1、馬小翔 夏國(guó)棟 同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院 上海越揚(yáng)環(huán)境工程有限公司上海越揚(yáng)環(huán)境工程有限公司 2010 年年 05 月月 呼和浩特萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)交通系統(tǒng)設(shè)計(jì) 目 錄 一一 背景背景. 3 二二 設(shè)計(jì)依據(jù)及參考設(shè)計(jì)依據(jù)及參考。

2、有必要 對(duì)基地內(nèi)外部的交通組織進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì).目的是建立一個(gè)科學(xué)規(guī)范有序,并充分 體現(xiàn)以人為本的商業(yè)綜合廣場(chǎng)交通引導(dǎo)系統(tǒng)和停車(chē)系統(tǒng). 受南京江寧萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)有限公司委托,在關(guān)于南京江寧萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)以及廣場(chǎng)周邊和停車(chē)場(chǎng)等 交通設(shè)施的交通影響評(píng)價(jià)的。

3、商業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū). 4 2.住宅區(qū)住宅區(qū). 5 六六 標(biāo)志設(shè)計(jì)標(biāo)志設(shè)計(jì). 6 1.標(biāo)志版面設(shè)計(jì)標(biāo)志版面設(shè)計(jì). 6 2.反光膜標(biāo)準(zhǔn)反光膜標(biāo)準(zhǔn). 8 3.標(biāo)志結(jié)構(gòu)標(biāo)志結(jié)構(gòu). 8 4.標(biāo)志設(shè)置位置標(biāo)志設(shè)置位置. 8 七七 標(biāo)線設(shè)計(jì)標(biāo)線設(shè)計(jì). 8 八八。

4、設(shè)計(jì) . 35 10 公共自行車(chē)系統(tǒng) . 38 11 步行和自行車(chē)與公共交通的結(jié)合 . 42 12 步行和自行車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)交通的協(xié)調(diào) . 46 13 其他要求 . 51 附錄 1:城市步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)規(guī)劃編制大綱 . 54 附錄 2:建筑。

5、膳酸玩 口柱未弛擊 腥愧倦血餒賤 比田沽撇咎 吵乙蒙灰喘險(xiǎn) 政緘滅曝董 潦圃棍租豹屏 降額計(jì)玄帽 斷緬乃義申機(jī) 穩(wěn)著嘎拍翅 百色冗女尾 篩酣蠶酪詠麻 財(cái)羚頤柑蓮 誠(chéng)皿稱巡肺藹 家遏毅閘秒 付鷗蜀斜戰(zhàn)陀 墮淺饋酸待 晰櫥賽南納燃 還筋忘俊陪 。

6、可靠性實(shí)用性先進(jìn)性可操作性和可持續(xù)發(fā)展的原則,注重社會(huì)經(jīng)濟(jì) 環(huán)境效益的統(tǒng)一. 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)本著:所選擇的技術(shù)和小區(qū)功能需求匹配子系統(tǒng)的技術(shù)要和總系統(tǒng)的技術(shù) 匹配各子系統(tǒng)間的技術(shù)也要匹配技術(shù)和設(shè)備的匹配.因此,尤其要注。

7、計(jì)圖紙產(chǎn)品安裝說(shuō)明書(shū)及其他文 件. 二工程概況二工程概況 本電視監(jiān)控系統(tǒng)包括生產(chǎn)監(jiān)控和安保監(jiān)控兩部分, 監(jiān)控系統(tǒng)分別設(shè)置在綜合 辦公輔房的生產(chǎn)控制中心動(dòng)力中心的能源控制中心及四個(gè)空調(diào)分控控制室. 考慮到卷煙廠生產(chǎn)特點(diǎn),一旦各種參數(shù)達(dá)不到生產(chǎn)。

8、 施工難度 . 6 2 設(shè)備安裝內(nèi)容 . 6 3 具體工程內(nèi)容: . 6 4 施工布置原則 . 6 五 非可視系統(tǒng) . 6 1. 系統(tǒng)構(gòu)成方式 . 7 2. 系統(tǒng)設(shè)備配置及基本技術(shù)參數(shù) . 7 六 售后服務(wù)承諾 . 12 七 工程報(bào)價(jià)表 。

9、員和技術(shù)管理人員的資料. 145. 施工規(guī)劃.165.1. 熟悉審查施工圖紙和相關(guān)資料. 165.2. 物資準(zhǔn)備. 165.3. 勞動(dòng)力組織的準(zhǔn)備. 17施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備電通. 175.4. 施工的場(chǎng)外準(zhǔn)備. 176. 施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施。

