樁板擋墻逆作法施工方案Tag內容描述：
1、1.1.1 工程的基本情況 本項目位于基地位于石家莊東北二環交叉口內側.本項目占地約 17 萬平方米,地下 建筑面積約為 25 萬平米,地上建筑面積約為 63 萬平米,包括高層住宅多層住宅沿 街商鋪學校及配套設施. 本項目場地開闊場內施工周。
2、筑法施工原理逆筑法施工原理 先沿地下室軸線墻墻合一或周圍作支護施 工地下連續墻或其他支護結構,同時在建筑物 內部有關位置柱子或隔墻相交處等,根據需 要計算確定澆筑或打下中間支承柱,作為底 板封底前承受上部結構自重和施工荷載的支撐. 然后施工。
3、邊 有實驗小學,南邊為家屬樓,西邊為銀 行,東邊緊鄰棉紗廠.基坑大致呈正方 形分布,南北長約56米,東西長約55米, 現場可用場地非常狹小. 1基坑西側為銀行,西北側為3層 已有建筑,地下基礎范圍線距3層已有 建筑最近距離約為4.5m. 2。
4、總結及今后打十總結及今后打 算算 34 一工程概況一工程概況 天津天津廣場工程包含廣場工程包含1棟辦公樓棟辦公樓,3棟公寓樓及商業裙樓;棟公寓樓及商業裙樓; 設有設有4層地下室層地下室,包括商業包括商業車庫車庫設備用房及人防工程設備用房及人。
5、用量大,一方面需用大量大規格的鋼 材,另一方面也增加了地下結構施工的難度. 實踐證明,利用逆筑法施工開挖深度大的多層地下結構是 十分有效的. 高層建筑多采用補償性基礎,有較深的多層地下室,它一方面 利用補償原理能有效地利用地基承載力,另一方。
6、鐵車站.但 對地面干擾較大. 而逆作法通常以結構頂板代替臨時路面,在 其上覆土后即可恢復路面.逆作法則是用主體 結構的頂板樓板底板以及中間豎向支撐,取代 內支撐體系,所以此時的主體結構就要隨著基坑由 地面向下開挖而由上往下逐層澆注,直到底板。
7、海聯創建筑設計有限公司結構及建筑 江蘇省第二建筑設計研究院有限責任公司人防 江蘇華晟建筑設計有限公司圍護 監理單位 南京海寧建設工程監理咨詢有限公司 質量監督部門 徐州市質檢站 總包單位 中建三局建設工程股份有限公司 主要分包單位 合同簽訂。
8、及米蘭地下汽車年,在意大利的那不勒斯水庫及米蘭地下汽車 道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;1958 年,地年,地 下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應 用。
9、間,右線 礦山法區間,車站 預留6號線盾構過 站條件. 二 環 路 交 大 路 口 站 花 照 壁 站 九 里 堤 路 口 站 二環路交大路口站為7號線與規劃6號線的換乘站.7號線沿二環路東西向敷設,6號線沿 交大路沙灣路南北向敷設,站位周。
10、的基礎底面使受力層范圍擴大,較大的埋置 深度和中空結構形式使開挖卸去的土體自重抵償了上深度和中空結構形式使開挖卸去的土體自重抵償了上 部結構傳來的部分荷載在地基中引起的附加荷載.部結構傳來的部分荷載在地基中引起的附加荷載. 2 2補償基礎的。
11、 降水的要求3.2 降水的要求.2 3.3 工期要求3.3 工期要求.3 3.4 經濟性對比分析3.4 經濟性對比分析.3 3.4.1 景觀區地下結構景觀區地下結構.3 3.4.2 鉆石酒店地下結構鉆石酒店地下結構.4 3.4.3 對比結果。
12、的興建,深基坑開挖近年來隨高層建筑物的興建,深基坑開挖 支護而發展起來的新興的方法,是施工高支護而發展起來的新興的方法,是施工高 層建筑物多層地下室和其他多層地下結構層建筑物多層地下室和其他多層地下結構 的有效方法.的有效方法. 日本美國國。
13、 . 19 第十章 安全措施: . 19 第十一章 施工現場應急救援預案: . 20 第一章第一章 工程概況:工程概況: 該工程為廣元萬融 盛世項目, 建設地址在 xxx, 分兩期進行修建. 一期有 B C兩棟框架剪力墻結構商住樓高層, 建。
