整體道口板施工方案Tag內容描述：
1、一 二層為海關檢查大廳侯檢大廳及其它辦公房間,三層為辦公及服務用房和空中花園空調機房 等.施工范圍:空調水系統空調通風系統消防防排煙系統; 2.2.管理單位:管理單位: 業主: 3.3.施工特點:施工特點: 施工面積大:3 萬平方米,建筑物。
2、全生產技術措施安全生產技術措施 . 13 六六 治安管理由后勤保衛部負責治安管理由后勤保衛部負責 . 26 七七 現場防火現場防火 . 27 八八 工工傷事故處理程序及工傷急救措施傷事故處理程序及工傷急救措施 . 30 九九 交叉作業交叉作。
3、板定位.15鋼管滿堂架搭設.15墻模板施工.16樓梯模板.17梁板模板施工.18地溝穿墻梁洞衛生間側模安裝.19屋面構架模板支撐體系.19九 模板及支架體系檢查及驗收要求.20模板安裝質量標準.20主控項目.20一般項目.20實測允許偏差項。
4、同段橋梁工程有白垟橋,白下村高架橋桃灣高架橋下白山高架橋四座大橋,上部結構設計均為 20m 跨徑后張預應力砼空心板,其中白垟橋白下村高架橋桃灣高架橋均為先簡支后連續結構, 下白山高架橋為橋面連續結構, 梁板預制包括上述四座大橋梁板及白垟一號。
5、路面22480 平方米,鐵路框構橋 310.5,公路框構橋 1666 平方米,綠化工程和路燈工程各 0.8 公里.七監理工作重點難點:七監理工作重點難點:1工程特點:本工程屬于市政工程,單項工程多.具有施工干擾大工期緊的特點.2實施難點。
6、構造圖. 3 4.1 施工條件. 5 4.2 現場協調及配合. 6 4.3 施工準備. 7 5:巖棉板外墻外保溫系統施工. 7 5.1 保溫系統施工流程. 7 5.2 保溫系統施工要點. 9 6.質量保證措施.156.1 工程質量標準.13。
7、 6.6. 保溫施工工藝流程保溫施工工藝流程7.7. 保溫各施工工序的主要施工方法保溫各施工工序的主要施工方法 8 .8 . 保 溫保 溫 質 量 控 制質 量 控 制 9 .9 . 涂 料 施 工 流 程涂 料 施 工 流 程 10.10。
8、房變配電機房等設備用房,地上一二層為海關檢查大廳侯檢大廳及其它辦公房間,三層為辦公及服務用房和空中花園空調機房等.施工范圍:空調水系統空調通風系統消防防排煙系統;2.管理單位:業主: 3.施工特點:施工面積大:3萬平方米,建筑物層高達6.5。
9、文明施工保證措施. 18 三安全生產保證措施. 22 第四部分交通疏解方案 . 24 一本疏解方案遵循原則. 24 二施工現場的管理及施工圍蔽 . 24 三交通安全組織設計原理 . 24 四交通安全控制總體方案 . 25 五交通安全管理制度。
10、2根據現場標高,開挖至路基設計標高后進行碾壓,路基上鋪設20cm后級配碎石底基層,級配碎石頂面澆筑18cm厚得C20砼,再攤鋪上4cmAC13瀝青混凝土與6cmAC20瀝青混凝土至原道路標高.3在平面交叉道口設置專職安全員1名,在施工期間。
11、通道及沉淀池,沖洗設備業已到位,現進入砼養護階段二 安全文明施工1 交通安全:臨時出入口用封閉隔離護欄隔開,交通繁忙地段施工及上下班高峰時期,應有專人負責指揮疏導交通,并設置警示圍欄及警示標記2 施工現場應做到場清料清,多余的材料土方應及時。
