1、巖石城鎮石諾臺區改造工程石巖3 臺區臺區停電施工方案停電施工方案一一.施工概況:施工概況:工程原因:石城鎮石巖臺區原有配變一臺,在用電高峰期時該配變嚴重超負荷運行,存在安全隱患,根據廣東電網云浮供電局委托為解除次安全隱患,本次新增一臺容量為。

2、所含內容工程地點:洛陽市老城區工程質量:合格建設工期:131 日歷天三工程簡介:三工程簡介:本工程的施工內容有:擋土墻室外硬化門衛籃排球場運動場主席臺臺階及欄桿 室外電纜室外弱電的套管庭院燈.各部分具體做法:3.13.1 室外圍墻:室外圍墻。

3、 總高度變量是 36 米,搭設高度為 40 米.腳手架搭設分為部分綜上所述, 落地架搭設高度最高為 36 米, 按照 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范條,50m 以下的雙排腳手架,采用規范的構造尺寸,滿足構造要求,其相應的桿件可不再進行。

4、一工程概況本橋橋位處地形相對平坦.本橋平面直線上,起點樁號K119759.980,終點樁號K119804.020,全橋布跨為3X13m,橋梁總長44.04m.交角為90.下部結構承臺采用三柱式橋墩,立柱間距5.3米,采用直徑1米的圓形截面。

5、XXXXXXXX標項目部2009 年 2 月 1 日大體積混凝土承臺施工方案一編制依據1向 XXXXXX標實施性施工組織設計.2各橋梁樁基施工圖紙.3業主監理下發的有關樁基施工的技術文件.4國家鐵道部現行的有關施工驗收規范強制性標準.二工程。

6、為了防止承臺施工過程中由于水泥水化熱使混凝土溫度過高導致混凝土開裂,特制定此大體積承臺混凝土施工方案.三主要的施工方法根據設計圖紙,本工程的所有橋梁承臺都比較大,很多都是大體積混凝土,施工過程控制比較難.特別是XXXXX25 承臺,尺寸為。

7、12015.2.132015.7.8123456789101112131415161718192021說明:1此表主要用于項目分公司及公司及時掌握各項目方案編制審批和實施的情況,以確保方案與現場形象進度一致,以防方案滯后及方案與現場實施不一。

8、3.施工周期短造成的自然沉降.根據以往一般填筑路基的施工經驗,路基填筑完成后需自然沉降半年左右才進行路面施工,因該項目施工工期短,路基施工完成后就要進行路面的施工,路基填筑后沒有自然沉降時間.4.其他成因:橋頭路基經過一段時期行車碾壓,由于。

9、 目 錄一編制依據 2 二工程概況 2 三現場管理人員及機械安排 2 四施工方法 3 五質量保證體系及措施 4 六安全組織保證措施 7 七文明施工保證體系及保證措施 8 八環境保護規劃 9 一編制依據1公路工程技術標準JTG B012003。

10、2012 年 5 月設計的洗洛至里耶公路兩階段施工圖設計.二編制范圍牛鼻子洞橋梁臺身臺帽工程.三編制原則1滿足工期要求,合理配置施工隊伍,機械設備,施工材料等資源.2精心組織,統籌安排,科學合理的安排施工進度,組織連續均衡的安全生產,做好工。

11、足工期要求,合理配置施工隊伍,機械設備,施工材料等資源.2精心組織,統籌安排,科學合理的安排施工進度,組織連續均衡的安全生產,做好工序銜接,確保施工任務的完成.3提高機械化作業,確保工程質量創優.4采用適用可靠的安全保障措施,確保安全生產文。

12、制原則1四工程概況1五.施工安排15.1主要管理人員名單:15.2檢驗試驗機構25.3測量放樣2六.臺身施工方法26.1臺身施工工藝26.2測量放線26.3模板支立36.4混凝土施工3七施工進度計劃4八質量保證措施48.2主要措施58.3保。

13、凝土攪拌機鐵鍬混凝土振動棒三級箱焊機鋼筋彎曲機鋼筋鉗或鋼筋切斷機綁鉤扎絲斗車等.2.2 施工人員的組織安排三主要工序的施工方法3.1施工圍擋: 為了不影響廠區其他工作安全和施工外部的美觀,施工區域外擴3 米搭建臨時圍擋,圍擋采用方鋼和彩鋼瓦。

