預(yù)制橋面板施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、 故變更增加預(yù)制 T 梁 204 片, 全橋共需預(yù)制 526 片.二預(yù)制場選址二預(yù)制場選址因雙安中橋與澧水大橋間路基填方段不足 150m 和海軍光纜拆遷影響填筑進(jìn)度的實(shí)際情況,所以預(yù)制場選在橋頭是不現(xiàn)實(shí)的,而在全橋建一個預(yù)制場生產(chǎn)560 。
2、870427.14綠豆坡特大橋DK872277.17DK873426.51,6 座大橋分別是石塘子 1 號大橋DK870566.59DK871005.960石塘子 2 號大橋DK871131.905DK871276.275彭家屋場大橋DK8。
3、概況臨海高等級公路灌河大橋 GH2 標(biāo)南主橋?yàn)?4002m117.2m60.8m 雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋,主梁采用雙邊工字型邊主梁結(jié)合橋面板的整體斷面,全寬 36.5m.橋面板以主梁中心線對稱布置四塊,主梁中心線內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別。
4、程施工圖5有關(guān)的水文地質(zhì)資料二工程概況本項(xiàng)目起點(diǎn)與嘉余公路平交,起點(diǎn)樁號 K0000,路線向東跨越海鹽塘航道至嘉興至海鹽南北湖公路嘉南線樁號 K6310 ,然后利用嘉興至海鹽南北湖公路至鳳橋鎮(zhèn)為民村, 爾后路線向東經(jīng)余篁公路至余云公路已建段。
5、口泊位 110 萬噸.通用進(jìn)口泊位布置在上游,碼頭平臺長 138m,寬 25m,散貨出口泊位緊鄰?fù)ㄓ貌次幌掠尾贾? 長 136m, 寬 18m, 在其上部結(jié)構(gòu)中有 238榀預(yù)制縱梁預(yù)制面板 336 塊及 35 塊預(yù)應(yīng)力空心板,根據(jù)工程施工特。
6、變更增加預(yù)制 T 梁 204 片,全橋共需預(yù)制 526 片.二預(yù)制場選址因雙安中橋與澧水大橋間路基填方段不足150m和海軍光纜拆遷影響填筑進(jìn)度的實(shí)際情況,所以預(yù)制場選在橋頭是不現(xiàn)實(shí)的,而在全橋建一個預(yù)制場生產(chǎn)560片T梁是完全可行的, 按照。
7、預(yù)制橋面板臺座二預(yù)制橋面板臺座橋面板為雙向受力構(gòu)件,為保證橋面板能均勻的把力傳遞到鋼梁,理論上要求橋面板板底平整度誤差很小,以保證板底四周邊同橡膠條密切結(jié)合,形成均勻的線荷載.結(jié)合橋面板板底平整度及施工可操作性,決定使用混凝土水磨石臺座.首。
8、3.7511.96m; 橋面板鋪設(shè)到位后澆筑現(xiàn)澆縫的施工方法.縱向和橫向現(xiàn)澆縫都采用 C50 微膨脹纖維混凝土.安裝前至少存放 6 個月的時間,以減少由于混凝土收縮徐變造成的不利影響.根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸及配筋的不同,本標(biāo)段橋面板共有 35 種類型。
9、1.10m,加高閘墩后最大凈高 13.44m;通航孔兩側(cè)為排水孔,排水孔頂板最低高程為 5.1m,排水孔的橋面板采用 1:20 的坡度與交通橋頂板連接.右三聯(lián)均為排水孔,排水孔的頂板高程為 5.1m,最大凈高為6.7m.工作橋?yàn)楹喼Я喊寮軜?gòu)。
10、1.10m,加高閘墩后最大凈高 13.44m;通航孔兩側(cè)為排水孔,排水孔頂板最低高程為 5.1m,排水孔的橋面板采用 1:20 的坡度與交通橋頂板連接.右三聯(lián)均為排水孔,排水孔的頂板高程為 5.1m,最大凈高為6.7m.工作橋?yàn)楹喼Я喊寮軜?gòu)。
