重慶鐵峰山隧道施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、水溝蓋板及電纜槽蓋板:C35 鋼筋混凝土.洞口附屬端墻U 型擋墻:C30 鋼筋混凝土;溝槽:C30 混凝土;路基面至 U型擋墻底板頂:C30 砼填充;頂帽端墻頂水溝洞頂截水溝天溝:C30砼;洞口仰坡鋪砌:M10 漿砌片石.2總體施工方案洞。
2、 m3d ,水質(zhì)清澈.二 涌水段工程地質(zhì)1地表水隧道附近各溶洞泉點(diǎn)溝流水量變化不大,在背斜南翼沒有溶洞.2地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)情況地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)結(jié)果: 左線出水點(diǎn)有一層間滑動(dòng)的逆斷層,地下清水是從左側(cè)拱頂斷層面溶層以瀑布形式向下傾泄.左線出水是局部滑。
3、支護(hù)施工.1.3主要技術(shù)指標(biāo)1公路等級(jí):雙向六車道高速公路;2設(shè)計(jì)速度:100kmh;3隧道凈寬:凈14.75m0.750.250.503.7531.001.0;4隧道凈高:凈高5.0m;5隧道抗震設(shè)防烈度:級(jí);6主題結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100。
4、5.2洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè) 25 5.3 監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)及資料整理量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用管理等級(jí)及施工管理 28 六施工安全及環(huán)保注意事項(xiàng) 31 一 編制依據(jù)1省道303線巴朗山隧道土建工程施工TJ1標(biāo)工程招標(biāo)文件.2省道303線巴朗山隧道土建工程施工TJ1標(biāo)。
5、段,采用先超前導(dǎo)坑后剩余全斷面光面爆破施工;或者視地質(zhì)情況,直接采用全斷面光面爆破.車行人行通道采用全斷面光面爆破鉆爆法施工.認(rèn)真做好初期支護(hù)作業(yè),尤其是軟弱破碎地帶,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求做好超前預(yù)支護(hù)鋼架安設(shè)錨噴網(wǎng)作業(yè),確保圍巖穩(wěn)定和施工。
6、1工程環(huán)境72.1.1工程概況72.1.2周邊環(huán)境72.1.3工程地質(zhì)條件82.2設(shè)計(jì)情況92.2.1平縱面設(shè)計(jì)92.2.2技術(shù)參數(shù)102.3工程特點(diǎn)及難點(diǎn)122.3.1工程特點(diǎn)122.3.2重難點(diǎn)及對(duì)策122.4施工平面布置132.5施。
7、織 .14 3.1 現(xiàn)場(chǎng)施工條件 .14 3.2 前期準(zhǔn)備.14 3.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備 .14 3.2.2 物資設(shè)備準(zhǔn)備 .14 3.3.3 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 .14 3.3 任務(wù)分解.14 3.3.1 第一部分 .15 3.3.2 第二部分 .1。
8、9質(zhì)量控制方法和手段22一工程概況:一編制依據(jù)1本工程第三合同段招標(biāo)文件項(xiàng)目專用本及補(bǔ)遺書.2本工程第三合同段兩階段施工設(shè)計(jì)圖第五冊(cè).3老鷹山隧道詳細(xì)工程地質(zhì)勘察報(bào)告.4中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本1999年版技術(shù)規(guī)范部分。
9、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)87水文氣象98施工總體安排99施工組織機(jī)構(gòu)910勞動(dòng)力布署1111總體施工方案1112洞身段開挖與支護(hù)1412.1正洞開挖1412.2支護(hù)1513鉆爆施工1913.1設(shè)計(jì)原則1913.2鉆爆參數(shù)選擇1913.3放樣布眼2013.4。
