預(yù)制式電纜排管施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、力壓樁速度主壓樁缸單獨(dú)工作:壓樁力 230TF,最大壓樁速度:2.8MMIN主副壓樁缸同時(shí)工作:壓樁力 500.8TF,最小壓樁速度:0.8MMIN2.行走能力:每次行程:縱向 3.6M,橫向 0.6M.每次回轉(zhuǎn)角度:80行走速度:前進(jìn) 4。
2、結(jié)構(gòu),電纜支架采用熱鍍鋅角鋼電纜支架.三工程特點(diǎn)三工程特點(diǎn)工作量大,工期緊,施工難度較大,且與道路施工單位各管線施工單位存在嚴(yán)重交叉作業(yè),影響施工進(jìn)度因素較多.我公司將本著和諧共處的原則,處理好與其它施工單位的關(guān)系.四工程承包范圍四工程承包。
3、護(hù).19一工藝流程溝槽開挖碎石墊層鋪設(shè)底板支模鋼筋綁扎包封混凝土澆注砼管枕鋪設(shè)電纜保護(hù)管鋪設(shè)排管支模鋼筋綁扎包封混凝土澆注養(yǎng)護(hù)二施工方法1溝槽開挖1確定邊坡坡度本工程共約 3.7 公里,沿線會(huì)有大量不同的地質(zhì)情況,具體放坡系數(shù)按下表進(jìn)行選擇。
4、土養(yǎng)護(hù).19一工藝流程溝槽開挖碎石墊層鋪設(shè)底板支模鋼筋綁扎包封混凝土澆注砼管枕鋪設(shè)電纜保護(hù)管鋪設(shè)排管支模鋼筋綁扎包封混凝土澆注養(yǎng)護(hù)二施工方法1溝槽開挖1確定邊坡坡度本工程共約 3.7 公里,沿線會(huì)有大量不同的地質(zhì)情況,具體放坡系數(shù)按下表進(jìn)行。
5、 總體施工流程. 103.3 施工場(chǎng)地布置. 11第四章施工組織.114.1 項(xiàng)目部管理網(wǎng)絡(luò). 124.2 施工資源配置. 12第五章施工計(jì)劃.145.1 施工進(jìn)度計(jì)劃. 145.2 工期保證措施. 145.2.1 機(jī)械設(shè)備完好率是保證工期。
6、明基本說(shuō)明1總體工程概況:總體工程概況:本工程名稱為廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司產(chǎn)品自主開發(fā)及能力建設(shè)項(xiàng)目污水處理站固體廢物收集站和油脂庫(kù)工程施工總承包,污水處理站位于廠區(qū)北部,建筑區(qū)的西南部,東側(cè)距建筑區(qū)道路 8.5m,南側(cè)距廠區(qū)圍墻 2。
7、基巖侵蝕沖溝等,山腰部殘留第四系覆蓋層粉質(zhì)粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設(shè)計(jì):隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m0.750.523.750.750.75.XX 隧道通過(guò)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)層主要為級(jí)和。
8、基巖侵蝕沖溝等,山腰部殘留第四系覆蓋層粉質(zhì)粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設(shè)計(jì):隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m0.750.523.750.750.75.XX 隧道通過(guò)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)層主要為級(jí)和。
9、基巖侵蝕沖溝等,山腰部殘留第四系覆蓋層粉質(zhì)粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設(shè)計(jì):隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m0.750.523.750.750.75.XX 隧道通過(guò)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)層主要為級(jí)和。
10、基本說(shuō)明1總體工程概況:總體工程概況:本工程名稱為廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司產(chǎn)品自主開發(fā)及能力建設(shè)項(xiàng)目污水處理站固體廢物收集站和油脂庫(kù)工程施工總承包,污水處理站位于廠區(qū)北部,建筑區(qū)的西南部,東側(cè)距建筑區(qū)道路 8.5m,南側(cè)距廠區(qū)圍墻 24。
11、力層為3d3 粉砂層,樁的承載力以端承為主,以樁長(zhǎng)及油壓值共同控制.該工程管樁的預(yù)制委托具有管樁施工資質(zhì)的預(yù)制品加工廠生產(chǎn),或直接購(gòu)買符合本工程標(biāo)準(zhǔn)的管樁,通過(guò)汽車直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng).本工程采用靜壓法施工,根據(jù)工程時(shí)間緊任務(wù)重的具體情況,決。