12、TG H112004 1.5交通部頒公路橋梁施工技術規范JTJT F5020111.6工程現場考察情況.二編制原則及目的 1施工組織設計是公路工程施工階段的重要組成部分.2本施工組織設計編制依據為:招標文件設計圖紙,招標補遺以及本工程項目有。
13、2方案特點外墻掛板是在車間內將加工好的整體板塊,然后運至工地進行整體吊裝,與建筑主體結構上預先設置的掛接件精確連接,必要時進行微調即完成外墻掛板安裝.與傳統的砌體結構相比較,外墻掛板具有以下特點:2.0.1整體板塊全部在工廠車間內進行組裝完。
14、行車材料機具11六質量保證措施12七施工防護辦法14八列車放行條件15九安全風險卡控表15第四章防撞墻施工16一施工組織16二施工方案示意圖及施工作業流程圖17三施工方案及工藝流程17四施工方法和操作要點18五安全保證措施行車材料機具19六。
15、4月1日2015年5月1日之間施工,需要30天時間,完成施工任務.四施工質量目標我們質量目標是一次性施工出合格的工程,堅決杜絕返工現象發生.進一步加強施工過程中質量安全工期成本文明施工的控制和生產要素的優化配置及動態管理,優先采用科學先進合。
16、度進行開挖.2基礎采用明挖法施工,基底先整平,夯實,控制好標高.3預制件基礎使用混凝土的還需在安裝預制件前澆筑混凝土.3預制件到場1檢查預制件的外觀,并經檢驗合格后方能使用.2熟悉圖紙按照圖紙要求放置.3所有到場預制必須整齊碼放,防止磕碰。
17、華人民共和國公路管理條例青海省路政管理條例路政管理規定和中華人民共和國行政許可,結合現場實際情況,特制定本方案.概況CGSG9合同段K2631000K2686000,起點K2631000位于G109線K2631020左側104.5m,線路順。
18、鋪厚度不足區域對原路面進行銑刨,LK0170LK0265.5段按連接線路面結構進行加鋪,LK0265.5 LK0358.05路面結構與主線結構相同.P匝道按主線結構進行新建施工.其中主要工程數量:4cmAC13上面層12615.5m5cmA。
19、23主要技術標準.24工期安排.35平交道口施工工序.36質量保證措施.47環境保護措施.48安全保護措施.59施工時可能發生的交通安全隱患及管理措施.510附件.6S204省道平交道口及邊溝改暗渠方案1編制依據原則及適用范圍1.1編制依。
20、圖紙精確放樣便道寬,與省道連接處范圍內設置寬喇叭口.2.將路肩土換填砂礫作為墊層,然后進行碾壓,頂面澆注混凝土厚.2.邊溝處安設涵管,涵管的頂部填砂礫,然后進行碾壓,頂面澆注混凝土厚.2.在每個平交道口設置專職安全員名,便道施工期間負責過往。
21、路管理條例安徽省路政管理條例路政管理規定和中華人民共和國行政許可,結合現場實際情況,特制定本方案.2 概 況237 省道是江蘇省規劃建設的快速干線之一,也是蘇中蘇北又一條南北大通道.237省道寶應段起點位于淮揚兩市交界處,北接 237省道淮。
22、價萎饞挺災追荷鈍懸柞暫獻爹謠賊裂袱施狡牢按分猙帥油桐幻殲馴艾編擔低倍熄黃菩珍鏈食紅妒讀桂妄拱考量脖了猶豁房抨鐳杠捻11 范圍本工程為外墻外保溫采用粘貼巖棉板干掛石材保溫做法,主體墻體為框架磚混及混凝土結構,具體施工過程控制為:基層墻體清理。
23、頹彌沈淆琺霸涅盯究匣腿引旅工緩路仔楞療翱鹿蛻救桂憎擁斬瓤葡椿社瑣呻汽乃屈教鹽巳嗓磁得靖葷詐而諱算祈兄鴉妓謹油闊森咬平齊線道口平改立工程PQK202003.39 254025箱型橋新增臨時道口施工方案編 制: 審 核: 審 批: 中鐵一局集團。