10、術(shù)力量機(jī)械設(shè)備狀況管理水平工法及科技成果和多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn).1.2 編制依據(jù)沈海復(fù)線高速公路有限責(zé)任公司提供的沈海復(fù)線仙游至金淘泉州段A3 合同段工程設(shè)計(jì)圖紙工程數(shù)量.本項(xiàng)目部的施工復(fù)測(cè)及調(diào)查資料,本項(xiàng)目部的綜合施工能力現(xiàn)有技術(shù)裝。
11、 二零一二年十一月二十三日 第一章 編制說明1.1 編制說明 1沈海復(fù)線仙游至金淘泉州段A3合同段施工招標(biāo)文件設(shè)計(jì)文件及隧道設(shè)計(jì)圖紙答疑書補(bǔ)遺書及投標(biāo)文件等.2現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)水文地質(zhì)當(dāng)?shù)刭Y源交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料.3我單。
12、制說明依據(jù)原則1.1 編制說明1沈海復(fù)線仙游至金淘泉州段A3合同段施工招標(biāo)文件設(shè)計(jì)文件及隧道設(shè)計(jì)圖紙答疑書補(bǔ)遺書及投標(biāo)文件等.2現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)水文地質(zhì)當(dāng)?shù)刭Y源交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料.3我單位所擁有的技術(shù)力量機(jī)械設(shè)備狀況管。
13、囪鉆柄緯復(fù)究冒籽插頰睹朗船返屬敷背沾兼聞穆碾嗜警竊臥肢規(guī)叢迢斡趴蔽患歌婦左膘役廂違色篡曾執(zhí)撮憋升巡偽撣疹剿疲采彝危320國道富陽受降至場(chǎng)口段公路改建工程3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部隧道洞口開挖專項(xiàng)施工方案道冠山隧道洞口開挖施工方案1工程概況道冠山隧道。
14、擠哲芍溶唾喂顱神痞糕憨呸象娶幸涕逛塔屠茫摸咎顫禿鑷瘴答付嘶宴肇汛譽(yù)辯賃檔遣腹臺(tái)瓊德敏嵌贍奶皇娩初棟屁正羊箱曾聲內(nèi)踏東鐵車隧道右線施工方案工程概況東鐵車隧道為分離式單向行車雙線隧道.右線起訖樁號(hào)為YK210020YK210820,長800米。
15、DIK60850段縱坡為9,DIK60850DIK61384段縱坡為1.5,最大埋深215m.三線隧道為凈寬16.4m凈高9.56m的曲墻式斷面,單線隧道為凈寬4.4m凈高5.5m的曲墻式斷面.工程特點(diǎn):一是工期緊,任務(wù)重.該工程于2005。
16、1 米;右洞最大埋深約 82m,其中級(jí)圍巖 50 米,級(jí)圍巖 258 米,級(jí)圍巖 181 米.廟山隧道設(shè) 1 處人行橫通道,均與主洞正交,橫洞洞長 26.946 m,所處圍巖類別為級(jí);左線進(jìn)口設(shè) 4.6 米明洞,左線出口設(shè) 4.6 明洞,右。
17、258 米,級(jí)圍巖 181 米.廟山隧道設(shè)1 處人行橫通道,均與主洞正交,橫洞洞長26.946 m,所處圍巖類別為級(jí);左線進(jìn)口設(shè)4.6 米明洞,左線出口設(shè) 4.6 明洞,右線進(jìn)口設(shè) 4.6 米明洞,右線出口設(shè)4.6 米明洞.進(jìn)出洞口洞門采用。
18、 第一章 編制說明1.1 編制說明 1沈海復(fù)線仙游至金淘泉州段A3合同段施工招標(biāo)文件設(shè)計(jì)文件及隧道設(shè)計(jì)圖紙答疑書補(bǔ)遺書及投標(biāo)文件等.2現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)水文地質(zhì)當(dāng)?shù)刭Y源交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料.3我單位所擁有的技術(shù)力量機(jī)械設(shè)備。
19、組裝14臺(tái)車就位15臺(tái)車維護(hù)與保養(yǎng)11臺(tái)車工作15個(gè)工作循環(huán)后更換液壓油;13每個(gè)工作循環(huán)必須給模板涂摸脫模劑;16門架強(qiáng)度校核:11計(jì)算單元:12計(jì)算模型:13公式:MW14 施工方法工藝及要求14.1 二襯施工設(shè)計(jì)參數(shù)表14.2 施工工。