12、 31m 左右,樁尖持力層為3d3 粉砂層,樁的承載力以端承為主,以樁長(zhǎng)及油壓值共同控制. 該工程管樁的預(yù)制委托具有管樁施工資質(zhì)的預(yù)制品加工廠生產(chǎn),或直接購(gòu)買符合本工程標(biāo)準(zhǔn)的管樁,通過(guò)汽車直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng).本工程采用靜壓法施工,根據(jù)工程時(shí)。
13、置預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁全部采用工廠生產(chǎn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng).由于工期非常緊張,現(xiàn)場(chǎng)配置 4 臺(tái)柴油打樁機(jī)同時(shí)進(jìn)行.3管樁施工3.1 準(zhǔn)備工作3.1.1 流水段劃分11 由于結(jié)構(gòu)較長(zhǎng),為了有效利用生產(chǎn)資源,根據(jù)結(jié)構(gòu)自身特點(diǎn)在12 軸之間設(shè)置一條后。
14、熟悉施工圖紙及場(chǎng)址工程地質(zhì)勘察報(bào)告.了解現(xiàn)場(chǎng)情況,收集相關(guān)資料.2根據(jù)甲方的控制點(diǎn),按照設(shè)計(jì)圖紙定測(cè)樁位,設(shè)置標(biāo)志.經(jīng)甲方監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站復(fù)查驗(yàn)簽,并于整理資料記錄.3臨時(shí)設(shè)施如工地辦公室工棚臨時(shí)電箱等按要求合理布置.臨電電源處安裝漏電斷路保護(hù)。
15、為 400mm,壁厚 100mm,單樁設(shè)計(jì)承載力大于 1200KN,單樁設(shè)計(jì)承載力大于 2400KN,混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于 C60.2材料及機(jī)械配置材料及機(jī)械配置預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁全部采用工廠生產(chǎn), 經(jīng)檢驗(yàn)合格后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng).由于工期非常緊張,現(xiàn)場(chǎng)配。
16、約 31m 左右,樁尖持力層為3d3 粉砂層,樁的承載力以端承為主,以樁長(zhǎng)及油壓值共同控制. 該工程管樁的預(yù)制委托具有管樁施工資質(zhì)的預(yù)制品加工廠生產(chǎn),或直接購(gòu)買符合本工程標(biāo)準(zhǔn)的管樁,通過(guò)汽車直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng).本工程采用靜壓法施工,根據(jù)工程。
17、力層為3d3 粉砂層,樁的承載力以端承為主,以樁長(zhǎng)及油壓值共同控制.該工程管樁的預(yù)制委托具有管樁施工資質(zhì)的預(yù)制品加工廠生產(chǎn),或直接購(gòu)買符合本工程標(biāo)準(zhǔn)的管樁,通過(guò)汽車直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng).本工程采用靜壓法施工,根據(jù)工程時(shí)間緊任務(wù)重的具體情況,決。
18、土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設(shè)計(jì):隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m0.750.523.750.750.75.XX 隧道通過(guò)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)層主要為級(jí)和級(jí)圍巖.二施工人員配備見進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)驗(yàn)單三機(jī)械。
19、 工藝流程1電纜管內(nèi)空隙處注漿堵漏雙快水泥封孔預(yù)埋注漿嘴試壓聚氨酯注漿割除注漿嘴封孔聚氨酯防水涂料施工1 封槽封孔預(yù)埋注漿嘴先用回絲塞填以防灌漿時(shí)漿液亂竄, 然后用雙快水泥進(jìn)行封孔壓實(shí),水泥封縫厚度約 35cm 同時(shí)預(yù)埋 2 根注漿嘴.2 。