11、 審批: 中鐵大橋局股份有限公司孟加拉帕德瑪大橋項(xiàng)目經(jīng)理部2016年9月39目 錄一設(shè)計(jì)概述31橋面板總體布置32橋面板結(jié)構(gòu)43橋面板鋼筋布置74橋面板與鋼梁疊合8二總體施工方案12三施工準(zhǔn)備131施工結(jié)構(gòu)與設(shè)備131.1地面運(yùn)板車131。
12、機(jī)械設(shè)備配置63施工人員配置64施工總體計(jì)劃與工期6四施工準(zhǔn)備61技術(shù)準(zhǔn)備62機(jī)具準(zhǔn)備73材料準(zhǔn)備74作業(yè)條件準(zhǔn)備85安全應(yīng)急措施準(zhǔn)備86外業(yè)工作準(zhǔn)備8五施工方案91總體施工方案92施工工藝流程92.1預(yù)制板運(yùn)輸102.2吊裝順序112.3。
13、0米的預(yù)應(yīng)力簡支橋面板,共有180塊,其中邊板為20塊,中板為160塊.二 施工方案1 施工流程預(yù)制場地清理 地膜制作 側(cè)模制作 監(jiān)理檢查 立側(cè)模 鋼筋制作綁扎 監(jiān)理檢查 波紋管安裝 錨墊板及附件安裝 監(jiān)理檢查 底板混凝土澆注 立芯模 監(jiān)理。
14、主線橋橋梁起點(diǎn)樁號為K29364.700,終點(diǎn)樁號為K30257.9,橋梁全長893.2Km.該橋上部共十二聯(lián),孔徑布置為:左幅42562542520225220220252282522222120225425525425;右幅525525。
15、施工進(jìn)度及施工質(zhì)量,屋面板每個施工區(qū)域各安排一個班組,各個分區(qū)同時進(jìn)行屋面上層板拆除作業(yè),屋面系統(tǒng)的各種配件及包角緊隨屋面板拆除同時進(jìn)行拆除.屋脊兩邊的屋面板同時從建筑物的任一端開始拆除,遵循板的鋪設(shè)反方向性和搭接邊設(shè)在肋的背風(fēng)側(cè)的原則進(jìn)行。
16、分施工圖設(shè)計(jì).2. 我公司的技術(shù)機(jī)械設(shè)備裝備情況.3. 國家和行業(yè)現(xiàn)行施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范技術(shù)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)以及深圳市相應(yīng)驗(yàn)收規(guī)范技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn).二工程概況:深圳市丹平快速路一期工程位于深圳市羅湖區(qū),本工程采用地下道路形式,路線大致為東西走向,西起。
17、年 11 月 11 日目錄一工程概況二施工任務(wù)三施工目的四施工組織及人員職責(zé)五施工工藝六施工安全技術(shù)措施七施工用具機(jī)具八施工工期九驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)一工程概括:該工程位于太原市小店區(qū),建筑面積約 5000 ,網(wǎng)架離室內(nèi)地面高度約 11 米.設(shè)計(jì)采用焊。
18、織措施六施工組織措施.9.9一文明施工措施.9二工期保證措施.10于官屯大橋維修改造工程橋梁拆除施工方案于官屯大橋維修改造工程橋梁拆除施工方案一工程概況一工程概況二編制依據(jù)二編制依據(jù)一一準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作1.1 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況及圖紙,編制本。
19、中交第一公路工程局有限公司臨海高等級公路灌河大橋GH2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2013 年 09 月.目錄一工程概況1二施工計(jì)劃1三橋面板預(yù)制場地選擇1四橋面板預(yù)制場規(guī)劃1五場地處理2六起重設(shè)備選擇3七臺座及存梁基礎(chǔ)3八鋼筋加工計(jì)劃5九養(yǎng)生措施5十橋面。