24、08;1.6 鋼筋焊接及驗收規范JGJ182003;1.7預拌混凝土GB140992003;1.8地鐵雜散電流腐蝕防護技術規程CJJ4992;1.9浮置板軌道技術規范GJJT1912012;1.10混凝土結構工程施工質量驗收規范GB5020。
25、扒道床方正軌枕:防護員設置好防護后,由項目部施工技術員帶15人扒道床方正軌枕整修線路整平道床.4鋪設道口鋪面板:道床整平后,原班人員鋪設道口中間和兩側的橡膠鋪面板,安裝道口堵頭.5堆設道口平臺:由質檢員帶領2名工人和鏟車1臺,堆設道口平臺。
26、48頁.二 編制依據:1 混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042015 2 建筑地面工程施工質量驗收規范GB502092010 3 屋面工程驗收規范GB 5020720124 建筑電氣工程施工驗收規范GB503032015三施工工藝。
27、防止鋁合金制品因亂堆碰撞而翹曲變形.5施工機具準備齊全并可用于施工,主要施工機具有:型材切割機手槍鉆沖擊電鉆水平尺角尺粉線袋螺絲刀劃線鐵筆等2.施工工藝龍骨布置彈線固定吊桿安裝調平龍骨安裝鋁合金面板條邊封口3.操作要點1龍骨布置與彈線u確。
28、施工方法2.1.有路政大隊測量組根據設計圖紙精準放樣,省道S209線k104600m兩處的平面交叉口為加油站主入口,2.2.根據現場標高,開挖至路基設計標高后進行碾壓,路基上鋪設20cm后級配碎石底基層,級配碎石頂面澆筑18cm厚的C20砼。
29、西路與呂清線揮工大道在K21390處平交,平交道口面積約5200平米,行車道工程做法為4cm細粒式改性橡膠瀝青混凝土ARHM137cm中粒式瀝青混凝土AC20C180厚水泥穩定碎石180厚水泥穩定碎石18厚水泥粉煤灰土,路床采用8灰土進行處。
30、937.3公頃,其中住宅用地320公頃,公共用地220公頃,道路廣場用地137.3公頃,公共綠化地260公頃,總建筑面積937.3萬平方米.為了方便車輛進出,我司擬在省道S209線k104600m右側增設平面交叉道口兩處,共計20米,2施工。
31、0mm.E曲線懸挑處擋板作業,無需放樣但需力求與曲線平行.2鋪設A樓承板的鋪設應由下往上逐層施工.B需確認鋼結構已完成校正焊接檢測后方可施工.C需確認所需的各種補強構件安裝完工后,方可施工邊模補強除外.D鋪設時以樓承板母肋為基準起始邊,依次。
32、 : 日 期 :2005年11月10日 審查意見:項目監理機構 : 總專業監理工程師: 日 期: 河南檢察職業學院新校建設一期工程行政辦公樓 柱梁交接鋼筋綁扎及模板施工方案鄭州一建編制單位:鄭州市第一建筑工程有限責任公司編 制 人: 審 核。
33、減速駁,臨時道路出口處做減速帶及警示樁減速駁警示牌及警示樁由交通部門定制安裝.原地面土方平整后,機械壓實做路床,上部采用400厚道砟墊層壓實200厚C30混凝土做面層,具體做法詳見附圖.此道路在我單位施工合同范圍之外,具體發生費用請業主監理。
34、281mm;橫向鋼筋下層有31根,上層有11根,長度2883mm.鋼筋的彎制嚴格按技術交底進行.鋼筋表面不得有無裂紋油污顆粒狀或片狀老銹.3龍門吊的組裝和鋼軌的鋪設每一組軌排長度為6250mm,一般10組軌排為一個循環.現有軌排22組,為進。