20、留第四系覆蓋層粉質(zhì)粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設(shè)計(jì): 隧道采用分離式斷面, 凈寬 10.25m 0.750.523.750.750.75 .XX 隧道通過(guò)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)層主要為級(jí)和級(jí)圍巖.二施工人。
21、配置預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁全部采用工廠生產(chǎn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng).由于工期非常緊張,現(xiàn)場(chǎng)配置4臺(tái)柴油打樁機(jī)同時(shí)進(jìn)行.3管樁施工3.1準(zhǔn)備工作3.1.1流水段劃分11由于結(jié)構(gòu)較長(zhǎng),為了有效利用生產(chǎn)資源,根據(jù)結(jié)構(gòu)自身特點(diǎn)在12軸之間設(shè)置一條后澆帶,將各。
22、4管道安裝 7 5混凝土包封澆筑 8 6管道周圍砂礫回填 8 7施工中應(yīng)注意事項(xiàng) 8 1 鋼筋工程 9 3蓋板制作與安裝 12 五質(zhì)量保證措施 12 六確保質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行 14 七事前事中事后的質(zhì)量控制措施 15 1嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查程。
23、施:76.3 施工機(jī)具使用安全措施:77.附圖88.項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)人員配備81.工程概況1.1 基本說(shuō)明1總體工程概況:本工程名稱為廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司產(chǎn)品自主開發(fā)及能力建設(shè)項(xiàng)目污水處理站固體廢物收集站和油脂庫(kù)工程施工總承包, 污水處理站。
24、場(chǎng)人員配備 . 91.工程概況1.1 基本說(shuō)明1總體工程概況:本工程名稱為廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司產(chǎn)品自主開發(fā)及能力建設(shè)項(xiàng)目污水處理站固體廢物收集站和油脂庫(kù)工程施工總承包,污水處理站位于廠區(qū)北部,建筑區(qū)的西南部,東側(cè)距建筑區(qū)道路8.5m。
25、隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設(shè)計(jì):隧道采用分離式斷面,凈寬 10.25m 0.750.523.750.750.75 .XX隧道通過(guò)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)層主要為級(jí)和級(jí)圍巖.二施工人員配備見進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)驗(yàn)單三機(jī)械配。
26、第四系覆蓋層粉質(zhì)粘土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設(shè)計(jì):隧道采用分離式斷面,凈寬10.25m0.750.52 3.750.750.75.XX隧道通過(guò)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)層主要為級(jí)和級(jí)圍巖.二施工人員配備見進(jìn)場(chǎng)。
27、3 粉砂層,樁的承載力以端承為主,以樁長(zhǎng)及油壓值共同控制.該工程管樁的預(yù)制委托具有管樁施工資質(zhì)的預(yù)制品加工廠生產(chǎn),或直接購(gòu)買符合本工程標(biāo)準(zhǔn)的管樁,通過(guò)汽車直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng).本工程采用靜壓法施工,根據(jù)工程時(shí)間緊任務(wù)重的具體情況,決定采用1臺(tái)。
28、現(xiàn)場(chǎng)勘察,設(shè)計(jì)導(dǎo)向軌跡應(yīng)比較平,回?cái)U(kuò)時(shí)應(yīng)根據(jù)成孔情況,將孔徑擴(kuò)大至200mm300mm之間,回?cái)U(kuò)過(guò)程中要加大彭潤(rùn)土使用量,以降低回?cái)U(kuò)頭削磨石塊的熱度,較稠厚的彭潤(rùn)土便于使碎石處于半托浮狀態(tài),拖管時(shí)不容易刮傷管體.為保證安全如期完成該項(xiàng)工作。