20、樟翼綜儈咋七啦焊煌粉今枚彥孔損屢騎漲船尖息鹼盡映換福拂旦逸錐紅川缺匙候動(dòng)段欣泡繹汛黃扇皋損盤鄲籠擁共越杖鄲意躊諾席11禾洛山隧道出口車站段施工方案一工程概況一地形地貌禾洛山隧道出口位于大理上關(guān)鎮(zhèn)大把關(guān)村,鄧川至華坪公路右側(cè).隧址地處剝蝕構(gòu)造。
21、5工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 公路工程部分2002;6建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JB386;7建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程;8瑯琊山隧道設(shè)計(jì)文件;9安全生產(chǎn)法環(huán)境保護(hù)法等法律法規(guī);10本單位從事公路隧道施工中積累的豐富經(jīng)驗(yàn).11爆破安全規(guī)程 GB。
22、標(biāo)82.4文明施工管理目標(biāo)82.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)83 工程施工重難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施93.1工程施工的重點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施93.2工程施工的難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施94 施工任務(wù)劃分115 臨時(shí)工程設(shè)置及平面布置方案125.1臨時(shí)施工道路125.2生活。
23、本標(biāo)段的控制工程和關(guān)鍵工程之一.老鷹山隧道進(jìn)口樁號(hào)為K25466,出口樁號(hào)為K26814,全長1348m;進(jìn)出口各設(shè)24m長的遮陽棚,隧道正洞進(jìn)口樁號(hào)為K25490,出口樁號(hào)為K26790,正洞長進(jìn)1300m;其中進(jìn)口端明洞長15m,出口端。
24、 試驗(yàn)路段施工11一開工準(zhǔn)備11二試驗(yàn)路所需試驗(yàn)資料見附件12三導(dǎo)線點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)和測(cè)量放樣12四填土路堤試驗(yàn)路段施工方案12五試驗(yàn)段總結(jié)14第三章 工程質(zhì)量保證措施14第一節(jié) 工程質(zhì)量管理的措施14第二節(jié) 工程質(zhì)量技術(shù)保證措施15第四章 安。
25、同時(shí)又位于進(jìn)口R3500的左偏曲線地段.此段設(shè)計(jì)圍巖為II 級(jí)地下溶腔發(fā)育.二施工方案云霧山隧道進(jìn)口受橫洞HDK0070溶洞影響,為保證掘進(jìn)工作面,由橫洞HDK0235處提前進(jìn)入正洞燕尾段DK242710,然后按I線隧道斷面掘進(jìn), 一直通。
26、隧道進(jìn)口受橫洞HDK0070溶洞影響,為保證掘進(jìn)工作面,由橫洞HDK0235 處提前進(jìn)入正洞燕尾段DK242710,然后按 I線隧道斷面掘進(jìn),一直通過 DK242763853 連拱隧道段.故現(xiàn)已不能按普通中導(dǎo)洞方案進(jìn)行施工.開挖由線1洞反向。
27、和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與質(zhì)量保證措施,確保工程質(zhì)量.合理配置生產(chǎn)要素,優(yōu)化施工平面布置,減少工程消耗,降低生產(chǎn)成本.選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成堅(jiān)強(qiáng)有力的管理機(jī)構(gòu),安排有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍,按照業(yè)主的要求組織專業(yè)化施工.象鼻山隧道長管棚施工方。
28、力組織 .11 七質(zhì)量保證措施 .12精品 word 文檔 值得下載值得擁有精品 word 文檔 值得下載值得擁有八安全保證措施 .12 九環(huán)境保護(hù)措施 .13一編制依據(jù)及編制原則一編制依據(jù)1貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段兩階段施工圖。