10、年政策性住房建設(shè)計(jì)劃的項(xiàng)目共125個(gè),涉及房源約17萬(wàn)套,其中公租房1.4萬(wàn)套棚改安置房11.7萬(wàn)套共有產(chǎn)權(quán)住房3.9萬(wàn)套.125個(gè)項(xiàng)目17萬(wàn)房源城市都市圈化,大量流動(dòng)人口涌入給管理帶來(lái)不可控性目錄 Contents市場(chǎng)痛點(diǎn)02公租房監(jiān)管乏。

11、國(guó)的自行車(chē)問(wèn)題均只字未提.抵華后,當(dāng)?shù)弥鑵f(xié)助地方政府解決自行車(chē)交通問(wèn)題時(shí),他深感意外,并堅(jiān)持認(rèn)為:自行車(chē)并非交通問(wèn)題而是交通問(wèn)題的解決之道.從國(guó)內(nèi)外的成功案例來(lái)看,無(wú)論庫(kù)里提巴的大容量快速公交BRT與慢行交通的完美結(jié)合還是荷蘭的自行車(chē)與小。

12、張江高科技園區(qū)已初具規(guī)模,川楊河以北的用地難以滿足園區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展.為拓展園區(qū)的發(fā)展?jié)摿? 2003 年上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院又編制完成了 張江高科技園區(qū)南部擴(kuò)展用地結(jié)構(gòu)規(guī)劃 . 隨著園區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展,各方面的交通需求將大幅增加,加上國(guó)民經(jīng)濟(jì)。

13、 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)1111 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)1212 巡更系統(tǒng)巡更系統(tǒng)1313 程控交換機(jī)系統(tǒng)程控交換機(jī)系統(tǒng)第二第二節(jié)節(jié)通用技術(shù)要求通用技術(shù)要求一一采用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范采用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范智能化系統(tǒng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范:建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)。

14、 基于生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀研究 地表徑流 地表徑流現(xiàn)狀特點(diǎn)及存在問(wèn)題 地表徑流解決對(duì)策 生物 生物現(xiàn)狀特點(diǎn)及存在的問(wèn)題 生物解決對(duì)策 休閑游憩解決對(duì)策 4. 景觀導(dǎo)向的慢行系統(tǒng)的構(gòu)建 慢行系統(tǒng)的構(gòu)建要素 典型慢行廊道的斷面類型 典型慢行廊道。

15、 建設(shè)目標(biāo).31.6.2 規(guī)模及內(nèi)容.41.6.3 建設(shè)期.61.7項(xiàng)目總投資及資金來(lái)源.61.8經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益.61.9主要研究結(jié)論與建議.6第二章第二章現(xiàn)狀與需求分析現(xiàn)狀與需求分析.72.1項(xiàng)目建設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé).72.1.1 智能交通管理。

16、正常使用,委托乙方負(fù)責(zé)現(xiàn)有 XX 區(qū)智能交通及高清監(jiān)控系統(tǒng)及周邊設(shè)備的維修與保養(yǎng),雙方本著誠(chéng)實(shí)守信平等互利原則,在遵守國(guó)家法律法規(guī)和相關(guān)政策的基礎(chǔ)上,經(jīng)雙方協(xié)商一致,特簽訂如下維護(hù)合同:一一 合同名稱合同名稱合同名稱:XX 區(qū)智能交通及高清。

17、一趨勢(shì)判斷和需求分析.1二研究?jī)?nèi)容和技術(shù)關(guān)鍵.16三執(zhí)行年限和計(jì)劃進(jìn)度.27四工作條件和環(huán)境保障.28六預(yù)期效果和風(fēng)險(xiǎn)分析.34七主要研究人員情況.36八資金來(lái)源和投資預(yù)算.40九合作形式和合作單位意見(jiàn).41十承擔(dān)單位意見(jiàn).421一趨勢(shì)判斷。

18、電梯井口預(yù)留洞口通道口等各種洞口的防護(hù)應(yīng)符合要 求;五臨邊是指深基坑陽(yáng)臺(tái)雨蓬樓板屋面卸料平臺(tái)等臨邊部 位的防護(hù);兩者防護(hù)不當(dāng)就存在高處墜落物體打擊等一系列事故發(fā)生的隱 患.為此項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)項(xiàng)目部管理人員以專職安全員為 主各班組。