20、織措施六施工組織措施.9.9一文明施工措施.9二工期保證措施.10于官屯大橋維修改造工程橋梁拆除施工方案于官屯大橋維修改造工程橋梁拆除施工方案一工程概況一工程概況二編制依據(jù)二編制依據(jù)一一準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作1.1 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況及圖紙,編制本。
21、本2009年版;3張承高速公路承德市段TJ17合同現(xiàn)有施工圖設(shè)計(jì)圖紙;4我公司擁有的科技成果工法成果機(jī)械設(shè)備狀況施工技術(shù)與管理水平.5冀高張承籌建2014200號文件及冀高張承籌建2013369號文件.1.3 編制原則1遵循招標(biāo)文件條款的原。
22、建200984 號.5烏魯木齊鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全禁令烏鐵辦200915 號.二施工內(nèi)容跨既有線 34橋墩間橋面系施工,包括:人行道支架安裝步板安裝人行道欄桿安裝電纜槽安裝.三主要工程數(shù)量安裝梁部人行道支架68 處;安裝橋面人行道鋼筋混。
23、計(jì)劃開工日期為:2014年12月20日,完工日期為:2015年1月28日.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目部成立一個現(xiàn)澆空心板施工隊(duì),全部由有施工經(jīng)驗(yàn)的骨干人員組成:經(jīng)理1人副經(jīng)理1人技術(shù)負(fù)責(zé)人1人技術(shù)人員及現(xiàn)場管理人員5人主要負(fù)責(zé)現(xiàn)澆空心板的施工。
24、20043.兩階段施工圖設(shè)計(jì).二工程概況二工程概況本標(biāo)段起點(diǎn)樁號 K8500,終點(diǎn)樁號 K19500,線路全長 9.233257km.全線中橋 4座分離式立交6座,橋面鋪裝工程量:C50混凝土:1471.8 m3;HRB335鋼筋:4334。
25、工組織設(shè)計(jì)的要求,結(jié)合本分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)和我部的人力設(shè)備等資源的配備,計(jì)劃開工日期為:2014 年 12 月 20 日,完工日期為:2015 年 1 月 28 日.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目部成立一個現(xiàn)澆空心板施工隊(duì),全部由有施工經(jīng)驗(yàn)的骨干人。
26、工方案一工程概況臨海高等級公路灌河大橋GH2標(biāo)南主橋?yàn)?4002m117.2m60.8m雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋,主梁采用雙邊工字型邊主梁結(jié)合橋面板的整體斷面,全寬 36.5m.橋面板以主梁中心線對稱布置四塊,主梁中心線內(nèi)側(cè)和外。
27、石等.水泥混凝土和瀝青混凝土橋面鋪裝用得較廣,能滿足各項(xiàng)要求.瀝青表面處置和泥結(jié)碎石鋪裝,耐久性較差,僅在低等級公路橋梁上使用.裝配式鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土梁常采用水泥混凝土或?yàn)r青混凝土橋面鋪裝.水泥混凝土鋪裝的造價低,耐磨性能好,適應(yīng)重載。