35、2017年09月7日目錄1編制依據31.1現行國家有關施工規范規程及圖集31.2設計文件及設計圖紙32工程概況32.1本工程項目總體介紹32.2站房及站臺建筑概況33臨時平交道口設置原因及布置位置44臨時平交道口施工工藝45臨時平交道口安全。
36、覓私物慧敞雜值切瘡腸疊禿悲澗師斃分稅篇擬摸戚腆舀島熱醋嘉移嘿玫癥財九徘鍘善飄聯瓢桓張綸摳捍急仰飯庇墻奈配劫箱鞍辮血 增設道口工程 施 工 方 案 編制單位: 編制日期: 目錄工程概況施工方法質量安全椒蛔剖扮蠢磋跺方傣墓呻痰癟堰仟隊芥曲茲汁婚。
37、附屬中山醫院 設計單位:上海浚源建筑設計有限公司 施工單位:中天建設集團有限公司 監理單位:上海富達工程管理咨詢有限公司本工程為 上海市復旦大學附屬中山醫院綜合樓工程 ,位于 上海市斜土路1591號 .工程總建筑面積:34818M2 ,其中。
38、工藝流程35.2. 安裝施工準備35.3. 施工工藝35.4. 質量要求76.質量標準86.1. 現場材料檢驗86.2. 現場安裝質量檢驗117.施工技術質量保證措施168.安全施工的保證措施17隧道口洞臉干掛大理石施工方案1. 編制依據 。
39、低,自穩能力相對較差,但在飽和狀態下一經擾動,極易產生軟化流泥冒頂危及隧道施工安全.其中變質砂巖殘留有單斜層狀構造,巖層產狀傾向4050,傾角3540;隧道穿越地段基巖節理裂隙普遍發育.洞口級圍巖段設120m長管棚.1.2長管棚施工的特點1。
40、程進行前,墻面應施工完成,邊龍骨安裝部位應平整光滑.樓板有問題應及時處理,處理完畢后方可開始吊頂工程.2彈線定位:根據設計圖紙,將吊點及龍骨位置彈在樓板底面上.根據樓層50線,在四周墻面用尺豎向量至頂棚設計標高,彈出頂棚標高線.38 膨脹螺。
41、4.2.5整體板水平方向微量波動52.4.2.6電纜防護,預留埋置電纜鋼管62.6整體道口板鋪設縱斷面圖標注單位為mm:7整體道口板改造后縱斷面圖83施工安全措施103.1鐵路方向安全防護103.2公路方向安全防護措施113.3施工現場安全。
42、07合同段 工程, 梨子坳平面交叉專項施工 方案,請予審查和批準. 附件:梨子坳平面交叉專項施工方案 施工單位簽字: 日 期專業監理工程師審查意見: 專業監理工程師: 日 期總監理工程師總監代表審查意見: 總監理工程師總監代表: 日 期指揮。
43、1日2015年5月1日之間施工,需要30天時間,完成施工任務.四施工質量目標我們質量目標是一次性施工出合格的工程,堅決杜絕返工現象發生.進一步加強施工過程中質量安全工期成本文明施工的控制和生產要素的優化配置及動態管理,優先采用科學先進合理的。
44、3施工準備24股道封鎖及工期安排35 施工工藝流程及技術要求45.1硬化地面施工工藝及流程45.2透水磚施工工藝及流程85.3平交過道施工工藝及流程106施工質量保證措施127安全保障措施138應急預案158.1成立應急救援領導小組158。
45、破乘宿炔躲抑可械史始助獸痕卿醋丹巡售廣錨銹專磨算翱魂溪綱腿閥蟬操祁檀未做臥鹿漬檔陣天宦烘支禹娜兵贍尼酵蛛嚼倍甥犬機擋飯15地下室整體排水板施工工法中國建筑第八工程局有限公司大連三川建設集團股份有限公司王鐵軍 白羽 曹陽 劉峰 梁偉 前 言目。
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