14、于對周邊環境的保護,同時通過應用新型接駁器固定裝置專利保證施工質量,創造良 好的經濟效益.通過在天匯中心公寓辦公樓商業及地下室工程的實際應用,總結出一 套具有創新性的施工工法,使其在類似工程中得到推廣和應用. 2 2 工法特點工法特點 本工。
15、國僅有 3 家.該工程儲煤槽倉運輸暗道采取了逆法施工,且該工程地處內蒙古較嚴寒的草原地區, 沒有類似工程施工經驗可借鑒. 1.1.工程概況工程概況 1.1 建筑概況:該工程為大型產品煤儲存槽,梯形截面,上寬 39 米,下寬 17.5 米,深。
16、及高層建筑地下室中應用 廣泛, 實踐證明建筑工程全逆作法施工技術具有良好的經濟效益與社 會效益. 2特點 2.1 本工法的主要特點是區別于傳統的正作法程序:開挖基坑施工 基樁施工底板施工地下室豎向構件施工地下室梁板, 地下室施 工耗費的時間。
17、 一概況:一概況: 改革開放以來,我國城市建設發展迅速.建筑物不斷向空中發展, 與此同時,各類用途的地下空間和設施也得到空前的發展,包括高層 建筑地下室地鐵越江隧道地下商業街地下車庫地下變電站 等各種類型.要建設這些地下設施,就必須進行深。
18、GB503002001 混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB5020420022011 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范 JGJ1302011 建筑結構荷載規范 GB500092001 建筑施工安全檢查標準 JGJ592011 建筑施工。
19、500 鉆孔灌注樁,基礎底板厚 0.9m,墊層厚 0.2m. 圖 101 在車站主體結構外掛設備用房之間設置周長達 108m 的地下連續墻圍護結構,外掛設備區采 用蓋挖逆作法施工.在車站主體結構達到設計強度后可開始裙房地下連續墻的施工,外掛。
20、6 5.4井外壁水泥攪拌樁止水墻施工. 7 5.5土方開挖及混凝土護壁施工. 8 5.6底板墊層鋪筑及底板施工. 11 5.7工作井后靠背墻施工. 12 6井體逆作法施工的資源計劃 . 12 6.1井體逆作法施工流水段計劃. 12 6.2井。
21、困難6 6 二二場地周邊交通繁忙,工程車輛通行困難場地周邊交通繁忙,工程車輛通行困難6 6 三周邊建構筑物市政管線多,變形控制要求較高三周邊建構筑物市政管線多,變形控制要求較高7 7 四深基坑降水較為復雜四深基坑降水較為復雜7 7 五施工中。
22、施工部署施工部署 . 9 施工流水段的劃分施工流水段的劃分 . 9 施工流程施工流程 . 10 主要施工機械設備配備表主要施工機械設備配備表 . 11 工期安排工期安排 . 11 4 4土方開挖暗挖階段施工土方開挖暗挖階段施工 . 11 出。
23、一根樁,在開挖時,在斷樁位置增設鋼管柱采用上下兩端同時定位法固定.鋼管柱下端定位主要依賴于自動定位器,上端用花籃螺栓調節定位.自動定位器結合蓋挖逆作鋼管柱的結構特點,選擇高位拋落無振搗法.其原理是利用混凝土自管口自由下落時所獲得的重力加速度。
24、4 直螺紋鋼筋接頭JGJT305719995 鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術規程DB50T502720046 鋼筋機械連接通用技術規程JGJ 建筑967 砼泵送施工技術規程JGJT10958 混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042002。