28、公路工程第七標(biāo)段南淮淀互通立交橋位于天津市寧河縣南淮淀鄉(xiāng)以南,線路里程為:AK0057.978AK0367.838.橋梁單幅寬度為17米,橋梁面積4848平方米.四施工方案一防撞護(hù)欄施工:1防撞護(hù)欄鋼筋安裝防撞護(hù)欄施工前應(yīng)及時放樣,防撞護(hù)欄。
29、工程模板系統(tǒng)決定采用底部鋼面板10mm厚上部型鋼桁架每隔1m設(shè)置一道桁架及牽引機(jī)具距滑模兩端0.5m,距底部鋼面板0.15m處設(shè)置牽引拉環(huán),距滑模兩端0.7m,底部鋼面板0.15m處設(shè)置安全拉環(huán)頂模四角的起吊拉環(huán)的箱式頂模,滑模總長14m重。
30、具有以下特點(diǎn):1良好的耐久性能.大幅或快速的溫度變化不會影響板材的性能,表面光潔,易于清掃.2良好的耐火性能.燃燒時能較長時間保持穩(wěn)定性,耐火等級符合國標(biāo)GB8624A級標(biāo)準(zhǔn).3防火木飾面板維護(hù)簡單.面層不需要切割,涂漆在工廠完成,用于硬木。
31、技術(shù)準(zhǔn)備.72機(jī)具準(zhǔn)備.83材料準(zhǔn)備.84作業(yè)條件準(zhǔn)備.95安全應(yīng)急措施準(zhǔn)備.96外業(yè)工作準(zhǔn)備.10 五施工方案 .10 1 總體施工方案 .10 2 施工工藝流程 .10 2.1預(yù)制板運(yùn)輸.13 2.2吊裝順序 .13 2.3橋面板的吊裝。
32、板總體布置32橋面板結(jié)構(gòu)43橋面板鋼筋布置74橋面板與鋼梁疊合8二總體施工方案12三施工準(zhǔn)備131施工結(jié)構(gòu)與設(shè)備131.1地面運(yùn)板車131.2提升站131.3橋面運(yùn)板車151.4架板機(jī)151.5臨時張拉結(jié)構(gòu)171.6預(yù)應(yīng)力束張拉設(shè)備171。
33、具鋼線繩74,長為32米一對.卸扣:30T級4只;路基箱:若干 人員駕駛員:2名;指揮:2名;操作工人8人.3吊裝總體部署 吊裝前,將一臺吊車停滯在橋頭,另一臺停止在預(yù)制場,在預(yù)制場一側(cè)的吊車,在專人的指揮下,將預(yù)制板起吊至拖車上,根據(jù)預(yù)制。
34、五 傷亡事故管理8一.工程概況工程名稱北京低碳能源研究所及神華技術(shù)創(chuàng)新基地項(xiàng)目工程地點(diǎn)北京市昌平區(qū)小湯山鎮(zhèn)土溝村東南部建設(shè)單位中國神華煤制油化工有限公司 監(jiān)理單位建研凱勃建設(shè)工程咨詢有限公司設(shè)計(jì)單位北京市建筑設(shè)計(jì)研究院鋼結(jié)構(gòu)分布試驗(yàn)廠房10。
35、2.2對土建預(yù)埋板或者網(wǎng)架總尺寸的具體測量檢查與圖紙要求尺寸有無誤差,做好記錄.2.3放線縱向尺寸允許偏差3mm,橫向尺寸允許誤差2mm.2.4放線時,前后持尺人員應(yīng)拉緊,拉穩(wěn)鋼尺.3安裝小xx3.1按圖紙要求,在上弦節(jié)點(diǎn)處,依次焊接找坡小。
36、0112工程概況該橋位于東麗區(qū)外環(huán)線K0920處與鐵路津山線相交里程為K150256,是外環(huán)線上跨津山鐵路的一座大型的立交橋,根據(jù)規(guī)劃要求,在原橋兩側(cè)需各加寬9m新橋,新舊橋之間采用上部結(jié)構(gòu)連接的方式連接,即橋面板剛接,蓋梁墩柱基礎(chǔ)不連接。
37、 批準(zhǔn)人: 荊門市建筑工程總公司2015年6月 根據(jù)荊門碧桂園二期鳳儀灣2道路施工圖設(shè)計(jì)對原道路實(shí)際情況進(jìn)行綜合檢查:路面板塊瀝青面需破除修復(fù)面積:193;原路沿石需破除并重新更換349米.一.水泥混凝土板塊翻挖換塊處理1.對于水泥混凝土板。
38、二維修方案:1排水管的維修處理方案將堵塞處的排水管截斷,然后將堵塞物清空進(jìn)行疏通,最后用一節(jié)新PVC套管將截斷處連接并用玻璃膠固定;排水管斷裂處需進(jìn)行更換新管并用玻璃膠粘實(shí),發(fā)生扭曲的排水管需要重新調(diào)直或更換新管.2橋面防水層的維修處理方案。