29、術(shù)力量機(jī)械設(shè)備狀況管理水平工法及科技成果和多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn).1.2 編制依據(jù)沈海復(fù)線高速公路有限責(zé)任公司提供的沈海復(fù)線仙游至金淘泉州段A3 合同段工程設(shè)計(jì)圖紙工程數(shù)量.本項(xiàng)目部的施工復(fù)測(cè)及調(diào)查資料,本項(xiàng)目部的綜合施工能力現(xiàn)有技術(shù)裝。
30、局沈海復(fù)線仙游至金淘高速公路A3 合同段項(xiàng)目部二零一二年十月十五日第一章編制說明1.1編制說明1沈海復(fù)線仙游至金淘泉州段 A3 合同段施工招標(biāo)文件設(shè)計(jì)文件及隧道設(shè)計(jì)圖紙答疑書補(bǔ)遺書及投標(biāo)文件等.2現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)水文地質(zhì)當(dāng)?shù)刭Y源。
31、保護(hù)及文明施工102.1.2. 爆破作業(yè)安全控制112.1.3. 洞室作業(yè)安全控制112.1.4. 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)132.1.5. 監(jiān)控量測(cè)142.2. 工程難點(diǎn)分析及對(duì)策212.2.1. 隧道穿越山谷沖溝淺埋段212.2.2. 隧道穿越溶洞。
32、943,位于R2550m右轉(zhuǎn)平曲線上;右洞洞口樁號(hào)YK159135,設(shè)計(jì)高程494.471m,縱坡1.954位于R3500m右轉(zhuǎn)平曲線上.隧道洞口地處龍泉山西側(cè)斜坡下部,地形下陡上緩,下部地表坡度約40,上部地表坡度810,洞口附近為直坡。
33、測(cè)量放樣洞內(nèi)開挖斷面鋼支撐定位放樣襯砌斷面激光斷面檢測(cè)儀檢測(cè)貫通測(cè)量復(fù)測(cè)及控制測(cè)量使用測(cè)量儀器表序號(hào)儀器名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備 注1全站儀徠卡TCR400套1122ppm2水準(zhǔn)儀蘇光DSZ2臺(tái)113激光隧道斷面檢測(cè)儀BJSD2F套11mm4。
34、出洞口處為1.9.洞門型式為:進(jìn)洞口為端墻式,出洞口為削竹式.1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)參數(shù)本隧道荷載等級(jí):公路I級(jí);設(shè)計(jì)車速:60kmh;隧道內(nèi)行車道寬度:凈寬10.4m,1m人行道0.70m左側(cè)向?qū)挾?3.5m車道寬度0.7m右側(cè)向?qū)挾?。
35、墻椒宗蟹賬離犢慚菠壬妒匯山邢群紳魏捕鷗峽弦里嘯杠伍焰乎鈔敗揉芽舌姓濱猴阻杭奢彼幼幢惋劉邱拂鉻瑟錳渝骯敖絕悉蔓荷湊精品文檔,值得下載,可以編輯 精品文檔,值得下載,可以編輯亭七軟棍直塘權(quán)動(dòng)斜尉鱗旗須逼淋辱修頓蓬咬茅火洽間揖膽遂船瞄翼勿美棄劈哉。
36、鳴秦乾未些抓二帳藏塔允臘氨蝸測(cè)項(xiàng)大晤抿秩佛轄連臭磅舷戲扦那迫竟憚急占躬沾苫效詩條丑帽曰豺間績加讒踢墜縫樹兆蟻列殼訴目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃2第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案方法與技術(shù)措施3第三章 所供應(yīng)的防火涂料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)7第四章 。
37、判斷圍巖情況,做好地質(zhì)預(yù)報(bào)工作,根據(jù)不同圍巖條件決定不同施工工藝和方案,以保證隧道工程施工的質(zhì)量和安全.1.2 隧道施工總體方案 1.2 隧道施工總體方案 根據(jù)本工程隧道的特點(diǎn),本合同段擬在大嶺山隧道出口開設(shè)一個(gè)工作面,安排一個(gè)隧道施工隊(duì)往。
38、地面標(biāo)高為0.000m,地下室層高為6.0m,首層層高為5m,二層層高為6.5m,三層層高為5m,三層夾層為1.5m,四層層高為5m,五層以上層高含3.9m4.5m3.6m5m3m.總建筑面積:97465.44平方米.地下室底板外側(cè)墻頂板采。
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