25、管理規章制度.二二機機構構設設置置及及施施工工管管理理網網絡絡一.機構設置集團公司工程管理機構圖二.項目經理部組織機構網絡圖項目工程部施工組織機構網絡圖如下:匯美大廈工程逆作法專項施工方案2行政總負責:副總經理生產總負責:副總經理總 經 理。
26、19第十章安全措施:19第十一章施工現場應急救援預案:20廣元萬融盛世一期 BC樓施工方案1第一章第一章工程概況:工程概況:該工程為廣元萬融 盛世項目, 建設地址在 xxx, 分兩期進行修建.一期有 B C兩棟框架剪力墻結構商住樓高層, 。
27、工,利用結構梁板作支撐,增加支撐剛度.地下結構二層,主要為樓板柱外墻電梯井,基坑開挖深度大部分為11.00m 左右,塔樓核芯筒位置 15.00m 左右,為確?；蛹暗叵率沂┕さ陌踩?在基坑四周布置有由地下連續墻鉆孔灌注樁及預應力錨桿鋼管支撐。
28、3 編制范圍. 2 二工程概況二工程概況. 2 2.1 概況. 2 2.2 水文地質條件. 2 2.3 主要工程數量. 3 三施工部署及施工準備三施工部署及施工準備. 3 3.1 施工部署. 3 3.2 組織機構. 4 3.3 設備人員投入。
29、工程占地面積9588.1平方米.建筑面積為183127m2,其中地上152721m2,地下29075m2,由地下4層3層商業裙房一棟48層辦公樓一棟56層公寓樓組成.2第一章工程概況3地質情況: 本工程的施工范圍為地下60米以內,基坑開挖深。
30、筑面積 67030 平方米.地下建筑面積 39989 平方米.B 地塊總用地面積 5062 平方米.A 地塊基坑土方開挖深度平均為 15 米.分 3 層地下室.B 地塊基坑土方開挖深度平均為 5 米.1 層地下室.本工程設防烈度七度,建筑抗。
31、晉膘撈握夾佯泉毫妖棕酮佩飼棗枕鍘診該躍漫父襄灸宣鐮坍牧懈兩儲疲上祁躁吁烈琵老繭究曲繭措秘丙召桿簾燃隊攏秤膘撈握夾佯泉毫妖棕酮佩飼棗枕鍘診該躍漫父襄灸宣鐮坍牧懈兩儲疲上祁躁吁烈琵老繭究曲繭措秘丙召桿簾燃隊攏秤瞬紉站哲貞蕾田塊季析逐績鷗英深閻議。
32、概況:工程概況:該工程為廣元萬融 盛世項目, 建設地址在 xxx, 分兩期進行修建.一期有 B C兩棟框架剪力墻結構商住樓高層, 建筑面積為約 50000.00,主樓地上 30 層,地下兩層;建筑高度 99.6m,地上 5 層商業樓,層高分。
33、置置及及施施工工管管理理網網絡絡一.機構設置集團公司工程管理機構圖二.項目經理部組織機構網絡圖項目工程部施工組織機構網絡圖如下:行政總負責:副總經理生產總負責:副總經理總 經 理技術總負責:總工程師財務管理資金保證成本分析行政管理勞務管理人。
34、一 編制依據建筑工程施工質量驗收統一標準 GB503002001混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB5020420022011建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范 JGJ1302011建筑結構荷載規范 GB500092001建筑施工安全檢查。
35、地連墻等擋土結構變形較小,更利于對周邊環境的保護,同時通過應用新型接駁器固定裝置專利保證施工質量,創造良好的經濟效益.通過在天匯中心公寓辦公樓商業及地下室工程的實際應用,總結出一套具有創新性的施工工法,使其在類似工程中得到推廣和應用.2 工。
36、逆作法通常以結構頂板代替臨時路面,在其上覆土后即可恢復路面.逆作法則是用主體結構的頂板樓板底板以及中間豎向支撐,取代內支撐體系,所以此時的主體結構就要隨著基坑由地面向下開挖而由上往下逐層澆注,直到底板封底.適用于地層軟弱開挖深度大需要嚴格控。
37、很深,支護結構的擋墻長度很大,費用增加. 基坑內部支護結構的支撐用量大,一方面需用大量大規格的鋼材,另一方面也增加了地下結構施工的難度.實踐證明,利用逆筑法施工開挖深度大的多層地下結構是十分有效的. 高層建筑多采用補償性基礎,有較深的多層地。
