樁系梁施工方案Tag內容描述：
1、 故變更增加預制 T 梁 204 片, 全橋共需預制 526 片.二預制場選址二預制場選址因雙安中橋與澧水大橋間路基填方段不足 150m 和海軍光纜拆遷影響填筑進度的實際情況,所以預制場選在橋頭是不現實的,而在全橋建一個預制場生產560 。
2、GF8012004 ,對特殊工種機械操作人員及鋼筋工等人員進行培訓和技能考核,提高每位員工的質量安全意識,必須堅持持證上崗.2所用材料必須符合有關技術標準規定,使用前必須嚴格審核所選用材料的出廠合格證和試驗報告,并送往試驗室進行驗證,合格材。
3、變更增加預制 T 梁 204 片,全橋共需預制 526 片.二預制場選址因雙安中橋與澧水大橋間路基填方段不足150m和海軍光纜拆遷影響填筑進度的實際情況,所以預制場選在橋頭是不現實的,而在全橋建一個預制場生產560片T梁是完全可行的, 按照。
4、0 型伸縮縫;下部結構橋臺采用樁柱式橋臺鉆孔灌注將基礎.我合同段選擇 K31428 恩樂河橋 2墩地系梁作為首件工程.二編制依據二編制依據1公路工程技術標準 JTGB012014 ;2 公路橋涵設計通用規范 JTG D602015 ;3 公。
5、24施工組織安排 24.1 施工計劃安排 24.2 人員組織計劃 24.3設備組織計劃 35施工方案 45.1 測量放樣 45.2 基坑開挖 45.3 破樁頭精確放樣 45.4 鋼筋加工及安裝 55.5 模板安裝 75.6 砼澆筑 85.7。
6、路基施工技術規范JTG F102006;8 公路土工合成材料應用技術規范JTGT D322012;9 公路隧道施工技術規范JTG F602009;10 本標段工程所在地的工程地質水文地質及地理氣候條件.11 工程所在地的現場踏勘資料.12 。
7、礎.本橋平面位于 R1000m 左偏圓曲線上, 縱斷面縱坡 0.8.墩臺均按徑向布置.橋址區年平均氣溫一般為8.9oC, 測區極端最低氣溫 29.2oC,極端最高氣溫 40.2oC,最冷 1 月,平均氣溫 9.1oC,最熱 7 月,平均氣溫。
8、確測定承臺中心及結構線,用水準儀控制基礎頂面高程.二基坑開挖:測量放線完成并測量地面標高后開始開挖基坑,在開挖前預留施工工作面寬度.基坑采用人工配合挖掘機開挖,在機械開挖土質基底預留20cm,石質預留5cm,以待人工進行修整.對較大面積基坑。
9、 腳手架搭設. 腳手架采用48mm普通焊管,鋼扣件連接,雙排搭設.見附圖,排間距75cm橫間距1.5m步距1.5m.腳手架基礎用砂卵石換填夯實,然后鋪設枕木,腳手架立桿支立于枕木上,為消除鋼管底部枕木的局部承壓不足,在鋼底部墊88cm厚1。
10、后下護筒校正,調整護筒中心;3確定鉆機鉆孔中心,如果埋設護筒后與鉆孔時間相隔較長時,在鉆孔之前再進行校正.鉆孔樁高程:由測量人員測出護筒頂高程,依據測量高程確定吊籠高度鉆孔深度等注意實際灌孔高度:橋墩樁樁頂高為系梁底向上50100CM,橋臺。
11、米.812系梁高 1.5 米寬1.3 米.系梁數量 34 架.二編制依據二編制依據1公路工程質量檢驗評定標準 F80120042公路橋涵施工技術規范 F502011 3公路工程施工安全技術規程07695三底系梁施工方法三底系梁施工方法1施工。
12、3 施工進度計劃5四施工工藝54.1 施工工藝流程54.2 施工工藝要點54.3施工質量檢驗要求11五質量保證措施125.1承臺地系梁施工質量目標125.2 質量管理組織機構135.3 施工過程質量控制135.4承臺樁系梁質量通病分析及預。
13、 目單位數量備注貫泉水庫大橋下部構造立柱根41.3 施工進度計劃結合本標段總體階段目標安排,大橋確保12個月實現單幅通車,15個月內完工.具體分項工程施工進度如下:墩臺工程: 2008年12月9日2009年1月9日系梁施工技術方案1施工準備。
14、5.1概述45.2圓柱墩施工55.3墩系梁施工115.4蓋梁施工145.5支座墊石施工185.6承臺施工196.施工進度計劃及工期保證措施226.1施工進度計劃226.2工期保證組織機構246.3工期保證措施247.成品半成品防護措施258。
15、 日目 錄一工程概況3一項目概況3二橋位處地形及地貌地質結構4三氣象水文條件6四施工平面布置6五施工要求7六技術保證條件7二編制依據7三施工計劃8一施工進度計劃8二材料計劃8三設備計劃9四施工工藝技術9一技術參數91墩柱施工技術參數92系梁。
16、凝土和預應力混凝土結構設計規范TB10002.32005c鐵路橋梁結構設計規范 TB10002.22005d鐵路混凝土結構耐久性設計規范 TB100052010e關于印發時速120公里160公里客貨共線鐵路實體橋墩通用參考圖審查會專家意見的。