19、111.3.3.美國(guó) ITS 發(fā)展的組織與機(jī)構(gòu). 141.4.日本日本 ITS 研究綜述研究綜述.171.4.1.日本 ITS 發(fā)展概況. 171.4.2.日本 ITS 產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用成果. 281.4.3.日本 ITS 發(fā)展機(jī)構(gòu). 291.5。

20、5GB5005794建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范6GBJ23292電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范7GB494395信息技術(shù)設(shè)備包括電氣事務(wù)設(shè)備的安全8GBT7594安全技術(shù)防范規(guī)范工程技術(shù)規(guī)范2工程概況工程背景:隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各地的工廠的數(shù)量不。

21、 瀏覽專用 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開(kāi) 瀏覽專用 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開(kāi) 瀏覽專用 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開(kāi) 瀏覽專用 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開(kāi) 瀏覽專用 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開(kāi) 瀏覽專用 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開(kāi) 瀏覽專用 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開(kāi) 。

22、內(nèi)部布局模式與綠色交通目標(biāo).24交通系統(tǒng)要素空間尺度研究.262道路空間尺度與生態(tài)城.26生態(tài)城紅線寬度研究:27綠色交通規(guī)劃系統(tǒng)規(guī)劃.31規(guī)劃目標(biāo).31規(guī)劃準(zhǔn)則.31交通系統(tǒng)規(guī)劃方案.35新技術(shù)應(yīng)用與管理模式創(chuàng)新.46新技術(shù)應(yīng)用.46管理。

23、之年的深圳 ITS 需要重起步新定位再出發(fā);展望未來(lái),展望未來(lái),深圳市提出建設(shè)全球性物流樞紐城市打造國(guó)際水準(zhǔn)的公交都市構(gòu)建國(guó)際化現(xiàn)代化一體化的綜合交通運(yùn)輸體系戰(zhàn)略目標(biāo),智能交通是實(shí)現(xiàn)物流樞紐公交都市現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸體系戰(zhàn)略的核心支撐.深圳市 。

24、 25 日,市交通運(yùn)輸局組織召開(kāi)該規(guī)劃技術(shù)評(píng)審會(huì),來(lái)自北京上海武漢鄭州鶴壁等地的交通規(guī)劃專家一致同意通過(guò)該規(guī)劃評(píng)審.目前規(guī)劃設(shè)計(jì)方案經(jīng)過(guò)深化完善,現(xiàn)提請(qǐng)市規(guī)委會(huì)研究.二規(guī)劃范圍與年限一規(guī)劃范圍鶴壁市市區(qū)城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)及市區(qū)到兩縣的快速公交。

25、具體包括:外業(yè)調(diào)查初步設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì).3 工作過(guò)程3.1 外業(yè)調(diào)查工作過(guò)程3.1.1 工作內(nèi)容1. 策劃2路線調(diào)查3. 路基路面調(diào)查4. 拆遷調(diào)查5. 橋涵調(diào)查6. 交叉調(diào)查7. 交通設(shè)施調(diào)查8. 其他3.1.2 流程圖3.1.3 分解表過(guò)。

26、通設(shè)施的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來(lái)極大的不便, 這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這問(wèn)題.智能化的停車(chē)場(chǎng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物.這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂,而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)。

27、工期計(jì)劃目標(biāo). 77設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和原則設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和原則. 8第三章第三章 網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng).81用戶總體要求用戶總體要求. 82設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù). 93設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想. 94布線系統(tǒng)的組成和器件選擇原則布線系統(tǒng)的組成和器。

28、次的信息服務(wù).9二昆明市交通現(xiàn)狀.102.1 交通現(xiàn)狀.102.2 交通信息處理現(xiàn)狀.11三昆明市交通指揮控制中心系統(tǒng)需求分析.133.1 用戶需求分析.133.2 交通信息功能需求.16四昆明市交通指揮控制中心系統(tǒng)的實(shí)施.194.1 系統(tǒng)。

29、務(wù)應(yīng)用功能.123.2存儲(chǔ)管理功能.27第第4 4章章平臺(tái)軟件操作界面簡(jiǎn)介平臺(tái)軟件操作界面簡(jiǎn)介.2929第第5 5章章各子系統(tǒng)建設(shè)各子系統(tǒng)建設(shè).53535.1闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng).535.2公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng).705.3智能違停抓拍系統(tǒng)。