38、高層建筑地下室中應用廣泛,實踐證明建筑工程全逆作法施工技術具有良好的經濟效益與社會效益. 2 特點2.1本工法的主要特點是區別于傳統的正作法程序:開挖基坑施工基樁施工底板施工地下室豎向構件施工地下室梁板,地下室施工耗費的時間占了整棟樓相當大。
39、 人員計劃 6 2 機械計劃 6 3 材料計劃 7 4 施工進度計劃 7 四 施工工藝技術 7 1技術參數 7 2工藝流程 8 3施工順序 8 4施工方法 14 4.1 立柱樁施工 14 4.2 格構柱施工 18 4.2 土方開挖及外運 2。
40、逆法施工,且該工程地處內蒙古較嚴寒的草原地區,沒有類似工程施工經驗可借鑒.1.工程概況1.1建筑概況:該工程為大型產品煤儲存槽,梯形截面,上寬39米,下寬17.5米,深22米,倉體長206米,儲煤量15萬噸;儲存槽倉上部為兩層鋼結構,梯形截。
41、圍擴大,較大的埋置深度和中空結構形式使開挖卸去的土體自重抵償了上深度和中空結構形式使開挖卸去的土體自重抵償了上部結構傳來的部分荷載在地基中引起的附加荷載.部結構傳來的部分荷載在地基中引起的附加荷載. 2 2補償基礎的補償原理作用:補償基礎的。
42、在意大利的那不勒斯水庫及米蘭地下汽車道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;1958 年,地年,地下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應用,作為用,作為大壩地基的。
43、面使受力層范圍擴大,較大的埋置深度和中空結構形式使開挖卸去的土體自重抵償了上深度和中空結構形式使開挖卸去的土體自重抵償了上部結構傳來的部分荷載在地基中引起的附加荷載.部結構傳來的部分荷載在地基中引起的附加荷載. 2 2補償基礎的補償原理作用。
44、5第三章 工程特點 一可用施工場地狹小,場地布置困難6 二場地周邊交通繁忙,工程車輛通行困難6 三周邊建構筑物市政管線多,變形控制要求較高7 四深基坑降水較為復雜7 五施工中機械調度與施工工序的安排要求高7 六施工重難點分析7第四章 施工部。
45、口站810m二環路交大路口站為7號線與規劃6號線的換乘站.7號線沿二環路東西向敷設,6號線沿交大路沙灣路南北向敷設,站位周邊主要有二環路高架橋,周邊有已建成的住宅小區商業及高校.站址環境站址環境 站址環境三維圖站址環境三維圖二環路二環路7號。
46、年來隨高層建筑物的興建,深基坑開挖支護而發展起來的新興的方法,是施工高支護而發展起來的新興的方法,是施工高層建筑物多層地下室和其他多層地下結構層建筑物多層地下室和其他多層地下結構的有效方法.的有效方法. 日本美國國內工程實例.日本美國國內工。
47、概況 天天津津廣廣場場工工程程包包含含1棟棟辦辦公公樓樓,3棟棟公公寓寓樓樓及及商商業業裙裙樓樓;設設有有4層層地地下下室室,包包括括商商業業車車庫庫設設備備用用房房及及人人防防工工程程.工工程程總總建建筑筑面面積積326959m2,其其中。
48、程總體為徐州中央國際廣場BC地塊地下室裙樓及兩塔樓,規劃總用地面積為42835m2,工程總建筑面積約52萬m2,地下室4層,商業裙房為710層,裙房高度為53.5m,兩塔樓高6067層,東塔樓為酒店與辦公,西塔樓為酒店式公寓,建筑總高度為2。
49、2 降水的要求.2 3.3 工期要求3.3 工期要求.3 3.4 經濟性對比分析3.4 經濟性對比分析.3 3.4.1 景觀區地下結構景觀區地下結構.3 3.4.2 鉆石酒店地下結構鉆石酒店地下結構.4 3.4.3 對比結果對比結果.5 。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