39、板,長度為1800mm2000mm,寬度為450mm500mm1000mm,厚度有0.352.0mm等多種.具有耐腐蝕耐磨絕緣等性能.塑料與鋼板的剝離強(qiáng)度20Ncm. 1.2 鋁合金板:用于裝飾工程的鋁合金板,其品種和規(guī)格較多.從表面處理方。
40、近對路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核.5.在處理好的基層上,清掃雜物及浮土,然后再支立模板,模板高度與板面高度相齊平.模板按預(yù)定位置安放在基層上,兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置,模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高,不符合時予以調(diào)整,施工時應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn),嚴(yán)格控制模板標(biāo)高。
41、精心組織規(guī)范施工質(zhì)量第一信譽(yù)至上的思路指導(dǎo)施工.三工程概況寧夏回族自治區(qū)110國道綜合整治自行車專用道工程Z4標(biāo)段,位于110國道主線兩側(cè),北起鎮(zhèn)北堡團(tuán)結(jié)收費(fèi)站向南的德林村路,南至閩寧鎮(zhèn)區(qū)北界,兩側(cè)路線全長82231.106m.道路等級為自。
42、圓形攪拌桶打磨機(jī)小平鏟鑿子吹灰器掃帚滾動刷毛刷彈線盒剪刀壁紙刀卷材鋪展器多頭噴燈車或自動鋪裝車噴燈鋼壓輥小壓輥等.涂刷高聚物改性瀝青基層處理劑,用量為每平米不少于0.4kg.施工方法是用長柄滾刷進(jìn)行涂刷,要求涂刷均勻,不露底面不堆積,待處理。
43、排架開始施工,板縫間砼擬采用商品砼,2引橋面層含護(hù)輪坎砼擬采用自有的攪拌樓拌制的砼,地泵泵送到指定位置;13引橋面層含護(hù)輪坎擬采用商品砼,天泵泵送到指定位置.二施工工藝流程填塞板縫含板端澆筑板縫砼養(yǎng)護(hù)預(yù)制板頂面清理面層鋼筋綁扎安裝預(yù)埋件測量。
44、審 核: 編 制: 狀態(tài): 中國核工業(yè)華興建設(shè)有限公司 2012年5月15日 目 錄一工程概況3二編制依據(jù)3三施工部署3四準(zhǔn)備工作4五屋面施工方法5六質(zhì)量保證措施7七安全注意事項(xiàng)7八文明施工9屋面板安裝專項(xiàng)施工方案一 工程概況建設(shè)單位:上海。
45、3.616和平港大橋K136441三泉大橋K140.503朱家咀大橋,中橋5座分別位于K121.963豬格湖中橋K123223巴驛港中橋K127045茅江港中橋K137183蓮花中橋K140155楊樹坳中橋,小橋1座位于K131206竹馬山。
46、標(biāo).3認(rèn)真全面理解設(shè)計(jì)圖紙,編制施工方案具有技術(shù)先進(jìn)方案可靠經(jīng)濟(jì)合理安全高效的原則.4科學(xué)安排施工順序,合理配置資源的原則.三工程概況上部結(jié)構(gòu)1316墩主線橋采用跨徑為224.224m預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁;A匝道跨徑為2x2012.9395x20。
47、橋面板方案設(shè)計(jì)83.1模板83.2支架設(shè)計(jì)9四支架施工124.1施工準(zhǔn)備124.1.1技術(shù)準(zhǔn)備124.1.2材料準(zhǔn)備134.2支架搭設(shè)施工流程134.3施工要點(diǎn)144.3.1表層土處理及夯填144.3.2測量定位144.3.3 放置墊木15。
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