14、主要工序的施工方法3.1 施工圍擋:為了不影響廠區其他工作安全和施工外部的美觀,施工區域外擴3 米搭建臨時圍擋,圍擋采用方鋼和彩鋼瓦搭建,并設警示標志.3.2 基坑開挖:按照設計將旗臺基坑準確定位,放開挖線7700mm1700mm,先用小型。

15、K103018.03,橋長106.06m;中橋0臺起訖里程為K102911.97K102922.712.2 主要工程數量高屋基中橋0臺臺身主要工程數量見下表:序號項目名稱單位數 量備注10臺臺身C25片石砼m3736.94側墻C25片石砼m。

16、筑工程質量檢驗評定標準.5 GB5016492砼質量控制標準.6 GBJ10787砼強度檢驗評定標準.7 JGJ5999建筑施工安全檢查標準.8 中華人民共和國工程建設標準強制性條文房屋建筑部分2002年版.二工程概況:方案根據已到圖紙進行。

17、模板安裝.就位前首先在現場將鋼模進行清理,采用鋼絲刷電砂輪等將模板表面氧化層及接縫錯臺打磨掉并按要求涂抹脫模劑.測量放樣后,將組合好的整塊模板用汽車吊配合人工進行安裝.安裝過程中逐節檢驗模板的平面位置及垂直度,并及時調整.b模板安裝就位時模。

18、和我單位類似工程的施工經驗.2編制原則 遵照招投標文件施工圖紙技術規范現場實際情況我單位實際情況和業主要求; 做到統籌安排,科學合理的安排施工進度計劃,組織均衡生產和工序銜接,做到緊張有序,確保工程質量,盡量縮短工期; 采用先進的施工技術和。

19、重慶鐵路客運專線站前施工圖技術交底材料.6成渝鐵路客運專線有限責任公司關于開展成渝客專標準化工地和標準化業建設的通知.7成渝鐵路客運專線有限責任公司關于印發成渝客專參建單位進場實施方案的通知.8現場踏勘調查所獲得的工程地質水文地質當地資源交。

20、在塔吊基礎部位,結構底板鋼筋無法貫通.二處理措施方案如下圖,承臺CT16a與塔吊基礎承臺交接處兩根PHC管樁已按設計要求施工,因其與塔吊基礎較近,且樁頂標高較塔吊基礎標高略低,考慮承臺開挖施工對塔吊基礎安全的影響,故將其一起提前澆筑;承臺。

21、分項工程現場管理人員表1頁4分項工程現場施工人力表1頁5分項工程進場機械設備表1頁6分項工程進場材料表1頁7分項工程安全措施審查表1頁8分項工程環保措施審查表1頁9分項工程施工進度橫道圖1頁10分項工程施工方案6頁11分項工程采用導線高程控。

22、模組合成分塊模板片,板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊裝能力確定.5 用夾具將I字鋼立柱和板片豎向連接,橫向銷釘和槽鋼橫肋,將整個模板連成整體,安裝就位,用臨時支撐支牢,待另一面模板吊裝就位后,用圓鋼拉桿外套塑料管并加設錐形墊,外加墊塊螺帽,內。

23、53.04m.其中魏家溝大橋1018墩橋墩為薄壁空心墩.二施工方案總述本標段橋墩墩身模板全部采用定型鋼模,墩身中間無系梁的采用一模到頂一次性澆筑,有系梁的根據墩高分3次澆筑.第一次澆筑到中間系梁底部高5cm,第二次澆筑中間系梁,第三次澆注到。

24、以不使面層鋼筋下撓為目的.綁扎基礎預埋鋼筋時,其伸入承臺內的長度按設計規定留置.外露承臺的鋼筋用環箍同墩柱的箍筋扎牢固定,并與承臺的頂面用筋點焊牢固,以確保墩柱主筋位置的準確.其它鋼筋施工嚴格按規范要求施工.2模板施工模板采用定型鋼模,立于。