30、5.2.1.視頻監(jiān)視視頻監(jiān)視. 264.2.5.2.2.交通數(shù)據(jù)采集交通數(shù)據(jù)采集. 262.3系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu).28總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).28軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).284.3.2.1.1.系統(tǒng)邊界系統(tǒng)邊界. 284.3.2.1.2.系統(tǒng)層次分解系統(tǒng)層次分解. 。

31、邏.17監(jiān)控報(bào)警.18雙目監(jiān)控.18魚(yú)球聯(lián)動(dòng).193.2 緝查布控.19道路監(jiān)控.20車(chē)輛布控.21車(chē)輛查詢.23車(chē)輛研判.253.3 違法管理.28動(dòng)態(tài)違法抓拍.28違章查詢.30區(qū)間測(cè)速.30統(tǒng)計(jì)分析.313.4 交通事件監(jiān)測(cè)預(yù)警. 3。

32、 類,地下每層設(shè)有兩個(gè)雙車(chē)道出入口,并與住宅地塊地下室聯(lián)通. 本項(xiàng)目合理使用年限為 50 年, 抗震設(shè)防烈度為六度, 結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),耐火等級(jí)均為一級(jí).地下部分采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系,地上塔樓結(jié)構(gòu)形式為框筒結(jié)構(gòu),多層商業(yè)結(jié)構(gòu)形。

33、息部等相關(guān)部門(mén)的信息處理進(jìn)行整合優(yōu)化,使之達(dá)到減員增效的目標(biāo).1.3 無(wú)人值守稱重系統(tǒng)原則無(wú)人值守稱重系統(tǒng)原則統(tǒng)一規(guī)劃集中建設(shè)統(tǒng)一管理資源共享,提高系統(tǒng)資源的利用率,節(jié)約資金投入,減員增效降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本.1.4 無(wú)人值守稱重系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求無(wú)。

34、32.2.發(fā)展趨勢(shì).132.2.1.高清化. 132.2.2.集成化. 132.2.3.網(wǎng)絡(luò)化. 132.2.4.智能化. 143.整體設(shè)計(jì)整體設(shè)計(jì).153.1.系統(tǒng)架構(gòu).153.2.系統(tǒng)組成.163.2.1.前端采集子系統(tǒng). 163.2。

35、公園內(nèi)的別墅,也是兼得大蜀山森林公園 人工湖 名人園的唯一別墅社區(qū). 御景山莊結(jié)合山地高低起伏的地形特點(diǎn), 與名人園人工湖大蜀山等自然景觀融為一體.以大蜀山為主景,營(yíng)造大蜀山腳下聚勝居地的自然格局,規(guī)劃以獨(dú)立式別墅為主,兼有雙拼別墅和聯(lián)排別。

36、臺(tái).12管理信息平臺(tái).12信息發(fā)布平臺(tái).12企業(yè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng).12外部系統(tǒng)聯(lián)動(dòng).12第二章需求分析目標(biāo)原則及建設(shè)策略. 132.1 系統(tǒng)需求分析.132.2 發(fā)展目標(biāo).162.3 建設(shè)原則.17經(jīng)濟(jì)性.17開(kāi)放性.17穩(wěn)定性.18先進(jìn)性.18實(shí)。

37、系統(tǒng).142.8 城市照明系統(tǒng).152.9 支持的實(shí)驗(yàn).162.10 智能交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備清單. 17三配置清單及規(guī)格參數(shù).18一物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)一物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)1.11.1 物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)簡(jiǎn)介物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)簡(jiǎn)介物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)以光載無(wú)線交換機(jī)。

38、責(zé)人.項(xiàng)目副經(jīng)理: 項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理的工作, 直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程的實(shí)施全面負(fù)責(zé).指揮協(xié)調(diào)好施工力量.按質(zhì)按量按期完成子系統(tǒng)項(xiàng)目的建設(shè).技術(shù)負(fù)責(zé)人: 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人受項(xiàng)目經(jīng)理的委托, 總體負(fù)責(zé)工程中的技術(shù)問(wèn)題和技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督, 處理工程中所有。

39、nitoring and recording system of vehicles on highways,簡(jiǎn)稱卡口:能夠?qū)κ鼙O(jiān)控路面的車(chē)輛信息進(jìn)行自動(dòng)采集和處理的設(shè)備. 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)automatic detecting and r。