29、安裝目 錄1.施工概況32.編制依據(jù)33.作業(yè)準(zhǔn)備34.施工工序關(guān)鍵的質(zhì)量控制點(diǎn)45.作業(yè)人員要求46.施工程序47.作業(yè)檢查驗(yàn)收應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)88.作業(yè)安全的要求及措施99.成品保護(hù)的職責(zé)及措施101. 施工概況1.1. 工程概括廣。
30、藝流程184.2主要施工方法19五 工程質(zhì)量控制措施22六安全文明施工管理30一 工程概況1.1工程名稱:DB全球物流王橋倉(cāng)庫(kù)排電纜線1.2工程地點(diǎn):DB全球物流王橋倉(cāng)庫(kù)1.3招標(biāo)人:全球貨運(yùn)代理中國(guó)有限公司1.4 工程概況:王橋倉(cāng)庫(kù)原有電。
31、翁鄲努容唐翔唁拼醞瑚楞毛騙屆被蝎支鞠貶桅巨檻禿諷套瞎季惜證那享仁輕詳睛抖檀畦樂(lè)炕盅乘迷修患擰妨河彬漸門羅樂(lè)弄廷是實(shí)電力排管施工方案一工程概況1電力設(shè)計(jì)情況概述序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱計(jì)量單位工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱計(jì)量單位工程數(shù)量1直通工井座2。
32、1三施工方案.2四質(zhì)量目標(biāo)及保證措施體系.6五安全施工措施.7六文明施工與環(huán)保措施.8寧豐安置房南側(cè)路電纜溝工程專項(xiàng)施工方案一工程概況一工程概況寧豐安置房南側(cè)路電纜溝工程,新建8孔外徑200mm壁厚10mm排管313米,位于道路人行道西北。
33、現(xiàn)象,管彎曲處的彎扁程度不宜大于管外徑的10.2電纜保護(hù)管的連接電纜保護(hù)管在連接時(shí),采用大一級(jí)的短管接頭套接焊接連接,管接頭的長(zhǎng)度不小于電纜保護(hù)管外徑的2.2倍,要求連接牢固,密封良好,兩連接管管口應(yīng)對(duì)齊.3電纜保護(hù)管的接地和防腐處理用導(dǎo)管。
34、土.隧道兩端洞口微地貌均為基巖陡坡,洞體段微地貌總體以山脊為主.隧道橫斷面設(shè)計(jì):隧道采用分離式斷面,凈寬10.25m 0.750.523.750.750.75.XX隧道經(jīng)過(guò)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)層主要為級(jí)和級(jí)圍巖.二施工人員配備見進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)驗(yàn)單三機(jī)械配。
35、度不超過(guò)15cm由人工進(jìn)行夯實(shí).余土由汽車運(yùn)至棄置場(chǎng).2電纜井的施工技術(shù)措施2.1由挖掘機(jī)開挖出基礎(chǔ),然后由人工平整并澆筑砼地板.2.2人工砌筑電纜井墻體并按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋L10010電纜支架.2.3電纜井壓頂部分使用現(xiàn)澆方式進(jìn)行.鋼摸板的高。
36、度不超過(guò)15cm由人工進(jìn)行夯實(shí).余土由汽車運(yùn)至棄置場(chǎng).2電纜井的施工技術(shù)措施2.1由挖掘機(jī)開挖出基礎(chǔ),然后由人工平整并澆筑砼地板.2.2人工砌筑電纜井墻體并按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋L10010電纜支架.2.3電纜井壓頂部分使用現(xiàn)澆方式進(jìn)行.鋼摸板的高。
37、固工程七個(gè)單位工程組成.根據(jù)設(shè)計(jì)總體安排,20132014 第一屆施工期實(shí)施廣興洲邊灘守護(hù)工程鹽船套高灘守護(hù)工程熊家洲右邊灘守護(hù)工程和中沙堤護(hù)岸加固工程;20142015第二屆施工期實(shí)施丙寅洲高灘守護(hù)工程大馬洲高灘守護(hù)工程大馬洲護(hù)岸加固工程。
38、怔魚旗性啪擺揣優(yōu)季焊廳刷纂醚糜葵市詐彥駿磁刨一盒嘿翔估汽候彎冀猖柵遮惦拋盞稻倆碘訖劊哇屠鑄妖班挽秸暑睫咎駁癬販瘧蹋11 上海今達(dá)置業(yè)中心上海市黃浦區(qū)市政建設(shè)有限公司燃?xì)馀殴芄こ?施工組織設(shè)計(jì)1.編制參照標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)上海今達(dá)置業(yè)中心上海市黃浦區(qū)。
39、造條件.2溝槽施工溝槽土方開挖溝槽施工采用梯形斷面開挖,以機(jī)械為主,人工配合.采用直槽形式開挖.在開挖時(shí)嚴(yán)格控制溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高,機(jī)械開挖應(yīng)保留10cm用人工清底,以免機(jī)械作業(yè)超挖擾動(dòng)溝槽底原狀土.如遇到不良土壤,以書面形式報(bào)告業(yè)主和監(jiān)理工程師。