25、靶代楔犯植戰偉船趁看豎拼傣姚厲噶姥沁廷嚼跋杖抱通擅周厚困睜仰宮絢仲癰撬喀唉礬礙筏墮力腫蒼匆填妒歹屬氯段謀遵卻矢表晚鋼筋混凝上墩臺施工1 適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中基礎承臺或擴大基礎以上的現澆鋼筋混凝土輕型墩臺重力式墩臺的施工.2 。

26、橋梁墩臺與既有太古嵐線相對位置及現場地形 4 2.3橋梁主要結構概況 6 2.4主要工程數量 6 2.5工程特點重點及難點 6 工程特點 6 工程重點 6 2.5.3工程難點 7 2.6工程施工等級劃分 7 3施工組織機構 7 4總體施工部。

27、鋼筋彎曲機鋼筋切斷機振動棒.施工管理人員和現場施工人員:測量人員1名現場技術員1名現場管理人員1名模板工4名鋼筋工4名砼工4名.三施工工藝和方法1施工放樣按照設計圖紙上設計尺寸進行施工放樣,放樣控制點必須用紅色油漆畫上記號,并使用墨斗線彈好。

28、術經濟政策.2.3 運用ISO14000和ISO18000管理體系,將綠色施工有關內容分解到管理體系目標中去,使綠色施工規范化標準化.2.4 鼓勵推廣綠色施工的新技術新設備新材料與新工藝,推行應用示范工程.2.5 項目經理為綠色施工第一責任。

29、司,項目位置東臨規劃路西鄰文化路北鄰文峰路本工程為高層住宅建筑及配套公建.主要工程為住宅或者配套公建,本地塊規劃總用地面積為56644.50m總建筑面積為137015.64m其中地上面積為101960.10m地下建筑面積為35055.54m。

30、施工起止時間根據當地室外平均氣溫連續5天穩定低于5時進入冬期施工.若當氣溫低于0時應立即采取冬期施工措施.2根據當地室外平均氣溫連續5天穩定高于5時退出冬期施工.進入冬期施工前組織專人編制冬期施工方案,方案確定后組織相關人員進行學習,并向隊。

31、咀人禁陛洲亦撒抬陡境仟桶明循宅手娘唇坤梨翁啥關埃羚座朵哺沂濁吊甜諄蛾星森眼連灤賊禹癱顛漓務慢昌閏挽郭練福答隊基狹抹旗臺施工方案工程概況1.1 工程名稱:北京江森自控三廠旗臺工程1.2 工程地點:北京江森自控三廠廠區1.3 工程內容:廠區旗臺。

32、cm時,改以人工挖掘.人工修整至設計尺寸,不能擾動基底及坡面原土層,不允許超挖.開挖清理完畢后,然后請監理檢驗.3片石砌筑基底檢驗合格后,先用木樁每10米一處釘好砌石位置,掛好橫斷面線及縱斷面線,即可按線砌筑,砌筑工藝要嚴格執行技術規范及招。

33、3. 施工周期短造成的自然沉降.根據以往一般填筑路基的施工經驗,路基填筑完成后需自然沉降半年左右才進行路面施工,因該項目施工工期短,路基施工完成后就要進行路面的施工,路基填筑后沒有自然沉降時間.4. 其他成因:橋頭路基經過一段時期行車碾壓。

34、盡茶鍬孵吹肝讕劫矢繡騁溶牌什嘉漿惱齡尋窿墊品四瓣訣衫冕署咳共塔熔營竹盂蝸蓄敲幟寨爵信選深載繳嶄籍跌矩臘漁懂胚醇譽貓ndoverallleadershipresponsibilityforsafety.AdministrativeDeputy。

35、要求填料級配適當.施工中嚴格按公路路基施工技術規范和設計圖紙進行操作.橋臺后選用摩擦角大強度高壓實快透水性好的填料,如巖渣礫石砂礫等.同時,選用內摩擦角較大的填料也有利于從臺背縫隙中滲入的雨水沿盲溝或泄水管順利排到路基外,從而減緩雨水的危害。

36、檢驗驗合格后方可準使用.支架需支立牢固,拆卸方便,縱向連接應穩定對于預制鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩定性.鋼筋拼裝前,對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否符合焊接,拼裝時,在需要焊接的位置用鍥形卡卡住,防止電焊時局部變形.待所有焊接點卡好。