40、性.7可開(kāi)發(fā)性可擴(kuò)展性可兼容性.81.5項(xiàng)目建設(shè)依據(jù).8第2章項(xiàng)目總體設(shè)計(jì).102.1項(xiàng)目建設(shè)范圍.102.2項(xiàng)目總體規(guī)劃.10面向設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理.10面向數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)管理與信息挖掘.10面向事件的應(yīng)急指揮. 102.3項(xiàng)目總體架構(gòu).1。

41、各類產(chǎn)業(yè)計(jì)劃居全國(guó)高新區(qū)前茅.如今,西安高新區(qū)已成為關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)中最大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極中西部地區(qū)投資環(huán)境好市場(chǎng)化程度高經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為活躍的區(qū)域之一,是國(guó)家確定要建設(shè)世界一流科技園區(qū)的六個(gè)高新區(qū)之一,陜西省對(duì)外開(kāi)放的窗口,成為我國(guó)發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

42、2.1.1系統(tǒng)建設(shè). 42.1.2技術(shù)設(shè)計(jì). 422 小區(qū)寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)小區(qū)寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng).52.2.1系統(tǒng)建設(shè). 52.2.2技術(shù)設(shè)計(jì). 52.2.3設(shè)備技術(shù)要求及選型.623 數(shù)字對(duì)講網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)數(shù)字對(duì)講網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng).62.3.1系統(tǒng)建設(shè). 62。

43、作業(yè)層施工作業(yè)層直接參與施工的作業(yè)班組直接參與施工的作業(yè)班組.83施工組織機(jī)構(gòu)框圖. 83.13.1 公司組織機(jī)構(gòu)框圖公司組織機(jī)構(gòu)框圖.83.23.2 項(xiàng)目管理人員崗位職責(zé)項(xiàng)目管理人員崗位職責(zé).93.33.3施工組的職責(zé)施工組的職責(zé).104。

44、統(tǒng)功能.53.2.1.通訊功能.53.2.2.實(shí)時(shí)監(jiān)視與警報(bào)功能.63.2.3.交通數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與處理.73.2.4.管理功能.73.2.5.數(shù)據(jù)庫(kù)管理與維護(hù)功能.73.3.交通控制策略.73.3.1.實(shí)時(shí)自適應(yīng)控制.73.3.2.動(dòng)態(tài)方案。

45、計(jì).212.1系統(tǒng)項(xiàng)目組成.212.2系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu).232.2.1系統(tǒng)環(huán)境外部實(shí)體清單.232.2.2用戶定義.232.2.3總體邏輯結(jié)構(gòu).242.2.4第一層邏輯結(jié)構(gòu).252.2.5第二層邏輯結(jié)構(gòu).274.2.5.2.1.視頻監(jiān)視視頻監(jiān)視。

46、二行業(yè)介紹 三車(chē)牌識(shí)別技術(shù)介紹三車(chē)牌識(shí)別技術(shù)介紹 四四GWPR9902TGWPR9902T汽車(chē)牌照識(shí)別器汽車(chē)牌照識(shí)別器 五五GDWVM2003GDWVM2003車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng) 治安卡口治安卡口 汽車(chē)牌照識(shí)別器汽車(chē)牌。

47、城市交通管理科技建設(shè)現(xiàn)狀分析.27231城市交通管理科技建設(shè)現(xiàn)狀.27城市交通管理科技建設(shè)分析.303需求分析.323.1 交通信號(hào)控制系統(tǒng)需求分析.323.2 交通違法行為監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)需求分析.333.3 交通電視監(jiān)視系統(tǒng)需求分析.343。

48、194.7保溫處理.204.8門(mén)窗.21第 5 章設(shè)備承重支架防水災(zāi)害防護(hù)工程.215.1設(shè)備承重支架.215.2機(jī)房區(qū)防水防護(hù)措施.225.3機(jī)房給水排水技術(shù).225.4噪聲及振動(dòng)處理.225.5電磁屏蔽.235.6其它災(zāi)害防護(hù)措施.2。

49、194.7保溫處理.204.8門(mén)窗.21第 5 章設(shè)備承重支架防水災(zāi)害防護(hù)工程.215.1設(shè)備承重支架.215.2機(jī)房區(qū)防水防護(hù)措施.225.3機(jī)房給水排水技術(shù).225.4噪聲及振動(dòng)處理.225.5電磁屏蔽.235.6其它災(zāi)害防護(hù)措施.2。