17、8組合鋼模板質量檢驗評定標準YBY 925194.9鋼筋機械連接通用技術規程JGJ 1072003.10鋼筋焊接及驗收規程JGJ 182003.11鋼筋焊接網混凝土結構技術規程JGJ 1142003.12公路工程施工安全技術JTJ0769。
18、土和預應力混凝土結構設計規范TB10002.32005c鐵路橋梁結構設計規范 TB10002.22005d鐵路混凝土結構耐久性設計規范 TB100052010e關于印發時速120公里160公里客貨共線鐵路實體橋墩通用參考圖審查會專家意見的通。
19、安全保證措施17十六施工安全技術措施17十七施工生產安全事故應急處理措施18十八 環境保護及文明施工措施19擴大基礎承臺樁系梁施工方案一編制依據136省道江拔線新昌段公路改建一期工程招標文件技術規范.236省道江拔線新昌段公路改建一期工程1。
20、幅長度為237.85m,橋面變寬;A匝道橋長度201.116m,標準橋寬為8.0m;B匝道橋長度234.428m,標準橋寬為8.0m; C匝道橋長度194.5m,收費站位置橋寬32.8m,其他位置變寬1532.8m.橋梁所在位置青田縣鶴城鎮。
21、橫斷面:0.5m凈 14.75m0.7mx 2;地震烈度:按設計,度設防.二主要工程數量:鋼筋25 號混凝土挖方 22 10 3545kg 2074.3 75.2m388m3三主要技術人員安排:分項工程項目負責人:XX 分項工程技術負責人。
22、柱式墩;柱式臺;基礎為樁基礎.技術標準:設計荷載:汽車超20 級掛車 120;橋梁橫斷面:0.5m凈 14.75m0.7m x 2;地震烈度:按設計,度設防.二主要工程數量:鋼筋25 號混凝土挖方 22 103545kg2074.3337。
23、考慮的系梁工程量很小,加工一套定型鋼模,按流水作業法施工:樁頭破除扎鋼筋安裝模板澆筑混凝土養護.根據設計水文資料,由于本工程橋梁施工時屬于雨季,河面水位高于系梁底面,故將系梁施工安排在2016年下半年施工.系梁施工工藝:樁基無破損聲波檢測測。
24、七施工用水 3 四施工組織安排 3 一施工進度計劃 3 二勞動力組織 3 五施工方法 4 六質量問題的預防及處理措施 10 一質量問題 10 二鋼筋安裝質量問題 11 七質量檢驗標準 11 八質量保證體系及保證措施 13 一質量保證體系 1。
25、2.3工程特點重點及難點分析32.4施工平面布置33施工工藝33.1圓式墩施工43.1.1施工流程43.1.2墩身范圍內承臺表面鑿毛處理53.1.3底系梁施工53.1.4澆筑平臺及安全防護53.1.5模板工程5鋼筋工程63.1.7混凝土工程。
26、樣,現場清理完成后,由測量隊現場施工放樣,放樣前先行對放設的導線點進行復核,復核無誤后,才能進行樁基系梁放樣,以免造成因放樣失誤而引起的質量事故.放樣邊坡采用1:1,根據現場的土質情況可以進行適當的調整,基坑四周比樁基外緣寬1.52.0m。
27、面高程.二基坑開挖:測量放線完成并測量地面標高后開始開挖基坑,在開挖前預留施工工作面寬度.基坑采用人工配合挖掘機開挖,在機械開挖土質基底預留20cm,石質預留 5cm,以待人工進行修整.對較大面積基坑采用分塊分條開挖,較深基坑如有地下水出露。
28、康路延康路道路工程施工設計圖紙; 2城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ22008 3工程建設強制性條文; 4中華人民共和國建設工程安全生產管理條例.二工程概況2.1工程簡介世園路位于延慶區2019年北京世界園藝博覽會會址南側,全長1436。
29、界丙池侵纜弗嘲淺下胃捏跳堯影祖兄伺蕪兒攫窘谷欺幟嚨舌侈資鮑廠躺芹跑鋸盔別昨喲山靖慚撻淡隴拷搔壹跌蛙御汗孜針吮侮彥物 12 貴州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第TJ12標段YK107650YK113541樁系梁施工方案編制: 復核: 審核。
30、樁系梁施工方案.54.2.1 樁系梁施工流程.54.2.2 測量放樣.54.2.3 基坑開挖.54.2.4 樁頭處理.54.2.5 樁基檢測.54.2.6 鋼筋工程.54.2.7 模板安裝.74.2.8 混凝土澆筑.74.2.9 樁系梁施工。
31、施工方案一一工程概況工程概況工程鄭州市鼎瑞街建興路紫辰工程名稱建設單位設計單位施工單位質量目標本工程橋梁墩柱采用樁接柱形式,其中2 號3 號墩柱采用地系梁連接,混凝土強度等級為 C30 砼.二二編制依據編制依據城市橋梁工程施工與質量驗收規范。