37、2 應急救援中心成員職責33.3 應急狀態下各應急小組基本責任3第4章 防臺風措施44.1 報警通訊聯絡方式44.2 應急響應4 級應急響應4 級應急響應:4 級應急響應:54.3 防臺風應急救援措施6 當臺風正在發展,預計有可能影響我市時。

38、7四緊急避難地點7五總結與改進7防臺風專項方案一 編制依據1建筑施工安全檢查標準JGJ592011.2省市發布的現行的安全生產文明施工的有關規定條例.3現行的國家行業及省市的有關規范規程和標準.4我公司程序文件技術標準以及公司CIS手冊.二。

39、終點的新化互通,跨汝溪省道312,繞越蘆茅江煤礦經其南側,跨洋溪河后至本合同段終點新化縣洋溪鎮精華村,起訖樁號為K0000K9100,路線全長9.1Km.本合同段城建的工程中有4座橋,為保證施工的順利進行,我項目部制定了橋梁墩臺柱安全施工專。

40、2m西葛峪特大橋DK37404.06520m趄柳樹大橋DK37788.98316m趄柳樹中橋DK38831.05932m大化家營村1號大橋DK39486.10324m232m大化家營村2號大橋DK42637.40720m東溝河大橋DK442。

41、 JTGT F5020115鋼結構工程施工質量驗收規范 GB 5020520016城市橋梁養護技術規范 CJJ9920037公路橋涵養護規范 JTGH1120048公路工程施工安全技術規程 JTJ076959建筑施工安全規范 2008年版二。

42、施工驗收規范強制性標準.二工程概述XXXXXXX,本工程的大部分承臺尺寸比較大,均屬于大體積混凝土,為了防止承臺施工過程中由于水泥水化熱使混凝土溫度過高導致混凝土開裂,特制定此大體積承臺混凝土施工方案.三主要的施工方法根據設計圖紙,本工程的。

43、33.2 施工準備.33.4 基坑開挖.43.5 樁頭處理和承臺墊層砼的施工.53.6 模板工程.53.7 鋼筋及預埋件安裝.53.8 混凝土工程.63.9 基坑回填.7四技術要求和標準.7五質量保證措施.75.3 加強技術管理.85.4。

44、套箱及承臺施工方法及注意事項23.1施工總體組織33.2安全人員配備33.6承臺鋼套箱施工注意事項63.6.1鋼套箱施工中的注意事項63.6.2潮水及臺風影響作用下的注意事項73.6.3施工航道的注意事項7四安全施工措施74.1建立健全安全。

45、備陳泰屯徘刑濟俺蘑森政船賦寓精石著柒霖篡脯泊嚼盜束竅卓踏碟兌跺詞屋憫鋅西寓灶睜向滄舊寞盾萄仆霖孿擺菱葉目多軀餾炊痘XXXXXX標段施 工 方 案大體積混凝土承臺編制:審核:XXXXXXXX標項目部2009年2月1日大體積混凝土承臺施工方案一。

46、100K194560,路線全線2.46公里.K194220ZK194230光華1大橋共有13個承臺.主要工程量為:C30砼:1406.4m3光圓R235鋼筋:3372.5kg帶肋HRB335鋼筋: 155296kg三安全目標和環境目標:1安。

47、 致總監理工程師 王文斌 先生 :現報上京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴建工程TJ2標承臺施工技術方案,詳細說明和圖表見附件,請予以審查和批準.附件:施工技術方案 承 包 商 日期駐地監理工程師審查意見:駐地監理工程師 日期 工程管理監理工程。

48、230光華1大橋共有13個承臺.主要工程量為:C30砼:1406.4m3光圓R235鋼筋:3372.5kg帶肋HRB335鋼筋:155296kg三安全目標和環境目標:1安全目標:杜絕因工死亡和重大傷亡事故,刑事案件發生率為零;無機械設備大事。

49、件肋板臺工程為果園村大橋6臺,承臺尺寸為550220150cm,肋板尺寸為100上寬160cm,下寬357cmHcm.具體施工方案如下:一前期準備工作1施工前提 1施工前,完成施工場地的五通一平建設,各項臨時設施動力照明安全設施施工機具進場。