌和壓制工預制塊壓制搬運工預制塊搬運養護工預制塊養生電工安全用。
34、位于緩和曲線圓曲線和直線上,常用跨度為 F1F2F6F7 型,其長度分為 1996mm和 1326mm,高度分 730mm 和 962mm 兩種規格.其中 F6 和 F7 為有接觸網時使用.遮板配置:常用跨度無接觸網時 24m 梁F211F。
35、并在路緣石安裝之前對其灑水潤濕.4. 運輸:采用小型運輸車輛將路緣石運至施工前場.5. 安裝:1安裝前,應當熟悉設計圖紙要求,并熟悉各種路緣石的安裝位置及安裝要求.2砂漿使用強制式拌和機現場拌和,砂漿水泥采用強度等級為 PC32.5 復合。
36、質量安全保證措施.76.1 質量保證措施.76.2 安全保證措施.8一一 編制編制1.1 編制依據1馬鞍山 路大橋接線路基工程合同段兩階段施工圖設計.2馬鞍山 大橋接線路基工程合同要求及施工規范.3馬鞍山 大橋接線路基工程合同段總體施工組織。
37、質量安全保證措施.76.1 質量保證措施.76.2 安全保證措施.8一一 編制編制1.1 編制依據1馬鞍山 路大橋接線路基工程合同段兩階段施工圖設計.2馬鞍山 大橋接線路基工程合同要求及施工規范.3馬鞍山 大橋接線路基工程合同段總體施工組織。
38、輸澆筑砼砼養生拆模砼養生起吊蓋板存放預制蓋板驗收四施工方法一施工準備1場地準備蓋板采用集中預制,預制場地選在拌和站西南部,首先對場地進行整平硬化,施工生產生活用水采用打井取水的方法解決.用電需經與當地電力部門協商,從附近用電處搭線滿足施工用。
39、土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設計:隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m0.750.523.750.750.75.XX 隧道通過的地質結構層主要為級和級圍巖.二施工人員配備見進場人員報驗單三機械。
40、留第四系覆蓋層粉質粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設計: 隧道采用分離式斷面, 凈寬 10.25m 0.750.523.750.750.75 .XX 隧道通過的地質結構層主要為級和級圍巖.二施工人。
41、隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設計:隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m 0.750.523.750.750.75 .XX隧道通過的地質結構層主要為級和級圍巖.二施工人員配備見進場人員報驗單三機械配。
42、在技術人員對其各部位幾何尺寸及標高充分了解和掌握后,對施工隊進行具體的技術交底.交底的內容包括:設計圖紙補充圖紙設計數據關于設計的文字說明及施工工藝要求和注意事項.2. 人員機械設備為保證工程質量,提高施工效率,標準施工現場,規范作業程序。
43、工程概況本合同段鋼筋砼蓋板涵8 道鋼筋砼暗蓋板涵通道10 道鋼筋砼明蓋板涵通道 8 道共計 26 道蓋板涵及通道均為預制板.其中6m空心板 66 片,蓋板涵共有預制板 748片,以上所有預制蓋板均由預制場中集中預制.本段 26 道蓋板涵中鋼。
44、第四系覆蓋層粉質粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設計:隧道采用分離式斷面,凈寬10.25m0.750.52 3.750.750.75.XX隧道通過的地質結構層主要為級和級圍巖.二施工人員配備見進場。
45、土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設計:隧道采用分離式斷面,凈寬10.25m 0.750.523.750.750.75.XX隧道經過的地質結構層主要為級和級圍巖.二施工人員配備見進場人員報驗單三機械配。
46、工程施工安全技術規程JTJ07695;大粒徑透水性瀝青混合料應用技術規程DB37T 116120093本合同施工設計圖紙及技術交底;4我單位歷年積累的成熟施工技術施工工藝及方法;多年來從事類似公路的施工經驗.以及我單位可調用到本合同工程的各。
47、械設備材料已經到位,且設備運行狀況良好,原材料已檢驗合格,用于暗板涵蓋板的混凝土配合比已審批,具備暗板涵蓋板首件工程開工所應具備的基本條件.二暗板涵蓋板施工方案選取一塊暗板涵蓋板,作為首件工程,預制蓋板采用C30混凝土,板寬74cm,板長2。
48、與當地治安管理部門協商好,并制定相應的政策.3 開挖時,土方應于一側堆積,未堆積土方一側應預留吊車站位寬度為7米25t二路塹施工1施工前,做好前期地勘,仔細查明地質情況和地上地下有無管線,提前處理.2開挖前,測量放線;按永臨結合原則,做好塹。
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