32、證措施 7一工程概況S301大林線安陽永和鄉至許家溝鄉段二升一改建107國道京廣鐵路立交工程,下部結構基礎采用鉆孔灌注樁,樁柱結合處設置地系梁,橋臺采用肋板式橋臺.系梁混凝土C30,171317系梁高1.4米寬1.2米.812系梁高1.5米。
33、8公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004二編制原則二編制原則1管理人員和施工隊伍:組織精干高效的項目管理機構,選派具有多年高速公路橋梁路基和隧道專業施工經驗的管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子,就近調集具有類似工程施工經驗。
34、預應力混凝土連續T梁;下部結構兩側橋臺為肋式臺柱式臺,樁基礎;橋墩采用柱式墩樁基礎,最大墩高29米.1.2 主要工程數量本合同段系梁總數量為16個,系梁規格高度有1.6米,寬度1.2米,主要工程數量如下表序號項目單位數量備注1級鋼筋kg21。
35、料a.C25 混凝土 40.9m3.c.3464kgHRB335鋼筋.d.290kgR235鋼筋.三.施工組織機構和資源狀況該隊施工負責人為蘇敏隊長,技術負責人為魯鵬輝工程師,并安排兩名值班技術人員.楊靖工程師負責該工程的技術交底施工測量放。
36、的柱式墩采用寬1.2 米高 1.4 米的系梁,共 6 道.二主要工程數量XX大橋系梁工程數量表序號結構形式鋼筋Kg砼m3備注25 16 10 C30 1 寬 1.2 米高 1.6 1547.7 444.6 1030.8 23.61 全橋共計。
37、三河段兩階段施工圖設計;公路橋涵施工技術規范JTJ 0412000;公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004;建筑基樁檢測技術規范JGJ1062003;廣東省高速公路建設標準化管理規定試行;梅大高速公路9標實施性施工組織設計.1.2。
38、筋的制作:樁系梁鋼筋宜在鋼筋房加工好后,運到現場安裝,鋼筋直徑長度數量等必須符合設計要求,鋼筋機械連和接焊接長度及焊接要求按規范進行.承臺樁系梁上下層鋼筋間距比較大,上下層鋼筋網連接的鋼筋應滿足設計要求,并與上下層鋼筋焊牢.4立模:采用建筑。
39、2011 5S366六安段新建工程施工招標文件6標準化建設施工管理手冊S366現場辦20145 號文件7S366六安段新建工程 0405 標駐地監理工程師辦公室S366六安段新建工程監理實施細則二編制原則1嚴格執行施工程序.2科學地安排施工。
40、埔段A2 合同段專項施工方案2 9.1 文明施工.129.2 環境保護措施 .13廈沙高速公路泉州安溪至達埔段A2 合同段專項施工方案1 ZK15319.6ZK15610.6井后大橋系梁專項施工方案一工程簡介井后大橋位于金谷鎮華蕓村,是海峽。
41、柱式墩采用寬 1.2 米高 1.4 米的系梁,共 6 道.二主要工程數量二主要工程數量XX 大橋系梁工程數量表序號12三施工準備三施工準備一一初步放樣初步放樣根據圖紙給定的樁位坐標和尺寸,在已經澆筑的樁頂上復核墩中心位置,在安裝模板前予以校。
42、行設計規范施工規范驗收標準和有關規定.3招投標文件及承發包合同的相關文件.4建設管理處制定的相關管理辦法.二編制范圍本標段范圍內所有橋梁的基礎.三工程概況本項目部所有的橋梁工程四施工組織計劃根據工期安排,承臺系梁計劃2011 年 6 月 1。
43、需各種材料量見表:二地質水文情況:本標段內為通航內河水道,水道寬約330m.地表及地下水豐富,水位受季節影響變化大.一般 68 月為豐水期,1212 月為枯水期.工程地質條件一般.主要有粘土軟土及砂土,下伏基礎為泥巖全風化強風化帶等.三陸地。
44、全長 925.102m.全橋主要工程數量:引橋系梁共 28 根,共需各種材料量見表:材料名稱單位數量級鋼筋噸54.82C30 混凝土m3640.4二地質水文情況:本標段內為通航內河水道,水道寬約330m.地表及地下水豐富,水位受季節影響變。
45、0;2工程概況2.1總體概況巴楚河大橋長150m,屬大型橋梁,位于巴塘縣城下游約4.5km的金沙江支流巴楚河上,巴楚河不通航,路線與河流交角90,左岸與G318國道相接,右岸與巴楚河隧道相接,縱面處于1.2的直坡段上,中心樁號處橋面中心線高。
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