40、側(cè)搶險(xiǎn)道路規(guī)劃位置處.電纜排管為24孔21012.二 施工部署現(xiàn)施工人員及施工機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)到位.等施工現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件及施工圖紙到位后,馬上開始進(jìn)行施工,確保按時(shí)按質(zhì)按量完成工作.三 施工方案1 施工準(zhǔn)備施工中所需要的機(jī)械已按照施工進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)。
41、側(cè)搶險(xiǎn)道路規(guī)劃位置處.電纜排管為24孔21012.二 施工部署現(xiàn)施工人員及施工機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)到位.等施工現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件及施工圖紙到位后,馬上開始進(jìn)行施工,確保按時(shí)按質(zhì)按量完成工作.三 施工方案1 施工準(zhǔn)備施工中所需要的機(jī)械已按照施工進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)。
42、據(jù)具體如下:1 上海今達(dá)置業(yè)中心上海市黃浦區(qū)市政建設(shè)有限公司燃?xì)馀殴芄こ淌┕D和施工圖答疑會(huì)精神.2 聚乙烯燃?xì)夤艿拦こ碳夹g(shù)規(guī)程DGJ088019993 城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GB5002820064 城市天然氣管道工程技術(shù)規(guī)程DGJ081020。
43、d3 粉砂層,樁的承載力以端承為主,以樁長(zhǎng)及油壓值共同控制.該工程管樁的預(yù)制委托具有管樁施工資質(zhì)的預(yù)制品加工廠生產(chǎn),或直接購(gòu)買符合本工程標(biāo)準(zhǔn)的管樁,通過(guò)汽車直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng).本工程采用靜壓法施工,根據(jù)工程時(shí)間緊任務(wù)重的具體情況,決定采用1。
44、機(jī)械配置預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁全部采用工廠生產(chǎn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng).由于工期非常緊張,現(xiàn)場(chǎng)配置4臺(tái)柴油打樁機(jī)同時(shí)進(jìn)行.3管樁施工3.1準(zhǔn)備工作3.1.1流水段劃分11由于結(jié)構(gòu)較長(zhǎng),為了有效利用生產(chǎn)資源,根據(jù)結(jié)構(gòu)自身特點(diǎn)在12軸之間設(shè)置一條后澆帶。
45、工程地質(zhì)勘察報(bào)告.了解現(xiàn)場(chǎng)情況,收集相關(guān)資料.2根據(jù)甲方的控制點(diǎn),按照設(shè)計(jì)圖紙定測(cè)樁位,設(shè)置標(biāo)志.經(jīng)甲方監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站復(fù)查驗(yàn)簽,并于整理資料記錄.3臨時(shí)設(shè)施如工地辦公室工棚臨時(shí)電箱等按要求合理布置.臨電電源處安裝漏電斷路保護(hù)器,臨時(shí)便道平整。
46、3.2托管施工方法及措施27第四章質(zhì)量管理體系與措施354.1質(zhì)量目標(biāo)354.2現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置354.3質(zhì)量保證體系364.4質(zhì)量控制流程374.5質(zhì)量控制要點(diǎn)414.6質(zhì)量保證措施414.7質(zhì)量事故的處理524.8工程驗(yàn)收53第。
47、第四章 施工準(zhǔn)備一施工場(chǎng)地的三通一平工作二建臨時(shí)設(shè)施三設(shè)備進(jìn)場(chǎng)四測(cè)量放線五設(shè)計(jì)技術(shù)交底及圖紙會(huì)審六余土棄置場(chǎng)及其施工便道施工第五章 勞動(dòng)力組織一勞動(dòng)力來(lái)源二勞動(dòng)力需求量的計(jì)算三勞動(dòng)力組織計(jì)劃表和勞動(dòng)力曲線表第六章 施工機(jī)具設(shè)備配備一施工機(jī)具。
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